一種用于夾持帶材裝置的液壓控制回路的制作方法
【專利摘要】一種用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，本實(shí)用新型通過(guò)管道（6）把閥組和液壓缸（7）連接起來(lái)形成控制回路，并由液壓缸帶動(dòng)夾持帶材裝置動(dòng)作，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、可靠的特點(diǎn)，能夠根據(jù)帶材的厚度和寬度變化來(lái)設(shè)定不同的帶材所對(duì)應(yīng)的寬度和夾持力，本實(shí)用新型具有控制靈活，帶材對(duì)中效果明顯，夾持力穩(wěn)定，大大提高了帶材的成品率，滿足了用戶的要求，進(jìn)一步增加了企業(yè)的利潤(rùn)等。
【專利說(shuō)明】—種用于夾持帶材裝置的液壓控制回路
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種液壓控制回路，具體涉及一種用于夾持帶材裝置的液壓控制回路。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]已知的，在有色金屬加工行業(yè)中，隨著對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來(lái)越高，尤其是對(duì)熱軋產(chǎn)品加工質(zhì)量的要求更高，由于熱軋加工工序的特殊性，如何保證帶材在軋制前處于機(jī)組中心線的位置和在軋制過(guò)程中在入口處對(duì)帶材保持一定的夾持力是一項(xiàng)關(guān)鍵的工序，由于熱軋機(jī)加工范圍非常大(厚度8?250mm)，每道次對(duì)帶材的夾持力、夾持位置(寬度1050?1800mm)也不相同，因次設(shè)計(jì)一種液壓控制回路來(lái)保證帶材在軋制前處于機(jī)組中心位置、在入口處還能保持一定的夾持力，而且又要能快速導(dǎo)正帶材，同時(shí)夾持力還不能對(duì)帶材的邊部產(chǎn)生影響就成了本領(lǐng)域技術(shù)人員的長(zhǎng)期技術(shù)訴求。
[0005]為了解決上述問(wèn)題，結(jié)合熱軋機(jī)加工的工藝過(guò)程，找出關(guān)鍵因素，如何設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)單、可靠、穩(wěn)定、成本低，能完成上述功能的夾持帶材裝置的液壓控制回路顯得尤為重要。
[0006]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0007]為克服【背景技術(shù)】中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，本實(shí)用新型通過(guò)管道把閥組和液壓缸連接起來(lái)形成控制回路，并由液壓缸帶動(dòng)夾持帶材裝置動(dòng)作，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、可靠的特點(diǎn)，能夠根據(jù)帶材的厚度和寬度變化來(lái)設(shè)定不同的帶材所對(duì)應(yīng)的寬度和夾持力等。
[0008]為實(shí)現(xiàn)如上所述的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下所述的技術(shù)方案:
[0009]一種用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，包括管道、液壓缸和閥組，所述閥組通過(guò)管道連接液壓缸，所述液壓缸的液壓桿連接夾持帶材裝置形成所述的用于夾持帶材裝置的液壓控制回路。
[0010]所述的用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，所述液壓缸上設(shè)有位移傳感器。
