專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓系統(tǒng)的蓄能器充氣壓力在線檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓系統(tǒng)技術(shù)，特別是涉及一種液壓系統(tǒng)的蓄能器充氣壓力在線檢測(cè)裝置的技術(shù)。
背景技術(shù)：
液壓蓄能器是液壓系統(tǒng)中的常規(guī)器件，由于環(huán)境溫度的變化和蓄能器自身的質(zhì)量問(wèn)題，液壓系統(tǒng)需要經(jīng)常對(duì)蓄能器進(jìn)行充氣壓力檢查。如圖2所示，常規(guī)的液壓蓄能器充氣壓力檢測(cè)方式是人工關(guān)閉進(jìn)油截止閥SH1，打開(kāi)放油截止閥SH2，等液壓蓄能器NXQ2里的油放完后，通過(guò)人工觀測(cè)充氣壓力檢測(cè)表M2讀數(shù)的方式，獲知液壓蓄能器NXQ2內(nèi)的充氣壓力，如果液壓蓄能器NXQ2的充氣壓力小于整定值就補(bǔ)氣，大于整定值就放氣，直至液壓蓄能器NXQ2的充氣壓力符合液壓系統(tǒng)規(guī)定的整定值范圍。 常規(guī)的采用人工檢測(cè)液壓蓄能器充氣壓力的方式存在著操作不便的缺陷，特別不適合在高空、狹小空間、不安全場(chǎng)合進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能對(duì)液壓系統(tǒng)中運(yùn)行的液壓蓄能器進(jìn)行充氣壓力遠(yuǎn)程在線檢測(cè)的液壓系統(tǒng)的蓄能器充氣壓力在線檢測(cè)裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所提供的一種液壓系統(tǒng)的蓄能器充氣壓力在線檢測(cè)裝置，涉及液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)設(shè)有液壓蓄能器、油箱及高壓油源，其特征在于該裝置包括進(jìn)出油控制閥、放油控制閥、進(jìn)出油動(dòng)作閥、放油動(dòng)作閥；
所述液壓蓄能器上設(shè)有用于檢測(cè)其充氣壓力的壓力傳感器；
所述進(jìn)出油控制閥、放油控制閥均為液控安全閥，各有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)出油口、一個(gè)液壓控制油口；
所述進(jìn)出油動(dòng)作閥、放油動(dòng)作閥均為電磁閥；
所述進(jìn)出油控制閥的進(jìn)油口接到液壓系統(tǒng)的高壓油源，進(jìn)出油控制閥的出油口接到液壓蓄能器的液壓油充放口，并經(jīng)一放油控制節(jié)流閥接到放油控制閥的液壓控制油口 ；
所述放油控制閥的進(jìn)油口接到液壓蓄能器的液壓油充放口，放油控制閥的出油口接到液壓系統(tǒng)的油箱；
所述進(jìn)出油動(dòng)作閥有一個(gè)壓力油口、一個(gè)回油口、一個(gè)工作油口，進(jìn)出油動(dòng)作閥的壓力油口接到液壓系統(tǒng)的高壓油源，進(jìn)出油動(dòng)作閥的回油口接到液壓系統(tǒng)的油箱，進(jìn)出油動(dòng)作閥的工作油口經(jīng)一進(jìn)出油控制節(jié)流閥接到進(jìn)出油控制閥的液壓控制油口；
所述放油動(dòng)作閥有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)出油口，放油動(dòng)作閥的進(jìn)油口接到放油控制閥的液壓控制油口，放油動(dòng)作閥的出油口接到液壓系統(tǒng)的油箱。本發(fā)明提供的液壓系統(tǒng)的蓄能器充氣壓力在線檢測(cè)裝置，利用進(jìn)出油動(dòng)作閥、放油動(dòng)作閥遠(yuǎn)程控制液壓蓄能器工作，并通過(guò)壓力傳感器輸出液壓蓄能器的充氣壓力，能對(duì)液壓系統(tǒng)中運(yùn)行的液壓蓄能器進(jìn)行充氣壓力遠(yuǎn)程在線檢測(cè)，特別適合于高空、地下、測(cè)量空間狹小、人工操作不便或者不安全的環(huán)境。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例的液壓系統(tǒng)的蓄能器充氣壓力在線檢測(cè)裝置的液壓 圖2是常規(guī)液壓蓄能器充氣壓力檢測(cè)方式示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合

