專利名稱：一種挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓控制閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓系統(tǒng)中的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥。
背景技術(shù)：
多路閥是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中的核心元件，用來操作和控制挖掘機(jī)各部位的運(yùn)動(dòng)。 因此，多路閥的性能關(guān)系到挖掘機(jī)的各種操作和控制，直接影響到挖掘機(jī)的技術(shù)性能。現(xiàn)有的多路閥通常采用疊加式結(jié)構(gòu)，即將多片閥片并聯(lián)在一起構(gòu)成具有一般功能的多路閥，而且是用普通閥片改制而成，體積較大，制造成本高。目前國(guó)內(nèi)使用的一種疊加式小型挖掘機(jī)的ZL20-100型多路閥，它由進(jìn)油閥片、回轉(zhuǎn)閥片、斗桿閥片、動(dòng)臂閥片、鏟斗閥片、推土閥片構(gòu)成。其中進(jìn)油閥片內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油腔和回油腔的閥體及安全閥構(gòu)成。各種操作閥片由閥體、 閥桿、復(fù)位彈簧、彈簧座、連接螺栓構(gòu)成。該閥雖然可操作，卻解決不了液壓系統(tǒng)供油壓力隨負(fù)載壓力的隨動(dòng)控制問題。而且該閥僅有壓力適應(yīng)功能，卻沒有流量控制和壓力補(bǔ)償功能， 其技術(shù)性能已解決不了該挖掘機(jī)的復(fù)合操作要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，克服了現(xiàn)有產(chǎn)品體積較大，制造成本高，無流量控制和壓力補(bǔ)償?shù)鹊牟蛔?，一體式的結(jié)構(gòu)具有成本低，結(jié)構(gòu)緊湊， 壓力損失少，操縱時(shí)具有良好的流量控制性能的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)增加多種操作閥，實(shí)現(xiàn)流量控制、壓力補(bǔ)償、自動(dòng)補(bǔ)油、安全保護(hù)等的功能。為了達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下一種挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，包括閥體、依次設(shè)置在閥體上的進(jìn)油閥(1)、回轉(zhuǎn)閥⑵、左行走閥(3)、右行走閥(4)、斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、備用閥(7)、 鏟斗閥(8)、回油閥(9)、以及設(shè)置在閥體上與進(jìn)油閥(1)相對(duì)的進(jìn)油口(10)和回油口(11)，所述進(jìn)油閥(1)、回轉(zhuǎn)閥⑵、左行走閥(3)、右行走閥(4)、斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、 備用閥(7)、鏟斗閥(8)、回油閥(9)上分別設(shè)有進(jìn)油口(10)，所述閥體為整體澆鑄形成的一體結(jié)構(gòu)，閥體內(nèi)設(shè)有與進(jìn)油口(10)相通的進(jìn)油通道03)和與回油口(11)相通的回油通道(22)，所述閥體內(nèi)并列設(shè)有七個(gè)貫穿的閥桿00)，閥桿OO)兩端分別設(shè)有先導(dǎo)閥(1 ；所述閥體左端的進(jìn)油口(10)與回油口(11)之間設(shè)有流量控制閥 (12)、安全閥(14)及回油路(沈)，安全閥(14)設(shè)置在流量控制閥(12)右側(cè)，所述流量控制閥(12)下側(cè)設(shè)有負(fù)載反饋閥(13)，流量控制閥(12)與負(fù)載反饋閥(13)之間設(shè)有壓力補(bǔ)償油路(XT)；所述閥體內(nèi)設(shè)有溢流油腔( )、工作油腔( )、泄荷油腔(31)、中位旁通油腔(32)、回油腔(33)、進(jìn)油腔(34)、回油通道(35)、回油腔(44)和補(bǔ)償油腔通道(46)，所述溢流油腔08)設(shè)置在閥體上部靠近兩側(cè)處，閥體下端設(shè)有回油腔(3 和回油腔(44)，回油腔(33)設(shè)置在回油腔G4)外側(cè)，所述回油腔(33)與兩溢流油腔08)分別連通，回油腔(33)中部設(shè)有回油通道(35)，回油腔(33)上設(shè)有節(jié)流孔(36)，所述回油通道(3 的下側(cè)設(shè)有補(bǔ)償油腔通道G6)；所述兩溢流油腔08)之間設(shè)有兩工作油腔(四)， 兩工作油腔09)上分別設(shè)有工作油腔口(30)，所述兩工作油腔09)之間設(shè)有兩泄荷油腔(31)，兩泄荷油腔(31)之間設(shè)有中位旁通油腔(32)，兩泄荷油腔(31)與中位旁通油腔 (32)相通，中位旁通油腔(32)與補(bǔ)償油腔通道G6)相通，所述閥體中部與閥桿00) 配合設(shè)有兩進(jìn)油腔(34)，進(jìn)油腔(34)、中位旁通油腔(3 及回油腔04)相通；所述閥體 (21)內(nèi)貫穿閥桿(20)，所述閥桿OO)上設(shè)有七個(gè)環(huán)狀凹槽(2001)，七個(gè)環(huán)狀凹槽Q001) 分別與閥體上的兩個(gè)工作油腔(四)、中位旁通油腔(32)、兩個(gè)進(jìn)油腔(34)、兩個(gè)溢流油腔08)及兩個(gè)泄荷油腔(31)相對(duì)、連通，所述七個(gè)環(huán)狀凹槽O001)兩側(cè)分別設(shè)有節(jié)流槽(2003)，所述閥桿OO)上還設(shè)有兩個(gè)徑向的卸壓孔(2004)，兩卸壓孔Q004)通過閥桿