[0011]所述的用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，所述閥組包括比例換向閥、疊加式液控單向閥、疊加式溢流閥、比例減壓閥、壓力傳感器和油路塊，所述油路塊的進(jìn)油口 P和進(jìn)油口 T分別和油源的出油口 P和出油口 T相連，油路塊的出油口 P和出油口 T與比例換向閥的進(jìn)油口 A和進(jìn)油口 B相連，所述比例換向閥的出油口 A和出油口 B與疊加式液控單向閥2的進(jìn)油口 A和進(jìn)油口 B相連，所述疊加式液控單向閥2的出油口 A和出油口 B與疊加式溢流閥3的進(jìn)油口 A和進(jìn)油口 B相連，所述疊加式溢流閥3的出油口 B與比例減壓閥4的進(jìn)油口相連，疊加式溢流閥3的出油口 A連接油路塊的進(jìn)油口 A，疊加式溢流閥3的溢流油口和油路塊的進(jìn)油口 T相連，所述比例減壓閥4的出油口與壓力傳感器5相連，所述壓力傳感器5連接油路塊的進(jìn)油口 B，油路塊的出油口 A和出油口 B通過(guò)管道6分別和液壓缸的液壓桿腔和活塞腔相連。
[0012]采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下所述的優(yōu)越性:
[0013]本實(shí)用新型所述的一種用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，本實(shí)用新型通過(guò)管道把閥組和液壓缸連接起來(lái)形成控制回路，并由液壓缸帶動(dòng)夾持帶材裝置動(dòng)作，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、可靠的特點(diǎn)，能夠根據(jù)帶材的厚度和寬度變化來(lái)設(shè)定不同的帶材所對(duì)應(yīng)的寬度和夾持力，本實(shí)用新型具有控制靈活，帶材對(duì)中效果明顯，夾持力穩(wěn)定，大大提高了帶材的成品率，滿足了用戶的要求，進(jìn)一步增加了企業(yè)的利潤(rùn)等。
[0014]【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的液壓控制回路原理圖；
[0016]在圖中:1、比例換向閥；2、疊加式液控單向閥；3、疊加式溢流閥；4、比例減壓閥；5、壓力傳感器；6、管道；7、液壓缸；8、位移傳感器；9、油路塊。
[0017]【【具體實(shí)施方式】】
[0018]通過(guò)下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；
[0019]結(jié)合附圖1所述的一種用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，包括管道6、液壓缸7和閥組，所述閥組包括比例換向閥1、疊加式液控單向閥2、疊加式溢流閥3、比例減壓閥4、壓力傳感器5和油路塊9，所述油路塊9的進(jìn)油口 P和進(jìn)油口 T分別和油源的出油口 P和出油口 T相連，油路塊9的出油口 P和出油口 T與比例換向閥I的進(jìn)油口 A和進(jìn)油口 B相連，所述比例換向閥I的出油口A和出油口B與疊加式液控單向閥2的進(jìn)油口 A和進(jìn)油口 B相連，所述疊加式液控單向閥2的出油口A和出油口B與疊加式溢流閥3的進(jìn)油口 A和進(jìn)油口 B相連，所述疊加式溢流閥3的出油口 B與比例減壓閥4的進(jìn)油口相連，疊加式溢流閥3的出油口 A連接油路塊9的進(jìn)油口 A，疊加式溢流閥3的溢流油口和油路塊9的進(jìn)油口 T相連，所述比例減壓閥4的出油口與壓力傳感器5相連，所述壓力傳感器5連接油路塊9的進(jìn)油口 B，油路塊9的出油口 A和出油口 B通過(guò)管道6分別和液壓缸7的液壓桿腔和活塞腔相連；所述閥組通過(guò)管道6連接液壓缸7，所述液壓缸7的液壓桿連接夾持帶材裝置，所述液壓缸7上設(shè)有位移傳感器8形成所述的用于夾持帶材裝置的液壓控制回路。
[0020]本實(shí)用新型中液壓缸7活塞腔中的壓力由比例減壓閥4設(shè)定，也就是說(shuō)夾持帶材裝置對(duì)帶材的夾持力是通過(guò)改變比例減壓閥4電壓(電流)值的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)的；其中疊加式溢流閥3是用來(lái)保護(hù)夾持帶材裝置的，當(dāng)比例減壓閥4失效時(shí)，它對(duì)液壓缸7的活塞腔的壓力有保護(hù)作用，以免液壓缸7中的壓力進(jìn)一步增大，損壞設(shè)備；其中位移傳感器8是用來(lái)檢測(cè)液壓缸7液壓桿的實(shí)際位移，也就是夾持帶材裝置的實(shí)際位置，它的安裝方式可以和液壓缸形成一個(gè)整體或者是分開(kāi)安裝，它和比例換向閥I形成閉環(huán)控制。