一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置。包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸和導(dǎo)風(fēng)罩，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接一組共軸對(duì)置的在氣缸內(nèi)做自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組件，活塞組件連接在與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸相連的曲軸上，曲軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有曲軸箱，活塞組件在曲軸的驅(qū)動(dòng)下有規(guī)律的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明與同類型壓縮機(jī)相比，設(shè)計(jì)思路前衛(wèi)，改變了傳統(tǒng)的有油潤(rùn)滑壓縮潤(rùn)滑方式；結(jié)構(gòu)新穎，帶導(dǎo)向環(huán)和活塞皮碗的雙頭活塞，錯(cuò)位90度安置的曲軸，2組對(duì)置氣缸，可產(chǎn)出均勻的純凈的壓縮空氣；其結(jié)構(gòu)可靠、緊湊，成本低，效率高，泄漏低，壽命高，穩(wěn)定性好。
【專利說(shuō)明】一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]有油對(duì)置活塞結(jié)構(gòu)作為一種成熟的公知技術(shù)結(jié)構(gòu)，廣泛運(yùn)用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝置和有油壓縮裝置上，這種結(jié)構(gòu)雖然可靠、效率高，但是離不開(kāi)潤(rùn)滑油的保護(hù)。無(wú)油壓縮機(jī)作為能提供潔凈空氣的空氣源，在醫(yī)療、食品、化工等對(duì)空氣質(zhì)量要求高要求行業(yè)有著非常廣泛的市場(chǎng)。目前，無(wú)油活塞壓縮機(jī)多采用合成材料作為活塞環(huán)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置的技術(shù)方案。
[0004]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸和導(dǎo)風(fēng)罩，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接一組共軸對(duì)置的在氣缸內(nèi)做自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組件，活塞組件連接在與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸相連的曲軸上，曲軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有曲軸箱，活塞組件在曲軸的驅(qū)動(dòng)下有規(guī)律的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0005]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè)均設(shè)置有輸出軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩個(gè)輸出軸各連接一組共軸對(duì)置的在氣缸內(nèi)做自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組件。
[0006]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩側(cè)的曲軸相互錯(cuò)開(kāi)90度，在一個(gè)旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)錯(cuò)開(kāi)角度實(shí)現(xiàn)均勻壓縮。
[0007]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述活塞組件包括連桿、雙頭活塞、活塞銷、兩個(gè)活塞皮碗、兩個(gè)皮碗壓蓋和兩個(gè)導(dǎo)向環(huán)，雙頭活塞的兩頭分別設(shè)置一個(gè)活塞皮碗，活塞皮碗通過(guò)皮碗壓蓋與雙頭活塞固定連接，雙頭活塞端部還設(shè)置有用來(lái)導(dǎo)向的導(dǎo)向環(huán)；雙頭活塞內(nèi)安裝設(shè)置活塞銷，活塞銷外套有兩個(gè)帶潤(rùn)滑脂的小軸承，雙頭活塞通過(guò)活塞銷和兩個(gè)帶潤(rùn)滑脂的小軸承與連桿小頭連接，連桿大頭安裝有帶潤(rùn)滑脂的大軸承，連桿通過(guò)帶潤(rùn)滑脂的大軸承與曲軸的偏心軸相連，雙頭活塞通過(guò)活塞皮碗和導(dǎo)向環(huán)與設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸側(cè)的兩個(gè)氣缸相配合。
