本發(fā)明涉及液環(huán)壓縮機(jī)，包括第一壓縮級和第二壓縮級，該第一壓縮級具有偏心安裝在外殼中的第一葉輪，該第二壓縮級具有偏心安裝在外殼中的第二葉輪。兩個(gè)壓縮級均為單動(dòng)式。密封間隙分離第一壓縮級和第二壓縮級。

背景技術(shù)：

在液環(huán)壓縮機(jī)中，葉輪使液環(huán)保持運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致葉輪的葉片間的腔室由液環(huán)關(guān)閉。由于葉輪偏心安裝在外殼中，基于葉輪的角位置，不同量的液環(huán)進(jìn)入腔內(nèi)并由此充當(dāng)改變腔的容積的活塞。在腔容積小的角度范圍中，氣體壓縮進(jìn)入腔內(nèi)。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)，腔容積減小，壓縮氣體在壓縮過程最后又出現(xiàn)在葉輪的不同角位置。

通過在壓縮機(jī)內(nèi)串聯(lián)連接多個(gè)壓縮級，可以在壓縮機(jī)的入口側(cè)和出口側(cè)之間產(chǎn)生增大的壓力差。吸氣入口側(cè)的氣體通過第一壓縮級壓縮。該氣體通過第一壓縮級的出口側(cè)到第二壓縮級的入口側(cè)以在此處進(jìn)一步壓縮。

如果第一壓縮級和第一壓縮級僅通過密封間隙彼此分離，液環(huán)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)可以非常緊湊。

然而，由于第一壓縮級和第二壓縮級之間的壓力差，可能出現(xiàn)通過密封間隙漏流。該泄漏損耗對壓縮機(jī)的效率有負(fù)面影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的根本目的在于提出一種提高效率的液環(huán)壓縮機(jī)。從引用的現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，該目的由權(quán)利要求1中的特征實(shí)現(xiàn)。有利實(shí)施例由從屬權(quán)利要求指示。

根據(jù)本發(fā)明，密封間隙布置在第一壓縮級的吸氣段和第二壓縮級的吸氣段之間。

首先將解釋若干術(shù)語。術(shù)語“密封間隙”用于指代相對彼此運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)壓縮部件之間的過渡區(qū)域。該密封間隙設(shè)計(jì)為介質(zhì)通過該密封間隙的傳輸被嚴(yán)格限制。

術(shù)語“吸氣段”指代壓縮機(jī)的周向段。當(dāng)葉輪的腔經(jīng)過該吸氣段，葉片和液環(huán)之間封閉的腔容積的大小增加。在吸氣段，待壓縮的氣體被送進(jìn)腔。

在單動(dòng)壓縮級的情況下，葉輪的腔的一個(gè)完整循環(huán)(360°)過程中僅存在一個(gè)壓縮過程。因此，該腔僅經(jīng)過一個(gè)吸氣段和一個(gè)壓力段。壓縮過程通常持續(xù)大于180°的圓周角。在雙動(dòng)壓縮級的情況下，相較而言，在一個(gè)完整循環(huán)中，首先穿過第一吸氣段和第一壓力段，接著是第二吸氣段和第二壓力段。單個(gè)壓縮過程持續(xù)小于180°。

由于壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為兩個(gè)壓縮級的吸氣段彼此鄰接，通過密封間隙的壓力差被最小化。該壓力差僅同于第一壓縮級的吸氣段和壓力段之間的壓力差。由于該較小壓力差，通過密封間隙的泄漏損耗保持較小，對壓縮級的效率具有積極影響。

基于本發(fā)明，可認(rèn)為強(qiáng)大力作用于壓縮機(jī)的軸上。在兩個(gè)壓縮級的情況下，由于吸氣段布置在壓縮級的相同角度段，兩個(gè)壓縮級沿相同方向向軸施加力。因此，本發(fā)明不同于機(jī)器設(shè)計(jì)為內(nèi)力盡可能相互中和的通常過程。根據(jù)該方法，兩個(gè)壓縮級的吸氣段將布置為呈180°偏移，使得力相反。然而，本發(fā)明認(rèn)識到可以通過設(shè)計(jì)方法吸收出現(xiàn)的力，且由此與獲得的效率方面的優(yōu)勢相比需要的額外費(fèi)用較小。如果兩個(gè)壓縮級相對彼此轉(zhuǎn)180°，實(shí)質(zhì)上，兩個(gè)壓力級之間的全部壓力差將施加在第一壓縮級的吸氣段和第二壓縮級的壓力段之間的密封間隙上。該效率的減小將是很明顯的。