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0022]當(dāng)帶材需要對(duì)中(導(dǎo)正)、夾緊時(shí)，操作對(duì)中、夾緊按鈕，比例換向閥I的進(jìn)油口 A和出油口 B接通，進(jìn)油口 B和出油口 A接通，同時(shí)比例減壓閥4根據(jù)工藝要求自動(dòng)給定一固定電壓(電流)值，保證液壓缸7活塞腔中合適的壓力值，壓力值由壓力傳感器5檢測(cè)并反饋給比例減壓閥4，這個(gè)值對(duì)帶材的夾持力要合適，否則會(huì)損壞帶材的邊部。此時(shí)液壓缸7活塞腔在壓力油的作用下向左移動(dòng)(夾持帶材)。在完成上述動(dòng)作之前，夾持裝置為了快速完成對(duì)中(導(dǎo)正)、夾緊動(dòng)作時(shí)必須先進(jìn)行夾持寬度預(yù)設(shè)，也就是說(shuō)當(dāng)帶材從最小寬度變到最大寬度時(shí)，液壓缸實(shí)際移動(dòng)的距離相差不大，而不是每道次都從夾持裝置的最大寬度位置開(kāi)始執(zhí)行夾持動(dòng)作。所以?shī)A持裝置都會(huì)根據(jù)帶材的寬度來(lái)進(jìn)行寬度預(yù)設(shè)，這樣位移傳感器8和比例換向閥I形成閉環(huán)控制，預(yù)設(shè)寬度由位移傳感器8檢測(cè)并反饋給比例換向閥I。
[0023]當(dāng)帶材不需要對(duì)中(導(dǎo)正)、夾緊時(shí)，操作返回按鈕，比例換向閥I的進(jìn)油口 A和出油口 A接通，進(jìn)油口 B和出油口 B接通，同時(shí)比例減壓閥4的電壓(電流)值自動(dòng)為O，此時(shí)液壓缸7活塞桿腔在壓力油的作用下向右移動(dòng)(松開(kāi)帶材)，夾持裝置自動(dòng)回到原始位置。
[0024]本實(shí)用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
[0025]為了公開(kāi)本發(fā)明的目的而在本文中選用的實(shí)施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是，應(yīng)了解的是，本實(shí)用新型旨在包括一切屬于本構(gòu)思和發(fā)明范圍內(nèi)的實(shí)施例的所有變化和改進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，包括管道(6)、液壓缸(7)和閥組，其特征是:所述閥組通過(guò)管道(6)連接液壓缸(7)，所述液壓缸(7)的液壓桿連接夾持帶材裝置形成所述的用于夾持帶材裝置的液壓控制回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，其特征是:所述液壓缸(7)上設(shè)有位移傳感器(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于夾持帶材裝置的液壓控制回路，其特征是:所述閥組包括比例換向閥(I)、疊加式液控單向閥(2)、疊加式溢流閥(3)、比例減壓閥(4)、壓力傳感器(5)和油路塊(9)，所述油路塊(9)的進(jìn)油口 P和進(jìn)油口 T分別和油源的出油口 P和出油口T相連，油路塊(9)的出油口 P和出油口 T與比例換向閥(I)的進(jìn)油口 A和進(jìn)油口 B相連，所述比例換向閥(I)的出油口 A和出油口 B與疊加式液控單向閥(2 )的進(jìn)油口 A和進(jìn)油口B相連，所述疊加式液控單向閥(2)的出油口 A和出油口 B與疊加式溢流閥(3)的進(jìn)油口 A和進(jìn)油口 B相連，所述疊加式溢流閥(3)的出油口 B與比例減壓閥(4)的進(jìn)油口相連，疊加式溢流閥(3)的出油口 A連接油路塊(9)的進(jìn)油口 A，疊加式溢流閥(3)的溢流油口和油路塊(9)的進(jìn)油口 T相連，所述比例減壓閥(4)的出油口與壓力傳感器(5)相連，所述壓力傳感器(5)連接油路塊(9)的進(jìn)油口 B，油路塊(9)的出油口 A和出油口 B通過(guò)管道(6)分別和液壓缸(7)的液壓桿腔和活塞腔相連。
【文檔編號(hào)】F15B11/08GK204226307SQ201420555846
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】韓呂昌, 曾慶明 申請(qǐng)人:中色科技股份有限公司