車體液壓翻轉(zhuǎn)的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車體生產(chǎn)或修理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種車體液壓翻轉(zhuǎn)機。該車體液壓翻轉(zhuǎn)機包括機架、主梁、翻轉(zhuǎn)夾緊裝置、電氣控制柜和液壓站，主梁為焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，機架為門式箱型結(jié)構(gòu)，箱體內(nèi)部設(shè)有支撐升降平臺，支撐升降平臺通過升降油缸沿箱體兩側(cè)導(dǎo)軌上下移動，支撐升降平臺上設(shè)有液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，升降油缸和擺動油缸上均設(shè)有同步閥和雙鎖，翻轉(zhuǎn)夾緊裝置為具有自鎖能力的絲杠夾緊裝置，在絲杠夾緊裝置兩側(cè)設(shè)有夾緊連鎖控制裝置。改進后的車體液壓翻轉(zhuǎn)機采用液壓進行傳動的同時，運用液壓控制系統(tǒng)對其進行同步性協(xié)調(diào)，以降低兩組傳動機構(gòu)間運轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生的誤差，使裝備升降及翻轉(zhuǎn)動作實現(xiàn)相對均衡、平穩(wěn)、安全可靠的運行。
【專利說明】車體液壓翻轉(zhuǎn)機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車體生產(chǎn)或修理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種車體液壓翻轉(zhuǎn)機。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)機為分體式結(jié)構(gòu)，中間無連接主梁，翻轉(zhuǎn)執(zhí)行動作采用機械傳動，造成翻轉(zhuǎn)剛性不足，作業(yè)中存在翻轉(zhuǎn)困難、安全性不佳、效率低、通用性差等問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的上述的不足，本發(fā)明提供了一種車體液壓翻轉(zhuǎn)機。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車體液壓翻轉(zhuǎn)機，包括機架、主梁、翻轉(zhuǎn)夾緊裝置、電氣控制柜和液壓站，主梁連接左右兩端的機架，主梁兩端靠近機架處設(shè)有翻轉(zhuǎn)夾緊裝置，主梁一側(cè)設(shè)有液壓站，機架一側(cè)設(shè)有電氣控制柜，所述主梁為焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，機架為門式箱型結(jié)構(gòu)，機架包括底座、箱體和裝配門，裝配門設(shè)在箱體中間位置，兩個升降油缸固定在底座上，底座上均布地腳螺栓，箱體內(nèi)部設(shè)有支撐升降平臺，支撐升降平臺通過升降油缸沿箱體兩側(cè)導(dǎo)軌上下移動，支撐升降平臺上設(shè)有液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括所述液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)主軸和擺動油缸，回轉(zhuǎn)主軸和擺動油缸通過齒輪齒條嚙合的方式連接，回轉(zhuǎn)主軸上設(shè)有制動器。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括所述升降油缸和擺動油缸上均設(shè)有同步閥和雙鎖。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括所述翻轉(zhuǎn)夾緊裝置為具有自鎖能力的絲杠夾緊裝置，在絲杠夾緊裝置兩側(cè)設(shè)有夾緊連鎖控制裝置。
[0008]本發(fā)明的有益效果是，采用液壓進行傳動的同時，運用液壓控制系統(tǒng)對其進行同步性協(xié)調(diào)，以降低兩組傳動機構(gòu)間運轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生的誤差，使裝備升降及翻轉(zhuǎn)動作實現(xiàn)相對均衡、平穩(wěn)、安全可靠的運行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的機架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明的液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本發(fā)明的翻轉(zhuǎn)夾緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中1.機架，2.主梁，3.翻轉(zhuǎn)夾緊裝置，4.升降油缸，5.支撐升降平臺，6.液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，7.電氣控制柜，8.液壓站，11.底座，12.箱體，13.裝配門，31.夾緊連鎖控制裝置，61.回轉(zhuǎn)主軸，62.擺動油缸，63.制動器。

