空壓機(jī)控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空壓機(jī)控制器，包括中央控制單元，以及與所述中央控制單元連接的人機(jī)交換單元、溫度監(jiān)測單元、壓力監(jiān)測單元、油過濾監(jiān)測單元、空氣過濾監(jiān)測單元、油分離監(jiān)測單元、油氣筒油量監(jiān)測單元、油氣筒自動加油單元、電流監(jiān)測單元、電機(jī)控制單元、聯(lián)機(jī)運(yùn)行控制單元、上位機(jī)通訊單元、輸入輸出單元；本空壓機(jī)控制器具有檢測空壓機(jī)各部分運(yùn)行情況的檢測單元，并且具有同上位機(jī)連接的上位機(jī)通訊單元，使得本空壓機(jī)控制器不僅具備完善的控制功能，而且能同上位機(jī)或其它上位系統(tǒng)通訊，可以方便的進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)，異常保護(hù)功能完善，能滿足運(yùn)行要求。
【專利說明】空壓機(jī)控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制器，特別涉及一種空氣壓縮機(jī)的控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]螺桿式空氣壓縮機(jī)因具有穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)，在各行各業(yè)得到了廣泛的運(yùn)行。
[0003]螺桿式空氣壓縮機(jī)的控制器的功能是按照用戶設(shè)定的參數(shù)控制螺桿式空氣壓縮機(jī)的啟停、加載/卸載、壓力選擇、監(jiān)測系統(tǒng)各部分的運(yùn)行狀況，當(dāng)發(fā)生異常時發(fā)出報警信號或停機(jī)保護(hù)。
[0004]然而市場上很多空壓機(jī)功能簡單，異常保護(hù)不完善，不能滿足運(yùn)行要求，需要在上位機(jī)上監(jiān)測空壓機(jī)的運(yùn)行情況和運(yùn)行控制，而市場上很多空壓機(jī)均是由獨(dú)立的控制器進(jìn)行單獨(dú)控制，控制器不能和上位機(jī)或其他上位系統(tǒng)通訊，給遠(yuǎn)程維護(hù)帶來了不便，滿足不了用戶對控制器功能的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種空壓機(jī)控制器，以解決現(xiàn)有空壓機(jī)控制器不能同上位機(jī)或其它上位系統(tǒng)通訊的問題。
[0006]本實(shí)用新型空壓機(jī)控制器，包括中央控制單元，以及與所述中央控制單元連接的人機(jī)交換單元、溫度監(jiān)測單元、壓力監(jiān)測單元、油過濾監(jiān)測單元、空氣過濾監(jiān)測單元、油分離監(jiān)測單元、油氣筒油量監(jiān)測單元、油氣筒自動加油單元、電流監(jiān)測單元、電機(jī)控制單元、聯(lián)機(jī)運(yùn)行控制單元、上位機(jī)通訊單元、輸入輸出單元；
[0007]所述人機(jī)交換單元設(shè)置在空壓機(jī)控制箱面板上，用以實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的手動啟停操作、手動加卸載操作、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)空壓機(jī)的啟停和加卸載、運(yùn)行數(shù)據(jù)的事實(shí)監(jiān)測、系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置；
[0008]所述溫度監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)上，用于檢測空壓機(jī)內(nèi)的油氣筒油溫和排氣溫度的實(shí)時溫度信號，并將該實(shí)時溫度信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧?br> [0009]所述壓力監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)上，用于檢測空壓機(jī)內(nèi)的油氣筒壓力和空壓機(jī)排氣壓力的實(shí)時壓力信號，并將該實(shí)時壓力信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧?br> [0010]所述油過濾監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)的油過濾器上，用于檢測油過濾器是否堵塞；
[0011]所述空氣過濾監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)的油過濾器上，用于檢測空氣過濾器是否堵塞；
[0012]所述油分離監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)的油分離器上，用于檢測油分離器是否堵塞；
