專利名稱：混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬混凝土泵車，尤其是涉及一種混凝土泵車液壓油過濾器的保護裝置。
背景技術(shù)：
混凝土泵車液壓系統(tǒng)的故障大約有80%通常是由于液壓油被污染所造成的，為了保持和提高液壓油的清潔度，液壓系統(tǒng)都裝有過濾裝置。目前，混凝土泵車的液壓油過濾系統(tǒng)主要采用三種形式，即a、過濾器安裝在主油泵的吸油口 ；b、過濾器安裝在臂架泵的壓力油口 ；C、過濾器安裝在主回油路上；但是該主回油路上的流量一般都較大，而主回油過濾器的過濾精度又不能太低，其濾芯的通流能力必然受到限制，當混凝土泵車處在大排量泵送時，主回油路上的液壓油流量非常大，但是主回油過濾器濾芯的通流能力有限加上濾芯上的附著污物，阻礙了主回油路上的液壓油回油箱，因此，主回油路上的液壓油會對主回油過濾器的濾芯產(chǎn)生很大的沖擊力，時間稍長就會損壞濾芯，使得主回油過濾器失去對液壓油的過濾能力，對混凝土泵車液壓系統(tǒng)產(chǎn)生一個很大的安全隱患，嚴重影響液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和大大縮短液壓元件的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置，使混凝土泵車的主回油過濾器既能過濾精度高又不會損壞主回油過濾器濾芯，長時間保持液壓油的清潔度，減少固體顆粒對液壓油的污染，減少換油周期，使液壓系統(tǒng)能更好的滿足工作需要， 提高工作效率。本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的一種混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置， 包括油箱、吸油口過濾器、主油泵、降壓閥I、壓力油口過濾器、主油缸、降壓閥II和主回油過濾器，吸油口過濾器安裝在主油泵的吸油口處，壓力油口過濾器安裝在臂架泵的出油口處，而主回油過濾器則安裝在主油缸與油箱之間的主回油管路上，其特征是在主油缸的主回油管路上對應(yīng)位于降壓閥II管路進口處的前部(即從主油缸的回油口到降壓閥II管路進口處之間的管路上)用支管路安裝充氣壓力較低的蓄能器，該蓄能器的總?cè)莘e可為5L，初始充氣壓力可為0. 15MPa，當主回油路上的回油流量過大或主回油過濾器發(fā)生堵塞時，部分回油油液進入此蓄能器中，以減少對主回油過濾器中濾芯的沖擊，達到保護主回油過濾器的目的。本實用新型所提出的混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置結(jié)構(gòu)合理，使用可靠， 及時的吸收主回油路上的部分液壓油，減少主回油過壓對混凝土泵車液壓系統(tǒng)的影響，也防止主回油過濾器的濾芯因受到液壓沖擊而損壞。保證了主回油過濾器對液壓油的持續(xù)過濾作用，長時間保持油品清潔度，提高液壓工作裝置的工作效率。現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所提出的混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置作進一步說明。

圖1是本實用新型所提出的混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置的液壓原理示意圖。圖1中1、油箱 2、吸油口過濾器 3、主油泵 4、降壓閥I 5、壓力油口過濾器 6、主油缸 7、降壓閥II 8、主回油過濾器 9、蓄能器。
具體實施方式
從圖1中可以看出一種混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置，包括油箱1、吸油口過濾器2、主油泵3、降壓閥I 4、壓力油口過濾器5、主油缸6、降壓閥II 7和主回油過濾器8，吸油口過濾器2安裝在主油泵3的吸油口處，壓力油口過濾器5安裝在臂架泵的出油口處，而主回油過濾器8則安裝在主油缸6與油箱1之間的主回油管路上，其特征是在主油缸6的主回油管路上對應(yīng)位于降壓閥II 7管路進口處的前部(即從主油缸6的回油口到降壓閥II 7的管路進口處之間的管路上)用支管路安裝充氣壓力較低的蓄能器9，該蓄能器 9的總?cè)莘e可為5L，初始充氣壓力可為0. 15MPa,當主回油路上的回油流量過大或主回油過濾器8發(fā)生堵塞時，部分回油油液進入此蓄能器9中，以減少對主回油過濾器8中濾芯的沖擊，達到保護主回油過濾器8的目的。
權(quán)利要求1.一種混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置，包括油箱(1)、吸油口過濾器(2)、主油泵(3)、降壓閥I (4)、壓力油口過濾器(5)、主油缸(6)、降壓閥II (7)和主回油過濾器(8)， 其特征是在主油缸(6)的主回油管路上對應(yīng)位于降壓閥II (7)管路進口處的前部用支管路安裝充氣壓力較低的蓄能器(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置，其特征在于該蓄能器 (9)的總?cè)莘e為5L，初始充氣壓力為0. 15MPa。
專利摘要本實用新型是一種混凝土泵車主回油過濾器的保護裝置，屬混凝土泵車，其特征是在主油缸的主回油管路上對應(yīng)位于降壓閥Ⅱ管路進口處的前部用支管路安裝充氣壓力較低的蓄能器，該蓄能器的總?cè)莘e可為5L，初始充氣壓力可為0.15MPa，當主回油路上的回油流量過大或主回油過濾器發(fā)生堵塞時，部分回油油液進入此蓄能器中，以減少對主回油過濾器中濾芯的沖擊，達到保護主回油過濾器的目的，以防止主回油過濾器濾芯損壞，保證液壓油的清潔度，提高液壓件的工作效率和使用壽命。
文檔編號F15B21/04GK202149103SQ20112016500
公開日2012年2月22日 申請日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者宋明見, 張友杰, 朱保江, 陸遠望, 韋邦州 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司