本發(fā)明屬于油缸檢修領(lǐng)域，涉及一種防堵塞油缸檢修排油裝置。

背景技術(shù)：

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)大修時(shí)，要檢查液壓缸的塞頭、活塞密封、缸體下腔密封、活塞桿、缸體內(nèi)壁，就必需將液壓缸的液壓油排干凈后方可吊出活塞體進(jìn)行檢查處理。液壓缸的排油孔設(shè)置在液壓缸下端蓋處，采用絲堵來(lái)進(jìn)行封堵，排油時(shí)只需要將絲堵擰松卸掉，即可排油。啟動(dòng)排油的常規(guī)方式是先擰開(kāi)絲堵，將帶有球閥和直通管的排油器快速擰進(jìn)排油孔內(nèi)，排油器擰緊后接上排油軟管即可將液壓油排至檢修油罐。這種排油器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，但在排油器與液壓缸的排油孔對(duì)接過(guò)程中仍存在以下缺陷：一、在帶油壓情況下工作人員難以迅速完成與液壓缸的排油孔螺紋對(duì)接，對(duì)接時(shí)不僅泄油飛濺，工作人員操作條件惡劣，而且跑油情況嚴(yán)重，不但給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也造成環(huán)境污染；二、工作效率低，需要配合人員多；三、帶油壓強(qiáng)行連接，工作人員操作條件惡劣。本申請(qǐng)人為了克服以上不足，于2012年12月26日申請(qǐng)了液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸檢修排油器，專(zhuān)利號(hào)為ZL201210576203.6，在該排油器主體的前部和后部分別有第一法蘭和第二法蘭，后端有端蓋法蘭；活動(dòng)桿穿過(guò)端蓋法蘭在排油器主體中心線上定位，其一端有套筒頭，另一端有手把；排油器主體的下器壁上有一根裝有排油球閥的排油管。該專(zhuān)利改善了操作環(huán)境，有效防止泄油飛濺現(xiàn)象。但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，油液中常常還存在一些難溶雜質(zhì)，在排放過(guò)程中容易造成排油口附近堵塞，導(dǎo)致油液排放速度緩慢，甚至無(wú)法排放。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服以上不足，本發(fā)明的目的在于提供一種有效防止排油口發(fā)生堵塞，排油順暢，保證油液正常穩(wěn)定地導(dǎo)出的放堵塞油缸檢修排油裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種防堵塞油缸檢修排油裝置，包括殼體、端蓋法蘭和活動(dòng)桿；殼體的前部和后部分別設(shè)有第一法蘭和第二法蘭；所述的活動(dòng)桿穿過(guò)端蓋法蘭在殼體中心線的上方定位，活動(dòng)桿的一端設(shè)有套筒頭，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手；所述的殼體的下方內(nèi)壁上設(shè)有排油口，殼體外部的排油口處連接有排油球閥的排油管；所述的殼體內(nèi)設(shè)有漏斗型導(dǎo)流器；所述漏斗型導(dǎo)流器安裝在活動(dòng)桿下方，漏斗型導(dǎo)流器的上邊緣固定在殼體內(nèi)壁及端蓋法蘭上；所述的殼體內(nèi)還設(shè)有虹吸管，虹吸管的一端安裝在漏斗型導(dǎo)流器的底部上方，另一端穿過(guò)排油口與排油管連接。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，以上所述的殼體內(nèi)還設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)；所述的過(guò)濾網(wǎng)安裝于活動(dòng)桿與漏斗型導(dǎo)流器之間。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，以上所述的過(guò)濾網(wǎng)為弧形過(guò)濾網(wǎng)，其凸面朝上，即弧形過(guò)濾網(wǎng)凸向活動(dòng)桿處。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，以上所述的殼體的前端為弧面，其弧度與油缸壁的弧度相匹配。

使用時(shí)，首先以待檢修的液壓缸下腔的排油孔為中心，以與排油裝置法蘭直徑相同的距離，在排油孔的四周等距離地焊接4顆全牙螺栓。在排油孔四周的缸體表面上裝一塊止漏橡膠，用工具擰松油缸上的排油孔絲堵1-2個(gè)螺距，再將排油裝置殼體的弧面端安裝到液壓缸缸體的排油孔處緊壓止漏橡膠，使弧面與止漏橡膠和液壓缸缸體表面貼緊，第一法蘭套入排油孔四周的全牙螺栓中，擰緊螺栓固定。

排油裝置殼體安裝好后，選擇與絲堵頭大小相配的套筒頭，向活動(dòng)桿先后裝入套筒頭，活動(dòng)桿就位后，將過(guò)濾網(wǎng)、漏斗型導(dǎo)流器、虹吸管和端蓋法蘭就位、緊固，活動(dòng)桿與端蓋法蘭的連接處還設(shè)有密封圈，端蓋法蘭與殼體的連接處也設(shè)有密封圈。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)桿即可將排油孔絲堵打開(kāi)，油液經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后匯集到漏斗型導(dǎo)流器底部，在虹吸管的作用下，排油管對(duì)導(dǎo)流器內(nèi)的油液源源不斷的進(jìn)行抽吸，從而將油液徹底吸附，并解決了排油口處堵塞的問(wèn)題。

本發(fā)明具有的有益效果及優(yōu)點(diǎn)如下：

1、本發(fā)明設(shè)有漏斗型導(dǎo)油器和虹吸管，通過(guò)充分匯集油液，并在虹吸作用下進(jìn)行油液抽吸排出，達(dá)到了徹底排液的目的，并解決了排油口易堵塞的問(wèn)題。