[0013]所述油氣筒油量監(jiān)測單元設(shè)置在油氣筒內(nèi)，用于檢測油氣筒內(nèi)的油量的實(shí)時信號，并將該實(shí)時油量信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧?br> [0014]所述油氣筒自動加油單元設(shè)置在空壓機(jī)的加油油箱出口管道上，用于向油氣筒加油；[0015]所述電流監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)的主電機(jī)和散熱風(fēng)機(jī)上，用于檢測主電機(jī)和散熱風(fēng)機(jī)的實(shí)時電流信號，并將該實(shí)時電流信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧?br> [0016]所述電機(jī)控制單元設(shè)置在空壓機(jī)控制箱內(nèi)，用于根據(jù)中央控制單元的控制信號控制主電機(jī)和風(fēng)機(jī)的電氣開斷控制；
[0017]所述聯(lián)機(jī)運(yùn)行控制單元用于和本空壓機(jī)控制器聯(lián)機(jī)的其他控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信交換，根據(jù)交換的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，然后控制與其他控制器連接的電機(jī)的啟停和加載/卸載；
[0018]所述上位機(jī)通訊單元用于和上位機(jī)數(shù)據(jù)通信連接；
[0019]所述輸入輸出單元用于中央控制單元和連外部的急停按鈕、加載閥、放空閥信號連接。
[0020]進(jìn)一步，所述中央控制單元包括數(shù)據(jù)監(jiān)測程序模塊、統(tǒng)計程序模塊、控制程序模塊、通訊程序模塊、儀表校正程序模塊和報警處理程序模塊；
[0021]所述數(shù)據(jù)監(jiān)測程序模塊包括:溫度監(jiān)測模塊、壓力監(jiān)測模塊、油過濾監(jiān)測模塊、空氣過濾監(jiān)測模塊、油分離監(jiān)測模塊、油氣筒油量監(jiān)測模塊和電流監(jiān)測模塊；
[0022]所述統(tǒng)計程序模塊包括:運(yùn)行時間統(tǒng)計模塊、負(fù)載時間統(tǒng)計模塊、常用耗材使用時間統(tǒng)計模塊；
[0023]所述控制程序模塊包括:主電機(jī)啟停控制模塊、散熱風(fēng)機(jī)啟停控制模塊、加卸載控制模塊、油氣筒自動加油控制模塊、聯(lián)機(jī)空壓機(jī)運(yùn)行控制模塊；
[0024]所述通訊程序模塊包括:聯(lián)機(jī)空壓機(jī)通訊模塊、上位機(jī)通訊模塊、人機(jī)交換單元通訊模塊；
[0025]所述儀表校正程序模塊包括:溫度校正模塊、壓力校正模塊、電流校正模塊、時間統(tǒng)計校正模塊；
[0026]所述報警處理程序模塊包括:電流報警模塊、壓力報警模塊、溫度報警模塊、油氣筒油位報警模塊、耗材使用超時報警模塊。
[0027]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型空壓機(jī)控制器，其具有檢測空壓機(jī)各部分運(yùn)行情況的檢測單元，并且具有同上位機(jī)連接的上位機(jī)通訊單元，使得本空壓機(jī)控制器不僅具備完善的控制功能，而且能同上位機(jī)或其它上位系統(tǒng)通訊，可以方便的進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)，異常保護(hù)功能完善，能滿足運(yùn)行要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為本實(shí)用新型空壓機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為中央控制單元組成結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0031]如圖1所示，本實(shí)施例空壓機(jī)控制器，包括中央控制單元100，以及與所述中央控制單元100連接的人機(jī)交換單元101、溫度監(jiān)測單元102、壓力監(jiān)測單元103、油過濾監(jiān)測單元104、空氣過濾監(jiān)測單元105、油分離監(jiān)測單元106、油氣筒油量監(jiān)測單元107、油氣筒自動加油單元108、電流監(jiān)測單元109、電機(jī)控制單元110、聯(lián)機(jī)運(yùn)行控制單元111、上位機(jī)通訊單元112、輸入輸出單元113。
[0032]所述人機(jī)交換單元101設(shè)置在空壓機(jī)控制箱面板上，用以實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的手動啟停操作、手動加卸載操作、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)空壓機(jī)的啟停和加卸載、運(yùn)行數(shù)據(jù)的事實(shí)監(jiān)測、系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置。