優(yōu)選地，該兩個(gè)壓縮級由共同軸驅(qū)動(dòng)，因此兩個(gè)壓縮級的葉片以相同角速度運(yùn)動(dòng)。壓縮機(jī)可包括與第一壓縮級關(guān)聯(lián)的第一控制盤和與第二壓縮級關(guān)聯(lián)的第二控制盤?？刂票P具有吸氣縫，待壓縮的氣體通過該吸氣縫進(jìn)入葉輪的腔?？刂票P還具有壓力縫，來自葉輪的腔的壓縮氣體通過該壓力縫再度出現(xiàn)。吸氣縫布置在壓縮機(jī)的吸氣段，壓力縫布置在壓縮機(jī)的壓力段。

優(yōu)選地，兩個(gè)壓縮級布置在第一控制盤和第二控制盤之間。第一壓縮級的葉輪可設(shè)有位于第一控制盤的另一端的壁，該壁沿軸向封閉腔并隨著葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。第二壓縮級的葉輪可設(shè)有位于第二控制盤的另一端的壁，該壁沿軸向封閉腔。在每種情況下，優(yōu)選地，該壁至少延伸至葉片的外端。

第一壓縮級的葉輪和第一壓縮級的葉輪可彼此分離，因而兩個(gè)葉輪中的每個(gè)皆具有這種壁。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，兩個(gè)壓縮級的葉輪為整體部件的元件。整體部件可設(shè)有中間隔斷壁，其同時(shí)封閉兩個(gè)壓縮級的腔。第一壓縮級的腔可布置為相對于第二壓縮級的腔沿周向偏移。兩個(gè)壓縮級可具有相同數(shù)量的腔。

密封間隙可在壁的圓周表面和外殼的與之相鄰的端部表面之間形成。優(yōu)選地室溫下，壁的圓周表面和外殼的端部表面之間的徑向余隙小于1mm，優(yōu)選地小于0.5mm。由柔性材料制得的兩表面密封的密封元件可布置在密封間隙。

第一壓縮級的葉輪可與第二壓縮級的葉輪具有向相同直徑。因此，本發(fā)明不同于傳統(tǒng)壓縮機(jī)之處在于，傳統(tǒng)壓縮機(jī)中串聯(lián)連接的兩個(gè)壓縮級通常設(shè)有不同直徑以匹配不同壓力級和壓縮級。根據(jù)本發(fā)明，涉及的第一壓縮級超尺寸，進(jìn)而即使對于減小的吸氣壓力，也能夠保持出口壓力恒定。

第一壓縮級的葉輪和第二壓縮級的葉輪在外殼的內(nèi)部空間旋轉(zhuǎn)。偏心布置與該內(nèi)部空間有關(guān)。第一壓縮級的內(nèi)部空間可與第二壓縮級的內(nèi)部空間直徑相同。第一壓縮級和第二壓縮級的內(nèi)部空間可具有均勻輪廓。對于每個(gè)角位置，情況是第一壓縮級和第二壓縮級的內(nèi)部空間的壁和軸中心的距離相同。

壓縮機(jī)的外殼可具有導(dǎo)管，其從第一壓縮級的出口側(cè)延伸至第二壓縮級的入口側(cè)。優(yōu)選地，導(dǎo)管沿軸向從第一控制盤經(jīng)由兩個(gè)壓縮級的葉輪延伸直至第二控制盤。導(dǎo)管還可包括遍及至少90°的壓縮機(jī)的周向段的段，優(yōu)選地至少120°。這使得氣體途徑自第一壓縮級的壓力縫直至第二壓縮級的吸氣縫，其中該吸氣縫布置在不同的角位置。

壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)的入口孔鄰接第一壓縮級的入口側(cè)。入口孔在短線柱中成形，該短線柱設(shè)有連接管道的法蘭。第二壓縮級的出口側(cè)可通過壓縮機(jī)的出口孔鄰接，該出口孔同樣可在該類型的短線柱中成形。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，第三壓縮級鄰接第二壓縮級的出口側(cè)。優(yōu)選地，同樣，第三壓縮級包括布置在外殼內(nèi)的葉輪。第三壓縮級的葉輪可通過與第一壓縮級的葉輪和第二壓縮級的葉輪相同的軸驅(qū)動(dòng)。第三壓縮級可為雙動(dòng)設(shè)計(jì)，意味著在一個(gè)完整循環(huán)過程中，各個(gè)腔經(jīng)過兩個(gè)壓縮過程。因此，優(yōu)選地，第三壓縮級包括兩個(gè)吸氣段和兩個(gè)壓力段，在各情況下相對彼此180°偏移。導(dǎo)管能夠形成在壓縮機(jī)的外殼中，該導(dǎo)管從第二壓縮級的壓力縫延伸直至第一壓縮級的吸氣縫。

第三壓縮級的葉輪可由兩控制盤包圍。在這種情況下，吸氣縫可在一個(gè)控制盤形成，壓力縫可在另一控制盤形成。壓縮機(jī)的出口孔可鄰接第三壓縮級的出口側(cè)。

第一壓縮級和第二壓縮級之間的壓力差導(dǎo)致沿軸向相當(dāng)大的力。壓縮機(jī)可配置足夠穩(wěn)定的主軸承以吸收這些軸向力。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，第三壓縮級的葉輪包括平衡活塞，其封閉軸向的壓力平衡腔。特別地，葉輪的輪轂可設(shè)計(jì)為平衡活塞。壓力平衡腔的壓力可低于第三壓縮級的出口側(cè)的壓力，優(yōu)選地，低于第三壓縮級的入口側(cè)的壓力。特別地，壓力平衡腔可通過導(dǎo)管連接至第一壓縮級的入口側(cè)。軸上的軸向壓力通過該方法可顯著降低。

優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)包括連續(xù)軸，該連續(xù)軸在所有壓縮級延伸。該軸可通過第一主軸承和第二主軸承支撐。這兩個(gè)主軸承可布置為在其間包圍所有壓縮級。該軸在這兩個(gè)主軸承之間可沒有其他軸承。

上述主軸承中的一個(gè)可設(shè)計(jì)為圓錐滾柱軸承，其中優(yōu)選地，該主軸承具有兩個(gè)相對定向的圓錐滾柱軸承。這種類型的主軸承精心設(shè)計(jì)用于吸收軸向力。優(yōu)選地，壓縮機(jī)的出口側(cè)的主軸承設(shè)計(jì)為這種類型的圓錐滾柱軸承。壓縮機(jī)的入口側(cè)能夠使用低載荷的主軸承以吸收軸向力。優(yōu)選地，軸由主軸承支持，使其不會(huì)軸向運(yùn)轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，軸的壓力-側(cè)端布置在外殼內(nèi)。軸的吸氣-側(cè)端可從外殼突出，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接于此。

由于葉輪運(yùn)行時(shí)相對于控制盤有小余隙，葉輪應(yīng)在軸的精確確定位置上。優(yōu)選地設(shè)有定距套，并布置在軸和葉輪之間而確定葉輪的徑向位置。定距套可由不同于軸的材料制得。例如，軸可由普通鋼制得，定距套由優(yōu)質(zhì)鋼制得。

優(yōu)選地，定距套設(shè)計(jì)為其匹配軸，即沿徑向自由運(yùn)轉(zhuǎn)并可相對于軸沿軸向運(yùn)動(dòng)。同樣的，定距套沿徑向自由運(yùn)轉(zhuǎn)并能夠在葉輪間沿軸向運(yùn)動(dòng)。每個(gè)葉輪部件可由兩定距套包圍。對于每個(gè)定距套，葉輪部件可具有偏出部分，定距套沿軸向抵靠該偏出部分并為定距套確定精確軸向位置。至于軸向力，其使得葉輪和定距套構(gòu)成其中每個(gè)元件具有確定位置的固體單元。例如，該單元相對于軸的位置可由之間夾緊單元的兩個(gè)軸螺帽確定。優(yōu)選地，該單元包括兩個(gè)外定距套和一個(gè)中間定距套，其中兩個(gè)葉輪各布置在外定距套和中間定距套之間。定距套可設(shè)計(jì)為軸突起套，其通過相配密封避免傳送的介質(zhì)和軸之間的接觸。

