專利名稱：一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種測試實驗系統(tǒng)，具體涉及一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)。
背景技術：
液壓系統(tǒng)由于具有功率密度大的特點而被應用到很多場合，但是液壓系統(tǒng)也同時存在著效率不高的缺點，在日益增長的能源危機下，液壓系統(tǒng)的節(jié)能研究正成為廣大科研人員關注的熱點?；诤銐壕W(wǎng)絡的二次調節(jié)技術實現(xiàn)了對執(zhí)行元件的容積控制，沒有節(jié)流損失，提高了系統(tǒng)效率，而且可以對負載的能量進行回收再利用。盡管二次調節(jié)靜液傳動系統(tǒng)在多個行業(yè)中得到了廣泛的應用，但是二次調節(jié)靜液傳動系統(tǒng)的工作原理決定了其執(zhí)行元件是 變量的，這對于執(zhí)行元件是液壓馬達時是容易實現(xiàn)的，但是當執(zhí)行元件是液壓缸時，由于液壓缸的活塞面積難以在工作中實時變化和調節(jié)，所以無法進行二次調節(jié)，只能用液壓閥來進行控制，這種控制方法引入了節(jié)流損失且不能回收負載的能量，使得系統(tǒng)效率很低，使恒壓網(wǎng)絡二次調節(jié)靜液傳動系統(tǒng)的應用受到了一定限制。為了解決恒壓網(wǎng)絡系統(tǒng)下對定量執(zhí)行元件的二次調節(jié)問題，與電力系統(tǒng)的變壓器相類似，就出現(xiàn)了液壓變壓器這種新型液壓元件。液壓變壓器是隨著恒壓網(wǎng)絡二次調節(jié)技術的發(fā)展而產(chǎn)生的，液壓變壓器理論上沒有節(jié)流損失，可以高效的控制定量液壓執(zhí)行元件的運動。液壓變壓器可以工作在四象限，利用液壓變壓器控制定量執(zhí)行元件時，理論上沒有節(jié)流損失，因此提高了系統(tǒng)效率；在有重力勢能、動能等負負載可以回收的情況下，可以將能量回收到液壓蓄能器中或提供給別的執(zhí)行元件，可以對能量進行回收再利用，因此極大提高了系統(tǒng)的效率。液壓變壓器的出現(xiàn)解決了恒壓網(wǎng)絡二次調節(jié)系統(tǒng)中對定量執(zhí)行元件進行二次調節(jié)的問題，擴大了恒壓網(wǎng)絡二次調節(jié)技術的應用范圍，并極大簡化了液壓系統(tǒng)。目前，還沒有一種測試實驗系統(tǒng)能對液壓變壓器的轉速和壓力性能進行測試。

發(fā)明內容
本發(fā)明為解決目前還沒有一種測試實驗系統(tǒng)能對液壓變壓器的轉速和壓力性能進行測試的問題，進而提出一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)。本發(fā)明為解決上述問題采取的技術方案是本發(fā)明包括液壓恒壓網(wǎng)絡組件、控制組件、模擬負載組件、高壓端A 口壓力監(jiān)測組件、低壓端T 口壓力監(jiān)測組件、負載端B 口壓力監(jiān)測組件、A 口流量傳感器、油箱和B 口流量傳感器，油箱的出油口與液壓恒壓網(wǎng)絡組件連接，油箱的進油口與液壓變壓器的出油口連接，液壓恒壓網(wǎng)絡組件恒定壓力輸出端與液壓變壓器的高壓端A 口連通，控制組件與液壓變壓器連接，模擬負載組件負載輸出端與液壓變壓器的負載端B 口連通，高壓端A 口壓力監(jiān)測組件與液壓變壓器的高壓端A 口連接，低壓端T 口壓力監(jiān)測組件與液壓變壓器的低壓端T 口連接，負載端B 口壓力監(jiān)測組件與液壓變壓器的負載端B 口連接，A 口流量傳感器與液壓變壓器的高壓端A 口連接，B 口流量傳感器與液壓變壓器的負載端B 口連接。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明提供了一種基于恒壓網(wǎng)絡的液壓變壓器轉速和壓力性能的測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用節(jié)流閥來模擬負載，用溢流閥來設定最高的出口壓力，對液壓變壓器進行保護。該系統(tǒng)利用電液伺服閥控制擺動液壓缸來實現(xiàn)對液壓變壓器的遠程控制，可以采集和存儲液壓變壓器的各配流口的壓力和流量，通過簡單的計算，可以算出液壓變壓器的變壓比；本發(fā)明結構簡單，操作簡單方便，測定結果準確，實驗效率高。


圖I是本發(fā)明的整體結構示意圖。
具體實施例方式具體實施方式