[0033]所述溫度監(jiān)測單元102設(shè)置在空壓機(jī)上，用于檢測空壓機(jī)內(nèi)的油氣筒油溫和排氣溫度的實(shí)時溫度信號，并將該實(shí)時溫度信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧?br> [0034]所述壓力監(jiān)測單元103設(shè)置在空壓機(jī)上，用于檢測空壓機(jī)內(nèi)的油氣筒壓力和空壓機(jī)排氣壓力的實(shí)時壓力信號，并將該實(shí)時壓力信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧?br> [0035]所述油過濾監(jiān)測單元104設(shè)置在空壓機(jī)的油過濾器上，用于檢測油過濾器是否堵塞；若堵塞，則向中央控制單元100發(fā)送油過濾器堵塞信號，并在人機(jī)交換界面提示報警；若有備用油過濾器，中央控制單元100還可會自動切換到備用油過濾器，保證設(shè)備安全運(yùn)行。
[0036]所述空氣過濾監(jiān)測單元105設(shè)置在空壓機(jī)的油過濾器上，用于檢測空氣過濾器是否堵塞；若堵塞，則向中央控制單元100發(fā)送空氣過濾器堵塞信號，并在人機(jī)交換界面提示報警。
[0037]所述油分離監(jiān)測單元106設(shè)置在空壓機(jī)的油分離器上，用于檢測油分離器是否堵塞；若堵塞，則向中央控制單元100發(fā)送油分離器堵塞信號；并在人機(jī)交換界面提示報警。
[0038]所述油氣筒油量監(jiān)測單元107設(shè)置在空壓機(jī)的油氣筒內(nèi)，用于檢測油氣筒內(nèi)的油量的實(shí)時信號，并將該實(shí)時油量信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧?00 ;若油量過少，中央控制單元100就會啟動油氣筒自動加油單元108工作，并在人機(jī)交換界面提示報警。
[0039]所述油氣筒自動加油單元108設(shè)置在空壓機(jī)的加油油箱出口管道上，用于向油氣筒加油；當(dāng)油氣筒油量過少時，中央控制單元100控制油氣筒自動加油單元108給油氣筒加油；當(dāng)油氣筒油量達(dá)到正常時，中央控制單元100控制油氣筒自動加油單元108停止給油氣筒加油。
[0040]所述電流監(jiān)測單元109設(shè)置在空壓機(jī)的主電機(jī)和散熱風(fēng)機(jī)上，用于檢測主電機(jī)和散熱風(fēng)機(jī)的實(shí)時電流信號，并將該實(shí)時電流信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧?00。
[0041]所述電機(jī)控制單元110設(shè)置在空壓機(jī)控制箱內(nèi)，用于根據(jù)中央控制單元100的控制信號控制主電機(jī)和風(fēng)機(jī)的電氣開斷控制。
[0042]所述聯(lián)機(jī)運(yùn)行控制單元111用于和本空壓機(jī)控制器聯(lián)機(jī)的其他控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信交換，根據(jù)交換的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，然后控制與其他控制器連接的電機(jī)的啟停和加
載/卸載；
[0043]所述上位機(jī)通訊單元112用于和上位機(jī)數(shù)據(jù)通信連接，其預(yù)置有相應(yīng)的通訊協(xié)議；
[0044]所述輸入輸出單元113用于中央控制單元100和連外部的急停按鈕、加載閥、放空
閥等信號連接。
[0045]本實(shí)施例空壓機(jī)控制器，其具有檢測空壓機(jī)各部分運(yùn)行情況的檢測單元，并且具有同上位機(jī)連接的上位機(jī)通訊單元，使得本空壓機(jī)控制器不僅具備完善的控制功能，而且能同上位機(jī)或其它上位系統(tǒng)通訊，可以方便的進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)，異常保護(hù)功能完善，能滿足運(yùn)行要求。[0046]本實(shí)施例中，所述中央控制單元100包括數(shù)據(jù)監(jiān)測程序模塊210、統(tǒng)計程序模塊220、控制程序模塊230、通訊程序模塊240、儀表校正程序模塊250和報警處理程序模塊260 ；
[0047]所述數(shù)據(jù)監(jiān)測程序模塊210包括:溫度監(jiān)測模塊211、壓力監(jiān)測模塊212、油過濾監(jiān)測模塊213、空氣過濾監(jiān)測模塊214、油分離監(jiān)測模塊215、油氣筒油量監(jiān)測模塊216和電流監(jiān)測模塊217 ；
[0048]所述統(tǒng)計程序模塊包括220:運(yùn)行時間統(tǒng)計模塊221、負(fù)載時間統(tǒng)計模塊222、常用耗材使用時間統(tǒng)計模塊223;
