本發(fā)明涉及制冷技術領域，尤其是涉及一種低背壓臥式壓縮機及制冷系統(tǒng)。

背景技術：

壓縮機根據(jù)殼體內的壓力分為低背壓壓縮機和高背壓壓縮機。

由于高背壓壓縮機的殼體溫度較高，這使得高背壓壓縮機的使用受限。

低背壓壓縮機例如使用碳氫制冷劑的低背壓壓縮機，其殼體內部為吸氣壓力，這使得低背壓壓縮機具有冷媒與冷凍機油的溶解度低，冷媒充注量少，殼體的溫度較低等優(yōu)點，低背壓壓縮機的適用范圍廣。但是相關技術中的低背壓壓縮機結構復雜、不緊湊，而且壓縮機工作時振動噪音大。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發(fā)明提出一種低背壓臥式壓縮機，該壓縮機結構簡單、緊湊。

本發(fā)明還提出一種制冷系統(tǒng)，包括上述的低背壓臥式壓縮機。

根據(jù)本發(fā)明實施例的低背壓臥式壓縮機，包括：殼體，所述殼體上設有吸氣管和排氣管，所述吸氣管與所述殼體內連通，所述殼體的底部設有低壓油池；電機，所述電機設在所述殼體內；壓縮機構，所述壓縮機構設在所述殼體內，所述壓縮機構包括兩個氣缸、兩個配合軸承、兩個蓋板和曲軸，所述兩個氣缸的遠離彼此的一側分別設有一個所述配合軸承，所述兩個氣缸的朝向彼此的一側分別設有一個所述蓋板，每個所述配合軸承上設有與所述吸氣管連通的吸氣口，所述曲軸與兩個配合軸承配合且所述曲軸與所述電機的轉子配合，所述兩個配合軸承通過保持架相連以限定出一個封閉的排氣腔，每個所述氣缸的排氣口與所述排氣腔連通，所述排氣管伸入到所述排氣腔內。

根據(jù)本發(fā)明實施例的低背壓臥式壓縮機，通過使吸氣管與殼體內連通，并在兩個氣缸的遠離彼此的一側分別設置一個配合軸承，且在兩個氣缸的朝向彼此的一側分別設置一個蓋板，并在每個配合軸承上設置與吸氣管連通的吸氣口，且使得兩個配合軸承通過保持架相連以限定出一個封閉的排氣腔，同時使每個氣缸的排氣口與排氣腔連通，并將排氣管伸入到排氣腔內，從而實現(xiàn)在低壓的殼體內設置具有高壓的排氣腔的壓縮機構的目的，這樣不但可使得壓縮機的結構簡單、緊湊，在壓縮機工作時，有利于減弱壓縮機的振動、降低噪音，有效地解決滑片背壓的問題，而且該低背壓臥式壓縮機因其殼體溫度低、冷媒充注量少等特點，應用范圍廣泛。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述排氣腔內盛放有潤滑油。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述吸氣管位于所述電機的遠離所述壓縮機構的一側。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述曲軸內設有中心孔，所述曲軸上設有多個徑向孔，每個所述徑向孔與所述中心孔連通，所述中心孔通過供油管與所述低壓油池連通，每個所述配合軸承與至少一個所述徑向孔對應設置。

具體地，至少一個所述配合軸承上設有與相應的所述吸氣口連通的泄油孔，所述泄油孔的一端開口設在相應的配合軸承的內周壁上。

可選地，所述泄油孔的直徑的取值范圍為Ф1mm-Ф3mm。

具體地，所述轉子的遠離所述壓縮機構的一側設有風扇，所述風扇與所述轉子同步轉動，所述風扇轉動以使得所述低壓油池內的潤滑油通過所述供油管進入到所述中心孔內。

具體地，所述電機與所述殼體的內周壁之間限定出第一冷媒通道，所述壓縮機構與所述殼體的內頂壁之間設有第二冷媒通道。

具體地，所述第一冷媒通道的流通面積為S_電上，所述第二冷媒通道的流通面積為S_壓上，其中S_壓上>1.5S_電上。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述電機的外周壁與所述殼體的內底壁之間設有第一油流動通道，所述壓縮機構與所述殼體的內底壁之間設有第二油流動通道。

