技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)空調(diào)旋葉式電動(dòng)壓縮機(jī)，屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的一種汽車(chē)空調(diào)旋葉式電動(dòng)壓縮機(jī)，對(duì)傳統(tǒng)旋葉式壓縮機(jī)進(jìn)行深入優(yōu)化設(shè)計(jì)，將電機(jī)、壓縮機(jī)和控制器集成于一體，使旋葉式壓縮機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，通過(guò)在滑片上設(shè)置增重頭實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)效率和穩(wěn)定性的提高；利用冷媒流道順路為電機(jī)和控制器散熱，提高了電機(jī)和控制器的散熱效率；通過(guò)在油分離器的出口上還設(shè)有消聲孔板，降低了壓縮機(jī)的振動(dòng)噪音。本發(fā)明從壓縮原理上解決了渦旋式電動(dòng)壓縮機(jī)存在的渦旋盤(pán)加工困難、加工精度低而造成的制冷量低、耗電量大等問(wèn)題，具有體積小、重量輕、散熱快、壽命長(zhǎng)、噪音小、工作穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，降低了電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的制造成本。

技術(shù)研發(fā)人員：馬炳新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州康普瑞汽車(chē)空調(diào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.11
技術(shù)公布日：2017.08.25