專利名稱：臥式雙缸液壓機(jī)的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，尤其是一種臥式雙缸液壓機(jī)的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
液壓試驗(yàn)系統(tǒng)根據(jù)特殊要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，本液壓系統(tǒng)用于檢驗(yàn)行程114mm和150mm、 作用力11270N的臥式雙缸液壓機(jī)。試驗(yàn)裝置按照《臥式雙缸液壓機(jī)試驗(yàn)大綱》的實(shí)驗(yàn)要 求設(shè)計(jì)和制造，能完成試驗(yàn)大綱所規(guī)定的所有試驗(yàn)，符合國家規(guī)范和安全要求，填補(bǔ)國內(nèi)空白。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種臥式雙缸液壓機(jī)的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)， 可進(jìn)行不同壓力級(jí)別、不同負(fù)載狀況下的加載試驗(yàn)，以及水壓試驗(yàn)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種臥式雙缸液壓機(jī)的液壓 試驗(yàn)系統(tǒng)，由供油系統(tǒng)、試驗(yàn)系統(tǒng)和提升系統(tǒng)構(gòu)成，所述的供油系統(tǒng)包括油箱、油泵、二位四通電磁換向閥和電磁溢流閥，其中，所述 的油泵通過電機(jī)由柔性聯(lián)軸器帶動(dòng)，油箱經(jīng)油泵并通過二位四通電磁換向閥向各系統(tǒng)油路 輸出油壓，油壓通過電磁溢流閥進(jìn)行多級(jí)壓力控制；所述的試驗(yàn)系統(tǒng)分為加載試驗(yàn)系統(tǒng)和水壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其中，加載試驗(yàn)系統(tǒng)包括蓄能器、內(nèi)控外泄式三位四通電液閥、被試件左右的液壓缸、節(jié) 流閥及截止閥，經(jīng)供油系統(tǒng)輸出油壓充實(shí)蓄能器，通過內(nèi)控外泄式三位四通電液閥的切換 控制被試件左右液壓缸的輸油與卸油運(yùn)動(dòng)，蓄能器和油泵對(duì)液壓缸內(nèi)腔輸出油壓，工作壓 力由電磁溢流閥調(diào)定，在液壓缸內(nèi)腔設(shè)有活塞密封環(huán)保持液壓缸內(nèi)腔密封，油壓的加載/ 卸壓快慢由節(jié)流閥調(diào)節(jié)，截止閥用于關(guān)閉被試件液壓缸內(nèi)腔作內(nèi)腔密閉靜態(tài)壓力試驗(yàn)，放 氣塞用于排除被試件液壓缸內(nèi)腔的空氣；被試件由提升系統(tǒng)帶動(dòng)上升下降；水壓試驗(yàn)系統(tǒng)包括液壓油缸、注水加壓缸、三位四通電磁換向閥、雙液控單向閥、 雙單向節(jié)流閥及截止閥，液壓油缸采用有桿雙油腔，由三位四通電磁換向閥控制，經(jīng)雙液控 單向閥及雙單向節(jié)流閥串接閉鎖，通過頂升/回收注水加壓缸活塞桿來實(shí)現(xiàn)吸水/加壓，將 針閥閉合作密閉靜態(tài)水壓試驗(yàn)。在上述方案的基礎(chǔ)上，所述供油系統(tǒng)的油箱為密閉油箱，帶有液位計(jì)、空氣濾芯器 及帶旁通閥的回油過濾器。在上述方案的基礎(chǔ)上，所述供油系統(tǒng)的電磁溢流閥處于常開狀態(tài)，由溢流閥和電 磁換向閥組成。在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的提升系統(tǒng)包括提升油缸、三位四通電磁換向閥、單液 控單向閥和單向節(jié)流閥，提升油缸采用單油腔，經(jīng)供油系統(tǒng)輸出油壓，由三位四通電磁換向 閥控制，經(jīng)單液控單向閥和單向節(jié)流閥串接閉鎖。本實(shí)用新型的有益效果是[0013] 本液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，針對(duì)試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)布置合理，運(yùn)行可靠，可 進(jìn)行不同壓力級(jí)別、不同負(fù)載狀況下的加載試驗(yàn)及水壓試驗(yàn)，能滿足試驗(yàn)大綱中的各項(xiàng)測(cè) 試指標(biāo)。
