電動壓縮的制造方法
【專利摘要】一種電動壓縮機，通過使受到驅(qū)動電路控制驅(qū)動的電動機對壓縮機構(gòu)進行驅(qū)動，來將制冷劑壓縮，其特征是，所述電動壓縮機包括：引線銷，該引線銷與驅(qū)動電路的電流輸出部連接；以及連接器，通過將該連接器安裝于所述引線銷，來將驅(qū)動電路的電流輸出部與電動機的電流輸入部導通，所述連接器包括：連接器端子，在該連接器端子安裝到引線銷時，所述連接器端子與引線銷接觸；連接器外殼，該連接器外殼對所述連接器端子進行收容；抽真空流路，該抽真空流路將所述連接器外殼的內(nèi)部與外部連通；以及密封構(gòu)件，該密封構(gòu)件將所述抽真空流路與連接器外殼之間密封。提供一種制造容易、能使壓縮機內(nèi)部的壓力均勻且能確保壓縮機內(nèi)部的絕緣性的電動壓縮機。
【專利說明】電動壓縮機

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種包括通過逆變器等的驅(qū)動電路進行控制的電動機的電動壓縮機。

【背景技術】
[0002] 在裝載于車輛等的電動壓縮機中設置有氣密端子部，該氣密端子部包括用于將來 自逆變器的輸出電流經(jīng)由封閉板（日文"、一^ ^ 7y >-卜）的引線銷（通電部）輸 入到電動機繞組的連接器端子。在這種情況下，一般來說，使用對多個連接器端子進行收容 的組合儀表殼（日文：7夕^ >夕'' )將連接器端子固定于封閉板。
[0003] 為了將電動壓縮機形成得小型，氣密端子部設置在壓縮機外殼（密閉容器）內(nèi)。作 為被壓縮流體的制冷劑在上述壓縮機外殼內(nèi)流動，但是一旦將氣密端子部完全地密封、切 斷，而不使液體制冷劑流入到氣密端子部的內(nèi)部，則在氣密端子部的內(nèi)部與外部之間會產(chǎn) 生壓力差。因此，進行如下嘗試：設置能使液體制冷劑進入氣密端子部的內(nèi)部、排出到氣密 端子部的外部這樣的通孔。
[0004] 但是，若設置使壓縮機的密閉容器與氣密端子部連通的通孔，則液體制冷劑會經(jīng) 由通孔進入氣密端子部內(nèi)，容易在密閉容器內(nèi)部發(fā)生絕緣不良。為了避免這種絕緣不良，在 專利文獻1記載的電動壓縮機中，設置規(guī)定的絕緣距離延長部來確保絕緣性。
[0005] 現(xiàn)有技術文獻
[0006] 專利文獻
[0007] 專利文獻1 :日本專利特開2009 - 293598號公報


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 發(fā)明所要解決的技術問題
[0009] 在專利文獻1記載的電動壓縮機中設置的絕緣距離延長部由于具有稍顯復雜的 結(jié)構(gòu)，因此，對壓縮機小型化造成不小的妨礙。另外，由于設置絕緣距離延長部，因此，也可 能產(chǎn)生容易使壓縮機結(jié)構(gòu)部件的加工及壓縮機的組裝復雜化這樣的、在壓縮機制造上的缺 點。
[0010] 因此，本發(fā)明的技術問題在于提供一種制造容易、能使壓縮機內(nèi)部的壓力均勻且 能確保壓縮機內(nèi)部的絕緣性的電動壓縮機。
[0011] 解決技術問題所采用的技術方案
[0012] 為了解決上述技術問題，本發(fā)明的電動壓縮機通過使受到驅(qū)動電路控制驅(qū)動的電 動機對壓縮機構(gòu)進行驅(qū)動，來對制冷劑進行壓縮，其特征是，上述電動壓縮機具有：引線銷， 該引線銷與上述驅(qū)動電路的電流輸出部連接；以及連接器，通過將該連接器安裝于上述引 線銷，來將上述驅(qū)動電路的電流輸出部與上述電動機的電流輸入部導通，
