本實用新型涉及齒輪油泵技術領域，具體涉及到一種新型電動齒輪油泵。

背景技術：

齒輪油泵總成一般為機械式，需要橋殼主減速器殼體里面的傳動機械運轉后，帶動油泵齒輪轉動進行泵油達到潤滑效果。主動齒輪軸與減速器殼體里相關零件機械配合旋轉，磨損較快。

傳統(tǒng)工程機械車輛齒輪油泵驅動方式大部分選用三角帶傳動或聯軸器傳動兩種方式。但由于工程機械工作強度大，所采用三角帶就很容易松動，造成油泵動力不足，進而無法及時或充足的供給液壓油，導致設備工作效率及質量下降。常用齒式聯軸器雖然理論上傳遞轉矩大，但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。且需經常檢查密封狀況， 注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響生產效益。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對上述存在的問題，提供一種結構簡單，能夠減輕齒輪油泵內的磨損，提高潤滑效果，減輕維護的工作量，提高生產效益的新型電動齒輪油泵 。

本實用新型的目的實現由以下方面構成：

一種新型電動齒輪油泵，包括有泵體，泵體上表面設置有泵蓋，泵體內安裝有從動齒輪和主動齒輪，泵體上設置有進油口和出油口，其特征在于：所述的泵蓋上方還安裝有機蓋，機蓋和泵蓋之間設有密封的空腔，空腔內安裝有電機控制器和電機，電機的輸出軸連接主動齒輪的軸；所述的進油口正對從動齒輪的位置，進油口開設在泵體側面；所述的出油口正對主動齒輪的位置，出油口的軸線與進油口的軸線在水平面上成90度夾角。

在上述方案中，所述的機蓋與泵蓋之間的空腔劃分為兩個獨立密封的空間，分別獨立安裝有電機控制器和電機。

在上述方案中，所述的機蓋與泵蓋之間的連接處還設置有油封。

在上述方案中，所述的主動齒輪的直徑大于從動齒輪的直徑。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，能夠減輕齒輪油泵內的磨損，提高潤滑效果，減輕維護的工作量，提高生產效益。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構圖

圖2是圖1的左視圖

圖中：1泵體、2泵蓋、3從動齒輪、4主動齒輪、5進油口、6出油口、7電機控制器、8電機、9機蓋。

具體實施方式

為更好理解本實用新型的技術，下面結合附圖和實施例進行說明。以下實施例描述僅為示范性和解釋性，不對本實用新型保護范圍有任何限制作用。

如圖1圖2所示的新型電動齒輪油泵，包括有泵體1，泵體1上表面設置有泵蓋2，泵體1內安裝有從動齒輪3和主動齒輪4，泵體1上設置有進油口5和出油口6，所述的泵蓋2上方還安裝有機蓋9，機蓋9和泵蓋2之間設有密封的空腔，空腔內安裝有電機控制器7和電機8，電機8的輸出軸連接主動齒輪4的軸；所述的進油口5正對從動齒輪3的位置，進油口5開設在泵體1側面；所述的出油口6正對主動齒輪4的位置，出油口6的軸線與進油口5的軸線在水平面上成90度夾角。

在本實施例中，所述的機蓋9與泵蓋2之間的空腔劃分為兩個獨立密封的空間，分別獨立安裝有電機控制器7和電機8。

在本實施例中，所述的機蓋9與泵蓋2之間的連接處還設置有油封。

在本實施例中，所述的主動齒輪4的直徑大于從動齒輪3的直徑。

本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍內，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內。