專利名稱：液壓油箱裝置及工程機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油箱裝置，特別涉及一種液壓油箱裝置。
背景技術(shù)：
在諸如挖掘機的工程機械的整機故障中，液壓系統(tǒng)占到大部分，而液壓油污染則是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障及液壓元件過早磨損的主要原因，固體污染物不僅會造成液壓元件磨損和表面疲勞，使液壓泵、閥、馬達(dá)和液壓缸的內(nèi)泄增大， 影響工作可靠性，而且可能造成液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的“卡死”或損壞以及油品的變質(zhì)失效。相關(guān)技術(shù)解決上述問題的一個手段是液壓油箱中設(shè)置過濾裝置對回油進行過濾，然而，相關(guān)技術(shù)中的回油采取的是油流由外到內(nèi)的濾芯過濾方式，使顆粒污染物附著在濾芯外壁，當(dāng)維修保養(yǎng)更換濾芯時，大顆粒臟物容易掉入液壓油箱中，特別是粗心操作時，更容易將外壁污染物掛落掉入液壓油箱，嚴(yán)重造成液壓油二次污染，加快液壓元器件的磨損，對泵、閥磨損，造成卡滯、動作失靈等，嚴(yán)重影響了機器的正常作業(yè)。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種改進的液壓油箱裝置以及帶有該液壓油箱裝置的工程機械。本實用新型提供一種液壓油箱裝置，包括液壓油箱以及可更換地設(shè)置于所述液壓油箱中的濾芯，所述液壓油箱包括至少一個回油入口，所述濾芯包括濾芯內(nèi)腔，所述濾芯內(nèi)腔與所述至少一個回油入口相連通，用于對進入所述液壓油箱的回油采取油流由內(nèi)到外的方式進行過濾，使得過濾出的雜質(zhì)收容在所述濾芯內(nèi)腔中。優(yōu)選地，所述濾芯包括筒狀的濾芯本體以及安裝于濾芯本體下端部的下端蓋；所述濾芯本體與所述下端蓋一道界定出所述濾芯內(nèi)腔，且所述濾芯本體至少部分地采用過濾介質(zhì)制成。優(yōu)選地，所述液壓油箱裝置還包括設(shè)置于所述液壓油箱中的回油盒，所述回油盒分別與所述至少一個回油入口以及所述濾芯內(nèi)腔相連通，從而將所述濾芯內(nèi)腔與所述至少一個回油入口相連通。優(yōu)選地，所述回油盒包括與所述液壓油箱的底壁相距一定間隔的底壁，所述底壁上開設(shè)有穿孔，所述濾芯安裝于所述穿孔中，且使得所述濾芯本體貫穿所述穿孔伸出到所述回油盒的外部。優(yōu)選地，所述濾芯包括安裝于濾芯本體上端部的上端蓋，所述上端蓋可拆卸地密封安裝于所述穿孔中，所述上端蓋上形成有將所述濾芯內(nèi)腔與所述回油盒相連通的開口。優(yōu)選地，所述下端蓋的中部向上突起；所述濾芯還可包括軸向設(shè)置的頂桿，所述頂桿的上端固定于上端蓋的中部；所述下端蓋的中部密封地套接于所述頂桿的下端，并可在所述頂桿的下端上沿著所述頂桿軸向上來回移動。優(yōu)選地，所述濾芯包括設(shè)置于所述頂桿下端的預(yù)緊單元，用于給所述下端蓋提供不同的預(yù)緊力。優(yōu)選地，所述預(yù)緊單元包括螺接于頂桿下端的螺母以及介于螺母與下端蓋中部之間的彈簧。優(yōu)選地，所述濾芯還包括磁吸單元，所述磁吸單元設(shè)置于所述頂桿上，并靠近所述上端蓋的開口處。優(yōu)選地，所述回油盒安裝于所述液壓油箱的頂壁上，所述液壓油箱的頂壁所述穿孔對應(yīng)的位置處開設(shè) 有通孔，所述通孔將所述回油盒與外界連通。優(yōu)選地，所述液壓油箱裝置包括壓緊裝置，所述壓緊裝置包括密封地安裝于所述液壓油箱的所述通孔上的壓盤、與所述壓盤相連的壓桿以及將所述壓桿與所述濾芯彈性連接的彈簧。本實用新型還提供了一種工程機械，包括上述任一項中的液壓油箱裝置。與相關(guān)技術(shù)相比，由于采取了油流由內(nèi)到外的濾芯過濾方式，過濾出的雜質(zhì)收容于濾芯內(nèi)腔，更換濾芯時，可防止雜質(zhì)掉入液壓油箱中而造成二次污染。