[0008]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述活塞皮碗由自潤(rùn)滑材料制成，擁有完整的碗狀結(jié)構(gòu)，中間開(kāi)有通孔，能夠通過(guò)皮碗壓蓋固定在雙頭活塞上；所述導(dǎo)向環(huán)由自潤(rùn)滑材料制成，并切有開(kāi)口。
[0009]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述曲軸的偏心塊上開(kāi)有鎖緊槽，并裝有鎖緊螺絲。
[0010]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述氣缸外部設(shè)置有缸蓋，氣缸與缸蓋之間設(shè)置有閥組，氣缸和缸蓋上均開(kāi)設(shè)有按照密封圈的槽，氣缸與閥組之間設(shè)置O型密封圈，閥組與缸蓋之間設(shè)置閥組密封圈，氣缸與閥組、閥組與缸蓋均直接金屬接觸。
[0011]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸和曲軸上均設(shè)置散熱的風(fēng)葉。
[0012]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述缸蓋的進(jìn)氣口上裝有帶消聲功能的空濾器，空濾器由底座、濾芯和蓋子組成，底座有兩個(gè)腔體，濾芯塞在大腔體內(nèi)，小腔體內(nèi)安裝帶導(dǎo)嘴的蓋子。
[0013]所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)替換為皮帶盤，作為皮帶機(jī)使用。
[0014]本發(fā)明的多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，可直接連接在電機(jī)等動(dòng)力裝置上，或者通過(guò)皮帶與動(dòng)力裝置連接，在一個(gè)旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)可均勻的壓縮空氣；作為優(yōu)選，本發(fā)明采取直接與電機(jī)相連的方案來(lái)闡述。本裝置有兩組或者一組活塞組件，每組活塞組件在兩個(gè)對(duì)置的氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。采用帶自潤(rùn)滑的活塞皮碗和導(dǎo)向環(huán)來(lái)密封和導(dǎo)向，工作時(shí)活塞皮碗由于氣體壓力張開(kāi)，可緊貼氣缸，有效減少泄漏，提高效率；雙頭活塞中部的導(dǎo)向環(huán)讓雙頭活塞只能沿氣缸中心做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有效緩解了活塞皮碗的摩擦，提高活塞皮碗的使用壽命，同時(shí)提高了雙頭活塞的密封效果；電機(jī)內(nèi)安裝有風(fēng)葉，為電機(jī)降溫，曲軸外側(cè)也分別裝有內(nèi)置風(fēng)葉，風(fēng)葉外側(cè)按裝有導(dǎo)風(fēng)罩，風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成氣流強(qiáng)制冷卻氣缸和活塞組件，提高壓縮效率。同時(shí)氣缸外側(cè)有沿軸向的散熱片，增加了散熱面積和導(dǎo)風(fēng)性。采用兩個(gè)帶潤(rùn)滑脂的小軸承連接連桿和活塞銷，采用一個(gè)帶潤(rùn)滑脂的大軸承連接曲軸和連桿。曲軸的偏心塊上有鎖緊槽并裝有鎖緊螺絲，與電機(jī)轉(zhuǎn)子配合的內(nèi)孔設(shè)計(jì)成間隙配合，在鎖緊螺絲沒(méi)鎖緊時(shí)，曲軸裝在轉(zhuǎn)子上能軸向自由移動(dòng)，安裝時(shí)雙頭活塞能自動(dòng)對(duì)中，對(duì)中后再鎖緊偏心塊上的鎖緊螺絲，將曲軸鎖緊在轉(zhuǎn)子軸上。兩個(gè)曲軸的偏心軸相互錯(cuò)開(kāi)90度安裝，讓每個(gè)缸的沖程錯(cuò)開(kāi)1/4周期，使機(jī)器產(chǎn)氣更加平穩(wěn)；氣缸與閥組之間設(shè)置O型密封圈，閥組與缸蓋之間設(shè)置閥組密封圈，取消了紙墊，使金屬能直接接觸金屬，提高了可靠性和導(dǎo)熱性。帶消聲功能的空濾器降低了機(jī)器的噪音。該壓縮裝置與同類型壓縮機(jī)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，成本降低，泄漏降低，穩(wěn)定性提高，產(chǎn)氣平穩(wěn)，機(jī)器的壽命和工作效率高，并能輸出無(wú)油的壓縮氣體。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖面圖；