圖1本實(shí)用新型的原理圖。圖2為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)圖。0 --溫度傳感器； 1 ―、3 --帶旁通閥的回油過濾器；4 一6 --聯(lián)軸器；9 --二位四通電磁換向閥； 1011.1、11. 2 一單向閥；13.1、13. 2 —三位四通電磁換向閥閥；15一單液控單向閥；17一單向節(jié)流閥；20一提升油缸；23.1,23. 2 一針閥；26.1、26. 2 —蓄能器；28一三位四通電液閥；30.1、30. 2 —液壓缸內(nèi)腔； 31夜位計(jì)； 2—空氣濾芯器； -油箱；5—電機(jī)；7—油泵；8—電磁溢流閥； 1,10. 2,10. 3,10. 4,10. 5,10. 6 一壓力表； 12 一壓力變送器；；14. 1、14. 2—雙液控單向16. 1,16. 2 一雙單向節(jié)流閥； 18 —安全閥； 19 一被試件； 21 一注水加壓缸；22 —水壓表； M—液壓油缸；25. 1、25. 2—放氣塞； 27. 1,27. 2,27. 3,27. 4 一截止閥； 29. 1,29. 2,29. 3 —節(jié)流閥；具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1本實(shí)用新型的原理圖和圖2為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)圖所示，一種臥 式雙缸液壓機(jī)的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，所述的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)由供油系統(tǒng)和試驗(yàn)系統(tǒng)構(gòu)成，電器部 份由控制系統(tǒng)控制、其中，所述的控制系統(tǒng)包括位移傳感器(計(jì)數(shù)數(shù)顯表)、溫度傳感器0 (溫度數(shù)顯表)和壓 力變送器12 (壓力數(shù)顯表)，在壓力變送器12處設(shè)有壓力表10. 2，對(duì)供油系統(tǒng)和試驗(yàn)系統(tǒng) 進(jìn)行控制(包括遠(yuǎn)程供油系統(tǒng)控制、提升系統(tǒng)控制、水壓試驗(yàn)控制等；電氣控制方面，采用控 制柜控制，且具備欠壓、過壓、過熱、過載、緊急制動(dòng)等保護(hù)功能。所述的供油系統(tǒng)包括油箱4、油泵7、二位四通電磁換向閥9、電磁溢流閥8和節(jié)流 閥四.1，其中，所述油箱4為密閉油箱，帶有液位計(jì)1、空氣濾芯器2及帶旁通閥的回油過濾 器3 ；所述油泵7通過電機(jī)5由柔性聯(lián)軸器6帶動(dòng)，油箱4經(jīng)油泵7并通過二位四通電磁換 向閥9向各系統(tǒng)油路輸出油壓，油壓通過電磁溢流閥8進(jìn)行多級(jí)壓力控制，(先導(dǎo)H型)電磁 溢流閥8處于常開狀態(tài)，由溢流閥和電磁換向閥組成，在電磁導(dǎo)流閥8處設(shè)有壓力表10. 1。 供油系統(tǒng)在向試驗(yàn)系統(tǒng)輸出油壓的方向上設(shè)有單向閥11. 1、11. 2。在本液壓系統(tǒng)中，除起到溢流閥的安全防護(hù)作用外，采用電氣控制，使系統(tǒng)卸荷， 實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓力控制，以滿足適應(yīng)整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的不同卸荷要求。所述的試驗(yàn)系統(tǒng)分為加載試驗(yàn)系統(tǒng)和水壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其中，4[0034]加載試驗(yàn)系統(tǒng)包括蓄能器26. 1,26. 2，內(nèi)控外泄式三位四通電液閥觀、被試件19 左右的液壓缸、節(jié)流閥29. 2,29. 3及截止閥27. 1,27. 2,27. 3,27. 4，經(jīng)供油系統(tǒng)輸出油壓經(jīng) 截止閥27. 3、27. 4充實(shí)兩個(gè)蓄能器沈，通過內(nèi)控外泄式三位四通電液閥觀控制加載試驗(yàn)系 統(tǒng)，即切換控制被試件19左右液壓缸的輸油與卸油運(yùn)動(dòng)，蓄能器26. 1,26. 2和油泵7對(duì)被 試件19的左右液壓缸內(nèi)腔30. 1,30.2輸出油壓(蓄能器26. 1,26.2通過和油泵7對(duì)液壓缸 內(nèi)腔30. 1，30. 2的同時(shí)供油來獲得增速)，工作壓力由電磁溢流閥8調(diào)定，在左右液壓缸內(nèi) 腔30. 1,30. 2設(shè)有活塞密封環(huán)31. 1,31. 2保持液壓缸內(nèi)腔30. 1,30. 2密封，油壓的加載/ 卸壓快慢由節(jié)流閥四.2、29. 3調(diào)節(jié)，截止閥27. 1、27. 2用于關(guān)閉左右液壓缸內(nèi)腔30. 1,30. 2 作內(nèi)腔密閉靜態(tài)壓力試驗(yàn)，放氣塞25. 1、25. 2用于排除左右液壓缸內(nèi)腔30. 1、30. 2的空氣， 在左右液壓缸內(nèi)腔30. 1、30. 