對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本發(fā)明，凡是采用本發(fā)明的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本發(fā)明的保護(hù)范圍。如圖I所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種液壓系統(tǒng)的蓄能器充氣壓力在線檢測(cè)裝置，涉及液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)設(shè)有液壓蓄能器NXQl、油箱T及高壓油源P，其特征在于 該裝置包括進(jìn)出油控制閥CTVl、放油控制閥CTV2、進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl、放油動(dòng)作閥CCF2 ；
所述液壓蓄能器NXQl上設(shè)有一充氣壓力檢測(cè)表M1，及一用于檢測(cè)其充氣壓力的壓力傳感器IPAl ；
所述進(jìn)出油控制閥CTV1、放油控制閥CTV2均為液控安全閥，各有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)出油口、一個(gè)液壓控制油口 ；
所述進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl、放油動(dòng)作閥CCF2均為電磁閥；
所述進(jìn)出油控制閥CTVl的進(jìn)油口接到液壓系統(tǒng)的高壓油源P，進(jìn)出油控制閥CTVl的出油口接到液壓蓄能器NXQl的液壓油充放口，并經(jīng)一放油控制節(jié)流閥0RI2接到放油控制閥CTV2的液壓控制油口 ；
所述放油控制閥CTV2的進(jìn)油口接到液壓蓄能器NXQl的液壓油充放口，放油控制閥CTV2的出油口接到液壓系統(tǒng)的油箱T ；
所述進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl有一個(gè)壓力油口、一個(gè)回油口、一個(gè)工作油口，進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl的壓力油口接到液壓系統(tǒng)的高壓油源P，進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl的回油口接到液壓系統(tǒng)的油箱T，進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl的工作油口經(jīng)一進(jìn)出油控制節(jié)流閥ORIl接到進(jìn)出油控制閥CTVl的液壓控制油口 ；
所述放油動(dòng)作閥CCF2有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)出油口，放油動(dòng)作閥CCF2的進(jìn)油口接到放油控制閥CTV2的液壓控制油口，放油動(dòng)作閥CCF2的出油口接到液壓系統(tǒng)的油箱T。本發(fā)明實(shí)施例的工作原理如下
液壓蓄能器NXQl正常充油排油時(shí)，進(jìn)出油動(dòng)作閥CCF1、放油動(dòng)作閥CCF2均失電，此時(shí)進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl的工作油口與回油口連通，放油動(dòng)作閥CCF2截止，此時(shí)進(jìn)出油控制閥CTVl的液壓控制油口失壓，使得進(jìn)出油控制閥CTVl受控導(dǎo)通，高壓油源P的液壓油通過(guò)進(jìn)出油控制閥CTV1、放油控制節(jié)流閥0RI2流入放油控制閥CTV2的液壓控制油口，使得放油控制閥CTV2受控截止，此時(shí)高壓油源P的液壓油通過(guò)進(jìn)出油控制閥CTVl進(jìn)入液壓蓄能器NXQl，為液壓蓄能器NXQl充油，在需要液壓蓄能器NXQl供油時(shí)，液壓蓄能器NXQl內(nèi)的高壓油通過(guò)進(jìn)出油控制閥CTVl輸出，從而實(shí)現(xiàn)蓄能器的正常功能。