專利名稱：防止超程的壓力機平衡缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于壓力機的平衡缸，尤其是一種防止超程的壓力機平衡缸。
背景技術(shù)：
壓力機中的滑塊從上死點到下死點的上下往復(fù)運動，除需要正常的傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)外，還需要設(shè)置平衡缸來平衡滑塊及上模重量，避免工作過程中的附加沖擊。平衡缸內(nèi)氣壓過高和過低均會產(chǎn)生一系列的不良后果，目前國內(nèi)、外在平衡裝置的氣壓力調(diào)正大多是通過手動調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)的。中國專利申請CN201020628069.6公開了一種壓力機平衡缸壓力自動調(diào)節(jié)裝置，有效解決了“帝豪”中高檔汽車車頂、門等關(guān)鍵零部件壓力加工精度的技術(shù)難關(guān)。但現(xiàn)有的平衡缸在使用過程，往往會出現(xiàn)由于壓力機的誤操作，而造成的工作行程超程，進而損壞平衡裝置中零部件的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種防止超程的壓力機平衡缸，解決了由于壓力機誤操作使工作行程超程而損壞平平衡裝置中的零部件問題。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述防止超程的壓力機平衡缸，包括平衡缸缸體，平衡缸缸體的前后分別設(shè)置前蓋和后蓋，在平衡缸缸體的內(nèi)腔中設(shè)置活塞，在前蓋中設(shè)置儲油腔，在儲油腔中設(shè)置儲油活塞；在所述平衡缸缸體的內(nèi)腔中設(shè)置活塞桿，活塞桿的一端與活塞固定連接，另一端穿過儲油活塞伸出前蓋的外部；其特征是:在所述平衡缸缸體的前蓋上安裝接近開關(guān)。所述儲油活塞與儲油腔的底部之間形成彈性儲油腔，在彈性儲油腔中充滿潤滑脂。在所述活塞的外壁上沿著活塞的周向設(shè)有環(huán)形儲油腔，環(huán)形儲油腔為敞口狀，在環(huán)形儲油腔內(nèi)充滿潤滑脂。在所述活塞的外壁上與平衡缸缸體內(nèi)壁接觸的部位設(shè)置若干條環(huán)形凸棱，環(huán)形凸棱沿活塞外壁的周向設(shè)置。在所述平衡缸缸體上設(shè)有缸體進氣口和缸體出氣口，缸體進氣口和缸體出氣口分別位于活塞的兩側(cè)。本實用新型所述防止超程的壓力機平衡缸具有以下優(yōu)點:(I)在平衡缸缸體的內(nèi)部增設(shè)了儲油腔，確保平衡缸缸體在長期無給油潤滑條件下正常工作；(2)在平衡缸缸體上設(shè)置了超程報警裝置，解決了由于壓力機誤操作使工作行程超程而損壞平衡裝置中的零部件問題。

[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型所述活塞外壁的局部示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進一步說明。如圖f圖2所示:所述壓力自動調(diào)節(jié)的壓力機平衡缸包括平衡缸缸體1、前蓋2、后蓋3、活塞4、儲油活塞5、彈性儲油腔6、環(huán)形儲油腔7、環(huán)形凸棱8、活塞桿9、缸體進氣口10、缸體出氣口 11、控制閥閥體12、控制室13-1、出氣室13-2、平衡室13_3、穩(wěn)壓室14、控制閥進氣口 15-1、控制閥出氣口 15-2、第一閥套16-1、第二閥套16-2、閥芯17、托片18、壓蓋19、膜片20、控制腔21-1、反饋腔21-2、E-P閥22、進氣口 22-1、控制口 22-2、壓力傳感器23、測控電氣回路24、接近開關(guān)25、排氣口 26等。