專利名稱：一種多級緩沖缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓油缸,特別涉及一種多級緩沖缸。
技術背景 板材在機床上被沖裁、切邊等操作時，需要承受很大的壓力，而板材一旦被切斷將失載。為了提高生產(chǎn)效率和降低成本，需要液壓缸載荷大，速度快，單純地提高液壓缸的速度將導致無法接受的液壓沖擊載荷，在行程末端產(chǎn)生的大慣性力必須被吸收而不危及液壓缸或負載。在液壓缸中保持較高的平均速度的方法之一是在行程末端引入緩沖。傳統(tǒng)的緩沖缸包括缸筒和將缸筒下端封閉的缸底，缸筒上設有進油口，缸筒內(nèi)腔設有活塞，活塞上方連接有活塞桿，活塞承受油壓的底面積大小決定了活塞桿的支撐力大小。為了加大承載能力，需要采用更大直徑的緩沖缸，對于大噸位小臺面液壓機很難布置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種多級緩沖缸，缸筒直徑小,承載力大。為解決以上技術問題，本實用新型所提供的一種多級緩沖缸，包括缸筒和將缸筒下端封閉的缸底，所述缸筒上設有進油口，所述缸筒內(nèi)腔設有共軸線的下活塞、上活塞和活塞桿，所述下活塞與所述缸底之間構(gòu)成液壓油下腔，所述上活塞通過螺釘連接在所述下活塞上方，所述上活塞為上大下小的階梯柱狀，所述上活塞與下活塞之間構(gòu)成液壓油中腔，所述活塞桿通過螺釘連接在所述上活塞上方，所述活塞桿也為上大下小的階梯柱狀，所述活塞桿與所述上活塞之間構(gòu)成液壓油上腔；所述下活塞、上活塞和活塞桿沿軸線分別設有相互貫通的中心孔道，各中心孔道分別通過油道與所述液壓油下腔、液壓油中腔和液壓油上腔相連通，所述液壓油上腔與所述進油口連通。相對于現(xiàn)有技術，本實用新型取得了以下有益效果從進油口進入的液壓油首先進入液壓油上腔，然后通過中心孔道注入液壓油下腔和液壓油中腔，除了下活塞底部承受下腔中的液壓油提供的壓力外，中腔中的液壓油同時給上活塞提供壓力，上腔中的液壓油也給活塞桿底部提供壓力，在同等壓強下，增大了受力面積，提高了承載能力。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。圖I為本實用新型多級緩沖缸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.缸筒；2.缸底；3.下活塞；4.上活塞；5.活塞桿；6.液壓油下腔；7.液壓油中腔；8.液壓油上腔；9.進油口 ；10.墊塊。
具體實施方式
[0010]如圖I所示，本實用新型的多級緩沖缸包括缸筒I和將缸筒下端封閉的缸底2，缸筒I上設有進油口 9，缸筒內(nèi)腔設有共軸線的下活塞3、上活塞4和活塞桿5，下活塞3與缸底2之間構(gòu)成液壓油下腔6，上活塞4通過螺釘連接在下活塞3上方，上活塞4為上大下小的階梯柱狀，上活塞4與下活塞3之間構(gòu)成液壓油中腔7，活塞桿5通過螺釘連接在上活塞4上方，活塞桿5也為上大下小的階梯柱狀，活塞桿5與上活塞4之間構(gòu)成液壓油上腔8 ;下活塞3、上活塞4和活塞桿5沿軸線分別設有相互貫通的中心孔道，各中心孔道分別通過油道與液壓油下腔6、液壓油中腔7和液壓油上腔8相連通，液壓油上腔8與進油口 9連通，活塞桿5的頂部裝有墊塊10。從進油口 9進入的液壓油首先進入液壓油上腔8，然后通過中心孔道注入液壓油下腔6和液壓油中腔7，除了下活塞3底部承受下腔中的液壓油提供的壓力外，中腔中的液壓油同時給上活塞4提供壓力，上腔中的液壓油也給活塞桿5底部提供壓力，在同等壓強下，增大了受力面積，提高了承載能力。以上所述僅為本實用新型之較佳可行實施例而已，非因此局限本實用新型的專利保護范圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，例如進油口也可與液壓油中腔或下腔連通。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內(nèi)。
權利要求1. 一種多級緩沖缸，包括缸筒和將缸筒下端封閉的缸底，所述缸筒上設有進油口，其特征在于所述缸筒內(nèi)腔設有共軸線的下活塞、上活塞和活塞桿，所述下活塞與所述缸底之間構(gòu)成液壓油下腔，所述上活塞通過螺釘連接在所述下活塞上方，所述上活塞為上大下小的階梯柱狀，所述上活塞與下活塞之間構(gòu)成液壓油中腔，所述活塞桿通過螺釘連接在所述上活塞上方，所述活塞桿也為上大下小的階梯柱狀，所述活塞桿與所述上活塞之間構(gòu)成液壓油上腔；所述下活塞、上活塞和活塞桿沿軸線分別設有相互貫通的中心孔道，各中心孔道分別通過油道與所述液壓油下腔、液壓油中腔和液壓油上腔相連通，所述液壓油上腔與所述進油口連通。
專利摘要本實用新型涉及一種多級緩沖缸，包括缸筒和將缸筒下端封閉的缸底，缸筒上設有進油口，缸筒內(nèi)腔設有共軸線的下活塞、上活塞和活塞桿，下活塞與缸底之間構(gòu)成液壓油下腔，上活塞通過螺釘連接在下活塞上方，上活塞為上大下小的階梯柱狀，上活塞與下活塞之間構(gòu)成液壓油中腔，活塞桿通過螺釘連接在上活塞上方，活塞桿也為上大下小的階梯柱狀，活塞桿與上活塞之間構(gòu)成液壓油上腔；下活塞、上活塞和活塞桿沿軸線分別設有相互貫通的中心孔道，各中心孔道分別通過油道與液壓油下腔、液壓油中腔和液壓油上腔相連通，液壓油上腔與進油口連通。該多級緩沖缸在同等壓強下，增大了受力面積，提高了承載能力。
文檔編號F15B15/22GK202789848SQ20122042990
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權日2012年8月28日
發(fā)明者夏衛(wèi)明, 王義平, 莊彬 申請人:江蘇國力鍛壓機床有限公司