專利名稱:一種壓縮機曲軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓縮機曲軸，所述的壓縮機曲軸由下缸蓋支撐，且所述的壓縮機曲軸的中心設有吸油通道，所述的壓縮機曲軸的偏心部下端面與下缸蓋上端面接觸形成止推面，其中，所述的止推面上開設溝槽，所述的溝槽上開設供油孔，所述的偏心部上開設供油通道，所述的供油通道的一端連接至所述的供油孔，所述的供油通道的另一端連接至所述的吸油通道。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有降低磨耗，減小入力，提高性能等優(yōu)點。
【專利說明】一種壓縮機曲軸

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機領域，尤其是涉及一種壓縮機曲軸。

【背景技術】
[0002]壓縮機是空調器、電冰箱等電器設備制冷系統(tǒng)中的主要部件，用于將低溫低壓氣態(tài)冷媒壓縮成高溫高壓狀態(tài)，使其在制冷系統(tǒng)中與外界循環(huán)進行熱交換，以實現(xiàn)電器設備的制冷循環(huán)運行。一般來說，壓縮機通過電動機帶動曲軸旋轉驅使與曲軸偏心部聯(lián)接的活塞在氣缸內(nèi)運動以壓縮吸入氣缸的冷媒。
[0003]壓縮機密閉殼體內(nèi)設置由定子和轉子構成的電動機，在轉子的中央壓入曲軸，曲軸下部形成偏心部并插入形成氣缸的軸承內(nèi)。氣缸的缸體由上缸蓋和下缸蓋構成，氣缸腔體內(nèi)設置活塞，活塞與曲軸的偏心部連接。
[0004]壓縮機運行時，曲軸隨電動機轉子一起旋轉，曲軸的轉動帶動與偏心部聯(lián)接的活塞在氣缸內(nèi)運動，實現(xiàn)氣缸對冷媒的吸入、壓縮和排出的循環(huán)過程。曲軸中心有沿軸向設置的供油管，曲軸與缸蓋接觸的圓柱側面上設置供油孔。曲軸旋轉時，曲軸底端的油泵通過連接的供油管和供油孔向曲軸與缸蓋的接觸面供給潤滑油，以減低摩擦。
[0005]但是，對于現(xiàn)有技術的壓縮機，如圖1所示，曲軸I偏心部的下端面與下缸蓋2的上端面是曲軸旋轉時的主要摩擦接觸面之一，其潤滑油也來自曲軸側面供油孔，由于所述接觸面為支撐曲軸和轉子的重量的止推面3，在運轉過程中，止推面由于承受一定重量，油較難以進入該接觸面進行潤滑，在壓縮機長時間運轉或過度使用時，止推面供油不足且不均勻，不僅容易導致強制磨損和產(chǎn)生大的噪聲，而且還會增加電機負荷并降低壓縮機性能。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種降低磨耗，減小入力，提高性能的壓縮機曲軸結構。
[0007]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):一種壓縮機曲軸，所述的壓縮機曲軸由下缸蓋支撐，且所述的壓縮機曲軸的中心設有吸油通道，所述的壓縮機曲軸的偏心部下端面與下缸蓋上端面接觸形成止推面，其中，所述的止推面上開設溝槽，所述的溝槽上開設供油孔，所述的偏心部上開設供油通道，所述的供油通道的一端連接至所述的供油孔，所述的供油通道的另一端連接至所述的吸油通道。
[0008]進一步地，所述的溝槽為弧形槽。
[0009]進一步地，所述的溝槽為封閉型槽，即整個弧形槽均位于所述曲軸偏心部下端面上，且不接觸下端面的邊緣，形成相對封閉的空間。
[0010]進一步地，所述的供油通道傾斜開設，且所述的供油通道軸線與所述的吸油通道的軸線的夾角為銳角。
[0011]進一步地，所述的供油通道頂部的水平高度高于其底部的水平高度。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型在原來曲軸的基礎上增大了止推面的接觸面積，同時在止推面開溝槽、供油孔以及供油通道。止推面增加了溝槽后，曲軸中心的吸油通道的油通過供油通道以及供油孔持續(xù)主動地供給到溝槽內(nèi)，溝槽內(nèi)的油有一定壓力，將止推面稍微墊高，由油壓來承受曲軸和轉子的部分重量，因此降低止推面的摩擦。

【附圖說明】

[0013]圖1為現(xiàn)有壓縮機曲軸的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型一個實施例的壓縮機曲軸的結構示意圖；
[0015]圖3為本實用新型一個實施例的壓縮機曲軸下端面示意圖。
[0016]其中:1、曲軸的偏心部，2、下缸蓋，3、止推面,4、弧形溝槽，5、供油孔,6、吸油通道,7、供油通道。

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0018]實施例:
[0019]如圖2所示，一種壓縮機曲軸，該壓縮機曲軸由下缸蓋2支撐，且該曲軸中心設有吸油通道6，該曲軸包括偏心部1，曲軸的偏心部I的下端面與下缸蓋2的上端面接觸形成止推面3，所述的止推面3上設有弧形溝槽4，該弧形溝槽4上開設供油孔(圖2未示出，請參閱圖3，其中，弧形溝槽4的一端標示了供油孔5)，該偏心部I上開設供油通道7，該供油通道7的一端連接至供油孔，該供油通道7的另一端連接至該曲軸中心的吸油通道6。
[0020]其中，所述的弧形溝槽4為封閉型槽，即整個弧形槽4均位于所述曲軸偏心部I的下端面上，且不接觸下端面的邊緣，形成相對封閉的空間。而且，所述的供油通道7傾斜開設，且該供油通道7的軸線與所述的吸油通道6的軸線的夾角為銳角，使得供油通道7頂部的水平高度高于其底部(也即供油孔5)的水平高度。這樣吸油通道6中的油可以通過供油通道7以及供油孔5持續(xù)主動地供給到弧形溝槽4中，因此，在供油孔不斷供油的過程中，弧形溝槽4內(nèi)的油有一定壓力，將止推面稍微墊高，由油壓來承受曲軸和轉子的部分重量，因此降低止推面的摩擦。同時在運轉過程中，由于有弧形溝槽4內(nèi)的油的潤滑作用，止推面的摩擦也大大降低。
【權利要求】
1.一種壓縮機曲軸，所述的壓縮機曲軸由下缸蓋支撐，且所述的壓縮機曲軸的中心設有吸油通道，所述的壓縮機曲軸的偏心部下端面與下缸蓋上端面接觸形成止推面，其特征在于，所述的止推面上開設溝槽，所述的溝槽上開設供油孔，所述的偏心部上開設供油通道，所述的供油通道的一端連接至所述的供油孔，所述的供油通道的另一端連接至所述的吸油通道。2.根據(jù)權利要求1所述的壓縮機曲軸，其特征在于，所述的溝槽為弧形槽。3.根據(jù)權利要求1所述的壓縮機曲軸，其特征在于，所述的溝槽為封閉型槽。4.根據(jù)權利要求3所述的壓縮機曲軸，其特征在于，所述的供油通道傾斜開設，且所述的供油通道軸線與所述的吸油通道的軸線的夾角為銳角。5.根據(jù)權利要求4所述的壓縮機曲軸，其特征在于，所述的供油通道頂部的水平高度高于其底部的水平高度。
【文檔編號】F04B39-00GK204283797SQ201420694039
【發(fā)明者】林細欽, 張霞, 翁盛瑋 [申請人]上海日立電器有限公司