本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油箱。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的油箱在使用一段時(shí)間后，油箱的內(nèi)部會(huì)堆積一段油污，油污容易堵塞油管，造成燃油泵的燒蝕，因此需要定期對(duì)油箱進(jìn)行清洗，但是由于油箱為封閉結(jié)構(gòu)，油管的尺寸也較小，因此油箱的清洗具有諸多不便，鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種帶自潔功能的油箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種可以方便排放油污的油箱。

根據(jù)本實(shí)用新型的油箱，包括：油箱本體；排油組件，所述排油組件與所述油箱本體相連；過濾組件，所述過濾組件的進(jìn)油端和出油端均與所述排油組件相連通且所述進(jìn)油端和所述出油端之間設(shè)置有油污過濾器。

根據(jù)本實(shí)用新型的油箱，通過在過濾組件中設(shè)置油污過濾器，可以將油液與油污分離，并且油污可以滯留在過濾組件中，從而可以避免油污滯留在油箱內(nèi)，可以省略對(duì)油箱進(jìn)行清洗的過程，而過濾組件便于清洗，進(jìn)而可以提高油箱的實(shí)用性，提高油箱的清潔性，還可以提高燃油泵的使用安全性。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的油箱還可以具有以下區(qū)別技術(shù)特征：

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述油污過濾器設(shè)置在所述過濾組件的出油端處。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述排油組件包括：排油管、過濾箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接管，所述過濾箱連接在所述排油管和所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接管之間，所述排氣管還與所述油箱本體相連，所述過濾組件的進(jìn)油端和所述出油端均連接在所述過濾箱上。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述排油組件設(shè)置在所述油箱本體的下方，所述排油管的進(jìn)油端高于所述排油管的出油端。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接管的進(jìn)油端低于所述排油管的出油端。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述排油管的進(jìn)油端設(shè)置有允許油液從所述油箱本體流向所述排油管的第一單向閥。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述過濾組件包括：U形管、導(dǎo)通管和泄污管，所述過濾組件的進(jìn)油端設(shè)置在所述U形管的一端且出油端設(shè)置在所述導(dǎo)通管的一端，所述U形管的另一端與所述導(dǎo)通管的另一端相連，所述泄污管連接在所述U形管的底部。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述泄污管的自由端設(shè)置有電動(dòng)排污閥。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接管的進(jìn)油端設(shè)置有濾芯。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述過濾組件的進(jìn)油端設(shè)置有允許油液從所述過濾箱流向所述過濾組件的第二單向閥，所述過濾組件的出油端設(shè)置有允許油液從所述過濾組件流向所述過濾箱的第三單向閥。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油箱的示意圖；

圖2是圖1中所示的油箱的排油組件的示意圖；

圖3是圖1中所示的過濾組件的示意圖。

附圖標(biāo)記：

油箱100；

油箱本體10；

排油組件20；排油管21；過濾箱22；發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23；濾芯24；

過濾組件30；過濾組件的進(jìn)油端31；過濾組件的出油端32；油污過濾器33；U形管34；導(dǎo)通管35；泄污管36；電動(dòng)排污閥37；

第一單向閥40；第二單向閥50；第三單向閥60。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油箱100，該油箱100可以應(yīng)用在車輛上以提供燃油給發(fā)動(dòng)機(jī)。

如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油箱100可以包括：油箱本體10、排油組件20和過濾組件30。排油組件20與油箱本體10相連，過濾組件30的進(jìn)油端31和過濾組件30的出油端32均與排油組件20相連通，而且過濾組件30的進(jìn)油端31和過濾組件30的出油端32之間設(shè)置有油污過濾器33?？梢岳斫獾氖牵瑤в杏臀鄣挠鸵嚎梢酝ㄟ^排油組件20流入到過濾組件30內(nèi)，但是油污過濾器33可以將油污和油液分離，從而可以使得油污滯留 在過濾組件30中，經(jīng)過分離后的油液可以通過過濾組件30的出油端32回到排油組件20中，并且油液可以通過排油組件20繼續(xù)供入發(fā)動(dòng)機(jī)中。其中，可選地，油污過濾器33可以為具有過濾油污功能的濾網(wǎng)。

可選地，如圖3所示，油污過濾器33可以設(shè)置在過濾組件30的出油端32處。由此，過濾組件30內(nèi)可以滯留大量的油污，可以降低過濾組件30的清洗間隔時(shí)間，提高過濾組件30的實(shí)用性。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油箱100，通過在過濾組件30中設(shè)置油污過濾器33，可以將油液和油污分離，并且油污可以滯留在過濾組件30中，從而可以避免油污滯留在油箱100內(nèi)，可以省略對(duì)油箱100進(jìn)行清洗的過程，而過濾組件30便于清洗，進(jìn)而可以提高油箱100的實(shí)用性，提高油箱100的清潔性，還可以提高燃油泵的使用安全性。