圖2為本發(fā)明活塞組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖2的剖面圖；
圖4為本發(fā)明皮碗壓蓋的示意圖；
圖5為本發(fā)明活塞皮碗的示意圖；
圖6為本發(fā)明導(dǎo)向環(huán)的不意圖；
圖7為本發(fā)明曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為本發(fā)明曲軸的安裝示意圖；
圖9為本發(fā)明主體結(jié)構(gòu)的示意圖；
圖10為本發(fā)明設(shè)置兩組共軸對(duì)置的活塞組件示意圖；
圖11為本發(fā)明設(shè)置一組共軸對(duì)置的活塞組件示意圖； 圖12為本發(fā)明氣缸的示意圖；
圖13為本發(fā)明空濾器的剖面圖；
圖14為本發(fā)明空濾器的示意圖；
圖15為本發(fā)明氣缸、閥組和缸蓋的示意圖；
圖中:1-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2-轉(zhuǎn)子,3-第一風(fēng)葉,4-第一曲軸箱,5-第一曲軸,6-第一氣缸，7-第一皮碗壓蓋,8-第一雙頭活塞,9-第一活塞皮碗,10-第一導(dǎo)向環(huán)，11-第一連桿，12-第二風(fēng)葉，13-第一導(dǎo)風(fēng)罩，14-第一活塞銷，15-第二導(dǎo)向環(huán)，16-第二活塞皮碗,17-第二皮碗壓蓋，18-第二氣缸，19-第三氣缸，20-第三皮碗壓蓋，21-第三活塞皮碗，22-第三導(dǎo)向環(huán)，23-第二雙頭活塞，24-第二活塞銷，25-第二連桿，26-第二曲軸，27-第三風(fēng)葉，28-第二導(dǎo)風(fēng)罩，29-第四導(dǎo)向環(huán)，30-第四活塞皮碗，31-第四皮碗壓蓋，32-第四氣缸，33-第二曲軸箱，34-空濾器，34a-底座，34b-蓋子，34c-海綿濾芯，35-0型密封圈，36-閥組，37-閥組密封圈，38-缸蓋，100-活塞組件，102-第一帶潤(rùn)滑脂的小軸承，103-第二帶潤(rùn)滑脂的小軸承，104-帶潤(rùn)滑脂的大軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0016]多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置,包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸和導(dǎo)風(fēng)罩，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接一組共軸對(duì)置的在氣缸內(nèi)做自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組件，活塞組件連接在與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸相連的曲軸上，曲軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有曲軸箱，活塞組件在曲軸的驅(qū)動(dòng)下有規(guī)律的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0017]可以在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè)均設(shè)置有輸出軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩個(gè)輸出軸各連接一組共軸對(duì)置的在氣缸內(nèi)做自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組件，此時(shí)位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩側(cè)的曲軸需要相互錯(cuò)開(kāi)90度，在一個(gè)旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)錯(cuò)開(kāi)角度實(shí)現(xiàn)均勻壓縮。