一結合圖I說明本實施方式，本實施方式所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)包括液壓恒壓網(wǎng)絡組件I、控制組件2、模擬負載組件3、高壓 端A 口壓力監(jiān)測組件4、低壓端T 口壓力監(jiān)測組件5、負載端B 口壓力監(jiān)測組件6、A 口流量傳感器7、油箱9和B 口流量傳感器10，油箱9的出油口與液壓恒壓網(wǎng)絡組件I連接，油箱9的進油口與液壓變壓器8的出油口連接，液壓恒壓網(wǎng)絡組件I恒定壓力輸出端與液壓變壓器8的高壓端A 口連通，控制組件2與液壓變壓器8連接，模擬負載組件3負載輸出端與液壓變壓器8的負載端B 口連通，高壓端A 口壓力監(jiān)測組件4與液壓變壓器8的高壓端A 口連接，低壓端T 口壓力監(jiān)測組件5與液壓變壓器8的低壓端T 口連接，負載端B 口壓力監(jiān)測組件6與液壓變壓器8的負載端B 口連接，A 口流量傳感器7與液壓變壓器8的高壓端A 口連接，B 口流量傳感器10與液壓變壓器8的負載端B 口連接。本實施方式中液壓恒壓網(wǎng)絡組件I產(chǎn)生一個可調的恒定壓力，為液壓變壓器8提供動力源；控制組件2對液壓變壓器8進行控制；模擬負載組件3用來模擬負載；液壓變壓器8的低壓端T 口與油箱9連通，實現(xiàn)自適應的吸油或排油，使液壓變壓器8滿足流量守恒。
具體實施方式
二 結合圖I說明本實施方式，本實施方式所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)的液壓恒壓網(wǎng)絡組件I包括恒壓變量泵1-1、電動機1-2、二位二通電磁換向閥1-3、高壓液壓蓄能器1-4、第一二位二通換向閥1-5、低壓液壓蓄能器1-6和第二二位二通換向閥1-7，電動機1-2與恒壓變量泵1-1連接，恒壓變量泵1-1的進油口與油箱9的出油口連接，恒壓變量泵1-1的出油口液壓變壓器8的高壓端A 口連接，高壓液壓蓄能器1-4通過二位二通電磁換向閥1-3設置在恒壓變量泵1-1出油口與液壓變壓器8的高壓端A 口之間的管路連接，第一二位二通換向閥1-5設置在恒壓變量泵1-1出油口與液壓變壓器8的高壓端A 口之間的管路上，低壓液壓蓄能器1-6通過第二二位二通換向閥1-7設置在油箱I進油口與液壓變壓器8出油口之間的管路上。本實施方式的技術效果是高壓液壓蓄能器1-4可以進行能量的回收。其它組成及連接關系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三結合圖I說明本實施方式，本實施方式所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)的恒壓變量泵1-1的進油口與出油口之間設有第一單向閥
1-8，恒壓變量泵1-1的出油口設有出口過濾器1-9。其它組成及連接關系與具體實施方式
二相同。
具體實施方式
四結合圖I說明本實施方式，本實施方式所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)的出口過濾器1-9與二位二通電磁換向閥1-3之間的管路上設有第二單向閥1-10。其它組成及連接關系與具體實施方式
二或三相同。
具體實施方式
五結合圖I說明本實施方式，本實施方式所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)的油箱I的出油口與恒壓變量泵1-1的進油口之間依次設有截止閥11和進油過濾器12。其它組成及連接關系與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
六結合圖I說明本實施方式，本實施方式所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)的液壓恒壓網(wǎng)絡組件I與液壓變壓器8之間設有安全閥13，安全閥13的一端與液壓變壓器8的高壓端A 口連接，安全閥13的另一端與液壓變壓器8出油口連接。本實施方式的技術效果是安全閥13調定系統(tǒng)的最高壓力，當系統(tǒng)壓力高于安全閥13設定值時，安全閥13打開，起到保護系統(tǒng)的作用?！?br> 其它組成及連接關系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
七結合圖I說明本實施方式，本實施方式所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)的控制組件2包括變壓控制油缸2-1、電液伺服閥2-2和液壓油源2-3，液壓油源2-3輸出端與電磁伺服閥2-2輸入端連接，電液伺服閥2-2輸出端與變壓控制油缸2-1輸入端連接，變壓控制油缸2-1的輸出端與液壓變壓器8的負載端B 口連接。本實施方式的技術效果是液壓油源2-3為液壓變壓器8的控制提供動力油源，電液伺服閥2-2用以控制變壓控制油缸2-1運動，進而控制液壓變壓器8的配流盤轉動角度，實現(xiàn)變壓比的調節(jié)。其它組成及連接關系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
