專利名稱：防偏轉(zhuǎn)多級(jí)油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防偏轉(zhuǎn)的多級(jí)油缸。
背景技術(shù)：
液壓油缸作為一種動(dòng)力裝置，廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)。在某些特殊行業(yè)，要求油缸在伸出狀態(tài)和縮回狀態(tài)的位置具有固定性，運(yùn)行過程中偏轉(zhuǎn)角度需在可控范圍內(nèi)，油缸受外界影響時(shí)不能出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)角度大的現(xiàn)象
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種防偏轉(zhuǎn)多級(jí)油缸，以有效防止油缸在受外界影響時(shí)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)角度較大的現(xiàn)象。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種防偏轉(zhuǎn)多級(jí)油缸，包括導(dǎo)向部分、偏心設(shè)置在導(dǎo)向部分內(nèi)的多級(jí)缸部分、連接導(dǎo)向部分和多級(jí)缸部分前端的上連板、連接導(dǎo)向部分和多級(jí)缸部分底部的下底板，導(dǎo)向部分包括從內(nèi)到外依次環(huán)套的內(nèi)導(dǎo)向筒、中導(dǎo)向筒和外導(dǎo)向筒，多級(jí)缸部分包括外缸筒、內(nèi)缸筒、設(shè)置在內(nèi)缸筒內(nèi)的活塞桿以及固定在外缸筒底部的缸底，內(nèi)導(dǎo)向筒底部連接有中導(dǎo)向筒活塞，中導(dǎo)向筒底部連接有外導(dǎo)向筒活塞，外導(dǎo)向筒和中導(dǎo)向筒的內(nèi)壁上分別周向均布有至少三條軸向延伸的凸筋條，夕卜導(dǎo)向筒活塞的外壁和中導(dǎo)向筒活塞的外壁上分別具有與所述凸筋條相配的凹槽。具體說，所述內(nèi)導(dǎo)向筒的前端、中導(dǎo)向筒的前端和外導(dǎo)向筒的前端分別對(duì)應(yīng)固定有內(nèi)導(dǎo)套、中導(dǎo)套和外導(dǎo)套，活塞桿頭部連接有桿頭，內(nèi)導(dǎo)套和桿頭分別與上連板固定連接，外導(dǎo)向筒和缸底分別與下連板固定連接。所述內(nèi)缸筒前連接有內(nèi)導(dǎo)向套，外缸筒前端連接有外導(dǎo)向套，內(nèi)導(dǎo)向套內(nèi)孔與活塞桿滑動(dòng)配合，外導(dǎo)向套內(nèi)孔與內(nèi)缸筒外壁滑動(dòng)配合。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明在多級(jí)缸部分外增加了由多級(jí)導(dǎo)向筒組成的導(dǎo)向部分，并通過設(shè)置在導(dǎo)向筒內(nèi)壁上的凸筋條與設(shè)置在導(dǎo)向筒活塞上與凸筋條相配的凹槽之間的滑動(dòng)配合，使得油缸在工作時(shí)，利用凸筋條和凹槽之間的配合引導(dǎo)移動(dòng)，從而有效防止了油缸在移動(dòng)過程中的偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中A-A剖視后導(dǎo)向部分的截面放大示意圖。圖中I.上連板2.下連板3.內(nèi)導(dǎo)向筒4.中導(dǎo)向筒5.外導(dǎo)向筒6.外缸筒7.內(nèi)缸筒8.活塞桿9.缸底10.中導(dǎo)向筒活塞11.外導(dǎo)向筒活塞12.凸筋條
13.凹槽14.內(nèi)導(dǎo)套15.中導(dǎo)套16.外導(dǎo)套17.桿頭18.內(nèi)導(dǎo)向套19.外導(dǎo)向套
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖I、圖2所示的一種防偏轉(zhuǎn)的多級(jí)油缸，包括導(dǎo)向部分、偏心設(shè)置在導(dǎo)向部分內(nèi)的多級(jí)缸部分，導(dǎo)向部分和多級(jí)缸部分的前端通過上連板I相連接固定，導(dǎo)向部分和多級(jí)缸部分的底部通過下底板2相連接固定。導(dǎo)向部分包括從內(nèi)到外依次環(huán)套的內(nèi)導(dǎo)向筒3、中導(dǎo)向筒4和外導(dǎo)向筒5，內(nèi)導(dǎo)向筒3底部連接有中導(dǎo)向筒活塞10，中導(dǎo)向筒4底部連接有外導(dǎo)向筒活塞11，內(nèi)導(dǎo)向筒3的前端、中導(dǎo)向筒4的前端和外導(dǎo)向筒5的前端分別對(duì)應(yīng)固定有內(nèi)導(dǎo)套14、中導(dǎo)套15和外導(dǎo)套16。多級(jí)缸部分包括外缸筒6、內(nèi)缸筒7、設(shè)置在內(nèi)缸筒6內(nèi)的活塞桿8以及固定在外 缸筒6底部的缸底9，內(nèi)缸筒7中心偏移內(nèi)導(dǎo)向筒3的中心，內(nèi)缸筒7的前端連接有內(nèi)導(dǎo)向套18，外缸筒6的前端連接有外導(dǎo)向套19，內(nèi)導(dǎo)向套18內(nèi)孔與活塞桿8滑動(dòng)配合，外導(dǎo)向套19內(nèi)孔與內(nèi)缸筒7外壁滑動(dòng)配合。