具體地，所述第一油流動通道的流通面積為S_電下，所述第二油流動通道的流通面積為S_壓下，其中S_壓下>1.5S_電下。

根據(jù)本發(fā)明實施例的制冷系統(tǒng)，包括上述的低背壓臥式壓縮機。

根據(jù)本發(fā)明實施例的制冷系統(tǒng)，通過設置上述的低背壓臥式壓縮機，結構簡單。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明一些實施例的低背壓臥式壓縮機的結構示意圖；

圖2是根據(jù)圖1所示的低背壓臥式壓縮機的局部示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明一些實施例的低背壓臥式壓縮機的供油管和油帽的連接示意圖。

附圖標記：

壓縮機100；

殼體1；吸氣管11；排氣管12；低壓油池a；

電機2；轉子21；定子22；

氣缸31a、31b；配合軸承32a、32b；吸氣口322a、322b；泄油孔321；蓋板33a、33b；曲軸34；中心孔341；徑向孔342；滾動軸承35a、35b；

保持架4；排氣腔41；第一冷媒通道5；第二冷媒通道6；第一油流動通道7；第二油流動通道8；風扇9；供油管10；油帽101。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本發(fā)明實施例的低背壓臥式壓縮機100，該壓縮機100可以應用于諸如單冷系統(tǒng)或熱泵系統(tǒng)等的制冷系統(tǒng)中。

參照圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的低背壓臥式壓縮機100可以包括殼體1、壓縮機構和電機2等。具體而言，當電機2和壓縮機構設在殼體1內時，可將殼體1內分成三個連通的腔室。例如，如圖1所示的位于電機2與殼體1的右側壁之間的P1腔室，位于電機2與壓縮機構之間的P2腔室以及位于壓縮機構與殼體1的左側壁之間的P3腔室。此處需要說明的是，“左”和“右”是根據(jù)附圖的示意性說明，此處不能作為對本發(fā)明的一種限制。

參照圖1所示，殼體1可以采用分體式結構，例如在一些實施例中，殼體1大體可以分為三部分，即主殼體部分和兩個端部殼體部分，主殼體部分可以構造為圓環(huán)形，其軸向兩端敞開，兩個端部殼體可以分別固定在主殼體部分的兩端，且封閉主殼體，從而主殼體部分以及兩個端部殼體部分構成一封閉的殼體結構，主殼體部分與端部殼體部分可以采用焊接的方式固定，但不限于此。

如圖1所示，壓縮機構和電機2設于殼體1內部，殼體1的底部設有低壓油池a，壓縮機構是低背壓臥式壓縮機100的核心部件，其用于對壓縮機100內的冷媒進行壓縮，在壓縮機100工作時，低壓油池a內的潤滑油可以起到對壓縮機構潤滑的作用，從而減少磨損。

具體地，殼體1上設有吸氣管11和排氣管12，吸氣管11與殼體1內連通。當?shù)捅硥号P式壓縮機100用在制冷系統(tǒng)中時，制冷系統(tǒng)中換熱后的冷媒可從吸氣管11進入到殼體1內，冷媒經壓縮機構壓縮后，從排氣管12排出。

如圖1所示，壓縮機構包括兩個氣缸31a、31b、兩個配合軸承32a、32b、兩個蓋板33a、33b和曲軸34。對于低背壓臥式壓縮機100而言，其曲軸34的中心軸線與水平方向大體平行設置。

具體地，兩個氣缸31a、31b的遠離彼此的一側分別設有一個配合軸承32a、32b，兩個氣缸31a、31b的朝向彼此的一側分別設有一個蓋板33a、33b，每個配合軸承32a、32b上設有與吸氣管11連通的吸氣口322a、322b。例如，如圖1所示，兩個氣缸31a、31b在左右方向上間隔設置，左邊的氣缸31b的左側設有一個配合軸承32b且右側設有一個蓋板33b，該配合軸承32b上設有與吸氣管11連通的吸氣口322b，從吸氣管11進入到殼體1內的冷媒可經過該吸氣口322b進入到左邊的氣缸31b內；右邊的氣缸31a的左側設有一個蓋板33a且右側設有一個配合軸承32a，該配合軸承32a上設有與吸氣管11連通的吸氣口322a，從吸氣管11進入到殼體1內的冷媒可通過該吸氣口322a進入右邊的氣缸31a內。

曲軸34與兩個配合軸承32a、32b配合。例如，如圖1所示，曲軸34的左端依次穿過配合軸承32a、氣缸31a、蓋板33a、蓋板33b、氣缸31b和配合軸承32b。電機2包括轉子21和定子22，曲軸34與電機2的轉子21配合，當電機2轉動時，電機2的轉子21可驅動曲軸34轉動，曲軸34轉動時可實現(xiàn)對兩個氣缸31a、31b內的冷媒進行壓縮。此處需要說明的是，壓縮機100的工作原理已被本領域技術人員所熟知，因此不再贅述。

