本實(shí)用新型涉及的是一種壓縮機(jī)及具有該壓縮機(jī)的空調(diào)，屬于空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，一般包括密閉殼體、氣缸、上軸承、下軸承、曲軸、電機(jī)、滑片、滾子等。密閉殼體上設(shè)置有吸氣管和排氣管，氣缸設(shè)置在密閉殼體內(nèi)，上、下軸承安置在氣缸上、下兩端，氣缸上開設(shè)有吸氣口和排氣口，滾子裝在偏心曲軸上，工作時(shí)滾子沿氣缸內(nèi)壁滾動(dòng)，滑片裝設(shè)在氣缸上開設(shè)的滑片槽內(nèi)，當(dāng)滾子在工作腔內(nèi)滾動(dòng)時(shí)，滑片在彈簧的作用下其前端保持與滾子外圓緊密接觸，從而滑片及滾子與氣缸內(nèi)壁的切點(diǎn)將氣缸內(nèi)腔分隔為吸氣腔和壓縮腔兩部分，吸氣腔及壓縮腔的容積大小隨著滾子轉(zhuǎn)動(dòng)而變化，壓縮腔內(nèi)氣體的壓力則隨著壓縮腔減小而增大，從而完成壓縮機(jī)的工作過程。將旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)用于空調(diào)設(shè)備中時(shí)，來自蒸發(fā)器中的低溫、低壓制冷劑蒸汽，在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣過程，最終經(jīng)過排氣通道進(jìn)入到系統(tǒng)冷凝器中；因此，氣缸吸入孔的形狀、大小直接關(guān)系到壓縮機(jī)能效高低?，F(xiàn)有技術(shù)中，大多通過增大氣缸的吸入孔徑，可以有效降低壓縮機(jī)功率，提升能效，滿足空調(diào)器對(duì)壓縮機(jī)能效要求。但同時(shí)，由于吸入孔徑增大，吸氣關(guān)閉時(shí)間延遲，會(huì)帶來壓縮機(jī)單位制冷量的下降。為此，專利申請(qǐng)?zhí)枮?01310070339.4的發(fā)明專利申請(qǐng)，以及同日申請(qǐng)的專利號(hào)為ZL201320100760.0實(shí)用新型專利中，對(duì)壓縮機(jī)的吸氣口結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，特別是通過在氣缸的進(jìn)氣通道上設(shè)計(jì)了吸入通道，使壓縮機(jī)滾子能夠提前關(guān)閉吸氣孔，增大氣缸的壓縮角度，提高壓縮機(jī)容積效率，減少吸氣紊流，提高壓縮機(jī)能效?，F(xiàn)該專利方案在已大批量導(dǎo)入生產(chǎn)，采用該專利方案的壓縮機(jī)能效得到明顯提升。然而，該方案仍存在進(jìn)一步提升的空間，可以進(jìn)一步提前關(guān)閉吸氣口，以進(jìn)一步提升氣缸容積效率，提升壓縮機(jī)能效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種壓縮機(jī)，通過在吸氣口處的法蘭上開設(shè)吸氣槽，可在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上提前關(guān)閉吸氣口，以進(jìn)一步提升氣缸容積效率，提升壓縮機(jī)能效；本實(shí)用新型同時(shí)還提供一種具有該壓縮機(jī)的空調(diào)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一方面提供一種壓縮機(jī)：所述壓縮機(jī)，包括氣缸和位于氣缸兩端面且與氣缸連接的法蘭，所述氣缸包括進(jìn)氣通道和吸入通道，所述進(jìn)氣通道與所述吸入通道連通，所述吸入通道在氣缸內(nèi)壁側(cè)沿氣缸軸向方向上貫通氣缸兩端面，吸入通道在氣缸內(nèi)壁上形成吸氣口，其特征在于，在至少一個(gè)所述法蘭上對(duì)應(yīng)所述吸氣口的位置開設(shè)有吸氣槽。優(yōu)選地，所述吸氣槽為開設(shè)在法蘭的面向所述氣缸的內(nèi)腔的一面且不貫通法蘭的盲槽。優(yōu)選地，所述吸氣槽切口距離滾子內(nèi)圓最外點(diǎn)軌跡的最小距離為s，s＝L-e-r，其中，L為吸氣槽切口距離氣缸內(nèi)圓中心的最近距離，e為曲軸偏心量，r為滾子內(nèi)圓半徑。限定s的作用是防止吸氣槽的吸氣腔(低壓)與滾子內(nèi)圓(高壓)相通；所述吸氣槽切口，是吸氣槽在法蘭最靠近氣缸中心的邊形成的缺口。優(yōu)選地，s≥0.5mm。優(yōu)選地，所述吸氣槽切口距離滑片槽中心面的最小距離為x，x≥0.25mm。優(yōu)選地，所述吸氣槽為圓形、長(zhǎng)方形或弧形。優(yōu)選地，所述吸氣槽靠近氣缸中心位置的一邊為圓弧，并且該圓弧與所述氣缸內(nèi)圓同心。優(yōu)選地，所述吸氣槽遠(yuǎn)離氣缸中心位置的一邊與所述吸入通道適配。優(yōu)選地，所述吸氣槽沿所述法蘭軸向方向呈弧形。本實(shí)用新型的有益效果是：所述壓縮機(jī)，通過在壓縮機(jī)的法蘭開設(shè)吸氣槽，可以使壓縮機(jī)可以從氣缸的吸氣口吸氣，同時(shí)還可以從吸氣口側(cè)方的法蘭上的吸氣槽吸氣。