在活塞桿8頭部連接有桿頭17，內(nèi)導(dǎo)套14和桿頭17分別與上連板I固定連接，外導(dǎo)向筒5和缸底9分別與下連板2固定連接，在多級(jí)缸部分運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過上連板I而帶動(dòng)導(dǎo)向部分同步移動(dòng)。在外導(dǎo)向筒5和中導(dǎo)向筒4的內(nèi)壁上分別周向均布有四條軸向延伸的凸筋條12，外導(dǎo)向筒活塞10的外壁上、中導(dǎo)向筒活塞10的外壁上分別具有與所述凸筋條13相配的凹槽14。在多級(jí)油缸工作時(shí)，中導(dǎo)向筒4上的凸筋條13沿中導(dǎo)向筒活塞10上的凹槽14移動(dòng)，外導(dǎo)向筒6上的凸筋條13沿外導(dǎo)向筒活塞11上的凹槽14移動(dòng)，利用凸筋條13和凹槽14之間的配合引導(dǎo)多級(jí)油缸的移動(dòng)，從而有效防止了多級(jí)油缸在移動(dòng)過程中的偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象。上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種防偏轉(zhuǎn)多級(jí)油缸，包括導(dǎo)向部分、偏心設(shè)置在導(dǎo)向部分內(nèi)的多級(jí)缸部分、連接導(dǎo)向部分和多級(jí)缸部分前端的上連板(I)、連接導(dǎo)向部分和多級(jí)缸部分底部的下底板(2)，導(dǎo)向部分包括從內(nèi)到外依次環(huán)套的內(nèi)導(dǎo)向筒(3)、中導(dǎo)向筒(4)和外導(dǎo)向筒(5)，多級(jí)缸部分包括外缸筒(6)、內(nèi)缸筒(7)、設(shè)置在內(nèi)缸筒(7)內(nèi)的活塞桿(8)以及固定在外缸筒(6)底部的缸底(9)，其特征是內(nèi)導(dǎo)向筒(3)底部連接有中導(dǎo)向筒活塞(10)，中導(dǎo)向筒(4)底部連接有外導(dǎo)向筒活塞(11)，外導(dǎo)向筒(5)和中導(dǎo)向筒(4)的內(nèi)壁上分別周向均布有至少三條軸向延伸的凸筋條(12),夕卜導(dǎo)向筒活塞(11)的外壁和中導(dǎo)向筒活塞(10)的外壁上分別具有與所述凸筋條(12)相配的凹槽(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防偏轉(zhuǎn)多級(jí)油缸，其特征是所述內(nèi)導(dǎo)向筒(3)的前端、中導(dǎo)向筒(4)的前端和外導(dǎo)向筒(5)的前端分別對(duì)應(yīng)固定有內(nèi)導(dǎo)套(14)、中導(dǎo)套(15)和外導(dǎo)套(16),活塞桿(8)頭部連接有桿頭(17)，內(nèi)導(dǎo)套(14)和桿頭(17)分別與上連板(I)固定連接，外導(dǎo)向筒(5)和缸底(9)分別與下連板(2)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防偏轉(zhuǎn)多級(jí)油缸，其特征是所述內(nèi)缸筒(7)前端連接有內(nèi)導(dǎo)向套(18)，外缸筒(6)前端連接有外導(dǎo)向套(19)，內(nèi)導(dǎo)向套(18)內(nèi)孔與活塞桿(8)滑動(dòng)配合，外導(dǎo)向套(19)內(nèi)孔與內(nèi)缸筒(7)外壁滑動(dòng)配合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種防偏轉(zhuǎn)多級(jí)油缸，包括導(dǎo)向部分、多級(jí)缸部分、上連板以及下底板，導(dǎo)向部分包括內(nèi)導(dǎo)向筒、中導(dǎo)向筒和外導(dǎo)向筒，多級(jí)缸部分包括外缸筒、內(nèi)缸筒、活塞桿以及缸底，內(nèi)導(dǎo)向筒底部連接有中導(dǎo)向筒活塞，中導(dǎo)向筒底部連接有外導(dǎo)向筒活塞，外導(dǎo)向筒和中導(dǎo)向筒的內(nèi)壁上分別周向均布有至少三條軸向延伸的凸筋條，外導(dǎo)向筒活塞的外壁和中導(dǎo)向筒活塞的外壁上分別具有與所述凸筋條相配的凹槽。本發(fā)明通過設(shè)置在導(dǎo)向筒內(nèi)壁上的凸筋條與設(shè)置在導(dǎo)向筒活塞上與凸筋條相配的凹槽之間的滑動(dòng)配合，使得油缸在工作時(shí)，利用凸筋條和凹槽之間的配合引導(dǎo)移動(dòng)，從而有效防止了油缸在移動(dòng)過程中的偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F15B15/16GK102878148SQ20121037845
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者姚冬成, 周寶昌, 周建華, 潘敏成, 孫偉平, 周厚生 申請(qǐng)人:江蘇昌力油缸有限公司