如圖1所示，本實用新型包括平衡缸缸體I，平衡缸缸體I的前后分別設(shè)置前蓋2和后蓋3，在平衡缸缸體I的內(nèi)腔中設(shè)置活塞4，在前蓋2中設(shè)置儲油腔，在儲油腔中設(shè)置儲油活塞5 ;在所述平衡缸缸體I的內(nèi)腔中設(shè)置活塞桿9，活塞桿9的一端與活塞4固定連接，另一端穿過儲油活塞5伸出前蓋2的外部；在所述平衡缸缸體I上設(shè)有缸體進氣口 10和缸體出氣口 11，缸體進氣口 10和缸體出氣口 11分別位于活塞4的兩側(cè)；如圖1所示，在所述平衡缸缸體I的一側(cè)安裝控制閥閥體12，在控制閥閥體12上設(shè)置控制閥進氣口 15-1和控制閥出氣口 15-2，控制閥出氣口 15-2與平衡缸缸體I的缸體進氣口 10連通；在所述控制閥閥體12的內(nèi)部依次設(shè)置控制室13-1、出氣室13-2和平衡室13-3，在平衡室13-3的外圍設(shè)置穩(wěn)壓室14 ;在所述出氣室13-2和平衡室13_3中分別設(shè)置第一閥套16-1和第二閥套16-2，在第一閥套16-1和第二閥套16-2中設(shè)置閥芯17，在位于控制室13-1的閥芯17上安裝托片18和壓蓋19，托片18和壓蓋19之間設(shè)置膜片20，膜片20與控制室13-1的內(nèi)壁接觸；所述托片18和壓蓋19將控制室13-1分隔成一側(cè)的控制腔21-1和另一側(cè)的反饋腔21-2，所述反饋腔21-2和控制閥出氣口 15_1相連通，控制腔21_1和穩(wěn)壓室14相連通，消除了大梯度壓力控制時由于增益反饋產(chǎn)生的氣壓力噪聲和振蕩；如圖1所示，在所述控制閥閥體12的閥蓋上安裝E-P閥22，從而減少了 E-P閥22工作時的氣動阻尼，合理提高了控制靈敏度；所述E-P閥22為二位二通電磁閥，E-P閥22的進氣口 22-1與控制閥進氣口 15-1連通，E-P閥22的控制口 22_2與控制閥閥體12內(nèi)的控制腔21-1連通；在所述控制閥閥體12上安裝壓力傳感器23和測控電氣回路24，壓力傳感器23安裝在與控制閥出氣口 15-2相連的流道上，測控電氣回路24分別與壓力傳感器23和E-P閥22電連接；如圖1所示，所述平衡室13-3與出氣室13-2相連通，平衡室13_3減少了控制腔21-1的壓力與控制閥出氣口 15-2壓力的誤差值；如圖1所示，在所述第一閥套16-1上設(shè)置排氣口 26，用于將控制閥出氣口 15_2過高的壓力排出大氣；如圖1所示，在所述平衡缸缸體I的前蓋2上安裝接近開關(guān)25，防止活塞4超程而fe壞零部件；如圖1所示，所述儲油活塞5與儲油腔的底部之間形成彈性儲油腔6，在彈性儲油腔6中充滿潤滑脂；在所述活塞4的外壁上沿著活塞4的周向設(shè)有環(huán)形儲油腔7，環(huán)形儲油腔7為敞口狀，在環(huán)形儲油腔7內(nèi)充滿潤滑脂；本實用新型在平衡缸缸體I的運動部件內(nèi)部增設(shè)彈性儲油腔6和環(huán)形儲油腔7，并在這兩個儲油腔內(nèi)加滿潤滑油脂，可以確保平衡缸缸體I在長期無給油潤滑條件下的正常工作；如圖2所示，在所述活塞4的外壁上與平衡缸缸體I內(nèi)壁接觸的部位設(shè)置若干條環(huán)形凸棱8，環(huán)形凸棱8沿活塞4外壁的周向設(shè)置；這樣活塞4在工作時，只有環(huán)形凸棱8部分與平衡缸缸體I的內(nèi)壁相摩擦，減小了活塞4與平衡缸缸體I之間的摩擦系數(shù)，從而避免了異物進入平衡缸后擦傷或拉壞缸體的問題。