(20)上的閥桿內(nèi)孔Q002)連通；所述閥桿OO)兩端分別設(shè)有固定在閥體上的先導(dǎo)閥(15)，所述兩側(cè)的先導(dǎo)閥(15)上側(cè)分別設(shè)有固定在閥體上的過載溢流閥(18)，六個(gè)過載溢流閥(18)分別與斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)和鏟斗閥(8)相對(duì)設(shè)置，所述過載溢流閥(18)分別與溢流油腔( )、工作油腔口(30)相通，所述閥體上側(cè)設(shè)有與兩泄荷油腔(31)、中位旁通油腔(32)相通的單向進(jìn)油閥(19)，所述七個(gè)單向進(jìn)油閥(19)與回轉(zhuǎn)閥 ⑵、左行走閥⑶、右行走閥⑷、斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、備用閥(7)、鏟斗閥⑶分別相對(duì)設(shè)置，所述閥體下側(cè)與單向進(jìn)油閥(19)相對(duì)設(shè)有壓力補(bǔ)償閥(16)，七個(gè)壓力補(bǔ)償閥 (16)與回轉(zhuǎn)閥(2)、左行走閥(3)、右行走閥(4)、斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、備用閥(7)、鏟斗閥(8)分別相對(duì)設(shè)置，所述壓力補(bǔ)償閥(16)分別與回油腔(44)、回油通道(35)相通，所述壓力補(bǔ)償閥(16) —側(cè)設(shè)有與回油腔G4)相通的補(bǔ)油閥(17)，所述三個(gè)補(bǔ)油閥(17)與斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、鏟斗閥(8)分別相對(duì)設(shè)置。所述流量控制閥(1 主要由控制閥套(1201)、流量控制閥芯(1206)組成，所述控制閥套(1201)通過密封圈(1202)與閥體(21)密封，控制閥套(1201)上設(shè)有油孔(1207) 和進(jìn)油孔(1208)，油孔(1207)與閥體(21)上的油腔(25)相通，油腔(25)連接到閥體
(21)上的油口(M)，所述進(jìn)油孔(1208)與進(jìn)油口(10)及回油路(26)相通，回油路(26) 上設(shè)有節(jié)流孔(36)，回油路06)與回油口(11)相通，所述控制閥套(1201)內(nèi)設(shè)有流量控制閥芯(1206)，流量控制閥芯(1206)設(shè)置在閥體上的壓力反饋腔(39)內(nèi)，流量控制閥芯(1206)內(nèi)設(shè)有內(nèi)孔(1209)，流量控制閥芯(1206)中部的凹槽一側(cè)設(shè)有孔(1212)，孔 (1212)與內(nèi)孔(1209)相通，所述流量控制閥芯(1206)右側(cè)設(shè)有堵塞(1210)，流量控制閥芯(1206)左側(cè)設(shè)有彈簧座(1205)，彈簧座(1205)上套固彈簧(1204) 一端，彈簧(1204)另一端頂置限位桿(1203)，限位桿(120 頂端設(shè)有鎖接在控制閥套(1201)端部的壓緊螺塞 (1211)；所述流量控制閥(12)通過油孔(1207)與壓力補(bǔ)償油路(27)相通，壓力補(bǔ)償油路 (27)與負(fù)載反饋閥(13)相通。所述負(fù)載反饋閥(13)主要由負(fù)載反饋閥套(1302)和閥芯(1303)組成，所述負(fù)載反饋閥套(1302)嵌套在閥體內(nèi)，負(fù)載反饋閥套(1302)與閥體之間通過密封圈 (1304)密封，負(fù)載反饋閥套(1302)上設(shè)有螺塞(1301)，負(fù)載反饋閥套(1302)內(nèi)設(shè)有閥芯 (1303)，負(fù)載反饋閥套(1302)末端設(shè)有堵塞(1306)，閥芯(1303)與堵塞(1306)之間設(shè)有彈簧(1305)。所述安全閥(14)主要由安全閥套(1401)、調(diào)壓活塞(1402)、活塞座(1403)、螺母 (1404)、調(diào)壓螺釘(1405)、密封圈(1406)、彈簧(1407)、調(diào)壓頂針(1408)、卸壓閥芯(1409)、卸油孔(1410)組成，安全閥套(1401) —端嵌套在閥體內(nèi)，安全閥套(1401)與閥體 (21)之間通過密封圈(1406)密封，所述安全閥套(1401)內(nèi)裝有卸壓閥芯(1409)，卸壓閥芯(1409)內(nèi)裝有彈簧(1407)，彈簧(1407) —端設(shè)有調(diào)壓頂針(1408)，調(diào)壓頂針(1408) 右端設(shè)有彈簧(1407)，彈簧(1407)右端頂置調(diào)壓活塞(1402)，調(diào)壓活塞(140 固定在活塞座(140 內(nèi)，活塞座(140 通過螺母(1404)鎖接在安全閥套(1401) —端，活塞座 (1403)與安全閥套(1401)之間通過密封圈(1406)密封，所述螺母(1404)上設(shè)有調(diào)壓螺釘 (1405)，調(diào)壓螺釘(140 末端頂置在調(diào)壓活塞(140 上；所述安全閥套(1401)上還設(shè)有卸油孔(1410)，卸油孔(1410)與回油口 (11)相連通。所述先導(dǎo)閥(15)主要由先導(dǎo)閥套(1501)、連接螺栓(1502)、彈簧(1503)、彈簧座 (1504)、限位套(1505)、先導(dǎo)油口 (1506)組成，所述先導(dǎo)閥套(1501)固定在閥體(21)上， 先導(dǎo)閥套(1501)上設(shè)有先導(dǎo)油口(1506)，先導(dǎo)閥套(1501)內(nèi)設(shè)有連接螺栓(1502)、彈簧 (1503)、彈簧座(1504)、限位套(1505)，所述兩彈簧座(1504)通過連接螺栓(1502)連接， 兩彈簧座(1504)之間設(shè)有套在連接螺栓(150 上的彈簧(150 ，兩彈簧座(1504)之間還設(shè)有限位套(1505)。所述壓力補(bǔ)償閥(16)主要由壓力補(bǔ)償閥芯(1601)、壓力補(bǔ)償閥座(1602)組成，壓力補(bǔ)償閥芯(1601)通過壓力補(bǔ)償閥座(1602)鎖固在閥體內(nèi)，壓力補(bǔ)償閥座(1602)通過密封圈(1607)與閥體密封，所述壓力補(bǔ)償閥芯(1601)與中位旁通油腔(32)連通， 壓力補(bǔ)償閥芯(1601)下側(cè)設(shè)有壓力補(bǔ)償油腔(1603)，壓力補(bǔ)償油腔(160 與中位旁通油腔(3 連通，壓力補(bǔ)償油腔(160 還與閥體上的壓力反饋腔(39)連通，所述壓力補(bǔ)償閥芯(1601)內(nèi)設(shè)有彈簧(1605)、單向閥芯(1604)和堵塞(1606)，彈簧(1605)設(shè)置在單向閥芯(1604)和堵塞(1606)之間。所述補(bǔ)油閥(17)主要由閥芯(1701)、閥套(1702)、彈簧(1703)組成，閥芯(1701) 通過閥套(1702)固定在閥體內(nèi)，閥芯(1701)與閥套(1702)之間設(shè)有彈簧(1703)，所述補(bǔ)油閥(17)的閥芯(1701)與泄荷油腔(31)相連通。