如圖1所示，兩個配合軸承32a、32b通過保持架4相連以限定出一個封閉的排氣腔41，每個氣缸31a、31b的排氣口與排氣腔41連通，排氣管12伸入到排氣腔41內，例如如圖1所示，排氣管12穿過殼體1和保持架4伸入到排氣腔41內。由此，兩個氣缸31a、31b壓縮后的冷媒，可分別從兩個氣缸31a、31b的排氣口排入到排氣腔41內，隨后冷媒從排氣管12排出壓縮機100，從而排氣腔41為高壓腔。

具體地，每個排氣口設置在與每個氣缸31a、31b對應的蓋板33a、33b上。

需要說明的是，壓縮機構還包括活塞、滑片、滑片槽等結構，壓縮機構的其它結構已被本領域技術人員所熟知，此處不再詳細說明。

根據(jù)本發(fā)明實施例的低背壓臥式壓縮機100，通過使吸氣管11與殼體1內連通，并在兩個氣缸31a、31b的遠離彼此的一側分別設置一個配合軸承32a、32b，且在兩個氣缸31a、31b的朝向彼此的一側分別設置一個蓋板33a、33b，并在每個配合軸承32a、32b上設置與吸氣管11連通的吸氣口322a、322b，且使得兩個配合軸承32a、32b通過保持架4相連以限定出一個封閉的排氣腔41，同時使每個氣缸31a、31b的排氣口與排氣腔41連通，并將排氣管12伸入到排氣腔41內，從而實現(xiàn)在低壓的殼體1內設置具有高壓的排氣腔41的壓縮機構的目的，這樣不但可使得壓縮機100的結構簡單、緊湊，在壓縮機100工作時，有利于減弱壓縮機100的振動、降低噪音，有效地解決滑片背壓的問題，而且該低背壓臥式壓縮機100因其殼體1溫度低、冷媒充注量少等特點，應用范圍廣泛。

具體地，壓縮機構還包括滾動軸承35a、35b，至少一個配合軸承32a、32b和曲軸34之間設有滾動軸承35a、35b且該配合軸承32a、32b的未設滾動軸承35a、35b的部分與曲軸34滑動配合。由此，通過使得至少一個配合軸承32a、32b與曲軸34之間利用滾動軸承35a、35b滾動配合并利用該配合軸承32a、32b的未設滾動軸承35a、35b的部分與曲軸34滑動配合，從而有利于提高配合軸承32a、32b與曲軸34之間的密封性。具體地，如圖1所示，配合軸承32a、32b的未設滾動軸承35a、35b的部分鄰近蓋板33a、33b設置。優(yōu)選地，如圖1所示，滾動軸承35a、35b設在配合軸承32a、32b的軸頸與曲軸34之間。

進一步地，如圖1所示，每個配合軸承32a、32b與和曲軸34之間均設有滾動軸承35a、35b。從而有利于提高曲軸34轉動時的可靠性。

具體地，排氣腔41內盛放有潤滑油，當壓縮機100工作時，排氣腔41內的潤滑油可利用排氣腔41與殼體1內的壓差，滲透到配合軸承32a、32b的未設滾動軸承35a、35b的部分與曲軸34之間，以在二者進行滑動配合時對二者進行潤滑。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，吸氣管11位于電機2的遠離壓縮機構的一側，由此進入到殼體1內的冷媒可在從電機2到壓縮機構的方向上流動，并經過吸氣口322a、322b進入到相應的氣缸31a、31b內。

在本發(fā)明的一些實施例中，曲軸34內設有中心孔341，中心孔341在曲軸34的軸向上延伸，曲軸34上設有多個徑向孔342，每個徑向孔342與中心孔341連通，中心孔341通過供油管10與低壓油池a連通，每個配合軸承32a、32b與至少一個徑向孔342對應設置，從而便于低壓油池a內的潤滑油通過供油管10進入到曲軸34的中心孔341內，中心孔341內的潤滑油可經過徑向孔342流向位于配合軸承32a、32b和曲軸34之間的滾動軸承35a、35b，從而對滾動軸承35a、35b進行潤滑。這樣，有利于提高對滾動軸承35a、35b的潤滑效果。

