專利名稱：改進的液壓鉗液壓油路結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接導線的手動液壓鉗部件的結構，特別是對液壓鉗液壓油路的改進。
技術背景目前使用的液壓接線鉗中的液壓油路，為了減輕油泵手柄的壓力，往往有兩條與活塞腔相通的油路，如專利號為“98246425。8”、名稱為“手動液壓鉗”的實用新型專利，參見圖1，其結構復雜，單向閥多，容易產(chǎn)生鐵質和空氣，造成漏油、滲油等現(xiàn)象；高壓時，油路進油慢，影響了液壓鉗的使用性能和使用壽命。
實用新型技術內容本實用新型之目的在于提供一種結構簡單，排流快，不易滯流積物的改進的液壓鉗液壓油路結構。
本實用新型為了達到上述目的，其技術方案是這樣實現(xiàn)的它包括在油缸內開有與活塞腔、儲油筒和呈倒“凸”字形的油泵腔連通的液壓油路及裝在液壓油路上的單向進油閥、單向回油閥、安全閥；在液壓油路上開有控制油道，該控制油道能自動調節(jié)油的導通方向或上壓后活塞腔內油的泄壓，其上裝有大中小三個單向閥及一個泄壓閥，撥動該泄壓閥可使三個單向閥同時導通泄油。液壓油路上的小單向閥和中單向閥之間的油路與大油泵腔和安全閥并聯(lián)連通，中單向閥和大單向閥之間的油路與小油泵腔連通，小單向閥和泄壓閥之間的油路與單向回油閥、單向進油閥并聯(lián)連通，大單向閥的另一端油路與活塞腔、安全閥并聯(lián)連能。
所述的三個大、中、小單向閥分別由三個大、中、小不同直徑的鋼球與控制油道內壁制成的與鋼球直徑相配合的三個階梯形圈臺構成，每個鋼球置于相對應的圈臺口上，其中大鋼球頂有彈簧。所述的泄油閥由泄壓桿、套在泄壓桿上的恢復彈簧及裝在控制油道內壁與泄壓桿之間的“O”形密封圈組成，其中泄壓桿下端可觸及到小鋼球，并連動頂開中鋼球、大鋼球。
本實用新型的工作原理是這樣的當油泵腔中的柱塞提升時，由吸力的作用，單向進油閥，中、小單向閥開啟導通，儲油管內的油通過單向進油閥、小單向閥、中單向閥進入大小油泵腔內。當柱塞下壓時，單向進油閥、小單向閥關閉，大、中單向閥開啟導通，此時，油泵腔內的油通過大、中單向閥被壓入活塞腔內，推動活塞使鉗頭工作。若要松開鉗頭，按下泄壓桿，使其頂頭觸頭小單向閥的鋼球，并同時使中、大單向閥開啟導通，由于此時控制油道內的壓力大小回油閥開啟的壓力，故回油閥打開導通，活塞腔內的油通過大、中、小單向閥、單向回油閥回流到儲油筒內。
顯而易見，本實用新型與已有的液壓油路相比，具有油路短，單向閥數(shù)量少，排流量快，雜質不易沉積等優(yōu)點，且不受空氣的影響，可以引用到各種液壓鉗上使用。
以下結合附圖所示的實施例，對本實用新型作進一步詳細的描述。


圖1是原有液壓鉗液壓油路線路示意圖。
圖2是本實用新型的液壓油路線路示意圖。
圖3是本實用新型液壓油路結構示意圖。
具體實施方式
參見圖2、圖3，改進的液壓鉗液壓油路結構包括在油缸12內開有與活塞腔10、儲油筒、呈倒“凸”字形的油泵腔11連通的液壓油路，裝在液壓油路上的單向進油閥2、單向回油閥3及二個安全閥1、8，其中液壓油路上還開有控制油道13，控制油道13上依次裝有泄壓閥4、和三個小、中、大三個單向閥5、6、7。三個單向閥由小、中、大三個直徑不同的鋼球5a、6a、7a與控制油道13內壁設成的三個階梯形圈臺7b、6b、5b構成，每個鋼球7a、6a、5a封合于相對應的圈臺口7b、6b、5b上，其中大鋼球7a上頂有彈簧9，彈簧9的另一端裝有調整螺柱14。泄壓閥4由泄壓桿4a，套在泄壓桿4a中間的恢復彈簧4b和裝在泄壓桿4a與控制油道壁之間的“O”形密封圈4c組成。