所述斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、鏟斗閥(8)的兩側(cè)分別設(shè)置有過載溢流閥(18)，過載溢流閥(18)主要由先導(dǎo)閥芯(1801)、卸壓閥芯(1802)、調(diào)壓活塞座(1807)、調(diào)壓活塞 (1808)、過載溢流閥閥套(1813)組成，所述過載溢流閥閥套(1813)通過密封圈(1812)密封嵌套在閥體上，過載溢流閥閥套(1813)上設(shè)有卸壓孔(1811)，卸壓孔(1811)與溢流油腔08)相連通，所述過載溢流閥閥套(1813)內(nèi)設(shè)有先導(dǎo)閥芯(1801)、卸壓閥芯 (1802)、卸壓彈簧(1803)、彈簧座(1804)、調(diào)壓頂針(1805)、調(diào)壓彈簧(1806)、調(diào)壓活塞座 (1807)、調(diào)壓活塞(1808)，卸壓閥芯(1802)設(shè)置在過載溢流閥閥套(1813)內(nèi)部左端，卸壓閥芯(1802)右端設(shè)有先導(dǎo)閥芯(1801)，先導(dǎo)閥芯(1801)右側(cè)頂置卸壓彈簧(1803)，卸壓彈簧(180 固定在過載溢流閥閥套(181 中部的彈簧座(1804)上，彈簧座(1804)右側(cè)設(shè)有調(diào)壓螺釘(1809)，調(diào)壓螺釘(1809)上套固調(diào)壓彈簧(1806)左端，調(diào)壓彈簧(1806)右端套接在調(diào)壓活塞(1808)上，所述調(diào)壓活塞(1808)套置在調(diào)壓活塞座(1807)內(nèi)，調(diào)壓活塞座(1807)右側(cè)設(shè)有防松螺母(1810)，防松螺母(1810)內(nèi)鎖接調(diào)壓螺釘(1809)，所述調(diào)壓活塞座(1807)與過載溢流閥閥套(181 通過密封圈(181 密封。所述單向進(jìn)油閥(19)固定在閥體上的兩個(gè)工作油腔口(30)之間，單向進(jìn)油閥(19)主要由單向進(jìn)油閥套(1901)、單向進(jìn)油閥芯(1902)和彈簧(1903)組成，單向進(jìn)油閥芯(1902)通過單向進(jìn)油閥套(1901)固定在閥體內(nèi)，單向進(jìn)油閥套(1901)與單向進(jìn)油閥芯(1902)之間設(shè)有彈簧(1903)。所述閥體右端的回油閥(9)上設(shè)有兩個(gè)溢流油腔通道連接油口(37)、兩個(gè)進(jìn)油腔連接油口(38)、溢流油口通道(40)、阻力孔(41)、補(bǔ)償油腔通道02)和進(jìn)油腔連接通道(45)，兩個(gè)進(jìn)油腔連接油口(3 之間通過進(jìn)油腔連接通道0 連通，溢流油腔通道連接油口(37)和進(jìn)油腔連接油口(3 之間設(shè)有螺塞(43)，所述兩個(gè)溢流油腔通道連接油口 (37)通過溢流油口通道00)連通，所述溢流油口通道GO)下側(cè)的阻力孔(41)、補(bǔ)償油腔通道0 相通，所述阻力孔Gl)與回油通道(3 連通，所述補(bǔ)償油腔通道0 與補(bǔ)償油腔通道G6)連通；所述溢流油腔通道連接油口(37)與回油通道0 連通，溢流油口通道 (40)與回油通道0 連通，兩個(gè)進(jìn)油腔連接油口(38)分別與進(jìn)油通道連通。本發(fā)明所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥的有益效果是一體式的結(jié)構(gòu)具有成本低，結(jié)構(gòu)緊湊，壓力損失少，操縱時(shí)具有良好的流量控制性能的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)增加多種操作閥，實(shí)現(xiàn)流量控制、壓力補(bǔ)償、自動(dòng)補(bǔ)油、安全保護(hù)等的功能。具體地為閥體采用整體式的多路閥閥體結(jié)構(gòu)，降低成本，結(jié)構(gòu)緊湊，減少壓力損失，操縱時(shí)具有良好的流量控制性能。在閥體的進(jìn)油口與壓力補(bǔ)償油道之間設(shè)有流量控制閥，在流量控制閥的卸壓回路中設(shè)置一個(gè)節(jié)流孔，流量控制閥被打開泄油時(shí)，油經(jīng)過節(jié)流孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力信號(hào)，反饋到變量泵機(jī)構(gòu)，作為泵的負(fù)載敏感變量控制信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)負(fù)載敏感控制。每個(gè)操縱閥下面設(shè)有壓力補(bǔ)償閥，復(fù)合操縱時(shí)以實(shí)現(xiàn)壓力補(bǔ)償和流量控制。在斗桿閥、動(dòng)臂閥和鏟斗閥下，位于壓力補(bǔ)償閥的右側(cè)各設(shè)有一個(gè)補(bǔ)油閥，補(bǔ)油閥是在回油腔的回油被節(jié)流后，補(bǔ)油閥芯被打開，對(duì)工作腔進(jìn)行補(bǔ)油。在斗桿閥、動(dòng)臂閥和鏟斗閥兩側(cè)各設(shè)有過載溢流閥，在工作壓力超過額定值時(shí)，過載溢流閥首先打開，起到安全保護(hù)作用。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥的示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥的剖視圖；圖3是圖1的A—A視圖；圖4是圖1的B—B視圖；圖5是圖1的C—C視圖；圖6是圖1的D—D視圖。圖中1、進(jìn)油閥；2、回轉(zhuǎn)閥；3、左行走閥；4、右行走閥；5、斗桿閥；6、動(dòng)臂閥；7、備用閥； 8、鏟斗閥；9、回油閥；10、進(jìn)油口 ；11、回油口 ；12、流量控制閥；1201、控制閥蓋；1202、密封圈；1203、限位桿；1204、彈簧；1205、彈簧座；1206、流量控制閥芯；1207、油孔；1208、進(jìn)油孔；1209、內(nèi)孔；1210、堵塞；1211、壓緊螺塞；1212、孔；13、負(fù)載反饋閥；1301、螺塞；1302、 負(fù)載反饋閥套；1303、閥芯；1304、密封圈；1305、彈簧；1306、堵塞；14、安全閥；1401、安全閥套；1402、調(diào)壓活塞；1403、活塞座；1404、螺母；1405、調(diào)壓螺釘；1406、密封圈；1407、彈簧；1408、調(diào)壓頂針；1409、卸壓閥芯；1410、卸油孔；15、先導(dǎo)閥；1501、先導(dǎo)閥套；1502、連接螺栓；1503、彈簧；1504、彈簧座；1505、限位套；1506、先導(dǎo)油口 ；16、壓力補(bǔ)償閥；1601、 壓力補(bǔ)償閥芯；1602、壓力補(bǔ)償閥座；1603、壓力補(bǔ)償油腔；1604、單向閥芯；1605、彈簧； 1606、堵塞；1607、密封圈；17、補(bǔ)油閥；1701、閥芯；1702、閥套；1703、彈簧；18、過載溢流閥；1801、先導(dǎo)閥芯；1802、卸壓閥芯；1803、卸壓彈簧；1804、彈簧座；1805、調(diào)壓頂針； 1806、調(diào)壓彈簧；1807、調(diào)壓活塞座；1808、調(diào)壓活塞；1809、調(diào)壓螺釘；1810、防松螺母； 1811、卸壓孔；1812、密封圈；1813、過載溢流閥閥套；19、單向進(jìn)油閥；1901、單向進(jìn)油閥套； 1902、單向進(jìn)油閥芯；1903、彈簧；20、閥桿；2001、環(huán)狀凹槽；2002、閥桿內(nèi)孔；2003、節(jié)流槽； 2004、卸壓孔；21、閥體；22、回油通道；23、進(jìn)油通道；24、油口 ；25、油腔；26、回油路；27、壓力補(bǔ)償油路；28、溢流油腔；29、工作油腔；30、工作油腔口 ；31、泄荷油腔；32、中位旁通油腔；33、回油腔；34、進(jìn)油腔；35、回油通道；36、節(jié)流孔；37、溢流油腔通道連接油口 ；38、進(jìn)油腔連接油口 ；39、壓力反饋腔；40、溢流油口通道；41、阻力孔；42、補(bǔ)償油腔通道；43、螺塞；44、回油腔；45、進(jìn)油腔連接通道；46、補(bǔ)償油腔通道。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施方案作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。如圖1和2所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，包括閥體 21、依次設(shè)置在閥體21上的進(jìn)油閥1、回轉(zhuǎn)閥2、左行走閥3、右行走閥4、斗桿閥5、動(dòng)臂閥 6、備用閥7、鏟斗閥8、回油閥9、以及設(shè)置在閥體21左端的進(jìn)油口 10和回油口 11，所述進(jìn)油閥1、回轉(zhuǎn)閥2、左行走閥3、右行走閥4、斗桿閥5、動(dòng)臂閥6、備用閥7、鏟斗閥8、回油閥9 上分別設(shè)有進(jìn)油口 10 ；所述閥體21為整體澆鑄形成的一體結(jié)構(gòu)，閥體21內(nèi)設(shè)有與進(jìn)油口 10相通的進(jìn)油通道23和與回油口 11相通的回油通道22，所述閥體21內(nèi)并列設(shè)有七個(gè)貫穿的閥桿20，閥桿20兩端分別設(shè)有先導(dǎo)閥15。如圖1、2和3所示，所述閥體21左端的進(jìn)油口 10與回油口 11之間設(shè)有流量控制閥12、安全閥14及回油路沈，安全閥14設(shè)置在流量控制閥12右側(cè)，所述流量控制閥12下側(cè)設(shè)有負(fù)載反饋閥13，流量控制閥12與負(fù)載反饋閥13之間設(shè)有壓力補(bǔ)償油路27 ；所述流量控制閥12主要由控制閥套1201、流量控制閥芯1206組成，所述控制閥套1201通過密封圈1202與閥體21密封，控制閥套1201上設(shè)有油孔1207和進(jìn)油孔1208，油孔1207與閥體 21上的油腔25相通，油腔25連接到閥體21上的油口 24，油口 M與主泵的變量機(jī)構(gòu)相連接，所述進(jìn)油孔1208與進(jìn)油口 10及回油路沈相通，回油路沈上設(shè)有節(jié)流孔36，回油路沈與回油口 11相通，所述控制閥套1201內(nèi)設(shè)有流量控制閥芯1206，流量控制閥芯1206設(shè)置在閥體21上的壓力反饋腔39內(nèi)，流量控制閥芯1206內(nèi)設(shè)有內(nèi)孔1209，流量控制閥芯1206 中部的凹槽一側(cè)設(shè)有孔1212，孔1212與內(nèi)孔1209相通，所述流量控制閥芯1206右側(cè)設(shè)有堵塞1210，流量控制閥芯1206左側(cè)設(shè)有彈簧座1205，彈簧座1205上套固彈簧1204 —端， 彈簧1204另一端頂置限位桿1203，限位桿1203頂端設(shè)有鎖接在控制閥套1201端部的壓緊螺塞1211 ；所述流量控制閥12通過油孔1207與壓力補(bǔ)償油路27相通，壓力補(bǔ)償油路27 與負(fù)載反饋閥13相通。所述負(fù)載反饋閥13主要由負(fù)載反饋閥套1302和閥芯1303組成，所述負(fù)載反饋閥套1302嵌套在閥體21內(nèi)，負(fù)載反饋閥套1302與閥體21之間通過密封圈1304密封，負(fù)載反饋閥套1302上設(shè)有螺塞1301，負(fù)載反饋閥套1302內(nèi)設(shè)有閥芯1303，負(fù)載反饋閥套1302 末端設(shè)有堵塞1306，閥芯1303與堵塞1306之間設(shè)有彈簧1305。所述安全閥14主要由安全閥套1401、調(diào)壓活塞1402、活塞座1403、螺母1404、調(diào)壓螺釘1405、密封圈1406、彈簧1407、調(diào)壓頂針1408、卸壓閥芯1409、卸油孔1410組成，安全閥套1401 —端嵌套在閥體21內(nèi)，安全閥套1401與閥體21之間通過密封圈1406密封， 所述安全閥套1401內(nèi)裝有卸壓閥芯1409，卸壓閥芯1409內(nèi)裝有彈簧1407，彈簧1407—端設(shè)有調(diào)壓頂針1408，調(diào)壓頂針1408右端設(shè)有彈簧1407，彈簧1407右端頂置調(diào)壓活塞1402， 調(diào)壓活塞1402固定在活塞座1403內(nèi)，活塞座1403通過螺母1404鎖接在安全閥套1401 — 端，活塞座1403與安全閥套1401之間通過密封圈1406密封，所述螺母1404上設(shè)有調(diào)壓螺釘1405，調(diào)壓螺釘1405末端頂置在調(diào)壓活塞1402上；所述安全閥套1401上還設(shè)有卸油孔 1410，卸油孔1410與回油口 11相連通。