旋轉(zhuǎn)壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括殼體、下法蘭盤(pán)、下法蘭消音器、上法蘭盤(pán)、氣缸和排氣管，殼體的底部設(shè)置有油池，下法蘭盤(pán)安裝在殼體內(nèi)，且下法蘭盤(pán)位于油池內(nèi)，下法蘭消音器罩設(shè)在下法蘭盤(pán)的外側(cè)，氣缸安裝在下法蘭盤(pán)上，上法蘭盤(pán)安裝在氣缸上，排氣管包括進(jìn)氣端、出氣端和管體，進(jìn)氣端安裝在下法蘭消音器上，管體設(shè)置在殼體的油池中。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，排氣管設(shè)置在油池內(nèi)，氣體通過(guò)熱交換的形式將氣體本身的熱量傳遞給油池內(nèi)的冷凍油，提高油池內(nèi)的冷凍油的溫度，保證旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及壓縮設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 如圖1所示，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中氣缸工作時(shí)產(chǎn)生的氣體沿圖1所示的箭頭方向排出。旋 轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在低溫制熱時(shí)，因吸氣溫度低等因素，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的油池內(nèi)冷凍油的溫度偏 低，此時(shí)冷凍油的溫度接近或低于冷凍油的冷凝溫度，這樣情況是旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在工作時(shí)所 不允許的，油池內(nèi)的冷凍油溫度過(guò)低，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的冷凝器的液態(tài)冷媒在停機(jī)時(shí)會(huì)回流到 旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的內(nèi)部，易造成旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)積液，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)液擊，嚴(yán)重影響旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的 可靠性。
[0003] 鑒于上述缺陷，本發(fā)明人經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本發(fā)明創(chuàng)造。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 基于此，有必要針對(duì)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的油池內(nèi)的冷凍液溫度偏低的問(wèn)題，提供一種能 夠提高油池內(nèi)冷凍液溫度的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。上述目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) ：
[0005] -種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括殼體、下法蘭盤(pán)、下法蘭消音器、上法蘭盤(pán)、氣缸和排氣管， 所述殼體的底部設(shè)置有油池，所述下法蘭盤(pán)安裝在所述殼體內(nèi)，且所述下法蘭盤(pán)位于所述 油池內(nèi)，所述下法蘭消音器罩設(shè)在所述下法蘭盤(pán)的外側(cè)，所述氣缸安裝在所述下法蘭盤(pán)上， 所述上法蘭盤(pán)安裝在所述氣缸上，所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還包括，所述排氣管包括進(jìn)氣端、出氣端 和管體，所述進(jìn)氣端安裝在所述下法蘭消音器上，所述管體設(shè)置在所述殼體的油池中。
[0006] 上述目的還可以通過(guò)下述技術(shù)方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0007] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述出氣端的排氣口的位置高于所述油池內(nèi)冷凍油的液面 高度。
[0008] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述排氣管的出氣端依次穿過(guò)所述氣缸與所述上法蘭盤(pán)連 通到所述殼體的內(nèi)部空腔，所述出氣端的排氣口設(shè)置在所述上法蘭盤(pán)的上方。
[0009] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述排氣管的出氣端的延伸方向與所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的軸線 平行。
[0010] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述管體為螺旋形的盤(pán)管。
[0011] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述排氣管為外波紋管或外螺紋管。
[0012] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述進(jìn)氣端、所述管體與所述出氣端一體成型。
[0013] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述排氣管為銅管或不銹鋼管。
[0014] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述螺旋形的盤(pán)管圍設(shè)在所述下法蘭消音器上。