從而加大了通氣面積，可以進(jìn)一步縮小吸氣口的寬度，以進(jìn)一步提前關(guān)閉吸氣口，提升壓縮機(jī)能效。本實(shí)用新型另一方面還提供一種空調(diào)，其包括以上所述的壓縮機(jī)，壓縮機(jī)對(duì)來自蒸發(fā)器中的低溫、抵押制冷劑蒸汽，在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣過程，最終進(jìn)入到冷凝器中。附圖說明下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型所述氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；其中圖1(a)是主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖1(b)是立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所述法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；其中圖2(a)是上法蘭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2(b)是下法蘭的一個(gè)視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2(c)是下法蘭的另一個(gè)視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型所述壓縮機(jī)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；其中圖3(a)是具有曲軸和轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3(b)是省略曲軸和轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3(c)是一個(gè)視角的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3(d)是另一個(gè)視角的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3(e)是立體圖；圖3(f)是壓縮機(jī)的氣流方向示意圖；圖3(g)為壓縮機(jī)的另一個(gè)剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4(a)為本實(shí)用新型所述壓縮機(jī)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4(b)是曲軸與滾子連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中A-A截面剖視示意圖，其中圖5(a)是滾子處于一個(gè)位置的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中的吸氣槽在靠近氣缸中心的一邊設(shè)置為與氣缸內(nèi)圓同心的弧形，在遠(yuǎn)離氣缸中心的一邊設(shè)置為圓形，在中間位置設(shè)置為長(zhǎng)方形；圖5(b)是滾子處于一個(gè)位置的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中的吸氣槽為圓形；圖6是滾子處于另一個(gè)位置的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6(a)顯示了吸氣槽切口距離滾子內(nèi)圓最外點(diǎn)軌跡；圖6(b)顯示是曲軸和滾子處于該位置的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是僅在上法蘭上開設(shè)吸氣槽的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是吸氣槽底面采用弧形面的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：10、氣缸；11、進(jìn)氣通道；12、吸入通道；13、吸氣口；14、吸氣槽；15、曲軸；16、滾子；17、滑片槽；18、滑片；19、彈簧；21、上法蘭；22、下法蘭；23、消音器；24、導(dǎo)油片；s為上法蘭或下法蘭上的吸氣槽切口距離滾子內(nèi)圓最外點(diǎn)軌跡的最小距離；L為上法蘭或下法蘭的切口距離氣缸內(nèi)圓中心的最近距離；x為上法蘭或下法蘭上的切口距離滑片槽中心面的最小距離；e為曲軸偏心量；r為滾子內(nèi)圓半徑；R為滾子內(nèi)圓距離氣缸中心最遠(yuǎn)的點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)一周留下的軌跡半徑；A為未采用吸入通道的吸氣口關(guān)閉位置；B為采用吸入通道的吸氣口關(guān)閉位置。