專利名稱：前懸掛缸筒座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種缸筒座，具體是一種前懸掛缸筒座，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
前懸掛通過缸筒座固定在車架上，活塞下端兼作轉(zhuǎn)向主銷，在車輛運(yùn)行過程中，懸掛把路面作用于車輪上的力傳遞到車架上，保證車輛的正常行駛。目前，礦用自卸車前懸掛缸筒座一般由上、下缸筒座組成，但上缸筒座上沒有通孔，這樣不利于增加缸筒與缸筒座之間的焊接強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種前懸掛缸筒座，確保前懸掛缸筒與車架間的牢固連接。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種前懸掛缸筒座，包括下端蓋、下缸筒座、缸筒、上缸筒座和上端蓋，還包括設(shè)于上缸筒座上的通孔，下端蓋和上端蓋分別通過螺栓固定在缸筒兩端，上缸筒座和下缸筒座分別安裝在缸筒上；進(jìn)一步地、通孔為矩形，并倒圓角。本實(shí)用新型的有益效果是在上缸筒座上開一個(gè)通孔，可減少缸筒座重量，同時(shí)通過在此通孔周圈焊接，可以增加缸筒座與缸筒之間的焊接強(qiáng)度，本裝置易于制造，成本低， 且操作簡單。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡圖。圖中2、下端蓋，3、下缸筒座，4、缸筒，5、上缸筒座，51、通孔，6、上端蓋。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種前懸掛缸筒座，由下端蓋2，下缸筒座3，缸筒4，上缸筒座5，上端蓋6，以及設(shè)于上缸筒座5上的通孔51組成，下端蓋2和上端蓋6分別通過螺栓固定在缸筒 4兩端，上缸筒座5和下缸筒座3分別安裝在缸筒4上；通孔51為矩形，并倒圓角。上缸筒座5通過螺栓與車架連接，下缸筒座3通過螺栓和一個(gè)平鍵與車架連接， 上、下缸筒座與缸筒之間為焊接結(jié)構(gòu)，且上缸筒座開有一個(gè)通孔51，通過在此通孔51周圈焊接，增加了缸筒座與缸筒4之間的焊接強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種前懸掛缸筒座，包括下端蓋(2)、下缸筒座(3)、缸筒(4)、上缸筒座(5)和上端蓋 (6)，其特征在于，還包括設(shè)于上缸筒座(5)上的通孔(51)，下端蓋(2)和上端蓋(6)分別通過螺栓固定在缸筒(4)兩端，上缸筒座(5)和下缸筒座(3)分別安裝在缸筒(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前懸掛缸筒座，其特征在于，所述通孔(51)為矩形，并倒圓角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種前懸掛缸筒座，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，包括下端蓋、下缸筒座、缸筒、上缸筒座和上端蓋，還包括設(shè)于上缸筒座上的通孔，下端蓋和上端蓋分別通過螺栓固定在缸筒兩端，上缸筒座和下缸筒座分別安裝在缸筒上。有益效果是在上缸筒座上開一個(gè)通孔，可減少缸筒座重量，同時(shí)通過在此通孔周圈焊接，可以增加缸筒座與缸筒之間的焊接強(qiáng)度，本裝置易于制造，成本低，且操作簡單。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202132309SQ20112023054
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者何磊, 孟慶勇, 張強(qiáng), 王月行, ?；菀? 翟海燕, 蔡忠義, 趙燕, 踨雪梅, 馬玉敏 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院