[0015] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述殼體的頂部還設(shè)置有排氣孔，所述殼體的內(nèi)部空腔與 所述排氣孔連通。
[0016] 本發(fā)明的有益效果是：
[0017] 本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，排氣管的管體設(shè)置在油池內(nèi)，旋轉(zhuǎn)壓縮 機(jī)在工作時(shí)，油池內(nèi)充滿冷凍油，排氣管的進(jìn)口端安裝在下法蘭消音器上，氣體進(jìn)入排氣管 的管體時(shí)通過(guò)熱交換的形式將氣體本身的熱量傳遞給油池內(nèi)的冷凍油，提高油池內(nèi)的冷凍 油的溫度，保證旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018] 圖1為現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖2為本發(fā)明一實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3為圖2所示的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中排氣管的主視圖；
[0021] 圖4為圖2所示的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中排氣管的俯視圖；
[0022] 其中：
[0023] 100-旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)；
[0024] 110-殼體；
[0025] 111-油池；112-排氣孔；
[0026] 120-氣缸；
[0027] 121-滾子；
[0028] 130-下法蘭盤(pán)；
[0029] 140-下法蘭消音器；
[0030] 150-排氣管；
[0031] 151-進(jìn)氣端；152-管體；153-出氣端；
[0032] 160-上法蘭盤(pán)；
[0033] 170-上法蘭消音器；
[0034] 180-電機(jī)組件；
[0035] 181-轉(zhuǎn)子；182-定子；183-包線；
[0036] 190-曲軸。

【具體實(shí)施方式】
[0037] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附 圖，對(duì)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用 以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0038] 參見(jiàn)圖2至圖4, 一實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100,包括殼體110、下法蘭盤(pán)130、上法 蘭盤(pán)160、氣缸120、排氣管150、曲軸190、電機(jī)組件180、下法蘭消音器140、上法蘭消音器 170、分液器和排氣管150。殼體110的底部設(shè)置有油池111，油池111內(nèi)裝有冷凍油，上法 蘭盤(pán)160安裝到殼體110內(nèi)，下法蘭盤(pán)130安裝到上法蘭盤(pán)160上，下法蘭盤(pán)130位于油池 111的上方，且上法蘭盤(pán)160位于下法蘭盤(pán)130的上方。下法蘭消音器140罩設(shè)在下法蘭 盤(pán)130的外側(cè)，上法蘭消音器170罩設(shè)在上法蘭盤(pán)160的外側(cè)，通過(guò)下法蘭消音器140和上 法蘭消音器170降低氣缸120在工作時(shí)的噪音。氣缸120安裝到下法蘭盤(pán)130與上法蘭盤(pán) 160之間，氣缸120內(nèi)設(shè)置有滾子121，曲軸190依次穿過(guò)電機(jī)組件180與上法蘭盤(pán)160安 裝在氣缸120中，且曲軸190安裝在氣缸120中的一端安裝滾子121，電機(jī)組件180中的轉(zhuǎn) 子181轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸190轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸190轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾子121轉(zhuǎn)動(dòng)，滾子121在氣缸120中轉(zhuǎn) 動(dòng)產(chǎn)生氣體，該氣體通過(guò)排氣管150排入到旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的殼體110的內(nèi)部。電機(jī)組件 180包括定子182和轉(zhuǎn)子181，轉(zhuǎn)子181安裝在曲軸190上，定子182安裝在殼體110上，同 時(shí)通過(guò)包線183與旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的電源連接。
[0039] 進(jìn)一步地，排氣管150包括進(jìn)氣端151、出氣端153和管體152,進(jìn)氣端151安裝在 下法蘭消音器140上，管體152設(shè)置在旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的油池111中。進(jìn)一步地，排氣管150 的進(jìn)氣端151固定在下法蘭消音器140上，管體152設(shè)置在油池111內(nèi)，出氣端153依次穿 過(guò)氣缸120與上法蘭盤(pán)160連通到殼體110的內(nèi)部空腔，同時(shí)，排氣管150的出氣端153對(duì) 準(zhǔn)電機(jī)組件180的包線183下端，氣缸120在工作時(shí)產(chǎn)生的氣體由進(jìn)氣端151流入并通過(guò) 出氣端153排出到殼體110的內(nèi)部空腔中。進(jìn)一步地，排氣管150的出氣端153的延伸方 向與旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的軸線方向平行，即排氣管150的出氣端153的延伸方向與曲軸190 的軸線方向平行。