[0018]上述多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置可直接連接在除電機(jī)之外的其它動(dòng)力裝置上，如通過(guò)皮帶與動(dòng)力裝置連接，都可以在一個(gè)旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)均勻的壓縮空氣。
[0019]上述活塞組件包括連桿、雙頭活塞、活塞銷、兩個(gè)活塞皮碗、兩個(gè)皮碗壓蓋和兩個(gè)導(dǎo)向環(huán)，雙頭活塞的兩頭分別設(shè)置一個(gè)活塞皮碗，活塞皮碗通過(guò)皮碗壓蓋與雙頭活塞固定連接，雙頭活塞端部還設(shè)置有用來(lái)導(dǎo)向的導(dǎo)向環(huán)；雙頭活塞內(nèi)安裝設(shè)置活塞銷，活塞銷外套有兩個(gè)帶潤(rùn)滑脂的小軸承，雙頭活塞通過(guò)活塞銷和兩個(gè)帶潤(rùn)滑脂的小軸承與連桿小頭連接，連桿大頭安裝有帶潤(rùn)滑脂的大軸承，連桿通過(guò)帶潤(rùn)滑脂的大軸承與曲軸的偏心軸相連，雙頭活塞通過(guò)活塞皮碗和導(dǎo)向環(huán)與設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸側(cè)的兩個(gè)氣缸相配合。其中，活塞皮碗由自潤(rùn)滑材料制成，擁有完整的碗狀結(jié)構(gòu)，中間開(kāi)有通孔，能夠通過(guò)皮碗壓蓋固定在雙頭活塞上；導(dǎo)向環(huán)由自潤(rùn)滑材料制成，并切有開(kāi)口。
[0020]上述曲軸的偏心塊上開(kāi)有鎖緊槽，并裝有鎖緊螺絲；氣缸外部設(shè)置有缸蓋，氣缸與缸蓋之間設(shè)置有閥組，氣缸和缸蓋上均開(kāi)設(shè)有按照密封圈的槽，氣缸與閥組之間設(shè)置O型密封圈，閥組與缸蓋之間設(shè)置閥組密封圈，氣缸與閥組、閥組與缸蓋均直接金屬接觸。在缸蓋的進(jìn)氣口上裝有帶消聲功能的空濾器，空濾器由底座、濾芯和蓋子組成，底座有兩個(gè)腔體，濾芯塞在大腔體內(nèi)，小腔體內(nèi)安裝帶導(dǎo)嘴的蓋子。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸和曲軸上均設(shè)置散熱的風(fēng)葉。
[0021]下面以驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接兩組共軸對(duì)置的在氣缸內(nèi)做自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組件為例，結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述:
如圖1，驅(qū)動(dòng)電機(jī)I外殼兩頭與第一曲軸箱4和第二曲軸箱33固定,第一曲軸箱4上有兩個(gè)共軸的對(duì)置氣缸(第一氣缸6和第二氣缸18)，第二曲軸箱33上有兩個(gè)共軸的對(duì)置氣缸(第三氣缸19和第四氣缸32)。氣缸內(nèi)側(cè)經(jīng)過(guò)硬化處理，有很好的光潔度和硬度，并帶有軸向的散熱片，可以讓氣流沿軸向流動(dòng)。這兩組共軸的對(duì)置氣缸內(nèi)分別設(shè)置有一套活塞組件100。
[0022]如圖7、8所示，轉(zhuǎn)子兩頭分別裝有第一曲軸5和第二曲軸26，第一曲軸5的旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)與偏心軸的中心點(diǎn)連線指向?yàn)閄5，第二曲軸26的旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)與偏心軸的中心點(diǎn)連線指向?yàn)閄26，在安裝的時(shí)候X5與X26的夾角錯(cuò)開(kāi)了 90度，第一曲軸5和第二曲軸26的偏心塊上沿徑向分別切有一道開(kāi)口，切過(guò)第一曲軸5和第二曲軸26上與轉(zhuǎn)子2配合的旋轉(zhuǎn)中心孔，第一曲軸5和第二曲軸26的偏心塊沿開(kāi)口垂直方向安裝有鎖緊螺絲，當(dāng)鎖緊螺絲沒(méi)有鎖緊時(shí)，第一曲軸5和第二曲軸26的旋轉(zhuǎn)中心孔與轉(zhuǎn)子2軸的配合為間隙配合，套上去后可沿轉(zhuǎn)子2軸向自由移動(dòng)；當(dāng)鎖緊螺絲鎖緊時(shí)，偏心塊被切開(kāi)的兩部分會(huì)相互拉緊，從而縮小旋轉(zhuǎn)中心孔的直徑，將中心孔與轉(zhuǎn)子軸的配合變?yōu)檫^(guò)盈配合，第一曲軸5和第二曲軸26被牢固安裝在了轉(zhuǎn)子2兩頭。