[0013] 上述連接器包括：連接器端子，在該連接器端子安裝到上述引線銷時，上述連接器 端子與上述引線銷接觸；連接器外殼，該連接器外殼對上述連接器端子進行收容；抽真空 流路，該抽真空流路將上述連接器外殼的內(nèi)部與外部連通；以及密封構(gòu)件，該密封構(gòu)件將上 述抽真空流路與上述連接器外殼之間密封。
[0014] 在這種本發(fā)明的電動壓縮機中，設置有將連接器外殼的內(nèi)部與外部連通的抽真空 流路，利用密封構(gòu)件將該抽真空流路與連接器外殼之間密封，因此，在液體制冷劑流入到連 接器外殼內(nèi)的情況下，也能使導電路徑僅限于抽真空流路內(nèi)，其結(jié)果是，能夠同時實現(xiàn)確保 壓縮機內(nèi)的均壓性及絕緣性。
[0015] 在這種本發(fā)明的電動壓縮機中，較為理想的是，在上述連接器外殼與上述引線銷 之間夾裝有電絕緣體。通過設置這種電絕緣體，能夠防止來自與連接器外殼的驅(qū)動電路側(cè) 連接的引線銷的電流泄漏。
[0016] 另外，較為理想的是，上述密封構(gòu)件由電絕緣體構(gòu)成。例如，通過用絕緣性橡膠材 料形成密封構(gòu)件，就能夠有效地確保連接器外殼本身的絕緣性。夾裝在連接器外殼與引線 銷之間的電絕緣體的材質(zhì)和密封構(gòu)件的材質(zhì)雖然可以是不同的材質(zhì)，但是若兩者由相同的 材質(zhì)形成，則能夠抑制材料成本的增大。
[0017] 在本發(fā)明的電動壓縮機中，較為理想的是，上述抽真空流路由將上述連接器端子 與上述電動機的電流輸入部導通的導線束的空隙構(gòu)成。通過利用這種導線束的空隙來確保 抽真空流路，就能盡可能減小流入到連接器外殼內(nèi)的液體制冷劑的截面積。具體來說，通過 使直徑比較大的多個電動機繞組直接延伸并引入至連接器端子，從而能夠容易地形成微細 的抽真空流路。
[0018] 本發(fā)明在上述連接器外殼由對多個連接器端子進行收容的組合儀表殼構(gòu)成的情 況下能夠發(fā)揮顯著的效果。通過將本發(fā)明應用到包括組合儀表殼的電動壓縮機中，能夠更 高效地確保集成在一個部位上的氣密端子部的絕緣性。
[0019] 較為理想的是，將本發(fā)明應用在特別是利用聚亞烷基二醇系潤滑油（PAG油）對系 統(tǒng)內(nèi)進行潤滑的電動壓縮機中。在使用絕緣性比多元醇酯系潤滑油（Ρ0Ε油）的絕緣性低 的PAG油作為潤滑油的情況下，容易在連接器外殼內(nèi)發(fā)生絕緣不良，因此，能夠期待更加顯 著地發(fā)揮本發(fā)明的作用效果。
[0020] 發(fā)明效果
[0021] 根據(jù)本發(fā)明，由于能夠避免因制冷劑及潤滑油流入到連接器外殼內(nèi)而引起的電絕 緣性下降，因此，能夠提供一種即使在使用PAG油作為潤滑油的情況下或是在高電壓的運 轉(zhuǎn)條件下也能確保充分的電絕緣性的電動壓縮機。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1是表示本發(fā)明一實施方式的電動壓縮機的示意縱剖視圖。
[0023] 圖2是表示圖1的電動壓縮機的連接器端子附近的局部放大縱剖視圖。
[0024] 圖3表示構(gòu)成圖1的電動壓縮機的連接器外殼和連接器端子，其中，圖3(A)是俯 視圖，圖3 (B)是主視圖。
[0025] 圖4是表示構(gòu)成圖1的電動壓縮機的連接器外殼的安裝操作，其中，圖4㈧是對 密封構(gòu)件安裝工序進行說明的立體圖，圖4(B)是對封閉板安裝工序進行說明的立體圖。
[0026] 圖5是表示本發(fā)明的另一實施方式的電動壓縮機的連接器端子附近的局部放大 縱剖視圖。

【具體實施方式】