具體實(shí)施方式為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的側(cè)板組件及空調(diào)室外機(jī)具體實(shí)施方式、特征及其功效，詳細(xì)說明如下。下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實(shí)施例1如圖1-圖2所示，本實(shí)施例中，所述的壓縮機(jī)，包括氣缸10和位于兩個(gè)端面且與氣缸10連接的上法蘭21、下法蘭22，如圖1(a)、圖1(b)所示，所述氣缸10包括進(jìn)氣通道11和吸入通道12，所述進(jìn)氣通道11與所述吸入通道12連通，所述吸入通道12在氣缸10內(nèi)壁側(cè)沿氣缸軸向方向上貫通氣缸兩端面，吸入通道12在氣缸10內(nèi)壁上形成吸氣口13，所述吸氣口13在氣缸內(nèi)壁側(cè)沿著氣缸軸向形成矩形形狀的開口，如圖2(a)-圖2(c)、圖3(a)-圖3(g)所示，在所述上法蘭21和下法蘭22上對(duì)應(yīng)所述吸氣口的位置開設(shè)有吸氣槽14，所述吸氣槽14開設(shè)在法蘭的面向所述氣缸的內(nèi)腔的一面，形成不貫通法蘭的盲槽。如圖4(a)、圖4(b)所示，所述壓縮機(jī)還包括曲軸15和滾子16，所述滾子16安裝在曲軸15上，在所述氣缸10上設(shè)有滑片槽17，滑片槽17內(nèi)安裝有滑片18、彈簧19，所述彈簧19的一端固定在滑片槽17內(nèi)，另一端與滑片18的一端連接，所述滑片18的另一端與所述滾子16表面接觸。在壓縮機(jī)工作的過程中，通過曲軸15驅(qū)動(dòng)滾子16，滾子16在曲軸15的驅(qū)動(dòng)下在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由彈簧19對(duì)滑片17產(chǎn)生的壓緊力，使滑片17可以持續(xù)的與滾子16的表面接觸，在滾子16隨曲軸15轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中實(shí)現(xiàn)壓縮、吸氣；在滾子16轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，當(dāng)滾子16轉(zhuǎn)動(dòng)至關(guān)閉吸氣口13的位置時(shí)，氣缸開始?jí)嚎s氣體。所述壓縮機(jī)為旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，如圖3(f)所示，通過在壓縮機(jī)的上法蘭21和下法蘭22上設(shè)置吸氣槽14，使壓縮機(jī)可以從氣缸10的吸氣口13吸氣，同時(shí)還可以從吸氣口13兩側(cè)的上法蘭21、下法蘭22上的吸氣槽14吸氣。如圖1所示，與現(xiàn)有技術(shù)壓縮機(jī)關(guān)閉吸氣口的位置A處(A處是現(xiàn)有技術(shù)使用的進(jìn)氣通道11與氣缸內(nèi)壁相交的位置)相比，本實(shí)施例提供的壓縮機(jī)可以在B處(B處是吸入通道與壓縮機(jī)內(nèi)壁貫通連接的位置)關(guān)閉吸氣口，A處對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)角是∠α，B處對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)角時(shí)∠β，∠α>∠β，所以本實(shí)施例提供的壓縮機(jī)，加大了通氣面積，可以在保證通氣面積不減小的情況下，進(jìn)一步縮小吸氣口的寬度，可以提前關(guān)閉吸氣口，提升壓縮機(jī)的能效。需要指出的是，在法蘭開設(shè)吸氣槽的位置，應(yīng)滿足一定的厚度要求，在法蘭上開設(shè)吸氣槽之后，使法蘭可以保證正常使用。實(shí)施的過程中，也可在加工法蘭的過程中，在法蘭上對(duì)應(yīng)吸氣槽位置的壁厚加大，以確保開槽后不影響法蘭的性能。當(dāng)法蘭上對(duì)應(yīng)吸氣槽位置的壁厚加大時(shí)，便于所述吸氣槽的開槽深度更深，所以可以進(jìn)一步保證加大通氣面積的效果，從而可以進(jìn)一步縮小吸氣口的寬度，可以提前關(guān)閉吸氣口，提升壓縮機(jī)的能效。如圖7所示，本實(shí)施例中，也可以僅通過在上法蘭21、下法蘭22中的一個(gè)開設(shè)吸氣槽14來加大通氣面積，在保證吸氣槽14的通氣面積相等的情況下，在一個(gè)法蘭上開設(shè)吸氣槽14所帶來的效果，與在兩個(gè)法蘭上開設(shè)吸氣槽14所帶來的效果相同，所以可以具有同樣的技術(shù)效果。在一個(gè)法蘭上開設(shè)吸氣槽14，可以減少一個(gè)工藝步驟，同時(shí)，在保證該法蘭開設(shè)吸氣槽位置具有足夠的厚度的前提下，開設(shè)吸氣槽不會(huì)對(duì)法蘭本身的性能帶來影響。