本實(shí)用新型涉及通風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速通風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
國內(nèi)離心風(fēng)機(jī)主要有大型工業(yè)鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、煤氣鼓風(fēng)機(jī)、焦?fàn)t鼓風(fēng)機(jī)、多級高壓離心鼓風(fēng)機(jī)、單級高速離心鼓風(fēng)機(jī)等五十多個(gè)系列，四百多種規(guī)格的節(jié)能離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶煉、火力發(fā)電、新型干法水泥、石油化工、污水處理、余熱回收、煤氣回收及核電等領(lǐng)域。離心風(fēng)機(jī)的應(yīng)用十分廣泛，離心風(fēng)機(jī)亦可應(yīng)用于屋頂通風(fēng)機(jī)，現(xiàn)有的屋頂通風(fēng)機(jī)均由風(fēng)帽、風(fēng)筒、底座、電機(jī)和風(fēng)輪組成，其風(fēng)機(jī)底座的風(fēng)口位置容易被雜物堵住或者雜物飛入風(fēng)機(jī)內(nèi)部，飛入屋頂風(fēng)機(jī)內(nèi)部的雜物容易損壞風(fēng)輪或被風(fēng)輪甩出，這樣容易砸傷人員，引發(fā)安全事故；而且室外的雨水、灰塵、小鳥等會進(jìn)入通風(fēng)機(jī)內(nèi)部，特別是在不使用時(shí)，大量的灰塵，下雨天時(shí)的雨水會進(jìn)入風(fēng)筒從而進(jìn)入通道，其不僅影響通風(fēng)機(jī)的使用壽命，也影響使用者的使用，現(xiàn)有的屋頂通風(fēng)機(jī)只是在風(fēng)機(jī)底座設(shè)置一些百葉風(fēng)門以防止雜物進(jìn)入，但其并無完全的密封裝置來防止灰塵、雨水的進(jìn)入。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速通風(fēng)機(jī)，本實(shí)用新型高速通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便，且通過對主軸進(jìn)行實(shí)時(shí)冷卻，保證主軸一直保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種高速通風(fēng)機(jī)，包括底座以及安裝在底座上方的高速電機(jī)、聯(lián)軸器、冷卻器、機(jī)殼和排風(fēng)通道，所述高速電機(jī)安裝在一個(gè)箱體內(nèi)，所述聯(lián)軸器用于連接高速電機(jī)的輸出軸和另一側(cè)的主軸，主軸穿過冷卻器內(nèi)部進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，所述冷卻器的正面設(shè)有冷卻水進(jìn)口和排水口，主軸在冷卻器內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)并與冷卻水充分接觸，冷卻器的兩端設(shè)有密封墊圈，冷卻器的上方還設(shè)有排水控制閥；所述機(jī)殼內(nèi)安裝有風(fēng)輪，風(fēng)輪通過連接器固定在主軸上，排風(fēng)通道安裝在機(jī)殼的左側(cè)且與機(jī)殼內(nèi)部貫通，所述排風(fēng)通道頂部通過法蘭連接排風(fēng)口，主軸端部穿過排風(fēng)通道安裝到軸承基座上。
所述底座為混凝土承重結(jié)構(gòu)，底座上方的組件通過地腳螺栓和固定座與底座連接。
所述風(fēng)輪的材質(zhì)為16Mn高強(qiáng)度耐熱低合金結(jié)構(gòu)鋼。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：
通過上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型高速通風(fēng)機(jī)在主軸上特別設(shè)置了冷卻器，通過向冷卻器內(nèi)加入冷卻水，主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，與冷卻水充分混合，從而避免主軸因高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致?lián)p壞，本方案中的電機(jī)可以選擇速度極高的高速電機(jī)，加快了風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速，提高了通風(fēng)效率；本申請中的所有裝置均通過地腳螺栓與混凝土固定座連接，安裝結(jié)構(gòu)牢靠，不易松動(dòng)，排風(fēng)通道安裝在機(jī)殼上，風(fēng)輪產(chǎn)生的高速風(fēng)沿機(jī)殼和排風(fēng)通道排出，避免了風(fēng)力損失，提高了能源利用率。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型提供的一種高速通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
如圖1所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種高速通風(fēng)機(jī)，包括底座1以及安裝在底座1上方的高速電機(jī)2、聯(lián)軸器3、冷卻器4、機(jī)殼5和排風(fēng)通道6，高速電機(jī)2安裝在一個(gè)箱體內(nèi)，聯(lián)軸器3用于連接高速電機(jī)2的輸出軸和另一側(cè)的主軸7，主軸7穿過冷卻器4內(nèi)部進(jìn)入機(jī)殼5內(nèi)，冷卻器4的正面設(shè)有冷卻水進(jìn)口和排水口，主軸7在冷卻器4內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)并與冷卻水充分接觸，冷卻器4的兩端設(shè)有密封墊圈，冷卻器4的上方還設(shè)有排水控制閥；機(jī)殼5內(nèi)安裝有風(fēng)輪8，風(fēng)輪8通過連接器固定在主軸7上，排風(fēng)通道6安裝在機(jī)殼5的左側(cè)且與機(jī)殼5內(nèi)部貫通，排風(fēng)通道6頂部通過法蘭9連接排風(fēng)口10，主軸7端部穿過排風(fēng)通道6安裝到軸承基座11上。
進(jìn)一步的，底座1為混凝土承重結(jié)構(gòu)，底座1上方的組件通過地腳螺栓12和固定座與底座1連接。
在具體實(shí)施過程中，選擇風(fēng)輪的材質(zhì)為16Mn高強(qiáng)度耐熱低合金結(jié)構(gòu)鋼。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：
通過上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型高速通風(fēng)機(jī)在主軸上特別設(shè)置了冷卻器，通過向冷卻器內(nèi)加入冷卻水，主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，與冷卻水充分混合，從而避免主軸因高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致?lián)p壞，本方案中的電機(jī)可以選擇速度極高的高速電機(jī)，加快了風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速，提高了通風(fēng)效率；本申請中的所有裝置均通過地腳螺栓與混凝土固定座連接，安裝結(jié)構(gòu)牢靠，不易松動(dòng)，排風(fēng)通道安裝在機(jī)殼上，風(fēng)輪產(chǎn)生的高速風(fēng)沿機(jī)殼和排風(fēng)通道排出，避免了風(fēng)力損失，提高了能源利用率。
以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。