優(yōu)選地，如圖1所示，徑向孔342為兩個，每個配合軸承32a、32b對應一個徑向孔342。

具體地，參照1所示，至少一個配合軸承32a、32b上設有與相應的吸氣口322a、322b連通的泄油孔321，泄油孔321的一端開口設在相應的配合軸承32a、32b的內周壁上。由此，通過使得泄油孔321與吸氣口322a、322b對應設置，從泄油孔321排出的潤滑油例如對滾動軸承35a、35b進行潤滑的潤滑油中的至少一部分可隨吸氣進入到相應的氣缸31a、31b內，從而實現(xiàn)吸氣帶油的目的，以便于氣缸31a、31b內的潤滑油在氣缸31a、31b工作時對氣缸31a、31b內的相關結構例如活塞進行潤滑。

優(yōu)選地，如圖1所示，每個配合軸承32a、32b上均設有與相應的吸氣口322a、322b連通的泄油孔321。

可以理解的是，泄油孔321的直徑的大小，與吸氣帶油量的多少有關?？蛇x地，泄油孔321的直徑的取值范圍為Ф1mm-Ф3mm，由此，簡單可靠。

進一步地，轉子21的遠離壓縮機構的一側設有風扇9，風扇9與轉子21同步轉動，風扇9轉動以使得低壓油池a內的潤滑油通過供油管10進入到中心孔341內。例如，如圖1所示，吸氣管11位于電機2的遠離壓縮機構的一側，供油管10位于殼體1內的遠離吸氣管11的一側，在風扇9隨轉子21轉動時，可在風扇9附近產生一定的負壓，從而低壓油池a內的潤滑油可經過供油管10進入到中心孔341內。

在本發(fā)明的一些實施例中，電機2的外周壁與殼體1的內底壁之間設有第一油流動通道7，第一油流動通道7的流通面積為S_電下，壓縮機構與殼體1的內底壁之間設有第二油流動通道8，第二油流動通道8的流通面積為S_壓下，其中S_壓下>1.5S_電下。從而便于潤滑油在殼體1的底部的不同位置之間的流通。

例如，當曲軸34上設有上述的中心孔341且上述的中心孔341在曲軸34的軸向上貫穿曲軸34，供油管10與中心孔341的遠離電機2的一端相連時，低壓油池a內的潤滑油可通過供油管10進入到中心孔341內，中心孔341內的一部分潤滑油可經過徑向孔342流向滾動軸承35a、35b以對滾動軸承35a、35b進行潤滑，中心孔341內的另一部分潤滑油從中心孔341內流出后，可流向鄰近電機2的一側的殼體1的底部，該部分潤滑油依次經過第一油流動通道7和第二油流動通道8流回到鄰近供油管10的殼體1的底部，該部分潤滑油進一步經過供油管10流向中心孔341，從而形成油循環(huán)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，電機2與殼體1的內周壁之間限定出第一冷媒通道5，第一冷媒通道5的流通面積為S_電上，壓縮機構與殼體1的內頂壁之間設有第二冷媒通道6，第二冷媒通道6的流通面積為S_壓上，其中S_壓上>1.5S_電上。從吸氣管11進入到殼體1內的冷媒，可經過第一冷媒通道5從P1腔室流向P2腔室，隨后經過第二冷媒通道6從P2腔室流向P3腔室，在冷媒的流動過程中，通過使得S_壓上>1.5S_電上，有利于保證P2腔室和P3腔室的壓力大體相等，從而保證兩個吸氣口322a、322b處的壓力相等，進而有利于保證進入到兩個氣缸31a、31b的吸氣量相同。

可以理解的是，在殼體1內，P2腔室和P3腔室的壓力大體相等,且同時小于P1腔室內的壓力，這樣可以使得P2腔室和P3腔室處的潤滑油的油液面高于P1腔室，從而有利于對壓縮機構的潤滑。

可選地，P1腔室內的壓力與P2腔室內的壓力的差值一般在200～400Pa之間。

在本發(fā)明的一些實施例中，如圖2所示，同一個配合軸承32a、32b中設置滾動軸承35a、35b的部分的長度為L1、與曲軸34滑動配合的部分的長度為L2，軸承系數(shù)M＝L1/L2，L1和L2的單位均為毫米，軸承系數(shù)M的取值范圍為1-4。也就是說，滾動軸承35a、35b的厚度為L1，配合軸承32a、32b的與曲軸34滑動配合的部分的長度為L2，軸承系數(shù)M＝L1/L2，軸承系數(shù)M的取值范圍為1-4。由此，通過使得軸承系數(shù)M的取值范圍為1-4以優(yōu)化配合軸承32a、32b與曲軸34滾動配合的配合尺寸以及配合軸承32a、32b的未設所述滾動軸承35a、35b的部分與曲軸34的滑動配合的配合尺寸，有利于提高配合軸承32a、32b與曲軸34之間的密封性。