其中泄壓桿4a頂端與小鋼球5a相對并可觸動其離開圈臺口5a形成導通，小單向閥5導通。小鋼球5a與泄壓桿4a之間的油路與單向回油閥3、單向進油閥2并聯(lián)連通，小鋼球5a和中鋼球6a之間的油路與大油泵腔11a和安全閥1并聯(lián)連通，中鋼球6a和大鋼球7a之間的油路與小油泵腔11a連通；大鋼球7下部與活塞腔10和安全閥8并聯(lián)連通。當油泵腔11上的柱塞上升時，單向進油閥2、小鋼球5、中鋼球6a由于吸力的作用，開啟導通，儲油筒內的油通過單向進油閥2，小、中單向閥5、6進入大、小油泵腔11；當柱塞下壓時，由于油路中A點的壓力大于B點的壓力，B點壓力大于C點壓力，中、大鋼球6a、7a被頂開，中、大單向閥6、7開啟，油進入活塞腔10，使活動鉗工作。當退泄活塞時，按下泄壓桿4a，大鋼球7a、中鋼球6a、小鋼球5a連動頂開。此時，由于D點壓力大于E點的彈簧壓力，單向回油閥3打開導通，油回至儲油筒內。
權利要求1.一種改進的液壓鉗液壓油路結構，它包括在油缸(12)內開有與活塞腔(10)、儲油筒、呈倒“凸”字形油泵腔(11)連通的液壓油路和裝在液壓油路上的單向進油閥(2)、單向回油閥(3)、安全閥(1、8)，其特征在于液壓油路上開有控制油道(13)，該控制油道(13)內裝有大、中、小三個單向閥(7、6、5)和一個泄壓閥(4)，撥動該泄壓閥(4)，可使三個單向閥(5、6、7)同時導通；液壓油路上小單向閥(5)和中單向閥(6)之間的油路與大油泵腔(11)和安全閥(1)并聯(lián)連通，中單向閥(6)和大單向閥(7)之間的油路與小油泵腔(11b)連通，小單向閥(5)和泄壓閥(4)之間的油路與單向回油閥(3)、單向進油閥(2)并聯(lián)連通，大單向閥(7)的另一端油路與活塞腔(10)、安全閥(8)并聯(lián)連通。
2.按照權利要求1所述的液壓鉗液壓油路結構，其特征在于所述的三個大、中、小單向閥(7、6、5)分別由三個直徑不同的封口鋼球(7a、6a、5a)與控制油道(13)內壁設成的三個階梯形圈臺(7b、6b、5b)構成，每個鋼球(7a、6a、5a)封合于相對應的圈臺口(7b、6b、5b)上，其中大鋼球7a下端頂有彈簧(9)；所述的泄油閥(4)由泄壓桿(4a)、套在泄壓桿(4a)上的恢復彈簧(4c)及裝在控制油道(13)內壁與泄壓桿(4a)之間的“O”形密封圈(4b)組成，其中泄壓桿(4a)下端可觸及到小鋼球(5a)，并連動中鋼球(6a)、大鋼球(7a)。
3.按照權利要求2所述的液壓鉗液壓油路結構，其特征在于所述彈簧(9)的下端裝有調整螺柱(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種改進的液壓鉗液壓油路結構。它包括裝在液壓油路上的單向進油閥、單向回油閥、安全閥、控制油道，控制油道上裝有大、中、小三個單向閥及一個泄壓閥，撥動該泄壓閥可使三個單向閥同時導通泄油。液壓油路上的中小單向閥之間的油路與大油泵腔和安全閥并聯(lián)連通，大中單向閥之間的油路與小油泵腔連通，泄壓閥與單向回油閥、進油閥并聯(lián)連通，大單向閥的另一端與活塞腔、安全閥并聯(lián)連能。它具有油路短，單向閥數(shù)量少，排流量快，雜質不易沉積等優(yōu)點，可以引用到各種液壓鉗上使用。
文檔編號F15B13/02GK2601320SQ0226108
公開日2004年1月28日 申請日期2002年10月29日 優(yōu)先權日2002年10月29日
發(fā)明者陳根春, 張良明 申請人:玉環(huán)縣奧達斯五金機械有限公司