[0027] 以下，參照附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行說明。
[0028] 圖1是表示本發(fā)明一實施方式的電動壓縮機1的縱剖視圖。受電動機2驅(qū)動而旋 轉(zhuǎn)的主軸3使動渦盤4回旋，從而在由動渦盤4和定渦盤5構(gòu)成的壓縮機構(gòu)6中對制冷劑 進行壓縮。電流通過電動機導線7而輸入到電動機2中，在由該輸入電流產(chǎn)生的磁場的作 用下，使轉(zhuǎn)子8相對于定子9旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動主軸3旋轉(zhuǎn)。
[0029] 電動機導線7是直接延伸出多個電動機繞組，并將前端部暴露在外地進行包覆， 電動機導線7經(jīng)由抽真空流路10而與連接器端子11連接，其中，所述抽真空流路10由露 出的前端部的導線束的空隙構(gòu)成。連接器端子11收容在連接器外殼12內(nèi)，能使在電動壓 縮機1內(nèi)流動的制冷劑及潤滑油經(jīng)由抽真空流路10流入到連接器外殼12內(nèi)。
[0030] 連接器端子11與封閉板14的引線銷15連接，其中，上述封閉板14設于作為對電 動機2進行驅(qū)動的驅(qū)動電路的逆變器13的電流輸出部。連接器外殼12形成為能夠安裝于 環(huán)狀的絕緣體16,該絕緣體16配置在引線銷15的靠封閉板14附近的周圍，為了對安裝部 位進行密封，在連接器外殼12與引線銷15之間夾裝有作為電絕緣體的、由橡膠構(gòu)成的密封 構(gòu)件17。
[0031] 圖2是表示圖1的電動壓縮機1中的連接器端子11附近的局部放大縱剖視圖。由 于在電動機導線7的前端部作為導線束的空隙形成的抽真空流路10將連接器外殼12的內(nèi) 部與外部連通，因此，能使導入到電動壓縮機1的系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑及潤滑油，經(jīng)由抽真空流 路10而流入到連接器外殼12內(nèi)。作為電動壓縮機1的運轉(zhuǎn)開始前的操作，為了將制冷劑 導入到系統(tǒng)內(nèi)，進行系統(tǒng)內(nèi)的抽真空，但此時經(jīng)由抽真空流路10在連接器外殼12的內(nèi)部也 形成真空狀態(tài)。接著在制冷劑導入系統(tǒng)內(nèi)時，制冷劑及潤滑油經(jīng)由抽真空流路10流入到連 接器外殼12的內(nèi)部。在本實施方式中，在抽真空流路10與連接器外殼12之間夾裝有作為 電絕緣體的、由橡膠構(gòu)成的密封構(gòu)件18,因此，制冷劑及潤滑油僅經(jīng)由抽真空流路10流入 到連接器外殼12內(nèi)，而能防止制冷劑及潤滑油從除此以外的路徑流入到連接器外殼12內(nèi)。 這樣，不僅可實現(xiàn)電動壓縮機1的系統(tǒng)內(nèi)壓力的均勻化，而且能充分確保連接器端子11周 圍的電絕緣性。
[0032] 圖3表示構(gòu)成圖1的電動壓縮機1的連接器外殼12和連接器端子11，其中，圖 3(A)是俯視圖，圖3(B)是主視圖。在本實施方式中，連接器外殼12具有所謂的組合儀表殼 形狀，并且包括對多個連接器端子進行收容的多個收容部。
[0033] 圖4表示構(gòu)成圖1的電動壓縮機的連接器外殼12的安裝操作，其中，圖4(A)是對 將密封構(gòu)件17安裝于封閉板14的密封構(gòu)件安裝工序進行說明的立體圖，圖4(B)是對將連 接器外殼12安裝于封閉板14的板安裝工序進行說明的立體圖。在引線銷15與連接器外 殼12之間夾裝有環(huán)狀的絕緣體16和環(huán)狀的密封構(gòu)件17,其中，上述環(huán)狀的絕緣體16配置 在引線銷15周圍，上述環(huán)狀的密封構(gòu)件17與絕緣體16嵌合。通過這樣僅利用電絕緣體來 將連接器外殼12的安裝部位無間隙地密封，來確保電絕緣性。