圖I為本實用新型一些實施例中的液壓油箱裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I所示的液壓油箱裝置在濾芯被拔出時的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例和說明書附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。圖I及圖2示出了本實用新型一些實施例中的液壓油箱裝置1，該液壓油箱裝置I可應(yīng)用于諸如挖掘機等工程機械的液壓系統(tǒng)中，其包括用于收容液壓油的液壓油箱10以及可更換地設(shè)置于液壓油箱10中的濾芯20，濾芯20用于對回油(即回流到液壓油箱10中的液壓油)中的雜質(zhì)進行過濾。液壓油箱10包括一個或一個以上的回油入口 11，供回油回流到液壓油箱10中。在一些實施例中，濾芯20可包括濾芯內(nèi)腔21，濾芯內(nèi)腔21與回油入口 11相連通，以便對進入液壓油箱10中的回油采取油流由內(nèi)到外的方式(如圖I箭頭A所示)進行過濾，使得過濾出的雜質(zhì)收容在濾芯內(nèi)腔21中，從而防止更換濾芯20時雜質(zhì)掉入液壓油箱10中而造成二次污染。回油入口 11在一些實施例中可設(shè)置于液壓油箱10的側(cè)壁12上。在一些實施例中，液壓油箱裝置I還可包括設(shè)置于液壓油箱10中的回油盒30，回油盒30分別與液壓油箱10的回油入口 11以及濾芯20的濾芯內(nèi)腔21相連通，從而將濾芯內(nèi)腔21與回油入口 11相連通,如此，回油進入液壓油箱10時，可先在回油盒30匯集，再從回油盒30中進入濾芯內(nèi)腔21，進行由內(nèi)到外的方式過濾。在一些實施例中，回油盒30可包括與液壓油箱10的底壁(圖未示)相距一定間隔的底壁31、與底壁31相連的側(cè)壁32以及將回油盒30與液壓油箱10的回油入口 11相連通的導(dǎo)管33?；赜秃?0的底壁31上開設(shè)有穿孔310，濾芯20可更換地密封安裝于穿孔310中，并部分地伸出到回油盒30的外部，使回油盒30中的回油能夠經(jīng)過濾芯20過濾后流出。回油盒30的側(cè)壁33安裝于液壓油箱10的頂壁13的下表面上，液壓油箱10的頂壁13上與穿孔310對應(yīng)的位置處開設(shè)有通孔130，通孔130將回油盒30與外界相連通，以便于濾芯20的更換。[0025]在一些實施例中，液壓油箱裝置I還可包括一個壓緊裝置40，用于將濾芯20緊緊地抵壓在回油盒30的穿孔310中，以保證濾芯20的工作穩(wěn)定性。壓緊裝置40在一些實施例中可包括密封地安裝于液壓油箱10的通孔130上的壓盤41、與壓盤41相連的壓桿42以及將壓桿42與濾芯20彈性連接的彈簧43。在一些實施例中，濾芯20可包括筒狀的濾芯本體22、安裝于濾芯本體22下端部的下端蓋23以及安裝于濾芯本體22上端部的上端蓋24，濾芯本體22部分或全部地采用過濾介質(zhì)(例如，過濾網(wǎng)、過濾膜等等)制成，其與下端蓋23 —道界定出上述濾芯內(nèi)腔21，上端蓋24上形成有將濾芯內(nèi)腔21與回油盒30相連通的開口 241。在一些實施例中，上端蓋24可拆卸地密封安裝于回油盒30的穿孔310中，并使濾芯本體22貫穿回油盒30的穿孔310，伸出到回油盒30的外部，使得回油盒30中的回油進入濾芯內(nèi)腔21之后，能夠經(jīng)過濾芯本體22過濾后流出。