如圖2和4所示，所述閥體21內(nèi)設(shè)有溢流油腔觀、工作油腔四、泄荷油腔31、中位旁通油腔32、回油腔33、進(jìn)油腔34、回油通道35、回油腔44和補(bǔ)償油腔通道46，所述溢流油腔觀設(shè)置在閥體21上部靠近兩側(cè)處，閥體21下端設(shè)有回油腔33和回油腔44，回油腔33 設(shè)置在回油腔44外側(cè)，所述回油腔33與兩溢流油腔觀分別連通，且回油腔33中部設(shè)有回油通道35，回油腔33上設(shè)有節(jié)流孔36，所述回油通道35的下側(cè)設(shè)有補(bǔ)償油腔通道46 ；所述兩溢流油腔觀之間設(shè)有兩工作油腔四，兩工作油腔四上分別設(shè)有工作油腔口 30，所述兩工作油腔四之間設(shè)有兩泄荷油腔31，兩泄荷油腔31之間設(shè)有中位旁通油腔32，兩泄荷油腔31與中位旁通油腔32相通，中位旁通油腔32與補(bǔ)償油腔通道46相通，所述閥體21中部與閥桿20配合設(shè)有兩進(jìn)油腔34，進(jìn)油腔34、中位旁通油腔32及回油腔44相通。如圖4和5所示，所述閥體21內(nèi)貫穿閥桿20，所述閥桿20上設(shè)有七個(gè)環(huán)狀凹槽 2001，七個(gè)環(huán)狀凹槽2001分別與閥體21上的兩個(gè)工作油腔29、中位旁通油腔32、兩個(gè)進(jìn)油腔34、兩個(gè)溢流油腔28及兩個(gè)泄荷油腔31相對(duì)、連通，所述七個(gè)環(huán)狀凹槽2001兩側(cè)分別設(shè)有大小不同的節(jié)流槽2003，所述閥桿20上還設(shè)有兩個(gè)徑向的卸壓孔2004，兩卸壓孔2004 通過閥桿20上的閥桿內(nèi)孔2002連通；所述閥桿20兩端分別設(shè)有固定在閥體21上的先導(dǎo)閥15，所述兩側(cè)的先導(dǎo)閥15上側(cè)分別設(shè)有固定在閥體21上的過載溢流閥18，六個(gè)過載溢流閥18分別與斗桿閥5、動(dòng)臂閥6和鏟斗閥8相對(duì)設(shè)置，所述過載溢流閥18分別與溢流油腔觀、工作油腔口 30相通，所述閥體21上側(cè)設(shè)有與兩泄荷油腔31、中位旁通油腔32相通的單向進(jìn)油閥19，所述七個(gè)單向進(jìn)油閥19與回轉(zhuǎn)閥2、左行走閥3、右行走閥4、斗桿閥5、動(dòng)臂閥6、備用閥7、鏟斗閥8分別相對(duì)設(shè)置，所述閥體下側(cè)與單向進(jìn)油閥19相對(duì)設(shè)有壓力補(bǔ)償閥16，七個(gè)壓力補(bǔ)償閥16與回轉(zhuǎn)閥2、左行走閥3、右行走閥4、斗桿閥5、動(dòng)臂閥6、備用閥7、鏟斗閥8分別相對(duì)設(shè)置，所述壓力補(bǔ)償閥16分別與回油腔44、回油通道35相通，所述壓力補(bǔ)償閥16—側(cè)設(shè)有與回油腔44相通的補(bǔ)油閥17，所述三個(gè)補(bǔ)油閥17與斗桿閥5、動(dòng)臂閥6、鏟斗閥8分別相對(duì)設(shè)置。如圖2、4和5所示，所述先導(dǎo)閥15主要由先導(dǎo)閥套1501、連接螺栓1502、彈簧 1503、彈簧座1504、限位套1505、先導(dǎo)油口 1506組成，所述先導(dǎo)閥套1501固定在閥體21上， 先導(dǎo)閥套1501上設(shè)有先導(dǎo)油口 1506，先導(dǎo)閥套1501內(nèi)設(shè)有連接螺栓1502、彈簧1503、彈簧座1504、限位套1505，所述兩彈簧座1504通過連接螺栓1502連接，兩彈簧座1504之間設(shè)有套在連接螺栓1502上的彈簧1503，兩彈簧座1504之間還設(shè)有限位套1505。
所述壓力補(bǔ)償閥16主要由壓力補(bǔ)償閥芯1601、壓力補(bǔ)償閥座1602組成，壓力補(bǔ)償閥芯1601通過壓力補(bǔ)償閥座1602鎖固在閥體21內(nèi)，壓力補(bǔ)償閥座1602通過密封圈1607 與閥體21密封，所述壓力補(bǔ)償閥芯1601與中位旁通油腔32連通，壓力補(bǔ)償閥芯1601下側(cè)設(shè)有壓力補(bǔ)償油腔1603，壓力補(bǔ)償油腔1603與中位旁通油腔32連通，壓力補(bǔ)償油腔1603 還與閥體21上的壓力反饋腔39連通，所述壓力補(bǔ)償閥芯1601內(nèi)設(shè)有彈簧1605、單向閥芯 1604和堵塞1606，彈簧1605設(shè)置在單向閥芯1604和堵塞1606之間。所述補(bǔ)油閥17主要由閥芯1701、閥套1702、彈簧1703組成，閥芯1701通過閥套 1702固定在閥體21內(nèi)，閥芯1701與閥套1702之間設(shè)有彈簧1703，所述補(bǔ)油閥17的閥芯 1701與泄荷油腔31相連通。所述斗桿閥5、動(dòng)臂閥6、鏟斗閥8的兩側(cè)分別設(shè)置有過載溢流閥18，過載溢流閥 18主要由先導(dǎo)閥芯1801、卸壓閥芯1802、調(diào)壓活塞座1807、調(diào)壓活塞1808、過載溢流閥閥套 1813組成，所述過載溢流閥閥套1813通過密封圈1812密封嵌套在閥體21上，過載溢流閥閥套1813上設(shè)有卸壓孔1811，過載溢流閥閥套1813通過卸壓孔1811與溢流油腔28相連通，所述過載溢流閥閥套1813內(nèi)設(shè)有先導(dǎo)閥芯1801、卸壓閥芯1802、卸壓彈簧1803、彈簧座 1804、調(diào)壓頂針1805、調(diào)壓彈簧1806、調(diào)壓活塞座1807、調(diào)壓活塞1808，卸壓閥芯1802設(shè)置在過載溢流閥閥套1813內(nèi)部左端，卸壓閥芯1802右端設(shè)有先導(dǎo)閥芯1801，先導(dǎo)閥芯1801 右側(cè)頂置卸壓彈簧1803，卸壓彈簧1803固定在過載溢流閥閥套1813中部的彈簧座1804 上，彈簧座1804右側(cè)設(shè)有調(diào)壓螺釘1809，調(diào)壓螺釘1809上套固調(diào)壓彈簧1806左端，調(diào)壓彈簧1806右端套接在調(diào)壓活塞1808上，所述調(diào)壓活塞1808套置在調(diào)壓活塞座1807內(nèi)，調(diào)壓活塞座1807右側(cè)設(shè)有防松螺母1810，防松螺母1810內(nèi)鎖接調(diào)壓螺釘1809，所述調(diào)壓活塞座1807與過載溢流閥閥套1813通過密封圈1812密封。所述單向進(jìn)油閥19固定在閥體21上的兩個(gè)工作油腔口 30之間，單向進(jìn)油閥19 主要由單向進(jìn)油閥套1901、單向進(jìn)油閥芯1902和彈簧1903組成，單向進(jìn)油閥芯1902通過單向進(jìn)油閥套1901固定在閥體21內(nèi)，單向進(jìn)油閥套1901與單向進(jìn)油閥芯1902之間設(shè)有彈簧1903。