具體地，配合軸承32a、32b的與曲軸34滑動配合的部分的長度為L2,配合軸承32a、32b的與曲軸34滑動配合的部分和曲軸34之間的徑向間隙為ΔA，其單位為μm，潤滑率P＝ΔA/L2，其中潤滑率的取值范圍為0.3～1.2，P的單位為μm/mm。從而在不影響壓縮機100的性能的前提下，可保證排氣腔41內的潤滑油利用排氣腔41與殼體1內的壓差，滲透到配合軸承32a、32b的未設滾動軸承35a、35b的部分與曲軸34之間以在二者進行滑動配合時對二者進行潤滑，提高潤滑效果。

在本發(fā)明的一些實施例中，在每個配合軸承32a、32b與保持架4之間均設有密封圈，從而實現(xiàn)對排氣腔41的可靠密封。

可選地，低背壓臥式壓縮機100還包括消音器，每個蓋板33a、33b上設有所述消音器，氣缸31a、31b內的冷媒可從位于隔板上的排氣口排出到消音器內，并經過消音器排向排氣腔41。

具體他，如圖1和圖3所示，在曲軸34的遠離電機2的一端設有油帽101，供油管10穿過油帽101以分別與中心孔341和低壓油池a連通。

下面參考圖1-圖2對本發(fā)明一個具體實施例的低背壓臥式壓縮機100的結構進行詳細說明。

如圖1所示，本實施例的低背壓臥式壓縮機100包括殼體1、壓縮機構和電機2。

具體而言，當電機2和壓縮機構設在殼體1內時，可將殼體1內分成三個連通的腔室。如圖1所示的位于電機2與殼體1的右側壁之間的P1腔室，位于電機2與壓縮機構之間的P2腔室以及位于壓縮機構與殼體1的左側壁之間的P3腔室。

如圖1所示，壓縮機構和電機2設于殼體1內部，殼體1的底部設有低壓油池a。電機2的外周壁與殼體1的內底壁之間設有第一油流動通道7，壓縮機構與殼體1的內底壁之間設有第二油流動通道8，電機2與殼體1的內周壁之間限定出第一冷媒通道5，壓縮機構與殼體1的內頂壁之間設有第二冷媒通道6。

殼體1上設有吸氣管11和排氣管12，吸氣管11位于電機2的遠離壓縮機構的一側即吸氣管11設在殼體1的右側壁上，吸氣管11與殼體1內連通。當?shù)捅硥号P式壓縮機100用在制冷系統(tǒng)中時，制冷系統(tǒng)中換熱后的冷媒可從吸氣管11進入到殼體1內，冷媒經壓縮機構壓縮后，從排氣管12排出。

如圖1所示，壓縮機構包括兩個氣缸31a、31b、兩個配合軸承32a、32b、兩個蓋板33a、33b、兩個滾動軸承35a、35b和曲軸34。

如圖1所示，兩個氣缸31a、31b在左右方向上間隔設置，左邊的氣缸31b的左側設有一個配合軸承32b且右側設有一個蓋板33b，該配合軸承32b上設有與吸氣管11連通的吸氣口322b，從吸氣管11進入到殼體1內的冷媒可經過該吸氣口322b進入到左邊的氣缸31b內；右邊的氣缸31a的左側設有一個蓋板33a且右側設有一個配合軸承32a，該配合軸承32a上設有與吸氣管11連通的吸氣口322a，從吸氣管11進入到殼體1內的冷媒可通過該吸氣口322a進入右邊的氣缸31a內。

如圖1所示，曲軸34的左端依次穿過配合軸承32a、氣缸31a、蓋板33a、蓋板33b、氣缸31b和配合軸承32b。曲軸34與電機2的轉子21配合，當電機2轉動時，電機2的轉子21可驅動曲軸34轉動，曲軸34轉動時可實現(xiàn)對兩個氣缸31a、31b內的冷媒進行壓縮。

如圖1所示，兩個配合軸承32a、32b通過保持架4相連以限定出一個封閉的排氣腔41，每個氣缸31a、31b通過位于蓋板33a、33b上的排氣口與排氣腔41連通，排氣管12穿過殼體1和保持架4伸入到排氣腔41內。排氣腔41的底部盛放有潤滑油。