轉(zhuǎn)子2上裝有第一風(fēng)葉3和第四風(fēng)葉(圖中未標(biāo)注)，當(dāng)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一風(fēng)葉3、第四風(fēng)葉、第一曲軸5和第二曲軸26均與轉(zhuǎn)子2做同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]轉(zhuǎn)子兩側(cè)的活塞組件結(jié)構(gòu)相同，在此僅詳細(xì)講述轉(zhuǎn)子右側(cè)的活塞組件。如圖2-6所示，活塞組件100由第一皮碗壓蓋7、第二皮碗壓蓋17、第一雙頭活塞8、第一活塞皮碗9、第二活塞皮碗16、第一導(dǎo)向環(huán)10、第二導(dǎo)向環(huán)15、第一連桿11和第一活塞銷14組成,第一雙頭活塞8頂部?jī)深^設(shè)置有第一活塞皮碗9和第二活塞皮碗16，第一活塞皮碗9和第二活塞皮碗16由自潤(rùn)滑材料制成，擁有完整的碗狀結(jié)構(gòu)，中間有開(kāi)孔，第一活塞皮碗9和第二活塞皮碗16通過(guò)第一皮碗壓蓋7和第二皮碗壓蓋17與第一雙頭活塞8固定連接，通過(guò)螺絲鎖緊，在工作時(shí)能很好的密封氣體；第一雙頭活塞8端部設(shè)置有第一導(dǎo)向環(huán)10、第二導(dǎo)向環(huán)15,第一導(dǎo)向環(huán)10、第二導(dǎo)向環(huán)15由自潤(rùn)滑材料制成,切有槽口以方便安裝，第一導(dǎo)向環(huán)
10、第二導(dǎo)向環(huán)15可以套在第一雙頭活塞8上，約束第一雙頭活塞8只能在氣缸內(nèi)進(jìn)行上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)；第一活塞銷14鉚接在第一雙頭活塞8上，第一連桿11的小頭通過(guò)2個(gè)帶潤(rùn)滑脂的滾動(dòng)軸承(第一帶潤(rùn)滑脂的小軸承102和第二帶潤(rùn)滑脂的小軸承103)和第一活塞銷14鉚接，第一連桿11和第一活塞銷14之間是活動(dòng)的，可以沿第一活塞銷14周向做相對(duì)擺動(dòng)，但不可沿第一活塞銷14軸向移動(dòng)，第一連桿11大頭上鉚接有帶潤(rùn)滑脂的大軸承104。
[0024]如圖9所示，轉(zhuǎn)子2、第一風(fēng)葉3、第四風(fēng)葉、第一曲軸5、第二曲軸26通過(guò)軸承安裝在第一曲軸箱4和第二曲軸箱33上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，位于轉(zhuǎn)子左右兩側(cè)的兩組活塞組件，分別放置在兩組共軸的對(duì)置氣缸內(nèi)(第一氣缸6和第二氣缸18、第三氣缸19和第四氣缸32),氣缸是固定在第一曲軸箱4和第二曲軸箱33上的,活塞組件可在氣缸內(nèi)沿上下方向做自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)連桿上的帶潤(rùn)滑脂的大軸承，兩套活塞組件分別安裝在第一曲軸5、第二曲軸26上，第一曲軸5、第二曲軸26通過(guò)帶潤(rùn)滑脂的大軸承可與連桿大頭直接實(shí)現(xiàn)周向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，活塞組件可在偏心的第一曲軸5、第二曲軸26的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)有規(guī)律的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0025]第一曲軸5、第二曲軸26上依次裝有第二風(fēng)葉12、第三風(fēng)葉27、第一導(dǎo)風(fēng)罩13和第二導(dǎo)風(fēng)罩28，第一導(dǎo)風(fēng)罩13和第二導(dǎo)風(fēng)罩28是固定的,第二風(fēng)葉12、第三風(fēng)葉27可隨轉(zhuǎn)子軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第二風(fēng)葉12、第三風(fēng)葉27轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成冷卻風(fēng)，第一導(dǎo)風(fēng)罩13和第二導(dǎo)風(fēng)罩28將風(fēng)導(dǎo)向兩組活塞組件以及第一氣缸6、第二氣缸18、第三氣缸19和第四氣缸32上，第一氣缸6、第二氣缸18、第三氣缸19和第四氣缸32上的軸向散熱片能將風(fēng)進(jìn)一步導(dǎo)向閥組上，冷卻閥組36，閥組是固定安裝在氣缸上的。
[0026]如圖11、15所示，氣缸上部固定裝有閥組36和缸蓋38，氣缸與閥組之間設(shè)置O型密封圈35，閥組與缸蓋之間設(shè)置閥組密封圈37，提高了可靠性；同時(shí)由于氣缸、閥組36和缸蓋38可以直接金屬接觸，整體導(dǎo)熱性提高，缸蓋38和閥組36上的熱量可快速傳導(dǎo)到氣缸(第一氣缸6、第二氣缸18、第三氣缸19和第四氣缸32)和曲軸箱(第一曲軸箱4和第二曲軸箱33)上，通過(guò)冷風(fēng)將熱量帶走，降低了機(jī)器的工作溫度。
