壓縮機閥板組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種壓縮機閥板組件，其閥片壽命可以得到提高。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種壓縮機閥板組件，包括閥板和閥片，在閥板上設(shè)置有閥孔，閥孔的孔口周圍有環(huán)形槽，環(huán)形槽包括環(huán)形的內(nèi)槽壁和相對內(nèi)槽壁更徑向向外的外槽壁；閥片具有固定端和自由端，自由端用于打開或關(guān)閉該閥孔的孔口；其特點是，閥片的自由端延伸至環(huán)形槽的離固定端較遠的內(nèi)槽壁和外槽壁之間，內(nèi)槽壁的開口端為弧形面，環(huán)形槽的內(nèi)槽壁和閥孔之間構(gòu)成與閥片線接觸的閥座。
【專利說明】壓縮機閥板組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機閥板組件。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利文獻CN1224805A中的閥板組件，如圖6所示，閥板上的排氣通道14”的側(cè)壁16”呈錐形，排放室側(cè)的開口較大，而活塞缸側(cè)的開口較小，制冷劑氣體沿側(cè)壁逐漸橫向擴散，避免直接沖撞簧片12。排氣通道14”的周圍設(shè)有閥座槽110，用于防止簧片與閥座粘連。因此，排氣通道的形狀與閥座槽均對減小簧片打開時的沖擊有作用。
[0003]排氣閥片和吸氣閥片的損壞與閥片和閥板的撞擊速度有直接關(guān)系，撞擊速度大，閥片易損壞。在該專利文獻中，簧片和閥板分離時的沖擊雖然得到了緩沖，但簧片關(guān)閉的過程中撞擊是正面直接的，并未得到緩沖，閥片撞擊速度超過5.6m/s時，易造成排氣閥片和吸氣閥片斷裂，同時壓縮機噪聲值偏高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種壓縮機閥板組件，其閥片壽命可以得到提聞。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種壓縮機閥板組件，包括閥板和閥片，在閥板上設(shè)置有閥孔，閥孔的孔口周圍有環(huán)形槽，環(huán)形槽包括環(huán)形的內(nèi)槽壁和相對內(nèi)槽壁更徑向向外的外槽壁；閥片具有固定端和自由端，自由端用于打開或關(guān)閉該閥孔的孔口 ；其特點是，閥片的自由端延伸至環(huán)形槽的離固定端較遠的內(nèi)槽壁和外槽壁之間，內(nèi)槽壁的開口端為弧形面，環(huán)形槽的內(nèi)槽壁和閥孔之間構(gòu)成與閥片線接觸的閥座。
[0006]所述的壓縮機閥板組件，其進一步的特點是，閥孔的孔口截面呈直角，并與環(huán)形槽的內(nèi)槽壁上的弧形面結(jié)合。
[0007]所述的壓縮機閥板組件，其進一步的特點是，閥孔的孔口截面呈圓角，與環(huán)形槽的內(nèi)槽壁上的弧形面結(jié)合，構(gòu)成徑向截面呈半圓形的所述閥座。
[0008]所述的壓縮機閥板組件，其進一步的特點是，所述閥孔為吸氣閥孔，所述閥板為吸氣閥片。
[0009]所述的壓縮機閥板組件，其進一步的特點是，所述閥孔為排氣閥孔，所述閥板為排氣閥片。
[0010]由于閥片的自由端延伸至環(huán)形槽的離固定端較遠的內(nèi)槽壁和外槽壁之間，在環(huán)形槽的徑向內(nèi)側(cè)閥座和閥片呈線接觸，因此能在閥片關(guān)閉時減少沖擊，從而提高閥片壽命、降低噪音值的閥板組件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]本實用新型的上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中:[0012]圖1為本實用新型一個實施例的斜盤式壓縮機的剖視圖。
[0013]圖2為本實用新型一個實施例的壓縮機閥板組件的示意圖。