[0040] 排氣管150的進(jìn)氣端151安裝在下法蘭消音器140上，下法蘭消音器140上設(shè)置有 通道，氣缸120工作時(shí)產(chǎn)生的氣體通過(guò)該通道從排氣管150的進(jìn)口端流入，該氣體經(jīng)過(guò)排氣 管150的管體152并由排氣管150的出口端排出，氣缸120工作時(shí)產(chǎn)生的氣體具有一定的 溫度，管體152安裝在油池111內(nèi)，氣體流入時(shí)管體152時(shí)通過(guò)熱交換的形式將氣體本身的 熱量傳遞給油池111內(nèi)的冷凍油，提高油池111內(nèi)的冷凍油的溫度，進(jìn)而保證冷凍油的溫度 高于冷凍油的冷凝溫度，使旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100在停機(jī)時(shí)冷凍油不會(huì)回流，保證旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100 的可靠性。
[0041] 目前的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100將氣缸120中的氣體排出是通過(guò)在上法蘭盤(pán)160上開(kāi)設(shè)有 排氣通道的方式進(jìn)行的，氣體沿圖1所示的箭頭方向排出，氣體通過(guò)上法蘭盤(pán)160上的排氣 通道排出到殼體110的內(nèi)部空腔中，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100在進(jìn)行低溫制熱時(shí)，油池111內(nèi)的冷凍 液的溫度會(huì)存在接近或低于冷凍液的冷凝溫度，影響旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的可靠性。而本發(fā)明 的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100通過(guò)改進(jìn)氣缸120內(nèi)氣體的排氣方式，氣體沿圖2所示的箭頭方向排出， 合理利用排出的氣體的熱量來(lái)提高油池111內(nèi)的冷凍液的溫度，保證旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100在低 溫制熱時(shí)能夠正常工作。在下法蘭消音器140上增加有排氣管150,通過(guò)排氣管150將氣 缸120產(chǎn)生的氣體以熱交換的方式將熱量傳遞給油池111內(nèi)的冷凍液，提高池內(nèi)的冷凍液 的溫度，同時(shí)還能將氣體排出。
[0042] 進(jìn)一步地，出氣端153的排氣口所在的位置高于油池111內(nèi)冷凍油的液面高度。要 求出氣端153的排氣口所在的位置高于油池111內(nèi)冷凍油的液面高度，如果出氣端153的 排氣口所在的位置低于或等于油池111內(nèi)冷凍油的液面高度時(shí)，排氣管150安裝到下法蘭 消音器140上，管體152位于油池111內(nèi)，此時(shí)的出氣端153的排氣口也位于油池111內(nèi)， 油池111內(nèi)注入冷凍油后，管體152和出氣端153會(huì)浸入冷凍油中，當(dāng)氣缸120內(nèi)的氣體通 過(guò)排氣管150排出時(shí)，會(huì)引起油池111內(nèi)的冷凍油翻滾，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的排油量高， 影響旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的性能以及應(yīng)用本發(fā)明旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的制熱系統(tǒng)的換熱效果。
[0043] 作為一種可實(shí)施方式，管體152為螺旋形的盤(pán)管。這樣，在將氣體排出氣缸120內(nèi) 時(shí)，排氣管150通過(guò)螺旋形的管體152將熱量傳遞給油池111內(nèi)的冷凍油。螺旋形的盤(pán)管能 夠?qū)崿F(xiàn)熱量由下而上的傳遞，由于熱運(yùn)動(dòng)具有向上傳遞的趨勢(shì)，可以保證在堅(jiān)向方向上加 熱油池111內(nèi)的冷凍液。進(jìn)一步地，管體152的螺旋的圈數(shù)為一圈或一圈以上。管體152用 于加熱油池111內(nèi)的冷凍液，管體152的螺旋的圈數(shù)越多越好，但是考慮油池111的深度以 及下法蘭盤(pán)130到油池111池底之間的距離，管體152的螺旋的圈數(shù)的過(guò)多，就會(huì)放不進(jìn)油 池111內(nèi)，因此，在本發(fā)明中，管體152的螺旋的圈數(shù)為一圈至三圈，通過(guò)螺旋形的管體152 加熱油池111內(nèi)的冷凍液，提高油池111內(nèi)冷凍液的溫度。在本實(shí)施例中，管體152的圈數(shù) 為一圈。進(jìn)一步地，排氣管150的截面面積大于或等于目前排氣方式中上法蘭盤(pán)160上的 排氣通道的截面面積，以保證氣體能夠順利排出排氣管150。
[0044] 進(jìn)一步地，排氣管150的進(jìn)氣端151安裝在下法蘭消音器140上，并且進(jìn)氣端151 與下法蘭消音器140上的通道連通，氣缸120工作時(shí)產(chǎn)生的氣體穿過(guò)下法蘭盤(pán)130和下法 蘭消音器140通過(guò)排氣管150排出。排氣管150的進(jìn)氣端151安裝在下法蘭消音器140上， 并且排氣管150的螺旋形的盤(pán)管安裝在下法蘭消音器140的外側(cè)，同時(shí)下法蘭消音器140 以及下法蘭盤(pán)130浸入在油池111中的冷凍液中，排氣管150的管體152和進(jìn)氣端151均 浸入在油池111的冷凍液中，排氣管150的出氣端153高出冷凍液的液面，以保證氣缸120 產(chǎn)生的氣體通過(guò)出氣端153排出。