如果定距套由不同于軸的材料制得，由于不同熱膨脹系數(shù)會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力。為了以可控方式吸收這些應(yīng)力，定距套中的一個(gè)可設(shè)有弱化，導(dǎo)致應(yīng)力在弱化區(qū)域造成定距套的變形。其他定距套則不變形，因此葉輪繼續(xù)被支撐在限定位置。例如，該弱化可設(shè)計(jì)為一個(gè)或多個(gè)槽，其沿著定距套的周向延伸。在其上兩個(gè)定距套之間夾緊葉輪且在其上定距套中的一個(gè)具有弱化的軸單獨(dú)構(gòu)成一個(gè)發(fā)明。

優(yōu)選地，所有布置在葉輪和壓縮機(jī)的入口側(cè)之間的定距套沒有弱化。優(yōu)選地，弱化應(yīng)用于布置在葉輪和軸的壓力側(cè)端之間的定距套。

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，第一壓縮級和第二壓縮級之間的密封間隙專用于提供形成液環(huán)的工作液。為此，第二壓縮級設(shè)有工作液的進(jìn)給。一些工作液經(jīng)過密封間隙進(jìn)入第一壓縮級以在那里形成液環(huán)。若無密封間隙，第一壓縮級可沒有工作液的進(jìn)給管道。當(dāng)工作液的流量過低時(shí)，第一壓縮級的壓力下降，因而經(jīng)過密封間隙的工作液的流量是自動(dòng)調(diào)節(jié)的。在該實(shí)施例中，無需保持密封間隙盡可能小，相反，密封間隙可設(shè)為與所需工作液的流量相匹配。根據(jù)本發(fā)明，工作液以相對高壓力進(jìn)給來獲得效率提高而非從第一壓縮級釋放至第二壓縮級。所需壓力的工作液通?？蓮牟贾迷趬嚎s機(jī)的壓力側(cè)的液體分離器獲得。

第三壓縮級也可設(shè)有工作液體的進(jìn)給。

根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)為液環(huán)壓縮機(jī)，其設(shè)計(jì)為在出口側(cè)輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大氣壓的輸出氣體。優(yōu)選地，大于1bar的大氣壓，出口壓力高于8bar，例如介于10bar和15bar之間。例如，在具有三個(gè)壓縮級的實(shí)施例中，第一壓縮級的出口側(cè)的壓力可介于2bar和3bar之間，第二壓縮級的出口側(cè)的壓力可介于4bar和6bar之間。根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)具有高吸氣容積?；谠撛?，其也可以由少量節(jié)流操作而不造成出口側(cè)壓力的明顯下降。例如，入口側(cè)的壓力介于200mbar和500mbar之間，而出口側(cè)的壓力不降至低于10bar。本發(fā)明還涉及一種方法，其中根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)應(yīng)用于這些壓力范圍。作為替代，根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)還可設(shè)計(jì)為液環(huán)真空泵，其設(shè)計(jì)為以大致大氣壓輸出氣體。

根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)可意用于大型工業(yè)設(shè)備，諸如需要處理高容積流量的精煉廠。例如，壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)為介于500kW和2MW的驅(qū)動(dòng)功率。壓縮機(jī)還可設(shè)計(jì)為在大氣壓下吸氣介于800m³/h和3000m³/h的容積流量。例如，軸的直徑可介于15cm和30cm之間。

根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)，氣體的壓縮實(shí)質(zhì)上等溫發(fā)生，這是因?yàn)闅怏w在壓縮過程中與液環(huán)緊密接觸。出來的氣體的溫度可通過液環(huán)的溫度調(diào)節(jié)。等溫系數(shù)定義為當(dāng)出口側(cè)和入口側(cè)的氣流溫度一致時(shí)，另外包含在壓縮機(jī)的出口側(cè)的氣流的熱力學(xué)功和軸功的商數(shù)。根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)，該等溫系數(shù)介于30％和50％之間，優(yōu)選地介于35％和50％之間。相較而言，先前的液環(huán)壓縮機(jī)的等溫系數(shù)的量級為25％至30％。

附圖說明

下面將通過有利實(shí)施例結(jié)合附圖來描述本發(fā)明，其中：

圖1：示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)的透視圖；

圖2：示出圖1的壓縮機(jī)的部分剖開的示意圖；

圖3：示出圖1的壓縮機(jī)的截面；

圖4：示出圖1的壓縮機(jī)的部件；

圖5：示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)的替換示例的截面；

圖6：示出圖5的放大細(xì)節(jié)。

具體實(shí)施例

圖1和圖2示出的液環(huán)壓縮機(jī)包括外殼14，其通過四條腿15站立在地面上并且其中軸16旋轉(zhuǎn)安裝。軸16沿壓縮機(jī)的整個(gè)長度延伸。全部三個(gè)壓縮級17、18、19共同通過軸16驅(qū)動(dòng)。