而未開設(shè)吸氣槽14的法蘭，則可按照正常的工藝要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。實(shí)施例2本實(shí)施例中，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述吸氣槽的形狀可以為如圖5(b)所示的圓形，或者為長(zhǎng)方形、弧形或異形形狀。如圖3(e)所示，所述吸氣槽14在靠近氣缸中心的一邊設(shè)置為與氣缸內(nèi)圓同心的弧形，可以在對(duì)應(yīng)所述吸氣口位置的有限空間范圍加以利用，使吸氣槽的開槽面積增大，而在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步保證所述吸氣槽切口距離滾子內(nèi)圓最外點(diǎn)軌跡的最小距離s≥0.5mm，所以又可以防止?jié)L子內(nèi)圓在吸氣槽切口的位置漏氣，使吸氣槽的開槽達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)。如圖3(e)所示，所述吸氣槽14遠(yuǎn)離氣缸中心位置的一邊與所述吸入通道適配，使所述吸氣槽在與所述吸入通道配合的時(shí)候，吸氣槽與所述吸入通道之間不存在臺(tái)階形狀，便于吸氣。所述吸氣槽為異形形狀時(shí)，其可采用圓形、長(zhǎng)方形、弧形或其他不規(guī)則形狀進(jìn)行組合。如圖5(a)、圖6(a)、圖6(b)所示：所述吸氣槽在靠近氣缸中心的一邊設(shè)置為與氣缸內(nèi)圓同心的弧形，在遠(yuǎn)離氣缸中心的一邊設(shè)置為圓形，在中間位置設(shè)置為長(zhǎng)方形；或者也可將所述吸氣槽設(shè)為與所述吸入通道適配，即所述吸氣槽遠(yuǎn)離氣缸中心位置的邊與所述吸入通道的截面形狀相同，這樣可以減少渦流的產(chǎn)生，氣流在通過進(jìn)氣通道進(jìn)入吸入通道，再通過吸氣槽進(jìn)入氣缸內(nèi)，吸入通道與吸氣槽適配設(shè)置，可以減小氣流在通過吸氣槽時(shí)的阻力。如圖8所示，所述吸氣槽的形狀為沿所述法蘭軸向方向呈弧形下凹的形狀，形成弧面，或者進(jìn)一步優(yōu)選形成球面。采用弧面或球面可以進(jìn)一步減少渦流的產(chǎn)生，同時(shí)采用弧形面或球面還可以比底面為平面的吸氣槽的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好。如圖5(a)、圖5(b)、圖6(a)、圖6(b)所示，所述吸氣槽14，不管是采用規(guī)則的圓形、長(zhǎng)方形、弧形形狀，還是采用不規(guī)則的異形形狀，優(yōu)選要求吸氣槽滿足以下條件：(1)、所述吸氣槽切口距離滾子內(nèi)圓最外點(diǎn)軌跡的最小距離為s，限定s的作用是防止吸氣槽的吸氣腔(低壓)與滾子內(nèi)圓(高壓)相通。優(yōu)選地，s≥0.5mm；其中，所述吸氣槽切口，是吸氣槽在法蘭上最靠近氣缸中心的邊形成的缺口。(2)、所述吸氣槽切口距離滑片槽中心面的最小距離為x，優(yōu)選地，x≥0.25mm。定義上法蘭或下法蘭上的吸氣槽切口距離滾子內(nèi)圓最外點(diǎn)軌跡的最小距離為s，上法蘭或下法蘭的切口距離氣缸內(nèi)圓中心的最近距離為L(zhǎng)，曲軸偏心量為e，滾子內(nèi)圓半徑為r，則s＝L-e-r，則s≥0.5mm。滾子內(nèi)圓最外點(diǎn)軌跡是指滾子隨曲軸偏心部做偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，滾子內(nèi)圓距離氣缸中心最遠(yuǎn)的點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)一周留下的軌跡，其半徑為R。當(dāng)滿足這一條件時(shí)，可以保證滾子關(guān)閉吸氣口時(shí)，滾子內(nèi)圓不與所述吸氣槽接觸或重疊，可以防止?jié)L子內(nèi)圓中的氣體從所述吸氣槽處泄露。定義上法蘭或下法蘭上的切口距離滑片槽中心面最小距離為x，則x≥0.25mm。當(dāng)滿足這一條件時(shí)，可以保證氣缸內(nèi)的氣體在被壓縮的過程中不會(huì)從所述吸氣槽處泄露。實(shí)施例3本實(shí)施例提供一種空調(diào)，該空調(diào)使用實(shí)施例1、實(shí)施例2所述的壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)對(duì)來自蒸發(fā)器中的低溫、低壓制冷劑蒸汽，在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣過程，最終進(jìn)入到冷凝器中。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是，在不沖突的前提下，上述各有利方式可以自由地組合、疊加。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。