需要檢測(cè)液壓蓄能器NXQl的充氣壓力時(shí)，先使進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl得電，使得進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl的工作油口與壓力油口連通，高壓油源P的液壓油即通過(guò)進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl流入進(jìn)出油控制閥CTVl的液壓控制油口，使得進(jìn)出油控制閥CTVl受控截止，然后再使放油動(dòng)作閥CCF2得電導(dǎo)通，使得放油控制閥CTV2的液壓控制油口失壓，放油控制閥CTV2也隨即受控導(dǎo)通，此時(shí)液壓蓄能器NXQl通過(guò)放油控制閥CTV2排油至液壓系統(tǒng)的油箱T，液壓蓄能器NXQl內(nèi)的油排完后，液壓蓄能器NXQl上的壓力傳感器IPAl即輸出液壓蓄能器NXQl的充氣壓力信號(hào)至外部測(cè)量設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)蓄能器充氣壓力的遠(yuǎn)程在線檢測(cè)，檢測(cè)完畢后使進(jìn)出油動(dòng)作閥CCFl、放油動(dòng)作閥CCF2均失電，即可使液壓蓄能器NXQl恢復(fù)到正常的工作 狀態(tài)。本發(fā)明實(shí)施例能對(duì)液壓系統(tǒng)中運(yùn)行的液壓蓄能器進(jìn)行充氣壓力遠(yuǎn)程在線檢測(cè)，而且對(duì)液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行沒(méi)有影響，做到了零內(nèi)泄漏，控制電磁閥僅僅在測(cè)量充氣壓力時(shí)帶電，長(zhǎng)期運(yùn)行不帶電，特別適合于高空、地下、測(cè)量空間狹小、人工操作不便或者不安全的環(huán)境。
權(quán)利要求
1.一種液壓系統(tǒng)的蓄能器充氣壓力在線檢測(cè)裝置，涉及液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)設(shè)有液壓蓄能器、油箱及高壓油源，其特征在于該裝置包括進(jìn)出油控制閥、放油控制閥、進(jìn)出油動(dòng)作閥、放油動(dòng)作閥； 所述液壓蓄能器上設(shè)有用于檢測(cè)其充氣壓力的壓力傳感器； 所述進(jìn)出油控制閥、放油控制閥均為液控安全閥，各有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)出油口、一個(gè)液壓控制油口； 所述進(jìn)出油動(dòng)作閥、放油動(dòng)作閥均為電磁閥； 所述進(jìn)出油控制閥的進(jìn)油口接到液壓系統(tǒng)的高壓油源，進(jìn)出油控制閥的出油口接到液壓蓄能器的液壓油充放口，并經(jīng)一放油控制節(jié)流閥接到放油控制閥的液壓控制油口 ； 所述放油控制閥的進(jìn)油口接到液壓蓄能器的液壓油充放口，放油控制閥的出油口接到液壓系統(tǒng)的油箱； 所述進(jìn)出油動(dòng)作閥有一個(gè)壓力油口、一個(gè)回油口、一個(gè)工作油口，進(jìn)出油動(dòng)作閥的壓力油口接到液壓系統(tǒng)的高壓油源，進(jìn)出油動(dòng)作閥的回油口接到液壓系統(tǒng)的油箱，進(jìn)出油動(dòng)作閥的工作油口經(jīng)一進(jìn)出油控制節(jié)流閥接到進(jìn)出油控制閥的液壓控制油口； 所述放油動(dòng)作閥有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)出油口，放油動(dòng)作閥的進(jìn)油口接到放油控制閥的液壓控制油口，放油動(dòng)作閥的出油口接到液壓系統(tǒng)的油箱。
全文摘要
一種液壓系統(tǒng)的蓄能器充氣壓力在線檢測(cè)裝置，涉及技術(shù)液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，所解決的是液壓蓄能器充氣壓力檢測(cè)的技術(shù)問(wèn)題。涉及設(shè)有液壓蓄能器的液壓系統(tǒng)，該裝置包括進(jìn)出油控制閥、放油控制閥、進(jìn)出油動(dòng)作閥、放油動(dòng)作閥；所述液壓蓄能器上設(shè)有壓力傳感器；所述進(jìn)出油控制閥、放油控制閥均為液控安全閥，所述進(jìn)出油動(dòng)作閥、放油動(dòng)作閥均為電磁閥；利用進(jìn)出油動(dòng)作閥控制進(jìn)出油控制閥的通斷，利用放油動(dòng)作閥控制放油控制閥的通斷；利用進(jìn)出油控制閥控制液壓系統(tǒng)的高壓油源與液壓蓄能器之間的通斷；利用放油控制閥控制液壓蓄能器放油；利用壓力傳感器輸出液壓蓄能器的充氣壓力。本發(fā)明提供的裝置，能對(duì)液壓蓄能器進(jìn)行充氣壓力遠(yuǎn)程在線檢測(cè)。
文檔編號(hào)F15B19/00GK102808814SQ201210301769
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者萬(wàn)保中 申請(qǐng)人:上海匯益控制系統(tǒng)股份有限公司