專利名稱：可調(diào)流量輸出的電控優(yōu)先輔助閥塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程機械液壓閥，確切地說是一種用于挖掘裝載機挖掘液壓系統(tǒng)可調(diào)流量輸出的電控優(yōu)先輔助閥塊。
目前，挖掘裝載機最大的優(yōu)越性是可滿足各種工況一機多用的需要，配置日益增多的附加工作裝置，不同的附加工作裝置需要的液壓流量不同，如液壓破碎錘需要的額定流量僅為與之匹配的挖掘裝載機系統(tǒng)流量的1/2～1/3。如采用負荷傳感變量泵系統(tǒng)，提供的流量范圍廣，并且系統(tǒng)節(jié)能效果好，但系統(tǒng)制造成本高，油液清潔度要求高，裝配、維修難度大，不易保證。采用定量泵系統(tǒng)，其額定流量遠大于一些附加裝置的流量要求，系統(tǒng)不匹配，限制了挖掘裝載機的使用范圍，需要特殊增加泵源，這樣，不僅增加了制造成本，而且系統(tǒng)也變得更加復(fù)雜。
本實用新型的目的是提供一種可調(diào)流量輸出的電控優(yōu)先輔助閥塊，他不僅能簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，而且在保證性能的情況下能夠有效地降低整機成本。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在同一閥體內(nèi)有機集成流量控制閥芯、流量可條機構(gòu)、安全單向閥、輔助裝置系統(tǒng)安全閥和電磁閥五個功能元件。
本實用新型只需在挖掘機控制閥體上疊加以具有五個功能的集成閥片，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，輸出流量可調(diào)、操作性強，滿足了不同流量的快換附加裝置的要求。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖給出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的可調(diào)流量輸出的電控優(yōu)先輔助閥塊。
下面結(jié)合
圖1詳細說明依據(jù)本實用新型提出的細節(jié)及工作情況。
本實用新型由閥體(1)、優(yōu)先閥芯(2)、復(fù)位彈簧(3)構(gòu)成優(yōu)先閥，流量調(diào)整閥芯(4)、螺塞(5)、調(diào)整桿(6)、限位螺釘(7)、鎖緊螺母(8)、銷(9)構(gòu)成流量調(diào)整機構(gòu)，流量調(diào)整閥芯(4)與閥體(1)間的配合為間隙配合，其間采用密封件(10)密封。
閥體(1)與優(yōu)先閥芯(2)間的相對運動為直線運動，配合為間隙配合。優(yōu)先閥芯(2)有孔h與b腔相通，阻尼孔c使d腔與f腔相通。
e腔經(jīng)流量調(diào)節(jié)閥芯(4)上的孔g與b腔相通。錐閥芯(11)、彈簧(12)構(gòu)成安全單向閥，錐閥芯(11)與閥體(1)間的配合為間隙配合。油腔e經(jīng)錐閥芯(11)孔m與p腔相通，e腔經(jīng)閥體(1)阻尼孔L與q腔相通。輔助油源安全閥總成(13)插裝在閥體(1)上，其進油口與q腔相通，回油口與T腔相通。圖(1)是輔助油源不輸出油液時的剖面圖。電磁閥(14)進油口與q腔相通，其出油口與f腔相通。W腔為通往挖掘閥油道。
電磁閥帶電時，油腔q與油腔f及油腔d相通，a腔的壓力油經(jīng)阻尼孔h進入b腔，在b腔壓力作用下，壓縮彈簧(3)推動優(yōu)先閥芯(2)左移，油泵來油全部經(jīng)e腔經(jīng)P口供往輔助裝置。當(dāng)電磁閥不帶電時，f腔的油液與q腔斷開，d腔的油液經(jīng)阻尼孔c與f腔及T腔相通，b腔壓力及彈簧(3)推動優(yōu)先閥芯(2)向右移動，阻尼孔h變小，少量液壓油經(jīng)阻尼孔h進入b腔，經(jīng)阻尼孔g進入e腔，不打開錐閥芯(11)，此時，閥芯(2)向右移動，也打開通往W腔油路，壓力油從a腔進入W腔，以供挖掘閥使用。
優(yōu)先閥芯(2)向左移動的行程與阻尼孔g的開度對應(yīng)，優(yōu)先閥芯(2)的行程由流量調(diào)整機構(gòu)設(shè)定，因此，不同位置的優(yōu)先閥芯(2)使阻尼孔g的開度不同，輸出的流量則不同。輔助回油裝置的系統(tǒng)壓力由安全閥(13)設(shè)定。
權(quán)利要求1.一種用于挖掘裝載機液壓系統(tǒng)的可調(diào)流量輸出的電控優(yōu)先輔助閥塊，其特征是在同一閥體由優(yōu)先閥芯(2)、彈簧(3)構(gòu)成優(yōu)先流量閥，閥體(1)與優(yōu)先閥芯(2)間的相對運動為直線運動，配合為間隙配合，優(yōu)先閥芯(2)有孔h與b腔相通，阻尼孔c使d腔與f腔相通；由流量調(diào)節(jié)閥芯(4)、螺塞(5)、調(diào)整桿(6)、限位螺釘(7)、鎖緊螺母(8)、銷(9)構(gòu)成流量調(diào)整機構(gòu)，流量調(diào)整閥芯(4)與閥體(1)間的配合為間隙配合，其間采用密封件(10)密封，e腔經(jīng)流量調(diào)節(jié)閥芯(4)上的孔g與b腔相通；錐閥芯(11)、彈簧(12)構(gòu)成安全單向閥，錐閥芯(11)與閥體(1)間的配合為間隙配合，e腔經(jīng)錐閥芯(11)孔m與p腔相通，e腔經(jīng)閥體(1)阻尼孔L與q腔相通；由輔助油源安全閥總成(13)設(shè)定系統(tǒng)壓力，插裝在閥體(1)上，其進油口與q腔相通，回油口與T腔相通，由二位三通電磁閥(14)控制優(yōu)先輸出流量，進油口與q腔相通，其出油口與f腔相通；通過孔h、孔g、e腔阻尼孔L、阻尼孔c將它們互相連通。
專利摘要本實用新型是一種用于挖掘裝載機液壓系統(tǒng)的流量可調(diào)式優(yōu)先輔助閥塊?？莎B加在挖掘閥片的進油口,由二位三通電磁閥控制,在同一閥體內(nèi)有機集成流量控制閥芯、流量可調(diào)機構(gòu)、安全單向閥、輔助裝置系統(tǒng)安全閥和電磁閥五個功能元件,優(yōu)先流量閥替代變量柱塞泵系統(tǒng),為輔助用油液壓裝置優(yōu)先提供不同流量的液壓油,結(jié)構(gòu)簡單,整機制造成本低。
文檔編號F15B13/02GK2490349SQ01236789
公開日2002年5月8日 申請日期2001年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月29日
發(fā)明者王國才, 楊英根, 王孔時, 劉長全, 鳳文成, 董立隊, 李安鎮(zhèn) 申請人:山東工程機械廠