[0049]所述控制程序模塊包括230:主電機(jī)啟?？刂颇K231、散熱風(fēng)機(jī)啟?？刂颇K232、加卸載控制模塊233、油氣筒自動加油控制模塊234、聯(lián)機(jī)空壓機(jī)運(yùn)行控制模塊235 ；
[0050]所述通訊程序模塊包括240:聯(lián)機(jī)空壓機(jī)通訊模塊241、上位機(jī)通訊模塊242、人機(jī)交換單元通訊模塊243 ；
[0051]所述儀表校正程序模塊250包括:溫度校正模塊251、壓力校正模塊252、電流校正模塊253、時間統(tǒng)計校正模塊254 ；
[0052]所述報警處理程序模塊包括260:電流報警模塊261、壓力報警模塊262、溫度報警模塊263、油氣筒油位報警模塊264、耗材使用超時報警模塊265。
[0053]進(jìn)一步，所述電流監(jiān)測模塊217包括主電機(jī)三相電流監(jiān)測模塊和風(fēng)機(jī)三相電流監(jiān)測模塊。
[0054]進(jìn)一步，所述常用耗材使用時間統(tǒng)計模塊223包括:油過濾器使用時間統(tǒng)計模塊、油分離器使用時間統(tǒng)計模塊、空氣過濾器使用時間統(tǒng)計模塊、潤滑油使用時間統(tǒng)計模塊和潤滑脂使用時間統(tǒng)計模塊。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行后，常用耗材使用時間統(tǒng)計模塊223就自動記錄各部分使用時間。
[0055]進(jìn)一步，所述加卸載控制模塊233是根據(jù)實(shí)際的空壓機(jī)排氣壓力和設(shè)定的空壓機(jī)加載壓力和卸載壓力進(jìn)行對比后對空壓機(jī)進(jìn)行加卸載控制。
[0056]進(jìn)一步，所述油氣筒自動加油控制模塊234是根據(jù)油氣筒油量監(jiān)測模塊216的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，當(dāng)油量少時，打開油氣筒自動加油單元108給油氣筒加油，當(dāng)油量加到正常值時，關(guān)閉油氣筒自動加油單元108停止加油。
[0057]進(jìn)一步，所述聯(lián)機(jī)空壓機(jī)運(yùn)行控制模塊235是根據(jù)聯(lián)機(jī)空壓機(jī)的運(yùn)行實(shí)際數(shù)據(jù)和設(shè)定的聯(lián)機(jī)空壓機(jī)數(shù)據(jù)對比后，控制聯(lián)機(jī)空壓機(jī)的啟停和加卸載。
[0058]進(jìn)一步，所述儀表校正程序模塊250是在人機(jī)交換界面為用戶提供溫度校正模塊251的校正數(shù)字輸入、壓力校正模塊252的校正數(shù)字輸入、電流校正模塊253的校正數(shù)字輸入、時間統(tǒng)計校正模塊254的設(shè)定校正輸入。當(dāng)傳感器使用時間過久后，產(chǎn)生監(jiān)測誤差時，用戶可以輸入需要校正的數(shù)字，程序會按照用戶的輸入修正溫度、壓力、電流、時間的實(shí)時數(shù)據(jù)。
[0059]進(jìn)一步，所述電流報警模塊261包括電機(jī)的短路報警、缺相報警、過載報警、三相電流不平衡報警。當(dāng)有上述報警時，設(shè)備會自動停機(jī)，人機(jī)交換單元101會顯示相應(yīng)報警信
肩、O
[0060]進(jìn)一步，所述壓力報警模塊262包括油氣筒內(nèi)壓未建立報警、油氣筒內(nèi)壓過高報警、油氣筒內(nèi)壓和排氣壓力之間的壓差過高報警、排氣壓力過高報警。當(dāng)有上述報警時，設(shè)備會自動停機(jī)，人機(jī)交換單元101會顯示相應(yīng)報警信息。
[0061]進(jìn)一步，所述壓力報警模塊262包括油氣筒溫度過高報警、排氣溫度過高報警、排氣溫度變化率過快報警。當(dāng)有上述報警時，設(shè)備會自動停機(jī)，人機(jī)交換單元101會顯示相應(yīng)
報警信息。
[0062]進(jìn)一步，所述油氣筒油位報警模塊264是根據(jù)油氣筒里面的油位傳感器所監(jiān)測的實(shí)時數(shù)據(jù)和設(shè)定的油位進(jìn)行比較，當(dāng)油位過低時，參數(shù)油氣筒油位低報警信號，油氣筒自動加油控制會自動給油氣筒加油，同時人機(jī)交換單元101會顯示相應(yīng)報警信息。
[0063]本實(shí)施例中中央控制單元100具有完善的控制功能模塊，能充分滿足用戶對空壓機(jī)的控制要求。