在一些實施例中，上端蓋24可包括與穿孔310密封配合的凸緣243，凸緣243的直徑大于穿孔310的孔徑，使得濾芯20能夠較好地安裝于穿孔310中，且能夠由上往下進行更換。在一些實施例中，濾芯20還可包括軸向設(shè)置的頂桿25，頂桿25的上端固定于上端蓋24的中部，頂桿25的下端穿置于下端蓋23的中部。下端蓋23的中部朝向上端蓋24的方向突起，以減緩回油進入濾芯內(nèi)腔21中時對下端蓋23的沖擊，提高下端蓋23的使用壽命。在一些實施例中，下端蓋23還可采用彈性材料制成，使得下端蓋23中部可在頂桿25上沿著頂桿25軸向上來回移動，以進一步減緩回油的沖擊力。在一些實施例中，濾芯20還可包括設(shè)置于頂桿25下端的預(yù)緊單元27，用于給下端蓋23提供不同的預(yù)緊力，以適應(yīng)不同的液壓系統(tǒng)的需求。該預(yù)緊單元27在一些實施例中可包括螺接于頂桿25下端的螺母270以及介于螺母270與下端蓋23中部之間的彈簧272，當(dāng)回油沖擊力大時，可以將螺母270擰緊一些，彈簧272的張力大些；相應(yīng)地，當(dāng)沖擊力小時，可以將螺母270擰松一些，彈簧272的張力小些。在一些實施例中，濾芯20還可包括磁吸單元28，用于吸附回油中的親磁性雜質(zhì)，磁吸單元28可套設(shè)于頂桿25上并靠近上端蓋24的開口 241處，以便回油一進入濾芯20即可與磁吸單元28接觸，從而能夠?qū)⒁恍┘?xì)小到無法過濾的親磁性雜質(zhì)也能夠吸附下來。在一些實施例中，液壓油箱裝置I還可包括保護架50，用于支撐濾芯20的下端，并對濾芯20起到保護作用。再如圖I所示，液壓油箱裝置I工作時，回油經(jīng)過回油入口 11進入回油盒30中匯集；然后，從回油盒30中經(jīng)過濾芯20的開口 241進入濾芯內(nèi)腔21中，在這個過程中，回油中存在親磁性雜質(zhì)將可被磁吸單元28吸附；最后，經(jīng)過過濾本體22中的過濾孔，由過濾本體22的內(nèi)側(cè)流到外側(cè)，回油中的顆粒雜質(zhì)被阻擋在過濾本體22的內(nèi)側(cè)，而收容在濾芯內(nèi)腔21中。當(dāng)需要更換濾芯20時，如圖2所示，可以先解除壓緊裝置40的壓盤41與液壓油箱10之間的連接，將壓緊裝置40往上提，即可將濾芯20 —道從回油盒30的穿孔310中取出，此時，由于過濾出的雜質(zhì)是位于濾芯內(nèi)腔21的內(nèi)部，因而不會掉落到回油盒30或液壓油箱10中造成二次污染。濾芯20的安裝與取出相反操作即可，在此不再贅述。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的 保護范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓油箱裝置，包括液壓油箱以及可更換地設(shè)置于所述液壓油箱中的濾芯，所述液壓油箱包括至少一個回油入口，其特征在于，所述濾芯包括濾芯內(nèi)腔，所述濾芯內(nèi)腔與所述至少一個回油入口相連通，用于對進入所述液壓油箱的回油采取油流由內(nèi)到外的方式進行過濾，使得過濾出的雜質(zhì)收容在所述濾芯內(nèi)腔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油箱裝置，其特征在于，所述濾芯包括筒狀的濾芯本體以及安裝于濾芯本體下端部的下端蓋；所述濾芯本體與所述下端蓋一道界定出所述濾芯內(nèi)腔，且所述濾芯本體至少部分地采用過濾介質(zhì)制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