本發(fā)明涉及氣動(dòng)液壓集成控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種用于垂直頂升的氣液阻尼缸。

背景技術(shù)：
眾所周知，氣缸的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其主要特點(diǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)及其控制系統(tǒng)簡單，但其伸縮速度以及中途位置不易控制，并且受負(fù)載變動(dòng)的影響很大。液壓缸的工作介質(zhì)是不可壓縮的液體，具有伸縮速度平穩(wěn)、可中途隨時(shí)駐留、負(fù)載能力大以及不受負(fù)載變動(dòng)影響等優(yōu)點(diǎn)，但是液壓控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，而且使用中容易出現(xiàn)管路滲漏等故障。氣液阻尼缸通過組合應(yīng)用氣缸與液壓缸，將兩者的優(yōu)點(diǎn)巧妙組合，成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的速度或位置控制技術(shù)?，F(xiàn)有的氣液阻尼缸通常采用液壓缸與儲(chǔ)油筒各自獨(dú)立的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，體積大、管路復(fù)雜、潛在滲漏點(diǎn)多、組裝維修困難，需進(jìn)一步改善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、管路高度集成、不易滲漏、使用維護(hù)方便、用于垂直頂升的氣液阻尼缸。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為：一種用于垂直頂升的氣液阻尼缸，包括有中心液壓缸、外層儲(chǔ)油套筒、氣動(dòng)缸蓋以及液壓控制集成缸座；其中液壓控制集成缸座設(shè)有兩個(gè)各自獨(dú)立的液壓通道連通中心液壓缸的下腔與外層儲(chǔ)油套筒，并且兩個(gè)液壓通道均設(shè)有單向截止閥控制液體工質(zhì)從中心液壓缸的下腔向外層儲(chǔ)油套筒的流動(dòng)；兩個(gè)液壓通道中的一個(gè)還設(shè)有單向節(jié)流閥，用于單向截止閥開啟時(shí)控制液體工質(zhì)從中心液壓缸的下腔向外層儲(chǔ)油套筒的流量。所述的氣動(dòng)缸蓋設(shè)有兩個(gè)各自獨(dú)立的氣動(dòng)通道分別用于將中心液壓缸的上腔和外層儲(chǔ)油套筒的頂部與外部氣動(dòng)控制回路相連。所述的外層儲(chǔ)油套筒環(huán)繞中心液壓缸設(shè)置，并以液壓缸筒為其套筒的內(nèi)壁。本發(fā)明在采用了上述方案后，根據(jù)氣液阻尼缸的原理，通過對(duì)缸體的特別設(shè)計(jì)，使得本發(fā)明既有氣動(dòng)的方便性，也有液壓的穩(wěn)定性，可以隨意調(diào)節(jié)運(yùn)行的速度，還可以實(shí)現(xiàn)中途的快速和慢速的瞬間改變，在滿足“慢降、快降、快升”等技術(shù)要求的同時(shí)，簡化了結(jié)構(gòu)，具有管路集成化、不易漏油、體積小、動(dòng)作平穩(wěn)、操作簡便等優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1為本發(fā)明的原理示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。參見附圖1所示，本實(shí)施例所述的氣液阻尼缸，主要用于降式疊磚機(jī)的垂直頂升，它包括有中心液壓缸1、外層儲(chǔ)油套筒2、氣動(dòng)缸蓋3以及液壓控制集成缸座4；其中，液壓控制集成缸座4設(shè)有兩個(gè)各自獨(dú)立的液壓通道連通中心液壓缸1的下腔與外層儲(chǔ)油套筒2，并且兩個(gè)液壓通道均設(shè)有單向截止閥5控制液體工質(zhì)從中心液壓缸1的下腔向外層儲(chǔ)油套筒2的流動(dòng)；兩個(gè)液壓通道中的一個(gè)還設(shè)有單向節(jié)流閥6，用于單向截止閥5開啟時(shí)控制液體工質(zhì)從中心液壓缸1的下腔向外層儲(chǔ)油套筒2的流量。此外，所述的氣動(dòng)缸蓋3設(shè)有兩個(gè)各自獨(dú)立的氣動(dòng)通道7、8分別用于將中心液壓缸1的上腔和外層儲(chǔ)油套筒2的頂部與外部氣動(dòng)控制回路相連；所述的外層儲(chǔ)油套筒2環(huán)繞中心液壓缸1設(shè)置，并以液壓缸筒為其套筒的內(nèi)壁。使用時(shí)，中心液壓缸1的上腔體進(jìn)氣，同時(shí)打開兩個(gè)液壓通道上的單向截止閥5，便可使得氣液阻尼缸的活塞桿101快速下降；而中心液壓缸1的上腔體進(jìn)氣，關(guān)閉一個(gè)液壓通道上的單向截止閥5，打開另一個(gè)液壓通道上的單向截止閥5，即可使得氣液阻尼缸的活塞桿101慢速下降；另外，向外層儲(chǔ)油套筒2注氣，同時(shí)打開一個(gè)液壓通道上的單向截止閥5，關(guān)閉另一個(gè)液壓通道上的單向截止閥5，便可使得氣液阻尼缸的活塞桿101快速上升，以上所述為本氣液阻尼缸所要實(shí)現(xiàn)的三種工態(tài)?？傊?，在采用以上方案后，相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明可以隨意調(diào)節(jié)運(yùn)行的速度，還可以實(shí)現(xiàn)中途的快速和慢速的瞬間改變，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、管路高度集成、不易滲漏、體積小、動(dòng)作平穩(wěn)、操作簡便等諸多優(yōu)點(diǎn)，是一款理想的氣液阻尼缸，值得推廣。以上所述之實(shí)施例子只為本發(fā)明之較佳實(shí)施例，并非以此限制本發(fā)明的實(shí)施范圍，故凡依本發(fā)明之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。