專利名稱：一種氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣缸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的氣缸存在設(shè)計(jì)尺寸與性能的交叉矛盾，在控制制氣缸在運(yùn)動過程 中，往往會造成擺動，從而使運(yùn)動很不平穩(wěn)。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種氣缸，從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中 的問題 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為一種氣缸，包括有氣缸體，活塞設(shè)在
氣缸體的后蓋和前蓋組成的腔內(nèi)，活塞桿一端與活塞相連，活塞桿另一端通過前蓋伸出氣
缸體一側(cè)，所述的前蓋上設(shè)有防撞鋼套，活塞與氣缸體內(nèi)壁之間設(shè)有活塞密封圈。 進(jìn)一步，所述的氣缸體上設(shè)有與前蓋對應(yīng)的前蓋密封環(huán)，前蓋與氣缸體內(nèi)壁之間
設(shè)有前蓋密封圈，前蓋與活塞桿之間設(shè)有Y型扣環(huán)密封圈。 進(jìn)一步，所述的所述的活塞桿伸出氣缸體的端部安裝有六角螺帽。 本實(shí)用新型的有益效果是所述的一種氣缸，其采用緊湊型設(shè)計(jì)模式，前后端蓋、
活塞都很薄，行程短、安裝空間小，采用高精密銅套為導(dǎo)向軸承，有效控制氣缸在運(yùn)動過程
中不擺動，提高動作的平穩(wěn)性。多用于模具和夾具設(shè)計(jì)上。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用 新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。 如圖1所示， 一種氣缸，包括有氣缸體7，活塞3設(shè)在氣缸體7的后蓋1和前蓋8組 成的腔內(nèi)，活塞桿6 —端與活塞3相連，活塞桿6另一端通過前蓋8伸出氣缸體7 —側(cè)，所 述的前蓋8上設(shè)有防撞鋼套11，活塞3與氣缸體7內(nèi)壁之間設(shè)有活塞密封圈5。所述的氣 缸體7上設(shè)有與前蓋8對應(yīng)的前蓋密封環(huán)91，前蓋8與氣缸體7內(nèi)壁之間設(shè)有前蓋密封圈 92，前蓋8與活塞桿6之間設(shè)有Y型扣環(huán)密封圈10。所述的所述的活塞桿6伸出氣缸體7 的端部安裝有六角螺帽12。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種氣缸，包括有氣缸體(7)，活塞(3)設(shè)在氣缸體(7)的后蓋(1)和前蓋(8)組成的腔內(nèi)，活塞桿(6)一端與活塞(3)相連，活塞桿(6)另一端通過前蓋(8)伸出氣缸體(7)一側(cè)，其特征在于所述的前蓋(8)上設(shè)有防撞鋼套(11)，活塞(3)與氣缸體(7)內(nèi)壁之間設(shè)有活塞密封圈(5)。
2. 如權(quán)利要求l所述的一種氣缸，其特征在于所述的氣缸體(7)上設(shè)有與前蓋(8)對 應(yīng)的前蓋密封環(huán)(91)，前蓋(8)與氣缸體(7)內(nèi)壁之間設(shè)有前蓋密封圈(92)，前蓋(8)與 活塞桿(6)之間設(shè)有Y型扣環(huán)密封圈(10)。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種氣缸，其特征在于所述的所述的活塞桿(6)伸出氣缸體 (7)的端部安裝有六角螺帽(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣缸，包括有氣缸體(7)，活塞(3)設(shè)在氣缸體(7)的后蓋(1)和前蓋(8)組成的腔內(nèi)，活塞桿(6)一端與活塞(3)相連，活塞桿(6)另一端通過前蓋(8)伸出氣缸體(7)一側(cè)，其特征在于所述的前蓋(8)上設(shè)有防撞鋼套(11)，活塞(3)與氣缸體(7)內(nèi)壁之間設(shè)有活塞密封圈(5)。其采用緊湊型設(shè)計(jì)模式，前后端蓋、活塞都很薄，行程短、安裝空間小，采用高精密銅套為導(dǎo)向軸承，有效控制氣缸在運(yùn)動過程中不擺動，提高動作的平穩(wěn)性。多用于模具和夾具設(shè)計(jì)上。
文檔編號F15B15/14GK201539463SQ20092030733
公開日2010年8月4日 申請日期2009年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月4日
發(fā)明者曹佳平 申請人:周位剛