[0027]如圖10-11所示，本發(fā)明缸蓋38的進(jìn)氣口上裝有帶消聲功能的空濾器34，能有效降低機(jī)器的噪音。如圖13-14所示，空濾器34由底座34a，濾芯34c和蓋子34b組成，底座34a有2個(gè)腔體，大腔體塞有海棉濾芯34c，小腔體裝入帶導(dǎo)嘴的蓋子34b ;機(jī)器產(chǎn)生的噪音，通過(guò)大腔體折射后再進(jìn)入小腔體，再?gòu)纳w子34b的導(dǎo)嘴中排出；噪音會(huì)明顯的降低。
[0028]如圖1所示，由于轉(zhuǎn)子左側(cè)結(jié)構(gòu)與右側(cè)結(jié)構(gòu)相同，因此左側(cè)的部件(第三氣缸19，第三皮碗壓蓋20，第三活塞皮碗21，第三導(dǎo)向環(huán)22，第二活塞23，第二活塞銷24，第二連桿25，第二曲軸26，第三風(fēng)葉27，第二導(dǎo)風(fēng)罩28，第四導(dǎo)向環(huán)29，第四活塞皮30，第四皮碗壓蓋31，第四氣缸32，第二曲軸箱33)及連接關(guān)系在此不再詳細(xì)描述。
[0029]當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲軸通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)兩套活塞組件分別做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向環(huán)起到約束作用，曲軸與連桿的相對(duì)運(yùn)動(dòng)由含脂軸承(帶潤(rùn)滑脂的大軸承)完成，連桿和活塞銷之間的滾擺運(yùn)動(dòng)由含脂軸承(帶潤(rùn)滑脂的小軸承)完成，活塞組件與氣缸之間的往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)由自潤(rùn)滑的活塞皮碗和導(dǎo)向環(huán)潤(rùn)滑，兩個(gè)雙頭活塞在氣缸內(nèi)做不需要潤(rùn)滑油的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了壓縮所需的吸氣和排氣過(guò)程?；钊ね朐趬嚎s過(guò)程中張開(kāi)，將氣體壓縮并排出氣缸；吸氣過(guò)程中活塞皮碗則收回，減少其與氣缸壁面的摩擦。由于兩個(gè)第一曲軸5、第二曲軸26的中心連線X5與X26的夾角錯(cuò)開(kāi)90度，這樣在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，每個(gè)活塞到達(dá)上止點(diǎn)的周期也將錯(cuò)開(kāi)1/4周期，從而4個(gè)壓縮腔內(nèi)的壓縮過(guò)程是相互錯(cuò)開(kāi)1/4周期的；以圖1為例，開(kāi)始的1/4周期，A腔完成壓縮；1/4到1/2周期，C腔完成壓縮；1/2到3/4周期，B腔完成壓縮；3/4到周期結(jié)束，D腔完成壓縮。這樣的均勻壓縮的好處是避免了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩集中，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)在整個(gè)工作周期中扭矩均勻，效率提高；同時(shí)使得壓縮氣體能均勻的產(chǎn)生和排出，減少了閥組和其它承壓部件受沖擊的強(qiáng)度，從而提高了本發(fā)明機(jī)器的壽命。風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)形成的氣流被導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)向4個(gè)氣缸和活塞組件，再通過(guò)氣缸軸向散熱片導(dǎo)向閥組和缸蓋下部，強(qiáng)制冷卻氣缸、活塞組件、閥組和缸蓋，降低了機(jī)器工作溫度，提高了壓縮效率。而風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)形成的氣流在內(nèi)部快速冷卻定子和轉(zhuǎn)子，將熱量帶出，降低了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫升，提高了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的壽命。
[0030]本發(fā)明與同類型壓縮機(jī)相比，設(shè)計(jì)思路前衛(wèi)，改變了傳統(tǒng)的有油潤(rùn)滑壓縮潤(rùn)滑方式；結(jié)構(gòu)新穎，帶導(dǎo)向環(huán)和活塞皮碗的雙頭活塞，錯(cuò)位90度安置的曲軸，2組對(duì)置氣缸，可產(chǎn)出均勻的純凈的壓縮空氣；其結(jié)構(gòu)可靠、緊湊，成本低，效率高，泄漏低，壽命高，穩(wěn)定性好。