2、本發(fā)明設(shè)有弧面過(guò)濾網(wǎng)，油液可以順著過(guò)濾網(wǎng)的弧面流向漏斗型導(dǎo)流器中，進(jìn)一步對(duì)油液進(jìn)行過(guò)濾去雜，同時(shí)穩(wěn)定排液速率，有限防止排油口堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。

3、本發(fā)明能夠自動(dòng)快速地排油，而且能將內(nèi)部油液徹底排出，操作簡(jiǎn)單，使用安全性能高，有效改善了操作環(huán)境。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)識(shí)：

1-殼體，2-第一法蘭，3-套筒頭，4-第二法蘭，5-端蓋法蘭，6-活動(dòng)桿，7-轉(zhuǎn)動(dòng)把手，8-漏斗型導(dǎo)流器，9-虹吸管，10-排油口，11-排油球閥，12-排油管，13-過(guò)濾網(wǎng)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：

一種防堵塞油缸檢修排油裝置，包括殼體1、端蓋法蘭5和活動(dòng)桿6。殼體1的前部和后部分別設(shè)有第一法蘭2和第二法蘭4，殼體1的前端為弧面，其弧度與油缸壁的弧度相匹配?；顒?dòng)桿6穿過(guò)端蓋法蘭5在殼體1中心線的上方定位，活動(dòng)桿6的一端設(shè)有套筒頭3，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手7。殼體1的下方內(nèi)壁上設(shè)有排油口10，殼體1外部的排油口10處連接有排油球閥11的排油管12。殼體1內(nèi)設(shè)有漏斗型導(dǎo)流器8，漏斗型導(dǎo)流器8安裝在活動(dòng)桿6下方，漏斗型導(dǎo)流器8的上邊緣固定在殼體1內(nèi)壁及端蓋法蘭5上。殼體1內(nèi)還設(shè)有虹吸管9，虹吸管9的一端安裝在漏斗型導(dǎo)流器8的底部上方，另一端穿過(guò)排油口10與排油管12連接。

使用時(shí)，首先以待檢修的液壓缸下腔的排油孔為中心，以與排油裝置法蘭直徑相同的距離，在排油孔的四周等距離地焊接4顆全牙螺栓。在排油孔四周的缸體表面上裝一塊止漏橡膠，用工具擰松油缸上的排油孔絲堵1-2個(gè)螺距，再將排油裝置殼體1的弧面端安裝到液壓缸缸體的排油孔處緊壓止漏橡膠，使弧面與止漏橡膠和液壓缸缸體表面貼緊，第一法蘭2套入排油孔四周的全牙螺栓中，擰緊螺栓固定。

排油裝置殼體1安裝好后，選擇與絲堵頭大小相配的套筒頭3，向活動(dòng)桿6先后裝入套筒頭3，活動(dòng)桿6就位后，將漏斗型導(dǎo)流器8、虹吸管9和端蓋法蘭5就位、緊固，活動(dòng)桿6與端蓋法蘭5的連接處還設(shè)有密封圈，端蓋法蘭5與殼體1的連接處也設(shè)有密封圈。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手7轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)桿6即可將排油孔絲堵打開(kāi)，油液匯集到漏斗型導(dǎo)流器8底部，在虹吸管9的作用下，排油管12對(duì)導(dǎo)流器8內(nèi)的油液源源不斷的進(jìn)行抽吸，從而將油液徹底吸附，并解決了排油口10處堵塞的問(wèn)題。

實(shí)施例2：

一種防堵塞油缸檢修排油裝置，包括殼體1、端蓋法蘭5和活動(dòng)桿6。殼體1的前部和后部分別設(shè)有第一法蘭2和第二法蘭4，殼體1的前端為弧面，其弧度與油缸壁的弧度相匹配?；顒?dòng)桿6穿過(guò)端蓋法蘭5在殼體1中心線的上方定位，活動(dòng)桿6的一端設(shè)有套筒頭3，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手7。殼體1的下方內(nèi)壁上設(shè)有排油口10，殼體1外部的排油口10處連接有排油球閥11的排油管12。殼體1內(nèi)設(shè)有漏斗型導(dǎo)流器8，漏斗型導(dǎo)流器8安裝在活動(dòng)桿6下方，漏斗型導(dǎo)流器8的上邊緣固定在殼體1內(nèi)壁及端蓋法蘭5上。殼體1內(nèi)還設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)13，過(guò)濾網(wǎng)13安裝于活動(dòng)桿6與漏斗型導(dǎo)流器8之間。過(guò)濾網(wǎng)13為弧形過(guò)濾網(wǎng)，其凸面朝上，即弧形過(guò)濾網(wǎng)凸向活動(dòng)桿6處。殼體1內(nèi)還設(shè)有虹吸管9，虹吸管9的一端安裝在漏斗型導(dǎo)流器8的底部上方，另一端穿過(guò)排油口10與排油管12連接。

排油裝置殼體1按實(shí)施例1的方法安裝好后，選擇與絲堵頭大小相配的套筒頭3，向活動(dòng)桿6先后裝入套筒頭3，活動(dòng)桿6就位后，將過(guò)濾網(wǎng)13、漏斗型導(dǎo)流器8、虹吸管9和端蓋法蘭5就位、緊固，活動(dòng)桿6與端蓋法蘭5的連接處還設(shè)有密封圈，端蓋法蘭5與殼體1的連接處也設(shè)有密封圈。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手7轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)桿6即可將排油孔絲堵打開(kāi)，油液經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)13過(guò)濾后匯集到漏斗型導(dǎo)流器8底部，在虹吸管9的作用下，排油管12對(duì)導(dǎo)流器8內(nèi)的油液源源不斷的進(jìn)行抽吸，從而將油液徹底吸附，并解決了排油口10處堵塞的問(wèn)題。