專利名稱：便攜式手動(dòng)抽油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種便攜式手動(dòng)抽油器。
汽車在跑長途時(shí)，需要自備油桶以便于途中加油。有時(shí)也遇到斷油的情況，截別的汽車加油。目前，在這種情況下加油，通常是司機(jī)將塑料或橡膠軟管的一端插入油桶中，另一端用嘴或橡皮球吸造成虹吸作用來完成。這種做法既不衛(wèi)生又不安全。
參見GG87211372號(hào)“油桶方便輸油器”，這項(xiàng)實(shí)用新型是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身的油泵為動(dòng)力，通過一個(gè)三桶調(diào)節(jié)閥和一個(gè)90°兩通的附件連接油桶和油箱，在汽車發(fā)動(dòng)時(shí)自動(dòng)將油桶和油箱中的汽油輸入發(fā)動(dòng)機(jī)。該“油桶方便輸油器”對氣車本身來說比較方便，但是只限于汽車本身，應(yīng)用廣泛性不夠理想。它不能將甲車上的油輸給乙車或其他容器中，也不能應(yīng)用到其他形式的抽油、水及其他液體等方面。
本發(fā)明的目的在于解決上述所存在的不足，同時(shí)增加一小型計(jì)量機(jī)構(gòu)，可使司機(jī)很方便的監(jiān)測汽車的耗油情況。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是便攜式手動(dòng)抽油器由殼體、氣囊、氣室、吸氣閥、排氣閥、進(jìn)油口、出油口及計(jì)量機(jī)構(gòu)組成。殼體內(nèi)設(shè)有氣室，氣室前部安一個(gè)吸氣閥，排氣閥安在氣室的后部，氣囊放置在氣室的中上部，靠進(jìn)油口處氣室前側(cè)設(shè)有計(jì)量機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的計(jì)量機(jī)構(gòu)由葉輪、齒輪組、計(jì)數(shù)器組成，葉輪與齒輪組的小齒輪同軸，大齒輪與另一個(gè)小齒輪同軸，該小齒輪帶動(dòng)計(jì)數(shù)器。
本實(shí)用新型體積小，重量輕，生產(chǎn)工藝簡單，成本低，便于攜帶，操作簡單，可計(jì)量，應(yīng)用范圍廣泛。



圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
圖2為本實(shí)用新型
圖1的A－A剖面圖。
圖3為本實(shí)用新型計(jì)量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的B－B剖面圖。
結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例。
如
圖1、2所示螺紋管與氣囊壓制成一體，氣囊2與殼體1的聯(lián)接靠氣囊本身的通心螺紋管，通過殼體上蓋部分的預(yù)留孔用一螺帽緊固在一起。吸氣閥4與排氣閥5用穿心軸桿固定。固定支點(diǎn)與殼體上蓋為一體。如有必要也可以將橡膠閥設(shè)計(jì)成珠閥或膜片閥。本實(shí)用新型殼體可用硬質(zhì)塑料，采用注塑或吹塑工藝加工，氣囊和氣閥均采用耐油橡膠。
本實(shí)用新型如圖2所示，將氣囊2壓下，使氣囊中的氣體排出進(jìn)入閥室3，在氣壓的作用下使吸氣閥4閉合，排氣閥5打開，氣流通過排氣閥5沖出油口8流出。當(dāng)氣囊抬起復(fù)原時(shí)，閥室3產(chǎn)生負(fù)壓，使排氣閥5閉合，吸氣閥4打開，在進(jìn)油管中的負(fù)壓作用使油桶中的汽油吸入閥室3，汽油通過吸氣閥4，排氣閥5、出油口8流至油箱中。
如圖3、4所示本實(shí)用新型的計(jì)量機(jī)構(gòu)由葉輪9、齒輪組10、計(jì)數(shù)器11組成。齒輪組包括3個(gè)齒輪，與葉輪同軸的小齒輪與大齒輪相嚙合，大齒輪與另一個(gè)小齒輪同軸，該小齒輪帶動(dòng)計(jì)數(shù)器11。齒輪傳動(dòng)部分的封閉采用端封閉的形式，端蓋靠上下殼體的預(yù)留槽來固定位置，再由殼體上四個(gè)穿心螺桿緊固。為考慮生產(chǎn)的方便葉輪軸的支點(diǎn)放在上下殼體的相接部分，其他齒輪的支點(diǎn)靠齒輪兩端殼體的預(yù)留軸點(diǎn)。所有齒輪和葉輪均采用聚乙烯材料加工，計(jì)數(shù)器可聯(lián)系專門廠家生產(chǎn)或統(tǒng)一訂貨采購。本實(shí)用新型在氣油流動(dòng)過程中，計(jì)量機(jī)構(gòu)6中的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪傳動(dòng)，計(jì)數(shù)器完成計(jì)量。
本實(shí)用新型除進(jìn)行汽車臨時(shí)加油外，還可以進(jìn)行其他場合的抽油，水及多種液體。
權(quán)利要求1.一種由殼體1、氣囊2、進(jìn)油口7、出油口8組成的便攜式手動(dòng)抽油器，其特征在于殼體內(nèi)有氣室3，吸氣閥4安在氣室3的前部，排氣閥5安在氣室的后部，氣囊2放置在氣室的中上部，靠進(jìn)油口處氣室前側(cè)設(shè)有計(jì)量機(jī)構(gòu)6。
2.如權(quán)利要求1所述的便攜式手動(dòng)抽油器，其特征在于計(jì)量機(jī)構(gòu)6由葉輪9、齒輪組10、計(jì)數(shù)器11組成，葉輪與齒輪組的小齒輪同軸，大齒輪與另一個(gè)小齒輪同軸，該小齒輪帶動(dòng)計(jì)數(shù)器。
專利摘要一種便攜式手動(dòng)抽油器，由殼體1、氣囊2、進(jìn)油口7、出油口8、氣室3、吸氣閥4、排氣閥5、計(jì)量機(jī)構(gòu)6構(gòu)成，殼體內(nèi)有氣室3，吸氣閥安在氣室的前部，排氣閥安在氣室的后部，氣囊放置在氣室的中上部，靠進(jìn)油口處設(shè)有計(jì)量機(jī)構(gòu)6，本實(shí)用新型適用于汽車臨時(shí)加油或抽油、水及多種液體，體積小，成本低，便于攜帶，操作簡單，可以計(jì)量，應(yīng)用范圍廣泛。
文檔編號(hào)F04B43/00GK2059190SQ8922175
公開日1990年7月11日 申請日期1989年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月27日
發(fā)明者李東生 申請人:李東生