【權(quán)利要求】
1.一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸和導(dǎo)風(fēng)罩，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接一組共軸對(duì)置的在氣缸內(nèi)做自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組件，活塞組件連接在與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸相連的曲軸上，曲軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有曲軸箱，活塞組件在曲軸的驅(qū)動(dòng)下有規(guī)律的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè)均設(shè)置有輸出軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩個(gè)輸出軸各連接一組共軸對(duì)置的在氣缸內(nèi)做自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩側(cè)的曲軸相互錯(cuò)開(kāi)90度，在一個(gè)旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)錯(cuò)開(kāi)角度實(shí)現(xiàn)均勻壓縮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述活塞組件包括連桿、雙頭活塞、活塞銷、兩個(gè)活塞皮碗、兩個(gè)皮碗壓蓋和兩個(gè)導(dǎo)向環(huán)，雙頭活塞的兩頭分別設(shè)置一個(gè)活塞皮碗，活塞皮碗通過(guò)皮碗壓蓋與雙頭活塞固定連接，雙頭活塞端部還設(shè)置有用來(lái)導(dǎo)向的導(dǎo)向環(huán)；雙頭活塞內(nèi)安裝設(shè)置活塞銷，活塞銷外套有兩個(gè)帶潤(rùn)滑脂的小軸承，雙頭活塞通過(guò)活塞銷和兩個(gè)帶潤(rùn)滑脂的小軸承與連桿小頭連接，連桿大頭安裝有帶潤(rùn)滑脂的大軸承，連桿通過(guò)帶潤(rùn)滑脂的大軸承與曲軸的偏心軸相連，雙頭活塞通過(guò)活塞皮碗和導(dǎo)向環(huán)與設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸側(cè)的兩個(gè)氣缸相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述活塞皮碗由自潤(rùn)滑材料制成，擁有完整的碗狀結(jié)構(gòu)，中間開(kāi)有通孔，能夠通過(guò)皮碗壓蓋固定在雙頭活塞上；所述導(dǎo)向環(huán)由自潤(rùn)滑材料制成，并切有開(kāi)口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述曲軸的偏心塊上開(kāi)有鎖緊槽，并裝有鎖緊螺絲。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述氣缸外部設(shè)置有缸蓋，氣缸與缸蓋之間設(shè)置有閥組，氣缸和缸蓋上均開(kāi)設(shè)有按照密封圈的槽，氣缸與閥組之間設(shè)置O型密封圈，閥組與缸蓋之間設(shè)置閥組密封圈，氣缸與閥組、閥組與缸蓋均直接金屬接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸和曲軸上均設(shè)置散熱的風(fēng)葉。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述缸蓋的進(jìn)氣口上裝有帶消聲功能的空濾器，空濾器由底座、濾芯和蓋子組成，底座有兩個(gè)腔體，濾芯塞在大腔體內(nèi)，小腔體內(nèi)安裝帶導(dǎo)嘴的蓋子。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種多缸對(duì)置活塞式無(wú)油壓縮裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)替換為皮帶盤，作為皮帶機(jī)使用。
【文檔編號(hào)】F04B39/06GK104153963SQ201410358169
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】楊柳 申請(qǐng)人:楊柳