本發(fā)明涉及液壓馬達技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種并聯(lián)馬達液壓驅(qū)動系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)實生產(chǎn)生活中經(jīng)常會遇到多個液壓馬達并聯(lián)間斷性使用的工況，當多個間斷工作的液壓馬達并聯(lián)使用時，整個裝置對液壓控制油路有較高的要求。傳統(tǒng)的間斷工作并聯(lián)馬達液壓驅(qū)動系統(tǒng)中，往往采用一個液壓泵為每臺并聯(lián)馬達單獨順序供油，若同時為多個馬達供油，當馬達數(shù)量多時，液壓泵的輸出流量難以滿足要求，無法實現(xiàn)并聯(lián)液壓馬達的快速工作，從而導致降低了整機的工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種并聯(lián)馬達液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單合理，使用方便，能夠有效保證液壓馬達的快速工作，提高了整機的工作效率。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明所述的一種并聯(lián)馬達液壓驅(qū)動系統(tǒng)，包括動力組件、并聯(lián)設(shè)置于所述動力組件輸出端的若干液壓執(zhí)行支路，所述動力組件包括油箱、液壓泵以及驅(qū)動所述液壓泵工作的發(fā)動機，所述液壓泵的進油端與所述油箱相連接；

所述液壓執(zhí)行支路包括有單向閥、三位四通換向閥、液壓馬達及蓄能器，所述單向閥的輸入端與所述液壓泵的出油端相連接，所述三位四通換向閥的供油P口及所述蓄能器的進出油口均與所述單向閥的輸出端相連接，所述三位四通換向閥的回油T口與所述油箱相連接，所述液壓馬達的第一油口與所述三位四通換向閥的工作A口相連接，所述液壓馬達的第二油口與所述三位四通換向閥的工作B口相連接。

進一步地，還包括定差溢流閥，所述定差溢流閥的輸入端與所述液壓泵的出油端相連接，所述定差溢流閥的輸出端與所述油箱相連接。

進一步地，所述液壓泵的出油端還連接有用以檢測所述液壓泵的輸出油壓的壓力表。

進一步地，所述動力組件的輸出端并聯(lián)設(shè)置有至少三條所述液壓執(zhí)行支路。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提供的并聯(lián)馬達液壓驅(qū)動系統(tǒng)，以某一條液壓執(zhí)行支路為例，在液壓馬達不工作的時間段內(nèi)(即三位四通換向閥處于斷開狀態(tài))，此時液壓泵繼續(xù)工作并向相應液壓執(zhí)行支路中的蓄能器充能，當三位四通換向閥導通時，該液壓執(zhí)行支路中的蓄能器成為液壓源并向外釋放油液，驅(qū)動相應的液壓馬達迅速工作；當三位四通換向閥再次斷開時，蓄能器重新開始蓄能。

綜上所述，本發(fā)明通過利用蓄能器儲存和釋放壓力能，在短時間內(nèi)向系統(tǒng)分支提供壓力液體，讓蓄能器成為第二油源，使得本發(fā)明在間斷運行時能夠保證多個并聯(lián)液壓馬達的快速動作，有效提高了液壓系統(tǒng)整體的工作效率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)置簡單合理。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體的工作原理示意圖。

圖1中：

1、油箱；2、液壓泵；3、發(fā)動機；4、單向閥；5、三位四通換向閥；6、液壓馬達；7、蓄能器；8、定差溢流閥；9、壓力表。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖1所示的一種并聯(lián)馬達液壓驅(qū)動系統(tǒng)，包括動力組件、并聯(lián)設(shè)置于動力組件輸出端的若干液壓執(zhí)行支路，具體地說，動力組件的輸出端并聯(lián)設(shè)置有至少三條液壓執(zhí)行支路，在本實施例中，動力組件的輸出端設(shè)置有三條液壓執(zhí)行支路。

動力組件包括油箱1、液壓泵2以及驅(qū)動液壓泵2工作的發(fā)動機3，液壓泵2的進油端與油箱1相連接。液壓執(zhí)行支路包括有單向閥4、三位四通換向閥5、液壓馬達6及蓄能器7，單向閥4的輸入端與液壓泵2的出油端相連接，三位四通換向閥5的供油P口及蓄能器7的進出油口均與單向閥4的輸出端相連接，三位四通換向閥5的回油T口與油箱1相連接，液壓馬達6的第一油口與三位四通換向閥5的工作A口相連接，液壓馬達6的第二油口與三位四通換向閥5的工作B口相連接。

本發(fā)明提供的并聯(lián)馬達液壓驅(qū)動系統(tǒng)，以某一條液壓執(zhí)行支路為例，在液壓馬達6不工作的時間段內(nèi)(即三位四通換向閥5處于斷開狀態(tài))，此時液壓泵2繼續(xù)工作并向相應液壓執(zhí)行支路中的蓄能器7充能，當三位四通換向閥5導通時，該液壓執(zhí)行支路中的蓄能器7成為液壓源并向外釋放油液，驅(qū)動相應的液壓馬達6迅速工作；當三位四通換向閥5再次斷開時，蓄能器7重新開始蓄能。單向閥4的作用是防止蓄能器7的油壓倒流。

本發(fā)明有效適用于并聯(lián)油路中的多個液壓馬達6間斷性同時動作的工況，若使并聯(lián)的每個液壓執(zhí)行支路匹配相符的蓄能器7和液壓馬達6，在蓄能器7蓄能過程中，各蓄能器7可得到相同的油量和油壓，從而能夠保證各液壓執(zhí)行支路中的液壓馬達6在工作時實現(xiàn)同步。

綜上所述，本發(fā)明通過利用蓄能器7儲存和釋放壓力能，在短時間內(nèi)向系統(tǒng)分支提供壓力液體，讓蓄能器7成為第二油源，使得本發(fā)明在間斷運行時能夠保證液壓馬達6的快速動作，有效提高了液壓系統(tǒng)整體的工作效率。

本發(fā)明還包括定差溢流閥8，定差溢流閥8的輸入端與液壓泵2的出油端相連接，定差溢流閥8的輸出端與油箱1相連接，定差溢流閥8的作用是對本發(fā)明油路內(nèi)的油液進行壓力調(diào)節(jié)，提高了本發(fā)明油路中油壓的匹配性。液壓泵2的出油端還連接有用以檢測液壓泵2的輸出油壓的壓力表9，通過設(shè)置壓力表9，便于用戶實時了解和掌握液壓泵2的工作狀態(tài)，使用方便，使得工作更為安全、可靠。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。