專利名稱：異形液壓油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓油箱等壓力容器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種異形液壓油箱，其形狀、結(jié)構(gòu)均區(qū)別于以往的壓力容器。
背景技術(shù)：
飛機(jī)液壓油箱作為壓力容器是具有多功能技術(shù)要求的受力構(gòu)件但飛機(jī)液壓油箱布置在飛機(jī)結(jié)構(gòu)空間中，往往由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，為充分利用空間，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，為保證其他設(shè)備的安裝和提高可維護(hù)性的需要，提供可用利用空間不能夠保證液壓油箱滿足壓力容器常規(guī)設(shè)計(jì)的規(guī)則形狀。同時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可靠性直接關(guān)系到飛行安全，在飛行過程中，液壓油箱一但發(fā)生爆破泄漏，整個(gè)液壓系統(tǒng)將處于無壓力可提供的狀態(tài)，造成飛機(jī)上由液壓系統(tǒng)提供壓力操縱的部件無法工作，給飛行帶來極大的危險(xiǎn)，這就需要飛機(jī)液壓油箱具有足夠抵抗內(nèi)部壓力的能力。作為飛機(jī)上使用的液氣混合的壓力容器，其必須能夠承受超過油箱使用壓力4倍的爆破壓力載荷，還必須保證較低的零件重量。同時(shí)，提高液壓油箱的可維護(hù)性也是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，液壓油箱需要定期維護(hù)，在外場使用過程中，應(yīng)只需要進(jìn)行簡易的操作就能夠從飛機(jī)結(jié)構(gòu)中拆下進(jìn)行維護(hù)并恢復(fù)。以上各種條件的限制給液壓油箱等壓力容器設(shè)計(jì)帶來了難度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需要，提供一種異形液壓油箱，本實(shí)用新型的液壓油箱，較之傳統(tǒng)技術(shù)常規(guī)形狀的壓力容器，具有更為適合飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置的外部形狀，更充分的利用了有效的空間。本實(shí)用新型的另外一個(gè)目的還在于，在本實(shí)用新型提供的液壓油箱的異形結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在其內(nèi)部進(jìn)行加固，避免在液壓油箱外部進(jìn)行加強(qiáng)的型式，從而改善了液壓油箱的外形與機(jī)體結(jié)構(gòu)匹配的狀況。本實(shí)用新型的第三個(gè)目的還在于，提高液壓油箱的可維護(hù)性，在外場使用過程中，只需要進(jìn)行簡易的操作就能夠從飛機(jī)結(jié)構(gòu)中拆下進(jìn)行維護(hù)并恢復(fù)。本實(shí)用新型的異形液壓油箱可以推而廣之，推廣到其他需要在有限空間內(nèi)布置高強(qiáng)度并容易拆卸的液壓油箱等壓力容器的場所使用。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為 一種異形液壓油箱，油箱箱體表面由平滑曲面組合而成，油箱的前部向前凸出，后部向后凸出，中部向上突起，油箱箱體呈腰果形。所述油箱前部的寬度小于后部的寬度。所述油箱箱體由相互緊固連接的前端蓋、后端蓋、左端蓋、右端蓋、上壁面、下壁面組成。[0014]所述前端蓋、后端蓋、左端蓋、右端蓋、上壁面、下壁面之間通過焊接緊固連接。所述上壁面、下壁面的曲率半徑均小于前端蓋、后端蓋的曲率半徑。所述上壁面、下壁面的內(nèi)部均設(shè)有加強(qiáng)筋。所述上壁面與下壁面之間設(shè)有分別與上、下壁面連接的支撐桿。所述油箱的箱體表面設(shè)有連接支座和快卸鎖。本實(shí)用新型的有益效果在于I.克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，較之傳統(tǒng)技術(shù)常規(guī)形狀的壓力容器，具有更為適合飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置的外部形狀，更充分的利用了有效的空間；2.在其內(nèi)部進(jìn)行加固，避免在液壓油箱外部進(jìn)行加強(qiáng)的型式，從而改善了液壓油箱的外形與機(jī)體結(jié)構(gòu)匹配的狀況，且使用材料為易于焊接的輕質(zhì)鋁合金；3.提高液壓油箱的可維護(hù)性，在外場使用過程中，只需要進(jìn)行簡易的操作就能夠從飛機(jī)結(jié)構(gòu)中拆下進(jìn)行維護(hù)并恢復(fù)；4.提高了液壓油箱承載能力，經(jīng)試驗(yàn)考核，該型式液壓油箱具有承受超過使用壓力4倍的爆破壓力載荷(12個(gè)大氣壓)的能力。

