專(zhuān)利名稱(chēng)：一種壓差回路液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種液壓系統(tǒng)，特別涉及ー種壓差回路液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在超高壓液壓控制系統(tǒng)中很多時(shí)候使用需求的速度或壓カ都會(huì)低于油泵輸出流量和壓力，這樣就會(huì)造成局部高壓，如果油泵輸出流量是5L，而實(shí)際液壓缸只需要2L的流量，就是說(shuō)只有2L的液壓油經(jīng)比例調(diào)速閥進(jìn)入液壓缸，因?yàn)橐簤焊状藭r(shí)在液壓油推動(dòng)下是移動(dòng)的沒(méi)能建立壓力，另外還有3L的液壓油滯留在比例調(diào)速閥的進(jìn)ロ這邊沒(méi)地方去，只能通過(guò)溢流閥流回油箱，而溢流閥的調(diào)整壓カ是55MPa，就會(huì)照成比例調(diào)速閥進(jìn)出油ロー端沒(méi)有壓カ而一端卻達(dá)到了系統(tǒng)調(diào)定最大壓カ值，多余液壓油長(zhǎng)時(shí)間由溢流閥高壓溢流會(huì)造成系統(tǒng)發(fā)熱，壓カ越高發(fā)熱越快溫度越高，而且長(zhǎng)時(shí)間超高壓工作嚴(yán)重影響油泵及液壓閥使 用壽命。如果采用差壓閥控制調(diào)速閥進(jìn)出口壓差反應(yīng)速度慢，當(dāng)需要給液壓缸供油時(shí)，差壓閥可能無(wú)法及時(shí)關(guān)閉，油液會(huì)從泄油ロ流回油箱而無(wú)法進(jìn)入油缸，特別是在多缸同步系統(tǒng)里面很難滿(mǎn)足要求。目前自動(dòng)調(diào)速都是采用進(jìn)ロ的比例調(diào)速閥。但比例調(diào)速閥成本過(guò)高，對(duì)液壓油清潔度要求高，無(wú)法滿(mǎn)足大眾需求。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型g在提供一種造價(jià)便宜、使用方便且控制壓差簡(jiǎn)單實(shí)用、不會(huì)產(chǎn)生局部高壓的壓差回路液壓系統(tǒng)。本實(shí)用新型提供的一種壓差回路液壓系統(tǒng)，包括油泵、吸油過(guò)濾器、比例調(diào)速閥與油缸及至少ー組油路，所述比例調(diào)速閥由換向閥與比例電磁鐵構(gòu)成。所述比例調(diào)速閥的出口油路中設(shè)有第二壓カ檢測(cè)儀器，用來(lái)檢測(cè)所述比例調(diào)速閥的出口至所述油缸的液壓油的壓力。所述比例調(diào)速閥的進(jìn)ロ油路中設(shè)有第一壓カ檢測(cè)儀器，用來(lái)檢測(cè)所述油泵至所述比例調(diào)速閥的液壓油的壓力。優(yōu)選地，所述壓カ檢測(cè)儀器為壓カ傳感器。所述出口油路上還設(shè)有液控單向閥，用于泄壓時(shí)鎖死油路。優(yōu)選地，所述壓差回路液壓系統(tǒng)還包括數(shù)字球閥。 優(yōu)選地，所述壓差回路液壓系統(tǒng)還包括溢流閥。本實(shí)用新型提供的所述壓差回路液壓系統(tǒng)其比例調(diào)速閥由液控單向閥與比例電磁鐵構(gòu)成，造價(jià)便宜，使用方便，降低了成本；且利用壓カ傳感器控制壓差簡(jiǎn)單使用，能保證系統(tǒng)符合使用的壓カ范圍，不會(huì)產(chǎn)生局部高壓，能有效延長(zhǎng)油泵和其他液壓元件的使用壽命O

[0013]圖I為本實(shí)用新型提出的一種壓差回路液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明I液控單向閥2比例電磁鐵3吸油過(guò)濾器4油泵5油缸6第一壓カ傳感器7第二壓カ傳感器8第一換向閥9第二換向閥10溢流閥11數(shù)字球閥51高壓腔52低壓腔
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)ー步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案請(qǐng)參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型提供的一種壓差回路液壓系統(tǒng)，包括油泵4、吸油過(guò)濾器3、比例調(diào)速閥與油缸5及至少ー組油路，所述比例調(diào)速閥由第一換向閥8、第二換向閥9與比例電磁鐵2構(gòu)成。請(qǐng)參照?qǐng)D1，所述比例調(diào)速閥的出口油路中設(shè)有第二壓カ檢測(cè)儀器，用來(lái)檢測(cè)所述比例調(diào)速閥的出口至所述油缸5的液壓油的壓力，且所述第二壓カ檢測(cè)儀器為第二壓カ傳感器7。請(qǐng)參照?qǐng)D1，所述比例調(diào)速閥的進(jìn)ロ油路中設(shè)有第一壓カ檢測(cè)儀器，用來(lái)檢測(cè)所述油泵4至所述比例調(diào)速閥的液壓油的壓力，且所述第一壓カ檢測(cè)儀器為第一壓カ傳感器6。請(qǐng)參照?qǐng)DI，所述出口油路上還設(shè)有液控單向閥1，用于泄壓時(shí)鎖死油路。請(qǐng)參照?qǐng)D1，所述油缸5包括高壓腔51與低壓腔52。請(qǐng)參照?qǐng)D1，所述壓差回路液壓系統(tǒng)還包括數(shù)字球閥11。請(qǐng)參照?qǐng)D1，所述壓差回路液壓系統(tǒng)還包括溢流閥10。當(dāng)系統(tǒng)送電時(shí)，所述比例調(diào)速閥和所述數(shù)字球閥11自動(dòng)運(yùn)行確定零位，然后所述數(shù)字球閥11開(kāi)啟。