如圖6所示，所述閥體21右端的回油閥9上設(shè)有兩個(gè)溢流油腔通道連接油口 37、 兩個(gè)進(jìn)油腔連接油口 38、溢流油口通道40、阻力孔41、補(bǔ)償油腔通道42和進(jìn)油腔連接通道 45，兩個(gè)進(jìn)油腔連接油口 38之間通過進(jìn)油腔連接通道45連通，溢流油腔通道連接油口 37 和進(jìn)油腔連接油口 38之間設(shè)有螺塞43，通過螺塞43可避免溢流油腔通道連接油口 37和進(jìn)油腔連接油口 38串通，所述兩個(gè)溢流油腔通道連接油口 37通過溢流油口通道40連通，所述溢流油口通道40下側(cè)的阻力孔41、補(bǔ)償油腔通道42相通，所述阻力孔41與回油通道35 連通，所述補(bǔ)償油腔通道42與補(bǔ)償油腔通道46連通。如圖2和6所示，所述溢流油腔通道連接油口 37與回油通道22連通，溢流油口通道40與回油通道22連通，兩個(gè)進(jìn)油腔連接油口 38分別與進(jìn)油通道23連通。如圖1-6所示，當(dāng)進(jìn)油閥1上的進(jìn)油口 10進(jìn)油供操縱閥工作時(shí)，壓力油從進(jìn)油口 10進(jìn)入到回轉(zhuǎn)閥2的一進(jìn)油口 10時(shí)，回轉(zhuǎn)閥2的另一進(jìn)油口 10回油節(jié)流調(diào)速；反之亦然， 實(shí)現(xiàn)雙向緩沖控制。泵空流時(shí)，泄壓回油，在流量控制閥12的卸油回路中設(shè)置兩個(gè)節(jié)流孔36。如果流量控制閥12被打開泄油，油經(jīng)過節(jié)流孔36會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力信號(hào)，反饋到泵變量機(jī)構(gòu)，作為泵的負(fù)載敏感變量控制信號(hào)。在復(fù)合作業(yè)時(shí)(以斗桿閥5和動(dòng)臂閥6為例)，如果斗桿的壓力小于動(dòng)臂的壓力時(shí)，則動(dòng)臂的油壓力通過壓力補(bǔ)償閥16的油道進(jìn)入斗桿壓力補(bǔ)償油腔1603推動(dòng)斗桿壓力補(bǔ)償閥芯1601，使斗桿缸的回油經(jīng)過壓力補(bǔ)償回油通道被節(jié)流，直到斗桿的壓力等于動(dòng)臂的壓力，斗桿閥5進(jìn)出口的壓差與動(dòng)臂閥6的進(jìn)出口壓差相等，從而使泵的流量根據(jù)多路閥開口面積成比例分配，實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷無關(guān)的流量分配。在單獨(dú)作業(yè)時(shí)，相應(yīng)的壓力補(bǔ)償閥16 全打開回油腔的回油通過壓力補(bǔ)償閥芯1601的節(jié)流槽通過回油通道回到油箱。當(dāng)單向進(jìn)油閥19的單向進(jìn)油閥閥芯1902剛開始移動(dòng)時(shí)，泵的壓力較低，而此時(shí)的負(fù)載壓力較高。單向進(jìn)油閥19防止工作腔的負(fù)載壓力油反回中位旁通油腔32。單向進(jìn)油閥19損壞后，會(huì)出現(xiàn)操縱時(shí)工作裝置先回落再提升的不正?，F(xiàn)象。當(dāng)兩個(gè)以上的操縱閥同時(shí)工作時(shí)，兩個(gè)單向進(jìn)油閥19組合，起梭閥的作用。本具體實(shí)施方式
只是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并不能對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限定，具體各項(xiàng)權(quán)利保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求
1.一種挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，包括閥體(21)、依次設(shè)置在閥體上的進(jìn)油閥(1)、回轉(zhuǎn)閥⑵、左行走閥(3)、右行走閥(4)、斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、備用閥(7)、鏟斗閥(8)、回油閥(9)、以及設(shè)置在閥體上與進(jìn)油閥(1)相對(duì)的進(jìn)油口(10)和回油口 (11)，所述進(jìn)油閥(1)、回轉(zhuǎn)閥(2)、左行走閥(3)、右行走閥(4)、斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、備用閥(7)、鏟斗閥(8)、回油閥(9)上分別設(shè)有進(jìn)油口(10)，其特征在于所述閥體為整體澆鑄形成的一體結(jié)構(gòu)，閥體內(nèi)設(shè)有與進(jìn)油口(10)相通的進(jìn)油通道03)和與回油口 (11)相通的回油通道(22)，所述閥體內(nèi)并列設(shè)有七個(gè)貫穿的閥桿00)，閥桿OO)兩端分別設(shè)有先導(dǎo)閥(1 ；所述閥體左端的進(jìn)油口(10)與回油口(11)之間設(shè)有流量控制閥(12)、安全閥(14)及回油路(沈)，安全閥(14)設(shè)置在流量控制閥(12)右側(cè)，所述流量控制閥(12)下側(cè)設(shè)有負(fù)載反饋閥(13)，流量控制閥(12)與負(fù)載反饋閥(13)之間設(shè)有壓力補(bǔ)償油路(XT)；所述閥體內(nèi)設(shè)有溢流油腔( )、工作油腔( )、泄荷油腔(31)、 中位旁通油腔(32)、回油腔(33)、進(jìn)油腔(34)、回油通道(35)、回油腔04)和補(bǔ)償油腔通道(46)，所述溢流油腔08)設(shè)置在閥體上部靠近兩側(cè)處，閥體下端設(shè)有回油腔 (33)和回油腔(44)，回油腔(33)設(shè)置在回油腔G4)外側(cè)，所述回油腔(33)與兩溢流油腔08)分別連通，回油腔(33)中部設(shè)有回油通道(35)，回油腔(33)上設(shè)有節(jié)流孔(36)， 所述回油通道(3 的下側(cè)設(shè)有補(bǔ)償油腔通道G6)；所述兩溢流油腔08)之間設(shè)有兩工作油腔( )，兩工作油腔09)上分別設(shè)有工作油腔口(30)，所述兩工作油腔09)之間設(shè)有兩泄荷油腔(31)，兩泄荷油腔(31)之間設(shè)有中位旁通油腔(32)，兩泄荷油腔(31)與中位旁通油腔(3 相通，中位旁通油腔(3 與補(bǔ)償油腔通道G6)相通，所述閥體中部與閥桿00)配合設(shè)有兩進(jìn)油腔(34)，進(jìn)油腔(34)、中位旁通油腔(3 及回油腔04)相通； 所述閥體內(nèi)貫穿閥桿(20)，所述閥桿OO)上設(shè)有七個(gè)環(huán)狀凹槽(2001)，七個(gè)環(huán)狀凹槽Q001)分別與閥體上的兩個(gè)工作油腔( )、中位旁通油腔(32)、兩個(gè)進(jìn)油腔(34)、 