圖I為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明實(shí)施例參見圖1，圖2，圖3。一種異形液壓油箱，油箱箱體表面由平滑曲面組合而成，油箱的前部向前凸出，后部向后凸出，中部向上突起，油箱箱體呈腰果形。本實(shí)用新型油箱箱體的腰果形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，較之傳統(tǒng)技術(shù)常規(guī)形狀的壓力容器，具有更為適合飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置的外部形狀，更充分的利用了有效的空間。所述油箱前部的寬度小于后部的寬度。所述油箱箱體由相互緊固連接的前端蓋I、后端蓋2、左端蓋3、右端蓋4、上壁面5、下壁面6組成。所述前端蓋I、后端蓋2、左端蓋3、右端蓋4、上壁面5、下壁面6之間通過焊接緊固連接。油箱箱體結(jié)構(gòu)優(yōu)選選用易于焊接的鋁合金材料，減輕了結(jié)構(gòu)重量，降低了成本。所述上壁面5、下壁面6的曲率半徑均小于前端蓋I、后端蓋2的曲率半徑。所述上壁面5、下壁面6的內(nèi)部均設(shè)有加強(qiáng)筋7，如圖3所示，加強(qiáng)筋7縱橫交錯(cuò)，形成網(wǎng)格狀。由于上、下壁面曲率半徑較大，平面度高，不利于承受內(nèi)部壓力載荷，所以上、下壁面內(nèi)部布置了加強(qiáng)筋，提高了承載能力。[0038]所述上壁面5與下壁面6之間設(shè)有分別與上、下壁面連接的支撐桿8，使油箱上、下壁面能夠傳遞載荷，油箱各零件受載成為一個(gè)整體。加強(qiáng)筋7和支撐桿8的設(shè)計(jì)，使得在其內(nèi)部進(jìn)行加固，避免在液壓油箱外部進(jìn)行加強(qiáng)的型式，從而改善了液壓油箱的外形與機(jī)體結(jié)構(gòu)匹配的狀況。所述油箱的箱體表面設(shè)有連接支座9和快卸鎖10，提高了液壓油箱的可維護(hù)性，在外場使用過程中，只需要進(jìn)行簡易的操作就能夠從飛機(jī)結(jié)構(gòu)中拆下進(jìn)行維護(hù)并恢復(fù)。圖中，11表示注油口，12表示油量顯示器，其設(shè)計(jì)位置旨在更好的說明油箱的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并不用于限制油箱表面各零件的位置關(guān)系。本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種異形液壓油箱，其特征在于油箱箱體表面由平滑曲面組合而成，油箱的前部向前凸出，后部向后凸出，中部向上突起，油箱箱體呈腰果形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的異形液壓油箱，其特征在于所述油箱前部的寬度小于后部的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的異形液壓油箱，其特征在于所述油箱箱體由相互緊固連接的前端蓋(I)、后端蓋(2)、左端蓋(3)、右端蓋(4)、上壁面(5)、下壁面(6)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的異形液壓油箱，其特征在于所述前端蓋(I)、后端蓋(2)、左端蓋(3)、右端蓋(4)、上壁面(5)、下壁面(6)之間通過焊接緊固連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的異形液壓油箱，其特征在于所述上壁面(5)、下壁面(6)的曲率半徑均小于前端蓋(I)、后端蓋(2)的曲率半徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的異形液壓油箱，其特征在于所述上壁面(5)、下壁面(6)的內(nèi)部均設(shè)有加強(qiáng)筋(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的異形液壓油箱，其特征在于所述上壁面(5)與下壁面(6)之間設(shè)有分別與上、下壁面連接的支撐桿(8 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至權(quán)利要求7中任一權(quán)利要求所述的異形液壓油箱，其特征在于所述油箱的箱體表面設(shè)有連接支座(9)和快卸鎖(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及液壓油箱等壓力容器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種異形液壓油箱，其形狀、結(jié)構(gòu)均區(qū)別于以往的壓力容器。一種異形液壓油箱，油箱箱體表面由平滑曲面組合而成，油箱的前部向前凸出，后部向后凸出，中部向上突起，油箱箱體呈腰果形。本實(shí)用新型克服了該異形承受內(nèi)部壓力能力差的缺陷，較之傳統(tǒng)技術(shù)常規(guī)形狀的壓力容器，其增加了更為合理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置，該異形油箱外部形狀更充分的配合了機(jī)體結(jié)構(gòu)，有效利用了空間。
文檔編號F15B1/26GK202370916SQ201120521060
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者葉彬, 張立圣, 滕春明, 焦奇峰, 王昌銀, 王莉 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司