[0034] 圖5是表示本發(fā)明的另一實施方式的電動壓縮機21中的連接器端子的附近的局 部放大縱剖視圖。連接器端子及抽真空流路收容在連接器外殼22內(nèi)，但省略圖示。在本實 施方式中，采用將引線銷25與抽真空流路排列在一條直線上這樣的平行配置，在這點上， 與采用使引線銷15與抽真空流路10大致正交這樣的正交配置的圖2的實施方式有所不 同。由于在其它點上與圖2的實施方式相同，因此，對于與相應的部件，標注相同的附圖標 記，而省略說明。
[0035] 工業(yè)上的可利用性
[0036] 本發(fā)明的電動壓縮機能夠用作裝載在電動汽車等中的渦旋型電動壓縮機等。
[0037](符號說明）
[0038] 1、21電動壓縮機
[0039] 2 電動機
[0040] 3 主軸
[0041] 4 動渦盤
[0042] 5 定渦盤
[0043] 6 壓縮機構(gòu)
[0044] 7 電動機導線
[0045] 8 轉(zhuǎn)子
[0046] 9 定子
[0047] 10 抽真空流路
[0048] 11 連接器端子
[0049] 12、22連接器外殼
[0050] 13 逆變器
[0051] 14 封閉板
[0052] 15、25 引線銷
[0053] 16 絕緣體
[0054] 17、18密封構(gòu)件。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動壓縮機，通過使受到驅(qū)動電路控制驅(qū)動的電動機對壓縮機構(gòu)進行驅(qū)動，來 對制冷劑進行壓縮，其特征在于， 所述電動壓縮機具有：引線銷，該引線銷與所述驅(qū)動電路的電流輸出部連接；以及連 接器，通過將該連接器安裝于所述引線銷，來將所述驅(qū)動電路的電流輸出部與所述電動機 的電流輸入部導通， 所述連接器包括：連接器端子，在該連接器端子安裝到所述引線銷時，所述連接器端子 與所述引線銷接觸；連接器外殼，該連接器外殼對所述連接器端子進行收容；抽真空流路， 該抽真空流路將所述連接器外殼的內(nèi)部與外部連通；以及密封構(gòu)件，該密封構(gòu)件將所述抽 真空流路與所述連接器外殼之間密封。
2. 如權(quán)利要求1所述的電動壓縮機，其特征在于， 在所述連接器外殼與所述引線銷之間夾裝有電絕緣體。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的電動壓縮機，其特征在于， 所述密封構(gòu)件由電絕緣體構(gòu)成。
4. 如權(quán)利要求1至3中任一項所述的電動壓縮機，其特征在于， 所述抽真空流路由將所述連接器端子與所述電動機的電流輸入部導通的導線束的空 隙構(gòu)成。
5. 如權(quán)利要求1至4中任一項所述的電動壓縮機，其特征在于， 所述連接器外殼由對多個連接器端子進行收容的組合儀表殼構(gòu)成。
6. 如權(quán)利要求1至5中任一項所述的電動壓縮機，其特征在于， 利用聚亞烷基二醇系潤滑油對系統(tǒng)內(nèi)進行潤滑。
【文檔編號】F04C29/00GK104066987SQ201380005975
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年1月20日
【發(fā)明者】田口正則, 長谷川雄大, 小山茂幸 申請人:三電有限公司