[0064]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種空壓機(jī)控制器，其特征在于:包括中央控制單元，以及與所述中央控制單元連接的人機(jī)交換單元、溫度監(jiān)測單元、壓力監(jiān)測單元、油過濾監(jiān)測單元、空氣過濾監(jiān)測單元、油分離監(jiān)測單元、油氣筒油量監(jiān)測單元、油氣筒自動加油單元、電流監(jiān)測單元、電機(jī)控制單元、聯(lián)機(jī)運(yùn)行控制單元、上位機(jī)通訊單元、輸入輸出單元； 所述人機(jī)交換單元設(shè)置在空壓機(jī)控制箱面板上，用以實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的手動啟停操作、手動加卸載操作、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)空壓機(jī)的啟停和加卸載、運(yùn)行數(shù)據(jù)的事實(shí)監(jiān)測、系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置；所述溫度監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)上，用于檢測空壓機(jī)內(nèi)的油氣筒油溫和排氣溫度的實(shí)時溫度信號，并將該實(shí)時溫度信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧? 所述壓力監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)上，用于檢測空壓機(jī)內(nèi)的油氣筒壓力和空壓機(jī)排氣壓力的實(shí)時壓力信號，并將該實(shí)時壓力信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧? 所述油過濾監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)的油過濾器上，用于檢測油過濾器是否堵塞； 所述空氣過濾監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)的油過濾器上，用于檢測空氣過濾器是否堵塞；所述油分離監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)的油分離器上，用于檢測油分離器是否堵塞；所述油氣筒油量監(jiān)測單元設(shè)置在油氣筒內(nèi)，用于檢測油氣筒內(nèi)的油量的實(shí)時信號，并將該實(shí)時油量信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧? 所述油氣筒自動加油單元設(shè)置在空壓機(jī)的加油油箱出口管道上，用于向油氣筒加油；所述電流監(jiān)測單元設(shè)置在空壓機(jī)的主電機(jī)和散熱風(fēng)機(jī)上，用于檢測主電機(jī)和散熱風(fēng)機(jī)的實(shí)時電流信號，并將該實(shí)時電流信號傳輸?shù)街醒肟刂茊卧? 所述電機(jī)控制單元設(shè)置在空壓機(jī)控制箱內(nèi)，用于根據(jù)中央控制單元的控制信號控制主電機(jī)和風(fēng)機(jī)的電氣開斷控制； 所述聯(lián)機(jī)運(yùn)行控制單元用于和本空壓機(jī)控制器聯(lián)機(jī)的其他控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信交換，根據(jù)交換的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，然后控制與其他控制器連接的電機(jī)的啟停和加載/卸載；所述上位機(jī)通訊單元用于和上位機(jī)數(shù)據(jù)通信連接； 所述輸入輸出單元用于中央控制單元和連外部的急停按鈕、加載閥、放空閥信號連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)控制器，其特征在于:所述中央控制單元包括數(shù)據(jù)監(jiān)測程序模塊、統(tǒng)計程序模塊、控制程序模塊、通訊程序模塊、儀表校正程序模塊和報警處理程序模塊； 所述數(shù)據(jù)監(jiān)測程序模塊包括:溫度監(jiān)測模塊、壓力監(jiān)測模塊、油過濾監(jiān)測模塊、空氣過濾監(jiān)測模塊、油分離監(jiān)測模塊、油氣筒油量監(jiān)測模塊和電流監(jiān)測模塊； 所述統(tǒng)計程序模塊包括:運(yùn)行時間統(tǒng)計模塊、負(fù)載時間統(tǒng)計模塊、常用耗材使用時間統(tǒng)計模塊； 所述控制程序模塊包括:主電機(jī)啟停控制模塊、散熱風(fēng)機(jī)啟?？刂颇K、加卸載控制模塊、油氣筒自動加油控制模塊、聯(lián)機(jī)空壓機(jī)運(yùn)行控制模塊； 所述通訊程序模塊包括:聯(lián)機(jī)空壓機(jī)通訊模塊、上位機(jī)通訊模塊、人機(jī)交換單元通訊模塊； 所述儀表校正程序模塊包括:溫度校正模塊、壓力校正模塊、電流校正模塊、時間統(tǒng)計校正模塊； 所述報警處理程序模塊包括:電流報警模塊、壓力報警模塊、溫度報警模塊、油氣筒油位報警模塊、耗材使用超時報警模塊。
【文檔編號】F04C28/28GK203756531SQ201420121882
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】許楊波, 毛成自, 王磊, 楊帆 申請人:重慶埃泰克能源科技有限公司