下面詳細(xì)描述一種可選的排油組件20的布置形式。結(jié)合圖1和圖2所示，排油組件20包括：排油管21、過濾箱22和發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23，過濾箱22連接在排油管21和發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23之間，排氣管還與油箱本體10相連，過濾組件30的進(jìn)油端31和過濾組件30的出油端32均連接在過濾箱22上。可以理解的是，發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要油液工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23和過濾箱22內(nèi)產(chǎn)生真空，在壓差作用下，油液從油箱100通過排油管21流入過濾箱22，過濾箱22內(nèi)的油液可以分別流向過濾組件30的進(jìn)油端31和發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23的進(jìn)油端，流向發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23的油液可以直接提供給發(fā)動(dòng)機(jī)，流向過濾組件30的油液可以在過濾組件30中完成油液和油污的分離。可選地，如圖2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23的進(jìn)油端可以設(shè)置有濾芯24。濾芯24可以過濾油污，從而可以防止油污流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，進(jìn)而可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

可選地，如圖1和圖2所示，排油組件20可以設(shè)置在油箱本體10的下方，排油管21的進(jìn)油端可以高于排油管21的出油端。優(yōu)選地，如圖2所示，過濾箱22的上表面可以貼靠在油箱本體10的下表面上，從而可以使得油箱100結(jié)構(gòu)緊湊，可以降低油箱100占用車輛的空間。通過將排油管21的進(jìn)油端設(shè)置成高于排油管21的出油端，可以便于油箱100內(nèi)的油液流向過濾箱22，降低油液的流動(dòng)阻力，提高油液的流動(dòng)順暢性。

為了進(jìn)一步地提高油液在排油組件20中的流動(dòng)順暢性，可選地，如圖2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23的進(jìn)油端可以低于排油管21的出油端。如圖2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23的進(jìn)油端設(shè)置在過濾箱22的左下端，排油管21的出油端設(shè)置在過濾箱22的右上端，從而可以使得排油管21內(nèi)的油液易于流向過濾箱22，過濾箱22內(nèi)的油液易于流向發(fā)動(dòng)機(jī)連接管23?？蛇x地，如圖1和圖2所示，排油管21的進(jìn)油端可以設(shè)置有允許油液從油箱本體10流向排油管21的第一單向閥40。通過設(shè)置第一單向閥40，油液僅能從油箱本體10流向排油管21，從而可以防止油液從排油管21反向流向油箱本體10，進(jìn)而可以保證油箱100的供油 可靠性。

下面詳細(xì)描述一種可選的過濾組件30的布置形式。如圖3所示，過濾組件30可以包括：U形管34、導(dǎo)通管35和泄污管36，過濾組件30的進(jìn)油端31設(shè)置在U形管34的一端，而且過濾組件30的出油端32設(shè)置在導(dǎo)通管35的一端，U形管34的另一端與導(dǎo)通管35的另一端相連，泄污管36連接在U形管34的底部?？梢岳斫獾氖?，過濾組件30的進(jìn)油端31和過濾組件30的出油端32之間連接有U形管34和導(dǎo)通管35，而在U形管34的底部設(shè)置有泄污管36，當(dāng)U形管34內(nèi)滯留有大量的油污時(shí)，車主可以打開泄污管36以將U形管34內(nèi)的油污排放出去，從而可以使得過濾組件30內(nèi)的油污排放簡單且方便。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖3所示，泄污管36的自由端可以設(shè)置有電動(dòng)排污閥37。其中電動(dòng)排污閥37可以與車輛的控制器相連，當(dāng)過濾組件30內(nèi)滯留的油污過多時(shí)，車主可以通過控制器控制電動(dòng)排污閥37打開泄污管36，從而油污可以排放出去。通過設(shè)置電動(dòng)排污閥37，可以降低過濾組件30的排放難度，提高油箱100的排污智能性。

可選地，為了能夠保證油液的流動(dòng)順暢性，以及油污可以滯留在過濾組件30內(nèi)，可選地，如圖3所示，過濾組件30的進(jìn)油端31可以設(shè)置有允許油液從過濾箱22流向過濾組件30的第二單向閥50，過濾組件30的出油端32可以設(shè)置有允許油液從過濾組件30流向過濾箱22的第三單向閥60。由此，油液僅可以從過濾組件30的進(jìn)油端31流入且僅從過濾組件30的出油端32流出，在油污過濾器33的作用下，油污將滯留在U形管34內(nèi)。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。