從外殼14突出的軸頸20用于連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)(未示出)。例如，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率可為1MW。軸16的另一端布置在外殼14中。

壓縮機(jī)包括進(jìn)口孔21，其通過設(shè)有法蘭的短線柱延伸。氣體通過進(jìn)口孔21吸入壓縮機(jī)。壓縮機(jī)還包括對應(yīng)設(shè)計(jì)的出口孔22，通過該出口孔22壓縮的氣體被再排出。氣體依次流入三個(gè)壓縮級17、18、19，并通過該三個(gè)壓縮級進(jìn)行壓縮。

圖4中固定在軸16上的是整體部件，其中形成有第一壓縮級17的葉輪23和第二壓縮級18的葉輪24。這兩個(gè)葉輪23、24通過中間壁26彼此分離。此外，第三壓縮級19的葉輪25連接至軸16。葉輪23、24、25在外殼14內(nèi)隨軸16旋轉(zhuǎn)。

圖3的截面圖示出葉輪23、24在外殼14內(nèi)偏心安裝。軸16和包圍葉輪23、24的內(nèi)部空間的上端之間的余隙小于軸16和內(nèi)部空間的下端之間的余隙。內(nèi)部空間具有均勻輪廓，因而對于第一壓縮級17和第二壓縮級18，軸16和內(nèi)部空間的壁之間的余隙在各個(gè)角位置均相同。因此，第一葉輪23的腔在與第二葉輪24的腔相同角位置具有最小容積。類似的敘述適用于最大容積和中間位置。

其中腔的容量增加的角度段稱為吸氣段。其中腔的容量減少的角度段稱為壓力段。圖3的截面圖中，位于軸16下方的區(qū)域?qū)儆谖鼩舛?71、272，位于軸上方的區(qū)域?qū)儆趬毫Χ?81、282。在一個(gè)完整循環(huán)中，葉輪23、24精確經(jīng)過一個(gè)吸氣段271、272和一個(gè)壓力段281、282。因此，第一壓縮級17和第二壓縮級18為單動(dòng)式。壓縮過程持續(xù)超過180°。

葉輪23、24的各個(gè)腔軸向由控制盤29、30界定。各個(gè)控制盤29、30具有吸氣段271、272中的吸氣縫和壓力段281、282中的壓力縫。控制盤29的吸氣縫與壓縮機(jī)的入口孔21連接。通過入口孔21吸入的氣體經(jīng)過吸氣縫進(jìn)入葉輪23的腔。當(dāng)葉輪23旋轉(zhuǎn)時(shí)，腔的容量減小，壓縮的氣體通過控制盤29的壓力縫從葉輪23的腔再度出現(xiàn)。第一壓縮級17的壓縮過程由此完成。例如，如果氣體已以1bar的大氣壓吸入，第一壓縮級的出口處的壓力可介于2bar和3bar之間。

壓縮的氣體通過外殼內(nèi)14成形的導(dǎo)管31經(jīng)由控制盤29的壓力縫至控制盤30的吸氣縫。氣體經(jīng)過吸氣縫進(jìn)入葉輪24的腔。當(dāng)葉輪24旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體進(jìn)一步壓縮。例如，氣體經(jīng)過控制盤30的壓力縫以介于4bar和6bar之間的壓力從第二壓力級18再度出現(xiàn)。

形成第三壓力級19的第三葉輪25由第三控制盤32和第四控制盤33包圍?？刂票P32包括兩個(gè)彼此呈180°偏移的壓力縫。包圍第三葉輪25的外殼內(nèi)部空間設(shè)計(jì)為形成兩個(gè)吸氣段和兩個(gè)壓力段。因而在一個(gè)完整循環(huán)中，葉輪經(jīng)過兩個(gè)吸氣段和兩個(gè)壓力段并進(jìn)而進(jìn)行兩次壓縮過程，每次壓縮過程持續(xù)小于180°，因此第三壓縮級為雙動(dòng)式。控制盤32的吸氣縫定位為提供吸氣段的進(jìn)口。相應(yīng)地，控制盤33的壓力段定位為提供壓力段的進(jìn)口。