啟動(dòng)所述油泵4，液壓油經(jīng)所述數(shù)字球閥11流回所述油箱1，當(dāng)所述油缸5需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，所述比例調(diào)速閥打開(kāi)一定開(kāi)度，其中開(kāi)啟度視所述油缸5的移動(dòng)速度而定；所述數(shù)字球閥11關(guān)閉，液壓油經(jīng)所述比例調(diào)速閥開(kāi)ロ進(jìn)入所述高壓腔51推動(dòng)活塞右行，當(dāng)所述第二壓カ傳感器7檢測(cè)到有壓差時(shí)，所述比例調(diào)速閥自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)；當(dāng)所述比例調(diào)速閥進(jìn)油回路的所述第一壓カ傳感器6檢測(cè)到所述比例調(diào)速閥進(jìn)油端壓カ高于所述比例調(diào)速閥出ロ端壓カ時(shí)，所述數(shù)字球閥動(dòng)作，將多余壓カ油泄吸油過(guò)濾器3。保壓時(shí)，所述數(shù)字球閥11開(kāi)啟，所述油泵4泵出的液壓油經(jīng)所述數(shù)字球閥11流回所述吸油過(guò)濾器3，依靠所述液控單向閥I鎖死油路實(shí)現(xiàn)保壓，當(dāng)所述比例調(diào)速閥出ロ端的所述第二壓カ傳感器7檢測(cè)到保壓壓カ下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，所述數(shù)字球閥11緩慢關(guān)閉讓部分液壓油經(jīng)所述比例電磁鐵、所述液控單向閥I進(jìn)入所述油缸5進(jìn)行補(bǔ)壓。保壓結(jié)束時(shí)，所述第一換向閥8動(dòng)作，所述數(shù)字球閥11緩慢關(guān)閉，液壓油經(jīng)所述第一換向閥8進(jìn)入所述低壓腔52后打開(kāi)所述液控單向閥1，然后打開(kāi)所述比例電磁鐵很小開(kāi)度讓所述第一腔體51緩慢泄壓，結(jié)束后所述比例電磁鐵完全打開(kāi)，所述第二換向閥9動(dòng)作，液壓油經(jīng)所述第二換向閥9進(jìn)入所述低壓腔52后推動(dòng)活塞左行，活塞左行到位后所述數(shù)字球閥11打開(kāi)卸荷，所述第一換向閥8及所述第二換向閥9斷電，本次工作結(jié)束等待下ー個(gè)工作循環(huán)。本實(shí)用新型提供的所述壓差回路液壓系統(tǒng)其比例調(diào)速閥由第一換向閥8、第二換向閥9及比例電磁鐵構(gòu)成，造價(jià)便宜，使用方便，降低了成本；且利用所述第一壓カ傳感器6及第ニ壓カ傳感器7控制壓差簡(jiǎn)單使用，能保證系統(tǒng)符合使用的壓カ范圍，不會(huì)產(chǎn)生局部高壓，能有效延長(zhǎng)油泵和其他液壓元件的使用壽命。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓差回路液壓系統(tǒng)，包括油泵、吸油過(guò)濾器、比例調(diào)速閥與油缸及至少ー組油路，其特征在于，所述比例調(diào)速閥由換向閥與比例電磁鐵構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓差回路液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述比例調(diào)速閥的出口油路中設(shè)有第二壓カ檢測(cè)儀器，用來(lái)檢測(cè)所述比例調(diào)速閥的出口至所述油缸的液壓油的壓力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓差回路液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述比例調(diào)速閥的進(jìn)ロ油路中設(shè)有第一壓カ檢測(cè)儀器，用來(lái)檢測(cè)所述油泵至所述比例調(diào)速閥的液壓油的壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓差回路液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述壓カ檢測(cè)儀器為壓カ傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓差回路液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述出口油路上還設(shè)有液控單向閥，用于泄壓時(shí)鎖死油路。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓差回路液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括數(shù)字球閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓差回路液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括溢流閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供的一種壓差回路液壓系統(tǒng)，包括油泵、吸油過(guò)濾器、比例調(diào)速閥與油缸及至少一組油路，所述比例調(diào)速閥由換向閥與比例電磁鐵構(gòu)成。所述比例調(diào)速閥的進(jìn)口與出口油路中分別設(shè)有第一及第二壓力檢測(cè)儀器；且所述液壓系統(tǒng)還設(shè)有液控單向閥、數(shù)字球閥與溢流閥。本實(shí)用新型提供的所述壓差回路液壓系統(tǒng)其比例調(diào)速閥由液控單向閥與比例電磁鐵構(gòu)成，造價(jià)便宜，使用方便，降低了成本；且利用壓力傳感器控制壓差簡(jiǎn)單使用，能保證系統(tǒng)符合使用的壓力范圍，不會(huì)產(chǎn)生局部高壓，能有效延長(zhǎng)油泵和其他液壓元件的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202646213SQ201220316910
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日
發(fā)明者梁曉東, 趙倬玉, 劉德坤 申請(qǐng)人:湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司