兩個(gè)溢流油腔08)及兩個(gè)泄荷油腔(31)相對(duì)、連通，所述七個(gè)環(huán)狀凹槽O001)兩側(cè)分別設(shè)有節(jié)流槽(2003)，所述閥桿OO)上還設(shè)有兩個(gè)徑向的卸壓孔(2004)，兩卸壓孔Q004) 通過閥桿OO)上的閥桿內(nèi)孔000 連通；所述閥桿OO)兩端分別設(shè)有固定在閥體上的先導(dǎo)閥(15)，所述兩側(cè)的先導(dǎo)閥(15)上側(cè)分別設(shè)有固定在閥體上的過載溢流閥 (18)，六個(gè)過載溢流閥(18)分別與斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)和鏟斗閥⑶相對(duì)設(shè)置，所述過載溢流閥(18)分別與溢流油腔( )、工作油腔口(30)相通，所述閥體上側(cè)設(shè)有與兩泄荷油腔(31)、中位旁通油腔(32)相通的單向進(jìn)油閥(19)，所述七個(gè)單向進(jìn)油閥(19)與回轉(zhuǎn)閥⑵、左行走閥(3)、右行走閥⑷、斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、備用閥(7)、鏟斗閥⑶分別相對(duì)設(shè)置，所述閥體下側(cè)與單向進(jìn)油閥(19)相對(duì)設(shè)有壓力補(bǔ)償閥(16)，七個(gè)壓力補(bǔ)償閥(16)與回轉(zhuǎn)閥(2)、左行走閥(3)、右行走閥(4)、斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、備用閥(7)、 鏟斗閥⑶分別相對(duì)設(shè)置，所述壓力補(bǔ)償閥(16)分別與回油腔04)、回油通道(35)相通， 所述壓力補(bǔ)償閥(16) —側(cè)設(shè)有與回油腔G4)相通的補(bǔ)油閥(17)，所述三個(gè)補(bǔ)油閥(17)與斗桿閥(5)、動(dòng)臂閥(6)、鏟斗閥(8)分別相對(duì)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于所述流量控制閥(12)主要由控制閥套(1201)、流量控制閥芯(1206)組成，所述控制閥套(1201)通過密封圈(1202)與閥體(21)密封，控制閥套(1201)上設(shè)有油孔(1207)和進(jìn)油孔(1208)，油孔(1207)與閥體(21)上的油腔(25)相通，油腔(25)連接到閥體(21)上的油口 (24)，所述進(jìn)油孔(1208)與進(jìn)油口(10)及回油路06)相通，回油路06)上設(shè)有節(jié)流孔(36)，回油路06)與回油口(11)相通，所述控制閥套(1201)內(nèi)設(shè)有流量控制閥芯(1206)，流量控制閥芯(1206)設(shè)置在閥體上的壓力反饋腔(39)內(nèi)，流量控制閥芯(1206)內(nèi)設(shè)有內(nèi)孔 (1209)，流量控制閥芯(1206)中部的凹槽一側(cè)設(shè)有孔(1212)，孔(1212)與內(nèi)孔(1209)相通，所述流量控制閥芯(1206)右側(cè)設(shè)有堵塞(1210)，流量控制閥芯(1206)左側(cè)設(shè)有彈簧座 (1205)，彈簧座(1205)上套固彈簧(1204) 一端，彈簧(1204)另一端頂置限位桿(1203)， 限位桿(120 頂端設(shè)有鎖接在控制閥套(1201)端部的壓緊螺塞(1211)；所述流量控制閥 (12)通過油孔(1207)與壓力補(bǔ)償油路(27)相通，壓力補(bǔ)償油路(27)與負(fù)載反饋閥(13) 相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于所述負(fù)載反饋閥(13)主要由負(fù)載反饋閥套(1302)和閥芯(1303)組成，所述負(fù)載反饋閥套(1302)嵌套在閥體內(nèi)，負(fù)載反饋閥套(1302)與閥體之間通過密封圈(1304)密封，負(fù)載反饋閥套(1302)上設(shè)有螺塞(1301)，負(fù)載反饋閥套(1302)內(nèi)設(shè)有閥芯(1303)，負(fù)載反饋閥套(1302)末端設(shè)有堵塞(1306)，閥芯(1303)與堵塞(1306)之間設(shè)有彈簧(1305)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于所述安全閥(14)主要由安全閥套(1401)、調(diào)壓活塞(1402)、活塞座(1403)、螺母(1404)、調(diào)壓螺釘 (1405)、密封圈(1406)、彈簧(1407)、調(diào)壓頂針(1408)、卸壓閥芯(1409)、卸油孔(1410)組成，安全閥套(1401) —端嵌套在閥體內(nèi)，安全閥套(1401)與閥體之間通過密封圈(1406)密封，所述安全閥套(1401)內(nèi)裝有卸壓閥芯(1409)，卸壓閥芯(1409)內(nèi)裝有彈簧(1407)，彈簧(1407) 一端設(shè)有調(diào)壓頂針(1408)，調(diào)壓頂針(1408)右端設(shè)有彈簧(1407)， 彈簧(1407)右端頂置調(diào)壓活塞(1402)，調(diào)壓活塞(140 固定在活塞座(140 內(nèi)，活塞座 (1403)通過螺母(1404)鎖接在安全閥套(1401) —端，活塞座(140 與安全閥套(1401) 之間通過密封圈(1406)密封，所述螺母(1404)上設(shè)有調(diào)壓螺釘(1405)，調(diào)壓螺釘(1405) 末端頂置在調(diào)壓活塞(1402)上；所述安全閥套(1401)上還設(shè)有卸油孔(1410)，卸油孔 (1410)與回油口 (11)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于所述先導(dǎo)閥(15)主要由先導(dǎo)閥套(1501)、連接螺栓(1502)、彈簧(1503)、彈簧座(1504)、限位套 (1505)、先導(dǎo)油口 (1506)組成，所述先導(dǎo)閥套(1501)固定在閥體(21)上，先導(dǎo)閥套(1501) 上設(shè)有先導(dǎo)油口(1506)，先導(dǎo)閥套(1501)內(nèi)設(shè)有連接螺栓(1502)、彈簧(1503)、彈簧座(1504)、限位套(1505)，所述兩彈簧座(1504)通過連接螺栓(1502)連接，兩彈簧座(1504) 之間設(shè)有套在連接螺栓(150 