【具體實施方式】
[0015]如圖1、2、3、4所示，一種車體液壓翻轉(zhuǎn)機，包括機架1、主梁2、翻轉(zhuǎn)夾緊裝置3、電氣控制柜7和液壓站8，主梁2連接左右兩端的機架1，主梁2兩端靠近機架I處設(shè)有翻轉(zhuǎn)夾緊裝置3，主梁2 —側(cè)設(shè)有液壓站8，機架I 一側(cè)設(shè)有電氣控制柜7，所述主梁2為焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，機架I為門式箱型結(jié)構(gòu)，機架I包括底座11、箱體12和裝配門13，裝配門13設(shè)在箱體12中間位置，兩個升降油缸4固定在底座11上，底座11上均布地腳螺栓，箱體12內(nèi)部設(shè)有支撐升降平臺5，支撐升降平臺5通過升降油缸4沿箱體兩側(cè)導(dǎo)軌上下移動，支撐升降平臺5上設(shè)有液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)6，所述液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)6包括回轉(zhuǎn)主軸61和擺動油缸62，回轉(zhuǎn)主軸61和擺動油缸62通過齒輪齒條嚙合的方式連接，回轉(zhuǎn)主軸61上設(shè)有制動器63，所述升降油缸4和擺動油缸62上均設(shè)有同步閥和雙鎖，所述翻轉(zhuǎn)夾緊裝置3為具有自鎖能力的絲杠夾緊裝置，在絲杠夾緊裝置兩側(cè)設(shè)有夾緊連鎖控制裝置31。
[0016]機架I外形為門式箱型結(jié)構(gòu)，門型結(jié)構(gòu)中間為井式結(jié)構(gòu)，其通過升降油缸4帶動支撐升降平臺5沿機架I內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌上下移動，機架I底座設(shè)有地腳螺栓，安裝時用地腳螺栓與地面基礎(chǔ)固定，使機架I可以安全可靠的錨固；液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)6采用回轉(zhuǎn)主軸61及擺動油缸62，回轉(zhuǎn)主軸61通過軸承座固定在支撐升降平臺5上，回轉(zhuǎn)軸承采用滑動軸承結(jié)構(gòu)，軸承座采用鍛鋼件，軸承潤滑采用集中自動潤滑方式進行，確保軸承潤滑充分，軸承座板與支撐升降平臺5間采用高強度螺栓的連接，便于維修與裝配，翻轉(zhuǎn)采用擺動油缸62，通過齒輪齒條的嚙合，帶動翻轉(zhuǎn)軸作軸向-90°?+180°范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動，在回轉(zhuǎn)主軸61上設(shè)置制動器63，回轉(zhuǎn)時可在任意位置停車并鎖定；主梁2采用焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，大梁梁兩端設(shè)置與翻轉(zhuǎn)主軸連接的座板，座板上設(shè)置一組安裝孔，能實現(xiàn)車體定位面與回轉(zhuǎn)中心在300mm-750mm距離范圍內(nèi)的調(diào)整，以適應(yīng)不同車型的重心位置的變化，在靠近大梁邊沿上設(shè)有與夾具體連接的安裝孔，其位置布設(shè)能滿足所用車型對夾具位置調(diào)整的需要；支撐升降平臺5為鉚焊結(jié)構(gòu)，是翻轉(zhuǎn)機升降、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的支承、安裝的組焊平臺，安裝于機架I內(nèi)，與機架I間上下能相對滑移，設(shè)有升降油缸4頂升掛座、回轉(zhuǎn)主軸61及擺動油缸62總成安裝座等；翻轉(zhuǎn)夾緊裝置3由定位夾緊模塊、夾具本體組成，定位夾緊模塊采用具有自鎖能力較強的絲桿夾緊機構(gòu)，在模塊兩側(cè)設(shè)置夾緊連鎖控制裝置，以確保安全可靠，夾具本體用于安裝定位夾緊模塊并與翻轉(zhuǎn)大梁相連接，以傳遞彎距和扭矩；液壓系統(tǒng)設(shè)置同步閥，升降時兩端同步，高度差< 50mm，升降速度在0.5?2m/min間可調(diào)，升降及回轉(zhuǎn)油缸設(shè)置雙鎖，以防油管爆裂發(fā)生意外。
[0017]工作時，操作步驟如下:1.按車型調(diào)整好轉(zhuǎn)胎兩端的翻轉(zhuǎn)重心位置和翻轉(zhuǎn)夾緊裝置3的位置，然后把相應(yīng)的車體吊運到轉(zhuǎn)胎中心，用翻轉(zhuǎn)夾緊裝置3上的頂緊絲桿將車體中梁兩側(cè)邊頂緊，再用夾爪鎖牢車體中梁；2.打開液壓站8開啟按鈕，空運轉(zhuǎn)2分鐘后，用手指按住上升按鈕，這時，通過液壓站8給升降油缸4輸進高壓油，使左右升降油缸4同步上升，從而帶動支撐升降平臺5在固定座內(nèi)上升，與支撐升降平臺5聯(lián)接在一起的翻轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)胎同時上升，當(dāng)支撐升降平臺5上升到所需高度時，松開按住上升按鈕的手指，此時支撐升降平臺5就鎖停在所需高度上，如需下降，只要用手指按住下降按鈕，左右升降油缸4通過泄油而下降，當(dāng)下降到所需高度時，松開按住下降按鈕的手指，此時支撐升降平臺5就鎖停在所需高度上；3.