[0045] 下法蘭消音器140罩設(shè)在下法蘭盤(pán)130的外側(cè)，排氣管150的進(jìn)氣端151安裝在 下法蘭消音器140上，并且排氣管150的螺旋形的盤(pán)管圍設(shè)在在下法蘭消音器140的外側(cè)， 因此，要求排氣管150的螺旋形的盤(pán)管的螺旋內(nèi)徑大于或等于下法蘭消音器140的外徑，保 證排氣管150能夠安裝在下法蘭消音器140上。同時(shí)，排氣管150安裝在下法蘭消音器140 上，并浸入到油池111的冷凍液中，由于油池111內(nèi)的冷凍液的液面高度一定，排氣管150 占用了油池111的一部分體積，減少了油池111內(nèi)的冷凍液的注入量，減少的冷凍油可以平 衡排氣管150的成本，同時(shí)排氣管150還可以增加旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的可靠性。進(jìn)一步地，排 氣管150通過(guò)焊接或者膠粘等方式固定在下法蘭消音器140上。本實(shí)施例中，通過(guò)焊接的 方式將排氣管150的進(jìn)氣端151焊接在下法蘭消音器140上，保證排氣管150的進(jìn)氣端151 與下法蘭消音器140的連接之處不會(huì)有冷凍液流入，使氣體能夠通過(guò)排氣管150正常排出。
[0046] 作為一種可實(shí)施方式，排氣管150為外波紋管或外螺紋管。進(jìn)一步地，排氣管150 為換熱性能好、可縮性能和可焊性能好以及需要符合旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的內(nèi)部環(huán)境的銅管或 不銹鋼管等管材。外波紋管或外螺紋管制成的排氣管150可以增加傳熱速率。在本實(shí)施例 中，可以采用直徑至少為9. 52以上的銅管或者不銹鋼管等管材加工制成外波紋管或外螺 紋管的排氣管150。
[0047] 作為一種可實(shí)施方式，進(jìn)氣端151、管體152與出氣端153 -體成型。通過(guò)一體成 型的加工方式加工排氣管150的進(jìn)氣端151、管體152與出氣端153,可以降低排氣管150 的生產(chǎn)成本。同時(shí)，排氣管150的進(jìn)氣端151、管體152與出氣端153的連接處需要平滑過(guò) 渡，以減少排氣管150排氣時(shí)的阻力。
[0048] 作為一種可實(shí)施方式，殼體110的頂部還設(shè)置有排氣孔112,殼體110的內(nèi)部空腔 與排氣孔112連通，排氣管150的出氣端153排出的氣體通過(guò)排氣孔112排出。氣缸120 內(nèi)的氣體通過(guò)排氣管150排出到旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的殼體110的內(nèi)部，當(dāng)氣體達(dá)到一定量時(shí)， 會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100的工作產(chǎn)生影響，需要將氣體排出旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100,因此，通過(guò)在旋轉(zhuǎn) 壓縮機(jī)100的殼體110的頂部設(shè)置排氣孔112,將氣體排出旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100。
[〇〇49] 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并 不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保 護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括殼體、下法蘭盤(pán)、下法蘭消音器、上法蘭盤(pán)和氣缸，所述殼體 的底部設(shè)置有油池，所述下法蘭盤(pán)安裝在所述殼體內(nèi)，且所述下法蘭盤(pán)位于所述油池內(nèi)，所 述下法蘭消音器罩設(shè)在所述下法蘭盤(pán)的外側(cè)，所述氣缸安裝在所述下法蘭盤(pán)上，所述上法 蘭盤(pán)安裝在所述氣缸上，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還包括排氣管，所述排氣管包括進(jìn)氣 端、出氣端和管體，所述進(jìn)氣端安裝在所述下法蘭消音器上，所述管體設(shè)置在所述殼體的油 池中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述出氣端的排氣口的位置高于 所述油池內(nèi)冷凍油的液面高度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述排氣管的出氣端依次穿過(guò)所 述氣缸與所述上法蘭盤(pán)連通到所述殼體的內(nèi)部空腔，所述出氣端的排氣口設(shè)置在所述上法 蘭盤(pán)的上方。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述排氣管的出氣端的延伸方向 與所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的軸線平行。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述管體為螺旋形的 盤(pán)管。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述排氣管為外波紋管或外螺紋 管。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)氣端、所述管體與所述出氣 端一體成型。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述排氣管為銅管或不銹鋼管。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述螺旋形的盤(pán)管圍設(shè)在所述下 法蘭消音器上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述殼體的頂部還設(shè)置有排氣 孔，所述殼體的內(nèi)部空腔與所述排氣孔連通。
【文檔編號(hào)】F04C29/04GK104061167SQ201410259285
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】林少坤 申請(qǐng)人:珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司, 珠海格力電器股份有限公司