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一種蒸汽壓縮機的自鎖式油密封結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:12188722閱讀:360來源:國知局
一種蒸汽壓縮機的自鎖式油密封結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種蒸汽壓縮設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種蒸汽壓縮機的自鎖式油密封結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

化工行業(yè)的蒸發(fā)、蒸餾、濃縮、結(jié)晶、干燥等化工工藝單元中,通過蒸汽壓縮器與蒸發(fā)系統(tǒng)相結(jié)合來實現(xiàn)。壓縮機在工作時,主軸轉(zhuǎn)動帶動葉片以壓縮空氣,而主軸在運行過程中,需要保證其處理正確的位置上,但是隨便設(shè)備在運行過程中,主軸易出現(xiàn)軸線移動,導(dǎo)致錯位,工作誤差增大,從而影響設(shè)備的運行。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為了克服背景技術(shù)的缺點與不足之處,本實用新型提供一種蒸汽壓縮機的自鎖式油密封結(jié)構(gòu),解決現(xiàn)有蒸汽壓縮機的主軸容易錯位,導(dǎo)致誤差增加,影響設(shè)備的正常運行的技術(shù)問題。

本實用新型的技術(shù)方案是:一種蒸汽壓縮機的自鎖式油密封結(jié)構(gòu),包括基座、電機、外殼、蝸殼、過渡箱以及主軸,所述過渡箱位于外殼內(nèi),所述蝸殼內(nèi)設(shè)有葉片和葉片軸所述主軸穿入外殼內(nèi),所述葉片軸與主軸的一端傳動配合,所述主軸的另一端與電機傳動配合,所述外殼內(nèi)且位于電機處設(shè)有自鎖結(jié)構(gòu),所述自鎖結(jié)構(gòu)包括密封環(huán)、自鎖彈簧、導(dǎo)向套以及固定座,所述固定座位于外殼內(nèi)部,所述自鎖彈簧和導(dǎo)向套位于固定座內(nèi)并與其內(nèi)側(cè)構(gòu)成徑向限位配合,所述密封環(huán)、自鎖彈簧、導(dǎo)向套依次軸向分布于主軸外,所述密封環(huán)與主軸油密封配合,所述自鎖彈簧位于密封環(huán)與導(dǎo)向套之間,所述導(dǎo)向套與主軸卡位配合。

所述過渡箱內(nèi)設(shè)有潤滑機構(gòu),所述潤滑機構(gòu)包括負(fù)壓旋轉(zhuǎn)盤,所述負(fù)壓旋轉(zhuǎn)盤套設(shè)于主軸外,所述主軸轉(zhuǎn)動帶動負(fù)壓旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生負(fù)壓,所述負(fù)壓旋轉(zhuǎn)盤處設(shè)有油路流道,潤滑油通過壓旋轉(zhuǎn)盤負(fù)壓向著主軸內(nèi)側(cè)流動并從油路流道流向主軸表面。

所述過渡箱內(nèi)設(shè)有軸承,所述軸承套設(shè)于主軸外,所述過渡箱內(nèi)的軸承外設(shè)有定位套,所述定位套與軸承之間設(shè)有減震片,所述軸承設(shè)于減震片內(nèi)。

所述電機、外殼設(shè)于基座上,所述過渡箱設(shè)于外殼內(nèi),所述過渡箱與外殼一體鑄造,所述蝸殼與外殼相連接,所述電機包括外殼,所述外殼為一體鑄造而成,所述基座為一體鑄造而成,所述蝸殼為一體鑄造而成。

本實用新型具有以下有益效果:該蒸汽壓縮器通過自鎖結(jié)構(gòu),能夠?qū)χ鬏S的軸向位置進行有效定位,實現(xiàn)自動補償?shù)哪康?,防止出現(xiàn)誤差而影響使用性能,保證運行穩(wěn)定性,提高精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)放大圖。

圖3為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中,基座1,電機2,外殼3,蝸殼4,過渡箱5,主軸6,葉片7,葉片軸8,密封環(huán)9,自鎖彈簧10,導(dǎo)向套11,固定座12,負(fù)壓旋轉(zhuǎn)盤13,油路流道14,軸承15,定位套16,減震片17。

具體實施方式

下面針對附圖對本實用新型的實施例作進一步說明:

如圖所示,一種蒸汽壓縮機的自鎖式油密封結(jié)構(gòu),包括基座1、電機2、外殼3、蝸殼4、過渡箱5以及主軸6,所述過渡箱5位于外殼3內(nèi),所述蝸殼3內(nèi)設(shè)有葉片7和葉片軸8所述主軸穿入外殼內(nèi),所述葉片軸與主軸的一端傳動配合,所述主軸的另一端與電機傳動配合,所述外殼3內(nèi)且位于電機2處設(shè)有自鎖結(jié)構(gòu),所述自鎖結(jié)構(gòu)包括密封環(huán)9、自鎖彈簧10、導(dǎo)向套11以及固定座12,所述固定座12位于外殼3內(nèi)部,所述自鎖彈簧10和導(dǎo)向套11位于固定座內(nèi)12并與其內(nèi)側(cè)構(gòu)成徑向限位配合,所述密封環(huán)9、自鎖彈簧10、導(dǎo)向套11依次軸向分布于主軸6外,所述密封環(huán)9與主軸6油密封配合,所述自鎖彈簧10位于密封環(huán)9與導(dǎo)向套11之間,所述導(dǎo)向套11與主軸6卡位配合。該蒸汽壓縮器通過自鎖結(jié)構(gòu),能夠?qū)χ鬏S的軸向位置進行有效定位,實現(xiàn)自動補償?shù)哪康?,防止出現(xiàn)誤差而影響使用性能,保證運行穩(wěn)定性,提高精度。

在本實用新型中,所述過渡箱5內(nèi)設(shè)有潤滑機構(gòu),所述潤滑機構(gòu)包括負(fù)壓旋轉(zhuǎn)盤13,所述負(fù)壓旋轉(zhuǎn)盤13套設(shè)于主軸6外,所述主軸6轉(zhuǎn)動帶動負(fù)壓旋轉(zhuǎn)盤13轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生負(fù)壓,所述負(fù)壓旋轉(zhuǎn)盤13處設(shè)有油路流道14,潤滑油通過壓旋轉(zhuǎn)盤13負(fù)壓向著主軸6內(nèi)側(cè)流動并從油路流道14流向主軸6表面。該蒸汽壓縮器采用潤滑結(jié)構(gòu),能夠通過主軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生負(fù)壓,潤滑油能夠及時對主軸進行潤滑,從而對過渡箱進行有效地潤滑,潤滑效果好,從而對設(shè)備起到保護的目的,減少磨損,提高壓縮器的使用性能。

在本實用新型中,所述過渡箱5內(nèi)設(shè)有軸承15,所述軸承15套設(shè)于主軸6外,所述過渡箱內(nèi)的軸承15外設(shè)有定位套16,所述定位套16與軸承15之間設(shè)有減震片17,所述軸承15設(shè)于減震片17內(nèi)。通過設(shè)置減震片,能夠有效降低震動效果,提高壓縮器的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。

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