本實(shí)用新型涉及離心水泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)水冷卻型離心水泵。

背景技術(shù)：

離心式水泵(Centrifugal pump)簡(jiǎn)稱“離心泵"，也叫"離心式抽水機(jī)"。它是一種利用水的離心運(yùn)動(dòng)的抽水機(jī)械。離心水泵起動(dòng)前應(yīng)先往泵里灌滿水，起動(dòng)后旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動(dòng)泵里的水高速旋轉(zhuǎn)，水作離心運(yùn)動(dòng)，向外甩出并被壓入出水管。水被甩出后，葉輪附近的壓強(qiáng)減小，在轉(zhuǎn)軸附近就形成一個(gè)低壓區(qū)。這里的壓強(qiáng)比大氣壓低得多，外面的水就在大氣壓的作用下，沖開底閥從進(jìn)水管進(jìn)入泵內(nèi)。沖進(jìn)來(lái)的水在隨葉輪高速旋轉(zhuǎn)中又被甩出，并壓入出水管。葉輪在動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)下不斷高速旋轉(zhuǎn)，水就源源不斷地從低處被抽到高處。

離心水泵的工作是依靠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力的，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)使得內(nèi)部零件之間的磨損比較嚴(yán)重，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。雖然一般的發(fā)動(dòng)機(jī)都自帶有風(fēng)扇散熱，但散熱量極其有限，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行仍然會(huì)有很高的溫度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)水冷卻型離心水泵，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸套上加鑄了循環(huán)水道，通過(guò)水管與水泵進(jìn)出水口連接，利用水泵的進(jìn)水吸力和出水壓力使水在缸套水道內(nèi)形成水循環(huán)，將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度通過(guò)水循環(huán)降溫，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，降低了零件磨損速度，讓用戶用的更方便、放心。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種風(fēng)水冷卻型離心水泵，包括主體支架、電動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和泵體，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)電動(dòng)機(jī)支架與所述的主體支架連接在一起，其特征在于：所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，所述泵體的側(cè)面設(shè)有泵體出水口，所述泵體的上部設(shè)有泵體進(jìn)水端，所述泵體進(jìn)水端正面設(shè)有泵體進(jìn)水口，所述進(jìn)水端與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸套之間設(shè)有進(jìn)水水道，所述進(jìn)水水道與所述進(jìn)水端連接的位置設(shè)有進(jìn)水水道開關(guān)，所述泵體出水口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸套之間設(shè)有出水水道，所述進(jìn)水水道的直徑大于所述出水水道的直徑。

進(jìn)一步的，所述電動(dòng)機(jī)的頂端設(shè)有柴油油箱。

進(jìn)一步的，所述主體支架由直徑為20mm的鐵管焊接而成。

進(jìn)一步的，所述泵體出水口的直徑與所述泵體進(jìn)水口的直徑均為80mm。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型利用水泵的進(jìn)水吸力和出水壓力使水在缸套水道內(nèi)形成水循環(huán)，將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度通過(guò)水循環(huán)降溫，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，降低了零件磨損速度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型第一方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第二方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的正面示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的俯視示意圖；

圖中：1、主體支架，2、電動(dòng)機(jī)，3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4、泵體，5、電動(dòng)機(jī)支架，6、柴油油箱，7、進(jìn)水水道，8、出水水道，9、進(jìn)水端，10、泵體出水口，11、進(jìn)水水道開關(guān)，12、泵體進(jìn)水口，13、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖5所示，一種風(fēng)水冷卻型離心水泵，采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)能，在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇散熱的基礎(chǔ)上，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸套上加鑄了循環(huán)水道，通過(guò)水管與水泵進(jìn)出水口連接，利用水泵的進(jìn)水吸力和出水壓力使水在缸套水道內(nèi)形成水循環(huán)，將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度通過(guò)水循環(huán)降溫，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)零件磨損速度，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。本實(shí)用新型包括主體支架1、電動(dòng)機(jī)2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)3和泵體4，所述電動(dòng)機(jī)2通過(guò)電動(dòng)機(jī)支架5與所述的主體支架1連接在一起，將整體泵本固定在主體支架1上，使整個(gè)離心水泵工作時(shí)更穩(wěn)定，可以更好的發(fā)揮作用。所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)3上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)缸套13，它在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部還設(shè)有散熱風(fēng)扇，通過(guò)散熱風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，目前一般都采用這種方式給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。所述泵體4的側(cè)面設(shè)有泵體出水口10，泵體在工作時(shí)從此位置出水。所述泵體4的上部設(shè)有泵體進(jìn)水端9，進(jìn)水端9可以從上部進(jìn)行手動(dòng)灌水，在水泵運(yùn)行前先進(jìn)行加水，然后離心水泵和能進(jìn)行工作。所述泵體進(jìn)水端9正面設(shè)有泵體進(jìn)水口12，泵體進(jìn)水口12將水抽入到泵體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)抽水的目的。所述進(jìn)水端9與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸套13之間設(shè)有進(jìn)水水道7，所述進(jìn)水水道7與所述進(jìn)水端9連接的位置設(shè)有進(jìn)水水道開關(guān)11，所述泵體出水口10與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸套13之間設(shè)有出水水道8，利用水泵的進(jìn)水吸力和出水壓力使水在缸套水道內(nèi)形成水循環(huán)，將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度通過(guò)水循環(huán)降溫，所述進(jìn)水水道7的直徑大于所述出水水道8的直徑，可以確保水循環(huán)過(guò)程中進(jìn)水量充足，整個(gè)水散熱可以更好的進(jìn)行。在使用時(shí)本實(shí)用新型的離心水泵來(lái)電自啟動(dòng)，通過(guò)手動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)后，離心水泵的電機(jī)就開始通電，整個(gè)水泵開始運(yùn)行。

作為優(yōu)選，所述電動(dòng)機(jī)2的頂端設(shè)有柴油油箱6，通過(guò)柴油油箱6來(lái)給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以工作，從而產(chǎn)生足夠的電能來(lái)帶動(dòng)水泵的運(yùn)行。

作為優(yōu)選，所述主體支架1由直徑為20mm的鐵管焊接而成，使主體支架1具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使整個(gè)離心水泵在工作時(shí)更加穩(wěn)定，運(yùn)行更安全。

作為優(yōu)選，所述泵體出水口10的直徑與所述泵體進(jìn)水口12的直徑均為80mm，在使用時(shí)可以輸送更多的水，工作效率更高。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)或替換，這些改進(jìn)或替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。