本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種油分裝置和螺桿壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：
螺桿壓縮機(jī)為采用油氣混合的方式來進(jìn)行壓縮的半封閉的壓縮機(jī)，通常，螺桿式壓縮機(jī)內(nèi)設(shè)置有油分桶，為機(jī)頭潤滑后的潤滑油中含有氣體和雜質(zhì)，由油分桶進(jìn)行油氣分離后再循環(huán)利用，以節(jié)約壓縮機(jī)的油耗量，用于壓縮機(jī)潤滑。常規(guī)的壓縮機(jī)的油分結(jié)構(gòu)在工作時(shí)，氣流從排氣管排出到達(dá)油分桶尾部，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾，經(jīng)由油分桶上方排氣管排出，如圖4所示。然而，這種結(jié)構(gòu)的油分裝置在壓縮機(jī)排氣量比較大時(shí)(即排氣管流速較高時(shí))，容易出現(xiàn)油分效果不佳的情況，使壓縮機(jī)內(nèi)部循環(huán)油量不足，出現(xiàn)油位保護(hù)。此外，對(duì)于大排量的壓縮機(jī)來說，現(xiàn)有技術(shù)中的油分裝置還會(huì)在排氣管后增加一組旋分結(jié)構(gòu)，如圖5所示。但是，旋分結(jié)構(gòu)的設(shè)置往往會(huì)造成很大的壓損，進(jìn)而使壓縮機(jī)耗功增大、能效降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的油分裝置和螺桿壓縮機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的油分效果差以致影響壓縮機(jī)效能的問題。為解決上述問題，作為本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種油分裝置，包括桶體、排氣口和油分濾網(wǎng)，所述油分濾網(wǎng)設(shè)置在所述桶體內(nèi)，將所述桶體分隔為軸向分布的第一空間和第二空間，所述排氣口位于所述第一空間內(nèi)，所述排氣口的排氣方向與所述桶體內(nèi)壁的切線方向一致。優(yōu)選地，所述油分裝置還包括位于所述第一空間內(nèi)的排氣軸承座，所述排氣口設(shè)置于所述排氣軸承座上。優(yōu)選地，所述油分裝置還包括擋流板和排氣管，所述排氣管安裝在所述桶體的所述第二空間的側(cè)壁上，所述擋流板安裝在所述第二空間內(nèi)、且位于所述排氣管的入口與所述油分濾網(wǎng)之間，所述擋流板與所述油分濾網(wǎng)大致平行設(shè)置。優(yōu)選地，所述油分裝置還包括安裝在所述第二空間內(nèi)的第一擋油板，所述第一擋油板沿與所述桶體的軸線大致平行的方向設(shè)置，且所述第一擋油板位于與所述排氣管的入口對(duì)應(yīng)的位置。優(yōu)選地，所述第一擋油板的自由端與所述擋流板的自由端之間形成氣流通道。優(yōu)選地，所述第一擋油板上開設(shè)有漏油槽。優(yōu)選地，所述第一擋油板上具有多個(gè)平行設(shè)置的所述漏油槽。優(yōu)選地，所述油分裝置還包括與所述油分濾網(wǎng)連接的第二擋油板，所述第二擋油板位于所述第一空間內(nèi)且大致平行于桶體的軸線。優(yōu)選地，所述排氣口與所述油分濾網(wǎng)之間的間距大于300mm。本實(shí)用新型還提供了一種螺桿壓縮機(jī)，其特征在于，包括上述的油分裝置。當(dāng)油氣混合物從排氣口排出后，將沿著桶體內(nèi)壁的切向流動(dòng)，從而具有旋風(fēng)離心分離的效果，接著再使油氣混合氣流流經(jīng)油分濾網(wǎng)，因而可以有效地提高壓縮機(jī)油分的效果，同時(shí)避免采用額外旋分結(jié)構(gòu)導(dǎo)致壓力損失，造成壓縮機(jī)能效的問題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的特點(diǎn)。附圖說明圖1示意性地示出了本實(shí)用新型中的油分裝置的一個(gè)方向上的剖示圖；圖2示意性地示出了本實(shí)用新型中的油分裝置的另一個(gè)方向上的剖示圖。圖3示意性地示出了本實(shí)用新型中的油分裝置的氣流流動(dòng)示意圖；圖4示意性地示出了常規(guī)的壓縮機(jī)的油分結(jié)構(gòu)的氣流流動(dòng)示意圖；圖5示意性地示出了增加了旋分結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的油分結(jié)構(gòu)的氣流流動(dòng)示意圖。圖中附圖標(biāo)記：1、桶體；2、排氣口；3、油分濾網(wǎng)；4、擋流板；5、排氣管；6、第一擋油板；7、氣流通道；8、漏油槽；9、第二擋油板；10、排氣軸承座；11、固定塊。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。請(qǐng)參考圖1和圖2，本實(shí)用新型提供了一種油分裝置，其特別適用于大排量螺桿壓縮機(jī)，可在有效提高油分效果的同時(shí)，不會(huì)造成大的壓力損失。