油箱裝置，其特征在于，所述液壓油箱裝置還包括設(shè)置于所述液壓油箱中的回油盒，所述回油盒分別與所述至少一個回油入口以及所述濾芯內(nèi)腔相連通，從而將所述濾芯內(nèi)腔與所述至少一個回油入口相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油箱裝置，其特征在于，所述回油盒包括與所述液壓油箱的底壁相距一定間隔的底壁，所述底壁上開設(shè)有穿孔，所述濾芯安裝于所述穿孔中，且使得所述濾芯本體貫穿所述穿孔伸出到所述回油盒的外部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓油箱裝置，其特征在于，所述濾芯包括安裝于濾芯本體上端部的上端蓋，所述上端蓋可拆卸地密封安裝于所述穿孔中，所述上端蓋上形成有將所述濾芯內(nèi)腔與所述回油盒相連通的開口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓油箱裝置，其特征在于，所述下端蓋的中部向上突起；所述濾芯還可包括軸向設(shè)置的頂桿，所述頂桿的上端固定于上端蓋的中部；所述下端蓋的中部密封地套接于所述頂桿的下端，并可在所述頂桿的下端上沿著所述頂桿軸向上來回移動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓油箱裝置，其特征在于，所述濾芯包括設(shè)置于所述頂桿下端的預(yù)緊單元，用于給所述下端蓋提供不同的預(yù)緊力。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓油箱裝置，其特征在于，所述預(yù)緊單元包括螺接于頂桿下端的螺母以及介于螺母與下端蓋中部之間的彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一項所述的液壓油箱裝置，其特征在于，所述濾芯還包括磁吸單元，所述磁吸單元設(shè)置于所述頂桿上，并靠近所述上端蓋的開口處。
10.根據(jù)權(quán)利要求3-8任一項所述的液壓油箱裝置，其特征在于，所述回油盒安裝于所述液壓油箱的頂壁上，所述液壓油箱的頂壁與所述穿孔對應(yīng)的位置處設(shè)有通孔，所述通孔將所述回油盒與外界連通。
11.根據(jù)權(quán)利要求10的液壓油箱裝置，其特征在于，所述液壓油箱裝置包括壓緊裝置，所述壓緊裝置包括密封地安裝于所述液壓油箱的所述通孔上的壓盤、與所述壓盤相連的壓桿以及將所述壓桿與所述濾芯彈性連接的彈簧。
12.—種工程機械，其特征在于，包括權(quán)利要求1-11任一項所述的液壓油箱裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種液壓油箱裝置，包括液壓油箱以及可更換地設(shè)置于液壓油箱中的濾芯，液壓油箱包括至少一個回油入口，濾芯包括濾芯內(nèi)腔，濾芯內(nèi)腔與至少一個回油入口相連通，用于對進入液壓油箱的回油采取油流由內(nèi)到外的方式進行過濾，使過濾出的雜質(zhì)收容在濾芯內(nèi)腔中。由于采取了油流由內(nèi)到外的濾芯過濾方式，過濾出的雜質(zhì)收容于濾芯內(nèi)腔，更換濾芯時，可防止雜質(zhì)掉入液壓油箱中而造成二次污染。本實用新型還提供了一種工程機械。
文檔編號F15B21/04GK202370917SQ20112052321
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者東榮, 何騫, 張明珍, 秦勇 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司