八結合圖I說明本實施方式，本實施方式所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)的模擬負載組件3包括溢流閥3-1和節(jié)流閥3-2，溢流閥3-1和節(jié)流閥3-2分別與液壓變壓器8的負載端B 口連接。本實施方式的的溢流閥3-1和節(jié)流閥3-2可以模擬負載；調節(jié)節(jié)流閥3-2開口開度來改變液壓變壓器8的負載端B 口的流量和壓力，以模擬不同復雜的情況；溢流閥3-1保證負載壓力值小于一定值，保證液壓變壓器8的安全。其它組成及連接關系與具體實施方式
一、二或三相同。
具體實施方式
九結合圖I說明本實施方式，本實施方式所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)的高壓端A 口壓力監(jiān)測組件4包括A 口壓力傳感器4-1和A口壓力表4-2，A 口壓力傳感器4-1和A 口壓力表4-2分別設置在液壓變壓器8的高壓端A口，低壓端T 口壓力監(jiān)測組件5包括T 口壓力傳感器5-1和T 口壓力表5-2，T 口壓力傳感器5-1和T 口壓力表5-2分別設置在液壓變壓器8的低壓端T 口，負載端B 口壓力監(jiān)測組件6包括B 口壓力傳感器6-1和B 口壓力表6-2，B 口壓力傳感器6_1和B 口壓力表6_2分別設置在液壓變壓器8的負載端B 口。本實施方式的技術效果是:A 口壓力傳感器4-1、A 口壓力表4-2、T 口壓力傳感器5-1、Τ 口壓力表5-2、Β 口壓力傳感器6-1、Β 口壓力表6_2用以實現(xiàn)對液壓變壓器8壓力和流量參數(shù)的測試，可以計算出液壓變壓器8的變壓比和效率。
其它組成及連接關系與具體實施方式
一相同。工作原理本發(fā)明對液壓變壓器的性能測試過程為步驟一、調節(jié)恒壓變量泵1-1使系統(tǒng)穩(wěn)定在一個壓力下，調節(jié)溢流閥3-1使系統(tǒng)過載時打開，起到保護作用；步驟二、在液壓變壓器8的出口壓力高于調定值時安全閥13打開，起到保護液壓變壓器8的作用,調節(jié)節(jié)流閥3-2使給定一個節(jié)流口，模擬節(jié)流負載；步驟三、液壓油源2-3為液壓變壓器8提供伺服控制動力油源，通過電液伺服閥
2-2、變壓控制油缸2-1來實現(xiàn)對液壓變壓器8的控制，變壓控制油缸2-1是擺動式的，直接與液壓變壓器8的配流盤連接；·步驟四、根據(jù)測定的壓力和轉速，可以計算出液壓變壓器8的變壓比。
權利要求
1.一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，其特征在于所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)包括液壓恒壓網(wǎng)絡組件(I)、控制組件(2)、模擬負載組件(3)、高壓端A 口壓力監(jiān)測組件(4)、低壓端T 口壓力監(jiān)測組件(5)、負載端B 口壓力監(jiān)測組件(6)、A 口流量傳感器(7)、油箱(9)和B 口流量傳感器(10)，油箱(9)的出油口與液壓恒壓網(wǎng)絡組件(I)連接，油箱(9)的進油口與液壓變壓器(8)的出油口連接，液壓恒壓網(wǎng)絡組件(I)恒定壓力輸出端與液壓變壓器(8)的高壓端A 口連通，控制組件(2)與液壓變壓器(8)連接，模擬負載組件(3)負載輸出端與液壓變壓器(8)的負載端B 口連通，高壓端A口壓力監(jiān)測組件(4)與液壓變壓器(8)的高壓端A 口連接，低壓端T 口壓力監(jiān)測組件(5)與液壓變壓器(8)的低壓端T 口連接，負載端B 口壓力監(jiān)測組件(6)與液壓變壓器(8)的負載端B 口連接，A 口流量傳感器(7)與液壓變壓器(8)的高壓端A 口連接，B 口流量傳感器(10)與液壓變壓器(8)的負載端B 口連接。