2處分別設(shè)有壓力表10. 3、10. 4，在蓄能器沈.1J6. 2處設(shè)有壓 力表10. 5。對(duì)被試件在不同壓力級(jí)別、不同負(fù)載情況下的各項(xiàng)頂升試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)項(xiàng)目如 下1、被試件19左右液壓缸內(nèi)腔30. 1,30. 2分別以0. 2Mpa和10. OMpa的油壓進(jìn)行密 封性試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間為5min，不允許活塞密封環(huán)31. 1,31. 2有漏泄現(xiàn)象，每個(gè)液缸以靜態(tài)液 壓分別進(jìn)行3次，每次加壓時(shí)，使活塞從一端移到另一端；2、油壓不大于0. 9 1. OMpa的液壓機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)；3、油壓為7. 5 8. OMpa時(shí)，附加負(fù)載750kg重塊下被試件的推動(dòng)力試驗(yàn)；4、油壓為10. OMpa時(shí)，附加負(fù)載1150kg重塊下被試件19的推力試驗(yàn)及負(fù)載4000 kg重塊下的最大負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，同時(shí)包括首件被試件在承受壓力或者拉力為11270N時(shí)的耐久 試驗(yàn)5000次；5、盤形彈簧的壓縮量校驗(yàn)。這種結(jié)構(gòu)系統(tǒng)不僅功率利用合理，而且在液壓回路中，由于內(nèi)控外泄式三位四通 電液閥急速閉合而發(fā)生載荷劇變，這種劇變會(huì)產(chǎn)生很大的瞬間沖擊壓力會(huì)破壞管道、連接 接頭或其它液壓元件，并產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲；使用蓄能器可有效緩和沖擊，平穩(wěn)系統(tǒng)、 保護(hù)液壓裝置。但在工作中必須有足夠長的時(shí)間為蓄能器充壓，所以當(dāng)工作壓力升高時(shí)能 自動(dòng)終止增速運(yùn)動(dòng)，特別適用于此類以重力負(fù)載為增速原因的液壓缸場(chǎng)合。所述的加壓試驗(yàn)系統(tǒng)帶有提升系統(tǒng)，被試件19由提升系統(tǒng)帶動(dòng)上升下降，所述的 提升系統(tǒng)為單油腔，包括提升油缸20、三位四通電磁換向閥13. 1、單液控單向閥15和單向 節(jié)流閥17，提升油缸20采用單油腔，經(jīng)供油系統(tǒng)輸出油壓，由三位四通電磁換向閥13. 1控 制，經(jīng)單液控單向閥15和單向節(jié)流閥17串接閉鎖，實(shí)現(xiàn)提升/下降不同重量砝碼的目的。該提升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，閉鎖嚴(yán)密，且頂桿活塞能長時(shí)間停留在任意位置上，操作方 便，提升速度可通過單向節(jié)流閥隨意調(diào)節(jié)。水壓試驗(yàn)系統(tǒng)包括液壓油缸對(duì)、注水加壓缸21、三位四通電磁換向閥13. 2、雙液 控單向閥14. 1、14. 2、雙單向節(jié)流閥16. 1、16. 2及針閥23. 1、23. 2，液壓油缸對(duì)采用有桿雙 油腔，由三位四通電磁換向閥13. 2控制，經(jīng)雙液控單向閥14. 1,14. 2及雙單向節(jié)流閥16. 1、 16. 2串接閉鎖，通過頂升/回收注水加壓缸21活塞桿來實(shí)現(xiàn)吸水/加壓，將針閥23. 1,23.2 閉合作密閉靜態(tài)水壓試驗(yàn)。一針閥23. 1外接水箱，另一針閥23. 2接工件，在針閥23. 1,23. 2 處設(shè)有水壓表22，在油缸M處設(shè)有安全閥18和壓力表10. 6。[0045] 該水壓試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工作可靠，閉鎖嚴(yán)密，頂桿活塞能長時(shí)間停留在任意位 置上，具有反映迅速，水壓穩(wěn)定等一系列有點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種臥式雙缸液壓機(jī)的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，由供油系統(tǒng)、試驗(yàn)系統(tǒng)和提升系統(tǒng)構(gòu)成，其特 征在于所述的供油系統(tǒng)包括油箱(4)、油泵(7)、二位四通電磁換向閥(9)和電磁溢流閥(8)， 其中，所述的油泵(7)通過電機(jī)(5)由柔性聯(lián)軸器(6)帶動(dòng)，油箱(4)經(jīng)油泵(7)并通過二 