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型中的油分裝置包括桶體1、排氣口2和油分濾網(wǎng)3。油分濾網(wǎng)3設(shè)置在桶體1內(nèi)，將桶體1分隔為軸向分布的第一空間和第二空間兩個(gè)部分(優(yōu)選油分濾網(wǎng)3沿桶體1的徑向平面設(shè)置)，排氣口2位于所述第一空間內(nèi)，且排氣口2的排氣方向與桶體1內(nèi)壁的切線方向一致。優(yōu)選地，本實(shí)用新型中油分裝置的排氣口2設(shè)置在排氣軸承座10上，且位于第一空間內(nèi)，更為特別的是，排氣口2的排氣方向如圖1中的箭頭所示，即排氣口2的排氣方向沿桶體1內(nèi)壁的切線方向。為保證從排氣口2排出的氣流充分旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，排氣口2與油分濾網(wǎng)3之間的間距A大于300mm，其中，間距A為排氣口2靠近油分濾網(wǎng)3的一端與油分濾網(wǎng)3靠近排氣口2的一側(cè)之間的距離。當(dāng)油氣混合物從排氣口2排出后，將沿著桶體1內(nèi)壁的切向流動(dòng)，從而具有旋風(fēng)離心分離的效果，接著再使油氣混合氣流流經(jīng)油分濾網(wǎng)3，因而可以有效地提高壓縮機(jī)油分的效果，同時(shí)避免采用額外旋分結(jié)構(gòu)導(dǎo)致壓力損失，造成壓縮機(jī)能效的問題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的特點(diǎn)。在一個(gè)實(shí)施例中，桶體1內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)固定塊11，油分濾網(wǎng)3通過螺釘與這些固定塊11固定，從而安裝到桶體1的內(nèi)部。優(yōu)選地，油分裝置還包括擋流板4和排氣管5，其中，排氣管5與排氣口2分別位于所述油分濾網(wǎng)3的兩側(cè)，更具體地，排氣管5安裝在桶體1的第二空間的側(cè)壁上。為了達(dá)到慣性分離的目的，本實(shí)用新型將擋流板4安裝在第二空間內(nèi)、且使擋流板4處于排氣管5的入口與油分濾網(wǎng)3之間的位置，更優(yōu)選地可將擋流板4與油分濾網(wǎng)3大致平行設(shè)置，顯然，擋流板4并不要求與油分濾網(wǎng)3嚴(yán)格意義上的平行，只要二者大致平行也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。擋流板4使氣流變向，起到慣性分離作用。優(yōu)選地，油分裝置還包括第一擋油板6，其安裝在第二空間內(nèi)。其中，第一擋油板6沿與桶體1的軸線大致平行的方向設(shè)置，且第一擋油板6位于與排氣管5的入口對(duì)應(yīng)的位置，即正對(duì)排氣管5的入口的一側(cè)。這樣，第一擋油板6的自由端與擋流板4的自由端之間形成氣流通道7。如圖1所示，通過第一擋油板6、擋流板4和桶體1的側(cè)壁，可構(gòu)建成一個(gè)相對(duì)封閉的空間，而氣流通道7則是這個(gè)空間的入口。排氣口2排出的氣流通過油分濾網(wǎng)3后，由氣流通道7進(jìn)入這個(gè)空間內(nèi)，然后由排氣管5排出。當(dāng)該空間內(nèi)的氣流向上經(jīng)由排氣管5排出的過程中，在重力的作用下，會(huì)有油滴從氣流中分離出來，并向下運(yùn)動(dòng)到達(dá)第一擋油板6處。第一擋油板6避免分離出的油被氣流帶走。為了使這部分油滴順利回收，本實(shí)用新型在第一擋油板6上開設(shè)有漏油槽8。更為優(yōu)選地，第一擋油板6上具有多個(gè)平行設(shè)置的漏油槽8。例如，這些漏油槽8具有U形的截面，并由第一擋油板6的朝向所述第一空間的一側(cè)的邊緣向第二空間內(nèi)部的方向延伸。當(dāng)油滴在重力作用下分離出來后，可通過這些漏油槽8進(jìn)入桶體1的底部。優(yōu)選地，油分裝置還包括與油分濾網(wǎng)3連接(優(yōu)選垂直連接)的第二擋油板9，第二擋油板9位于第一空間內(nèi)。第二擋油板9大致平行于所述桶體1的軸線，沿水平方向或者傾斜向下設(shè)置，以利于來自油分濾網(wǎng)3的油滴在重力作用下向下運(yùn)動(dòng)到第二擋油板9。氣流從排氣口2排出后，沿圖1箭頭所述的方向向上吹出，當(dāng)遇到桶體1的內(nèi)壁后，氣流向下折返，以實(shí)現(xiàn)氣流充分旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，可以通過本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多次折返，最終使氣流通過油分濾網(wǎng)3。本實(shí)用新型還提供了一種螺桿壓縮機(jī)，其包括上述的油分裝置。由于采用了上述的油分裝置，本實(shí)用新型可使氣流依次經(jīng)過旋分分離、過濾分離、慣性分離和重力分離等多重分離措施，從而有效地提高了壓縮機(jī)的油分效果，同時(shí)避免了油分結(jié)構(gòu)的壓力損失對(duì)壓縮機(jī)能效的影響。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。