2.根據(jù)權利要求I所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，其特征在于液壓恒壓網(wǎng)絡組件(I)包括恒壓變量泵(1-1)、電動機(1-2)、二位二通電磁換向閥(1-3)、高壓液壓蓄能器(1-4)、第一二位二通換向閥(1-5)、低壓液壓蓄能器(1-6)和第二二位二通換向閥(1-7)，電動機(1-2)與恒壓變量泵(1-1)連接，恒壓變量泵(1-1)的進油口與油箱(9)的出油口連接，恒壓變量泵(1-1)的出油口液壓變壓器⑶的高壓端A 口連接，高壓液壓蓄能器(1-4)通過二位二通電磁換向閥(1-3)設置在恒壓變量泵(1-1)出油口與液壓變壓器(8)的高壓端A 口之間的管路連接，第一二位二通換向閥(1-5)設置在恒壓變量泵(1-1)出油口與液壓變壓器(8)的高壓端A 口之間的管路上，低壓液壓蓄能器(1-6)通過第二二位二通換向閥(1-7)設置在油箱(I)進油口與液壓變壓器(8)出油口之間的管路上。
3.根據(jù)權利要求2所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，其特征在于恒壓變量泵(1-1)的進油口與出油口之間設有第一單向閥(1-8)，恒壓變量泵(1-1)的出油口設有出口過濾器(1-9)。
4.根據(jù)權利要求2或3所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，其特征在于出口過濾器(1-9)與二位二通電磁換向閥(1-3)之間的管路上設有第二單向閥(1-10)。
5.根據(jù)權利要求I或2所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，其特征在于油箱⑴的出油口與恒壓變量泵(1-1)的進油口之間依次設有截止閥(11)和進油過濾器(12) ο
6.根據(jù)權利要求I所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，其特征在于液壓恒壓網(wǎng)絡組件⑴與液壓變壓器⑶之間設有安全閥(13)，安全閥(13)的一端與液壓變壓器(8)的高壓端A 口連接，安全閥(13)的另一端與液壓變壓器(8)出油口連接。
7.根據(jù)權利要求I所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，其特征在于控制組件(2)包括變壓控制油缸(2-1)、電液伺服閥(2-2)和液壓油源(2-3)，液壓油源(2-3)輸出端與電磁伺服閥(2-2)輸入端連接，電液伺服閥(2-2)輸出端與變壓控制油缸(2-1)輸入端連接，變壓控制油缸(2-1)的輸出端與液壓變壓器(8)的負載端B 口連接。
8.根據(jù)權利要求1、2或3所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，其特征在于模擬負載組件(3)包括溢流閥(3-1)和節(jié)流閥(3-2)，溢流閥(3-1)和節(jié)流閥(3-2)分別與液壓變壓器(8)的負載端B 口連接。
9.根據(jù)權利要求I所述一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，其特征在于高壓端A 口壓力監(jiān)測組件(4)包括A 口壓力傳感器(4-1)和A 口壓力表(4-2)，A 口壓力傳感器(4-1)和A 口壓力表(4-2)分別設置在液壓變壓器(8)的高壓端A 口，低壓端T 口壓力監(jiān)測組件(5)包括T 口壓力傳感器(5-1)和T 口壓力表(5-2)，T 口壓力傳感器(5-1)和T 口壓力表(5-2)分別設置在液壓變壓器(8)的低壓端T 口，負載端B 口壓力監(jiān)測組件(6)包括B 口壓力傳感器(6-1)和B 口壓力表(6-2)，Β 口壓力傳感器(6_1)和B 口壓力表(6-2)分別設置在液壓變壓器(8)的負載端B 口。
全文摘要
一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)，它涉及一種測試實驗系統(tǒng)，具體涉及一種液壓變壓器的轉速和壓力性能測試實驗系統(tǒng)。本發(fā)明為了解決目前還沒有一種測試實驗系統(tǒng)能對液壓變壓器的轉速和壓力性能進行測試的問題。本發(fā)明的液壓恒壓網(wǎng)絡組件恒定壓力輸出端與液壓變壓器的高壓端A口連通，控制組件與液壓變壓器連接，模擬負載組件負載輸出端與液壓變壓器的負載端B口連通，高壓端A口壓力監(jiān)測組件與液壓變壓器的高壓端A口連接，負載端B口壓力監(jiān)測組件與液壓變壓器的負載端B口連接，A口流量傳感器與液壓變壓器的高壓端A口連接，B口流量傳感器與液壓變壓器的負載端B口連接。本發(fā)明用于液壓變壓器性能測試。
文檔編號F15B19/00GK102900730SQ20121043859
公開日2013年1月30日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權日2012年11月6日
發(fā)明者姜繼海, 劉成強, 高麗新, 楊冠中, 沈偉, 張翼鵬 申請人:哈爾濱工業(yè)大學