上的彈簧(1503)，兩彈簧座(1504)之間還設(shè)有限位套(1505)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于所述壓力補(bǔ)償閥(16)主要由壓力補(bǔ)償閥芯(1601)、壓力補(bǔ)償閥座(1602)組成，壓力補(bǔ)償閥芯(1601) 通過壓力補(bǔ)償閥座(160 鎖固在閥體內(nèi)，壓力補(bǔ)償閥座(160 通過密封圈(1607) 與閥體密封，所述壓力補(bǔ)償閥芯(1601)與中位旁通油腔(32)連通，壓力補(bǔ)償閥芯 (1601)下側(cè)設(shè)有壓力補(bǔ)償油腔(1603)，壓力補(bǔ)償油腔(1603)與中位旁通油腔(32)連通， 壓力補(bǔ)償油腔(1603)還與閥體上的壓力反饋腔(39)連通，所述壓力補(bǔ)償閥芯(1601) 內(nèi)設(shè)有彈簧(1605)、單向閥芯(1604)和堵塞(1606)，彈簧(1605)設(shè)置在單向閥芯(1604)和堵塞(1606)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于所述補(bǔ)油閥 (17)主要由閥芯(1701)、閥套(1702)、彈簧(1703)組成，閥芯(1701)通過閥套(1702)固定在閥體(21)內(nèi)，閥芯(1701)與閥套(1702)之間設(shè)有彈簧(1703)，所述補(bǔ)油閥(17)的閥芯(1701)與泄荷油腔(31)相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于所述斗桿閥 (5)、動(dòng)臂閥(6)、鏟斗閥⑶的兩側(cè)分別設(shè)置有過載溢流閥(18)，過載溢流閥(18)主要由先導(dǎo)閥芯(1801)、卸壓閥芯(1802)、調(diào)壓活塞座(1807)、調(diào)壓活塞(1808)、過載溢流閥閥套 (1813)組成，所述過載溢流閥閥套(1813)通過密封圈(1812)密封嵌套在閥體Ql)上，過載溢流閥閥套(1813)上設(shè)有卸壓孔(1811)，卸壓孔(1811)與溢流油腔(28)相連通，所述過載溢流閥閥套(1813)內(nèi)設(shè)有先導(dǎo)閥芯(1801)、卸壓閥芯(1802)、卸壓彈簧(1803)、彈簧座(1804)、調(diào)壓頂針(1805)、調(diào)壓彈簧(1806)、調(diào)壓活塞座(1807)、調(diào)壓活塞(1808)，卸壓閥芯(1802)設(shè)置在過載溢流閥閥套(1813)內(nèi)部左端，卸壓閥芯(1802)右端設(shè)有先導(dǎo)閥芯(1801)，先導(dǎo)閥芯(1801)右側(cè)頂置卸壓彈簧(1803)，卸壓彈簧(1803)固定在過載溢流閥閥套(181 中部的彈簧座(1804)上，彈簧座(1804)右側(cè)設(shè)有調(diào)壓螺釘(1809)，調(diào)壓螺釘(1809)上套固調(diào)壓彈簧(1806)左端，調(diào)壓彈簧(1806)右端套接在調(diào)壓活塞(1808)上， 所述調(diào)壓活塞(1808)套置在調(diào)壓活塞座(1807)內(nèi)，調(diào)壓活塞座(1807)右側(cè)設(shè)有防松螺母 (1810)，防松螺母(1810)內(nèi)鎖接調(diào)壓螺釘(1809)，所述調(diào)壓活塞座(1807)與過載溢流閥閥套(1813)通過密封圈(1812)密封。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于所述單向進(jìn)油閥(19)固定在閥體上的兩個(gè)工作油腔口(30)之間，單向進(jìn)油閥(19)主要由單向進(jìn)油閥套(1901)、單向進(jìn)油閥芯(1902)和彈簧(1903)組成，單向進(jìn)油閥芯(1902)通過單向進(jìn)油閥套(1901)固定在閥體內(nèi)，單向進(jìn)油閥套(1901)與單向進(jìn)油閥芯(1902)之間設(shè)有彈簧(1903)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，其特征在于所述閥體右端的回油閥(9)上設(shè)有兩個(gè)溢流油腔通道連接油口(37)、兩個(gè)進(jìn)油腔連接油口 (38)、溢流油口通道(40)、阻力孔(41)、補(bǔ)償油腔通道0 和進(jìn)油腔連接通道(45)，兩個(gè)進(jìn)油腔連接油口(3 之間通過進(jìn)油腔連接通道0 連通，溢流油腔通道連接油口(37)和進(jìn)油腔連接油口(3 之間設(shè)有螺塞(43)，所述兩個(gè)溢流油腔通道連接油口(37)通過溢流油口通道GO)連通，所述溢流油口通道GO)下側(cè)的阻力孔(41)、補(bǔ)償油腔通道0 相通， 所述阻力孔Gl)與回油通道(3 連通，所述補(bǔ)償油腔通道0 與補(bǔ)償油腔通道G6)連通；所述溢流油腔通道連接油口(37)與回油通道0 連通，溢流油口通道GO)與回油通道0 連通，兩個(gè)進(jìn)油腔連接油口(38)分別與進(jìn)油通道連通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種挖掘機(jī)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥，包括閥體、依次設(shè)置在閥體上的九個(gè)操作閥、以及設(shè)置在閥體左端的進(jìn)油口和回油口，所述九個(gè)操作閥上分別設(shè)有進(jìn)油口；所述閥體為整體澆鑄形成的一體結(jié)構(gòu)，閥體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油通道和回油通道，所述閥體內(nèi)設(shè)有閥桿，閥桿兩端分別設(shè)有先導(dǎo)閥；所述閥體上還相對(duì)各操作閥設(shè)有流量控制閥、負(fù)載反饋閥、安全閥、壓力補(bǔ)償閥、補(bǔ)油閥、過載溢流閥、單向進(jìn)油閥，以及各操作閥之間的連接油腔。其優(yōu)點(diǎn)是成本低，結(jié)構(gòu)緊湊，壓力損失少，操縱時(shí)具有良好的流量控制性能，具有流量控制、壓力補(bǔ)償、自動(dòng)補(bǔ)油、安全保護(hù)等的功能。
文檔編號(hào)F15B13/02GK102444636SQ201010297049
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者李奎, 李金海 申請(qǐng)人:李奎, 李金海