具體地，每個配合軸承32a、32b的軸頸和曲軸34之間設有所述滾動軸承35a、35b且每個配合軸承32a、32b的未設滾動軸承35a、35b的部分與曲軸34滑動配合。具體地，如圖1所示，配合軸承32a、32b的未設滾動軸承35a、35b的部分鄰近蓋板33a、33b設置。排氣腔41內盛放有潤滑油，當壓縮機100工作時，排氣腔41內的潤滑油可利用排氣腔41與殼體1內的壓差，滲透到配合軸承32a、32b的未設滾動軸承35a、35b的部分與曲軸34之間，以在二者進行滑動配合時對二者進行潤滑。

曲軸34內設有在軸向上貫穿曲軸34的中心孔341，曲軸34上設有兩個徑向孔342，每個徑向孔342與中心孔341連通，中心孔341的左端通過供油管10與低壓油池a連通，每個配合軸承32a、32b與一個徑向孔342對應設置。每個配合軸承32a、32b上設有與相應的吸氣口322a、322b連通的泄油孔321，泄油孔321的一端開口設在相應的配合軸承32a、32b的內周壁上。泄油孔321的直徑的取值范圍為Ф1mm-Ф3mm，由此，簡單可靠。

轉子21的遠離壓縮機構的一側設有風扇9，風扇9與轉子21同步轉動，在風扇9隨轉子21轉動時，可在風扇9附近產生一定的負壓，從而低壓油池a內的潤滑油可經過供油管10進入到中心孔341內，中心孔341內的一部分潤滑油可經過徑向孔342流向滾動軸承35a、35b以對滾動軸承35a、35b進行潤滑，中心孔341內的另一部分潤滑油從中心孔341內流出后，可流向鄰近電機2的一側的殼體1的底部，該部分潤滑油依次經過第一油流動通道7和第二油流動通道8流回到鄰近供油管10的殼體1的底部，該部分潤滑油進一步經過供油管10流向中心孔341，從而形成油循環(huán)。

第一油流動通道7的流通面積為S_電下，第二油流動通道8的流通面積為S_壓下，其中S_壓下>1.5S_電下。從而便于潤滑油在殼體1的底部的不同位置之間的流通。

第一冷媒通道5的流通面積為S_電上，壓縮機構與殼體1的內頂壁之間設有第二冷媒通道6，第二冷媒通道6的流通面積為S_壓上，其中S_壓上>1.5S_電上。從吸氣管11進入到殼體1內的冷媒，可經過第一冷媒通道5從P1腔室流向P2腔室，隨后經過第二冷媒通道6從P2腔室流向P3腔室，在冷媒的流動過程中，通過使得S_壓上>1.5S_電上，有利于保證P2腔室和P3腔室的壓力大體相等，從而保證兩個吸氣口322a、322b處的壓力相等，進而有利于保證進入到兩個氣缸31a、31b的吸氣量相同。

可以理解的是，在殼體1內，P2腔室和P3腔室的壓力大體相等,且同時小于P1腔室內的壓力，這樣可以使得P2腔室和P3腔室處的潤滑油的油液面高于P1腔室，從而有利于對壓縮機構的潤滑。

如圖2所示，同一個配合軸承32a、32b中設置滾動軸承35a、35b的部分的長度為L1、與曲軸34滑動配合的部分的長度為L2，軸承系數(shù)M＝L1/L2，L1和L2的單位均為毫米，軸承系數(shù)M的取值范圍為1-4。

配合軸承32a、32b的與曲軸34滑動配合的部分和曲軸34之間的徑向間隙為ΔA，其單位為μm，潤滑率P＝ΔA/L2，其中潤滑率的取值范圍為0.3～1.2，P的單位為μm/mm。從而在不影響壓縮機100的性能的前提下，可保證排氣腔41內的潤滑油利用排氣腔41與殼體1內的壓差，滲透到配合軸承32a、32b的未設滾動軸承35a、35b的部分與曲軸34之間以在二者進行滑動配合時對二者進行潤滑，提高潤滑效果。

根據(jù)本發(fā)明實施例的制冷系統(tǒng)，包括上述的壓縮機100。

根據(jù)本發(fā)明實施例的制冷系統(tǒng)，通過設置上述的壓縮機100，結構簡單、緊湊。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

盡管上面已經示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。