本實用新型的工作原理:E-P閥22的進氣口 22-1與控制閥進氣口 15_1相連，壓縮氣體由控制閥進氣口 15-1進入，進入E-P閥22 ;當(dāng)E-P閥22得到測控電氣回路24發(fā)出的控制電信號后，壓縮氣體由E-P閥22的控制口 22-2進入控制閥閥體12的控制腔21_1，推動閥芯17移動，從而由控制閥進氣口 15-1輸入的壓縮氣體流入控制閥出氣口 15-2，同時也流入平衡室13-3 ;由控制閥出氣口 15-2輸出的壓縮空氣進入平衡缸缸體I的內(nèi)腔中，推動活塞4動作；壓力傳感器23可由與控制閥出氣口 15-2相連的流道取壓，測得壓力值，將氣壓信號反饋給測控電氣回路24，測控電氣回路24根據(jù)氣壓信號，發(fā)出信號使E-P閥22斷電或通電，從而實現(xiàn)平衡缸的可控保壓。本實用新型在平衡缸缸體I中的活塞4在動作的過程中，安裝在平衡缸缸體I前蓋2上的接近開關(guān)25進行超程警報，防止由于壓力機誤操作使工作行程超程而損壞平衡裝置中的零部件。
權(quán)利要求1.一種防止超程的壓力機平衡缸，包括平衡缸缸體(1)，平衡缸缸體(I)的前后分別設(shè)置前蓋(2)和后蓋(3)，在平衡缸缸體(I)的內(nèi)腔中設(shè)置活塞(4)，在前蓋(2)中設(shè)置儲油腔，在儲油腔中設(shè)置儲油活塞(5);在所述平衡缸缸體(I)的內(nèi)腔中設(shè)置活塞桿(9)，活塞桿(9)的一端與活塞(4)固定連接，另一端穿過儲油活塞(5)伸出前蓋(2)的外部；其特征是:在所述平衡缸缸體(I)的前蓋(2 )上安裝接近開關(guān)(25 )。
2.如權(quán)利要求1所述的防止超程的壓力機平衡缸，其特征是:所述儲油活塞(5)與儲油腔的底部之間形成彈性儲油腔(6)，在彈性儲油腔(6)中充滿潤滑脂。
3.如權(quán)利要求1所述的防止超程的壓力機平衡缸，其特征是:在所述活塞(4)的外壁上沿著活塞(4)的周向設(shè)有環(huán)形儲油腔(7)，環(huán)形儲油腔(7)為敞口狀，在環(huán)形儲油腔(7)內(nèi)充滿潤滑脂。
4.如權(quán)利要求1所述的防止超程的壓力機平衡缸，其特征是:在所述活塞(4)的外壁上與平衡缸缸體(I)內(nèi)壁接觸的部位設(shè)置若干條環(huán)形凸棱(8)，環(huán)形凸棱(8)沿活塞(4)外壁的周向設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的防止超程的壓力機平衡缸，其特征是:在所述平衡缸缸體(I)上設(shè)有缸體進氣口( 10)和缸體出氣口( 11)，缸體進氣口( 10)和缸體出氣口( 11)分別位于活塞(4)的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種防止超程的壓力機平衡缸，包括平衡缸缸體，平衡缸缸體的前后分別設(shè)置前蓋和后蓋，在平衡缸缸體的內(nèi)腔中設(shè)置活塞，在前蓋中設(shè)置儲油腔，在儲油腔中設(shè)置儲油活塞；在所述平衡缸缸體的內(nèi)腔中設(shè)置活塞桿，活塞桿的一端與活塞固定連接，另一端穿過儲油活塞伸出前蓋的外部；其特征是在所述平衡缸缸體的前蓋上安裝接近開關(guān)。本實用新型所述防止超程的壓力機平衡缸具有以下優(yōu)點(1)在平衡缸缸體的內(nèi)部增設(shè)了儲油腔，確保平衡缸缸體在長期無給油潤滑條件下正常工作；(2)在平衡缸缸體上設(shè)置了超程報警裝置，解決了由于壓力機誤操作使工作行程超程而損壞平衡裝置中的零部件問題。
文檔編號F15B15/20GK203009448SQ201220741669
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者賀和群, 李厚倫 申請人:無錫市拓發(fā)自控設(shè)備有限公司