在需要翻轉(zhuǎn)時，先要用手點動左、右轉(zhuǎn)按鈕，使翻轉(zhuǎn)油缸兩頭都注滿液壓油，然后可根據(jù)需要進行左、右翻轉(zhuǎn)，如需左轉(zhuǎn)，則用手指按住左轉(zhuǎn)按鈕，翻轉(zhuǎn)油缸內(nèi)的齒條推動翻轉(zhuǎn)軸上的齒輪，帶動翻轉(zhuǎn)軸及與其聯(lián)接的轉(zhuǎn)胎一起向左翻轉(zhuǎn)，松開手指，則轉(zhuǎn)胎可鎖停在任意所需的角度上，如需右轉(zhuǎn)，只要變按右轉(zhuǎn)按鈕即可。設(shè)備工作時，升降平穩(wěn)，翻轉(zhuǎn)均衡，有完善的安全保護性能，但要注意的是，向90°的一面翻轉(zhuǎn)不能超過95°，向180°的一面翻轉(zhuǎn)不能超過185°，否則易損壞翻轉(zhuǎn)油缸，空載時嚴(yán)禁開啟翻轉(zhuǎn)油缸進行轉(zhuǎn)胎的翻轉(zhuǎn)。
[0018]對于設(shè)備的調(diào)整及維護方法如下:1.根據(jù)各種車型車體重心，調(diào)整轉(zhuǎn)胎兩端翻轉(zhuǎn)中心的位置，(指針指到所需翻轉(zhuǎn)車輛的標(biāo)記)，并緊固好連接銷軸，調(diào)整方法:把轉(zhuǎn)胎降到最低，(棚車、油罐車、敞車時擱于固定座底板上，平板車時擱于支架上)，利用轉(zhuǎn)胎肘板與翻轉(zhuǎn)軸連接板上的孔相應(yīng)對準(zhǔn)，將銷軸插入對準(zhǔn)的孔內(nèi)，緊固好銷軸螺母；2.根據(jù)各種車型車體的夾緊位置，調(diào)整翻轉(zhuǎn)夾緊裝置，調(diào)整方法:把翻轉(zhuǎn)夾緊裝置移動到所需翻轉(zhuǎn)車輛的標(biāo)記處，把翻轉(zhuǎn)夾緊裝置與轉(zhuǎn)胎大梁用螺栓固定好即可；3.兩頭升降油缸在升降過程中，如出現(xiàn)兩端高低差超過10mm時，應(yīng)將轉(zhuǎn)胎降到最低位置，讓升降油缸也降到最低點，然后再進行升高，經(jīng)過往復(fù)幾次處理還不能消除兩端高低差超標(biāo)，則需檢查維修油缸；4.翻轉(zhuǎn)油缸內(nèi)的齒條活塞桿、翻轉(zhuǎn)軸及齒輪、轉(zhuǎn)胎聯(lián)接螺栓要定期檢查，每隔6個月要進行一次探傷，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換；5.翻轉(zhuǎn)夾緊裝置部位的支座、夾頭、鎖緊絲桿、手輪、頂緊絲桿、絲母、連接螺栓要定期檢查，每隔3個月要進行一次探傷，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換。
[0019]改進后的車體液壓翻轉(zhuǎn)機采用液壓進行傳動的同時，運用液壓控制系統(tǒng)對其進行同步性協(xié)調(diào)，以降低兩組傳動機構(gòu)間運轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生的誤差，使裝備升降及翻轉(zhuǎn)動作實現(xiàn)相對均衡、平穩(wěn)、安全可靠的運行。
【權(quán)利要求】
1.一種車體液壓翻轉(zhuǎn)機，包括機架(I)、主梁(2 )、翻轉(zhuǎn)夾緊裝置(3 )、電氣控制柜(7 )和液壓站(8 )，主梁(2 )連接左右兩端的機架(I)，主梁(2 )兩端靠近機架(I)處設(shè)有翻轉(zhuǎn)夾緊裝置(3)，主梁(2) —側(cè)設(shè)有液壓站(8)，機架(I) 一側(cè)設(shè)有電氣控制柜(7)，其特征是，所述主梁(2)為焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，機架(I)為門式箱型結(jié)構(gòu)，機架(I)包括底座(11)、箱體(12)和裝配門(13)，裝配門(13)設(shè)在箱體(12)中間位置，兩個升降油缸(4)固定在底座(11)上，底座(11)上均布地腳螺栓，箱體(12)內(nèi)部設(shè)有支撐升降平臺(5)，支撐升降平臺(5)通過升降油缸(4)沿箱體兩側(cè)導(dǎo)軌上下移動，支撐升降平臺(5)上設(shè)有液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車體液壓翻轉(zhuǎn)機，其特征是，所述液壓擺動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(6)包括回轉(zhuǎn)主軸(61)和擺動油缸(62 )，回轉(zhuǎn)主軸(61)和擺動油缸(62 )通過齒輪齒條嚙合的方式連接，回轉(zhuǎn)主軸(61)上設(shè)有制動器(63 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車體液壓翻轉(zhuǎn)機，其特征是，所述升降油缸(4)和擺動油缸(62)上均設(shè)有同步閥和雙鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車體液壓翻轉(zhuǎn)機，其特征是，所述翻轉(zhuǎn)夾緊裝置(3)為具有自鎖能力的絲杠夾緊裝置，在絲杠夾緊裝置兩側(cè)設(shè)有夾緊連鎖控制裝置(31)。
【文檔編號】F15B15/20GK104477834SQ201410585330
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】唐維軍, 袁志偉, 張春紅 申請人:南車戚墅堰機車有限公司