氣體經(jīng)過第二壓縮級18的出口至控制盤32的吸氣縫，進(jìn)而使其進(jìn)入葉輪25的腔。壓縮過程后，氣體以例如介于10bar和15bar之間的氣壓通過控制盤33的壓力縫再度從第三壓縮級出現(xiàn)。從這里，氣體通過出口孔22從壓縮機(jī)出去。

由于第一壓縮級17和第二壓縮級18之間的壓力差，泄漏流可在第二葉輪24的腔和第三葉輪23的腔之間形成。泄漏流經(jīng)過存在于葉輪23、24的間隔壁26和外圍外殼之間的密封間隙28。為了控制泄漏流，間隔壁26和外殼之間的徑向余隙保持盡可能小，且密封間隙28進(jìn)一步布置有密封環(huán)。然而，通過這些方法還無法完全避免泄漏流。

根據(jù)本發(fā)明，進(jìn)一步促成泄漏流的降低是基于第一壓縮級17和第二壓縮級18的吸氣段271、272和壓力段281、282各個(gè)布置在相同的角位置。因此，第一壓縮級17和第二壓縮18的壓力差在所有角位置近似相同，且僅為2bar至3bar的量級。該小壓力差也阻礙了高泄漏流的形成。

然而，最先兩個(gè)壓縮級17、19中的吸氣段271、272和壓力段281、282的對應(yīng)角位置還導(dǎo)致沿徑向作用在軸16上的較大力。通過制備非常重的軸16吸收這些力。例如，軸可由鋼制得且直徑為20cm。該標(biāo)示尺寸經(jīng)證明足以防止軸16在由葉輪23、24施加的力下過度彎曲。

由于葉輪24的腔和葉輪23的腔之間的壓力差，還存在沿軸向作用在軸16的較大力，圖3中該力指向左側(cè)。這些力由大尺寸的主軸承35吸收。主軸承35設(shè)計(jì)為圓錐滾柱軸承，其可以不但吸收徑向力，而且吸收較大軸向力。第二主軸承34主要吸收徑向力。兩主軸承34、35之間的軸16沒有額外支撐。

為了控制各個(gè)壓縮級17、18、19內(nèi)的泄漏流，還希望葉輪23、24、25的葉片應(yīng)相對于控制盤29、30、32、33盡可能最小余隙運(yùn)動(dòng)。為此的前提條件是葉輪23、24、25在軸16的特定位置保持高精度固定。根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)通過在葉輪和軸16之間布置定距套36、37、38完成，其中間隔器限定徑向的精確位置。

由于定距套36、37、38沿軸向抵靠葉輪23、24、25上的相配突起，其因此還限定軸向的精確位置。包括定距套36、37、38和葉輪23、24、25的單元通過兩個(gè)軸螺帽沿軸向共同夾緊，使得所有元件都具有精確的限定位置。

定距套36、37、38由優(yōu)質(zhì)鋼制得，因而具有與軸16不同的材料。當(dāng)壓縮機(jī)變熱時(shí)，由于不同熱膨脹系數(shù)將產(chǎn)生應(yīng)力。為了以可控方式吸收這些，布置在第三葉輪25和壓力側(cè)主軸承35之間的定距套38設(shè)有內(nèi)槽41，其在圖6的放大圖中示出。內(nèi)槽41構(gòu)成定距套38的弱化，導(dǎo)致源于該區(qū)域內(nèi)熱膨脹而產(chǎn)生的變形。該針對性變形確保當(dāng)壓縮機(jī)變熱時(shí)葉輪23、24、25的軸向位置僅非常細(xì)微的偏移。

圖5示出的替代實(shí)施例中，葉輪25的輪轂42設(shè)計(jì)為平衡活塞，以減小軸16上的軸向壓力。沿著壓力側(cè)的方向，輪轂42與筒型腔43鄰接，其中筒型腔相對于輪轂42由密封間隙44密封。腔43由線45連接至壓縮機(jī)的進(jìn)口側(cè)，其壓力大致為大氣壓。由于大氣壓通入第三壓縮級19的出口側(cè)，軸向壓力降低，軸16解除負(fù)載。

第二壓縮級18和第三壓縮級19各自連接至工作液的給水管道(未示出)，這些由布置在壓縮機(jī)的壓力側(cè)上的液體分離器提供。第一壓縮級17沒有工作液的直接供水。相反，第一壓縮級通過密封間隙28提供工作液。選擇密封間隙的直徑以建立所需的工作液的流量。