位四通電磁換向閥(9)向各系統(tǒng)油路輸出油壓，通過電磁溢流閥(8)進(jìn)行多級(jí)壓力控制；所述的試驗(yàn)系統(tǒng)分為加載試驗(yàn)系統(tǒng)和水壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其中，加載試驗(yàn)系統(tǒng)包括蓄能器(26)、內(nèi)控外泄式三位四通電液閥(28)、被試件(19)左右 的液壓缸、節(jié)流閥(29)及截止閥(27)，經(jīng)供油系統(tǒng)輸出油壓充實(shí)蓄能器(26)，通過內(nèi)控外 泄式三位四通電液閥(28)的切換控制被試件(19)左右液壓缸的輸油與卸油運(yùn)動(dòng)，蓄能器 (26)和油泵(7)對(duì)液壓缸內(nèi)腔(30)同時(shí)輸出油壓，工作壓力由電磁溢流閥(8)調(diào)定，在液 壓缸內(nèi)腔(30)設(shè)有活塞密封環(huán)(31)保持液壓缸內(nèi)腔(30)密封，油壓的加載/卸壓快慢由 節(jié)流閥(29)調(diào)節(jié)，截止閥(27)用于關(guān)閉被試件液壓缸內(nèi)腔(30)作內(nèi)腔密閉靜態(tài)壓力試驗(yàn)， 放氣塞(25)用于排除液壓缸內(nèi)腔(30)的空氣；被試件(19)由提升系統(tǒng)帶動(dòng)上升下降；水壓試驗(yàn)系統(tǒng)包括液壓油缸(24)、注水加壓缸(21)、三位四通電磁換向閥(13. 2)、雙 液控單向閥(14)、雙單向節(jié)流閥(16)及針閥(23)，液壓油缸(24)采用有桿雙油腔，由三位 四通電磁換向閥(13. 2)控制，經(jīng)雙液控單向閥(14)及雙單向節(jié)流閥(16)串接閉鎖，通過頂 升/回收注水加壓缸(21)活塞桿來實(shí)現(xiàn)吸水/加壓，將針閥(23)閉合作密閉靜態(tài)水壓試 驗(yàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式雙缸液壓機(jī)的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述供油系 統(tǒng)的油箱(4)為密閉油箱，帶有液位計(jì)(1)、空氣濾芯器(2)及帶旁通閥的回油過濾器(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臥式雙缸液壓機(jī)的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述供 油系統(tǒng)的電磁溢流閥(8)處于常開狀態(tài)，由溢流閥和電磁換向閥組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式雙缸液壓機(jī)的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述的提升 系統(tǒng)包括提升油缸(20)、三位四通電磁換向閥(13. 1)、單液控單向閥(15)和單向節(jié)流閥 (17)，提升油缸(20)采用單油腔，經(jīng)供油系統(tǒng)輸出油壓，由三位四通電磁換向閥(13. 1)控 制，經(jīng)單液控單向閥(15)和單向節(jié)流閥(17)串接閉鎖。
專利摘要本實(shí)用新型涉及臥式雙缸液壓機(jī)的液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，供油系統(tǒng)中，油箱經(jīng)油泵并通過電磁換向閥向各油路輸出油壓，通過電磁溢流閥多級(jí)壓力控制；試驗(yàn)系統(tǒng)中，加載試驗(yàn)系統(tǒng)經(jīng)供油系統(tǒng)輸出油壓充實(shí)蓄能器，通過電液閥的切換控制被試件左右液壓缸的輸油與卸油運(yùn)動(dòng)，蓄能器和油泵對(duì)液壓缸內(nèi)腔輸出油壓，液壓缸內(nèi)腔設(shè)有活塞密封環(huán)，截止閥關(guān)閉液壓缸內(nèi)腔作靜態(tài)壓力試驗(yàn)，放氣塞排除內(nèi)腔空氣；被試件由提升系統(tǒng)帶動(dòng)上升下降；水壓試驗(yàn)系統(tǒng)中，液壓油缸采用有桿雙油腔，經(jīng)雙液控單向閥及雙單向節(jié)流閥串接閉鎖，將截止閥閉合作水壓試驗(yàn)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)布置合理，運(yùn)行可靠，可進(jìn)行不同壓力級(jí)別、不同負(fù)載下的加載試驗(yàn)及水壓試驗(yàn)，滿足試驗(yàn)大綱中各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)。
文檔編號(hào)F15B1/26GK201828418SQ20102054685
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者張世俊, 胡富華, 蔡曉峰, 郭興旺 申請(qǐng)人:上海高壓油泵廠有限公司