[0014]圖3為本實用新型一個實施例的壓縮機閥板組件的排氣孔處于關(guān)閉狀態(tài)的示意圖。
[0015]圖4為本實用新型一個實施例的壓縮機閥板組件的排氣孔處于打開狀態(tài)的示意圖。
[0016]圖5為本實用新型另一個實施例的壓縮機閥板組件的排氣孔處于關(guān)閉狀態(tài)的示意圖。
[0017]圖6為現(xiàn)有技術(shù)的閥板組件的工作原理圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實際應用情況作類似推廣、演繹，因此不應以此具體實施例的內(nèi)容限制本實用新型的保護范圍。
[0019]圖1至圖4顯示了實施例1,圖5顯示了實施例2。需要注意的是,這些以及后續(xù)其他的附圖均僅作為示例，其并非是按照等比例的條件繪制的，并且不應該以此作為對本實用新型實際要求的保護范圍構(gòu)成限制。
[0020]實施例1
[0021]如圖1所示，斜盤式壓縮機的外殼是由前缸蓋2、缸體I和后蓋4裝配而成，形成曲軸腔5，吸氣腔6、排氣腔7和多個氣缸孔21。壓縮機工作時，主軸9在曲軸腔5中旋轉(zhuǎn)，并帶動裝在其上的驅(qū)動盤11以及與驅(qū)動盤11鉸接的斜盤10同時旋轉(zhuǎn)，斜盤10的端面與主軸9成一傾角。多個活塞18分別裝在對應的氣缸孔21中，每個活塞18與斜盤10之間設(shè)置一對滑履8，斜盤10轉(zhuǎn)動過程中活塞18在氣缸孔21內(nèi)往復運動?；钊?8朝頂部和底部運動時，分別將制冷氣體從吸氣腔6吸入氣缸孔21，以及從氣缸孔21排至排氣腔7，從而完成對氣體的壓縮。
[0022]如圖2所示，閥板組件是壓縮氣缸孔吸入氣體和排出氣體的控制機構(gòu)，包括閥板22、吸氣閥片23、排氣閥片24。閥板22上設(shè)有多個吸氣孔25和排氣閥孔26，吸氣閥片23位于閥板22的氣缸孔側(cè)，當活塞18上行(在圖中為下行)時吸氣閥片23開通吸氣閥孔25，使氣缸孔21吸入氣體；當活塞18下行(在圖中為上行)時壓縮氣缸孔21中的氣體，吸氣閥片23關(guān)閉吸氣孔25，同時經(jīng)過壓縮的高壓氣體將位于吸氣閥片23的相反側(cè)的排氣閥片24打開，使氣缸孔21中的氣體排出。
[0023]如圖3所示，排氣閥片24具有固定端24A和自由端24B，壓縮自由端24B打開或者關(guān)閉排氣閥座22A?；钊闲袝r，氣缸孔內(nèi)壓力降低，排氣閥片24將排氣閥孔26關(guān)閉；活塞下行時，氣缸孔21內(nèi)壓力升高,推動排氣閥片24將排氣閥孔26打開,如圖4所不。排氣閥孔26孔口的周圍有環(huán)形槽22B，設(shè)置環(huán)形槽22B可以減少排氣閥片24與閥板22的粘連，環(huán)形槽22B包括內(nèi)槽壁22C和外槽壁22D (外槽壁22D相對于內(nèi)槽壁22C更徑向向外)。閥片24的自由端24B延伸至環(huán)形槽22B的離固定端24A較遠端的內(nèi)槽壁22C和外槽壁22D之間，將內(nèi)槽壁22C的開口端設(shè)置弧形面(如圖4所示)。[0024]通過試驗，測得現(xiàn)有技術(shù)中的直角式的環(huán)形槽包括內(nèi)槽壁開口，排氣閥片自由端與內(nèi)槽壁開口的撞擊速度為5.6m/so本實施例的閥孔截面圖中，內(nèi)槽壁開口包括1/4弧線，弧線的上頂點即排氣閥孔的孔口，構(gòu)成排氣閥孔周圍的1/4圓形的閥座，因此排氣閥片與排氣閥孔孔口之間形成一條接觸線，本實施例的撞擊速度則為3.2m/s。進而撞擊的噪音也明顯降低，排氣閥片的受破壞的機率降低，使用壽命加長。
[0025]同理，本實用新型的閥板組件結(jié)構(gòu)也適用于吸氣側(cè)，也有助于降低吸氣噪音和提高吸氣閥片的使用壽命。
[0026]實施例2
[0027]本實施例沿用前述實施例的元件標號與部分內(nèi)容，其中采用相同的標號來表示相同或近似的元件，并且選擇性地省略了相同技術(shù)內(nèi)容的說明。關(guān)于省略部分的說明可參照前述實施例，本實施例不再重復贅述。
[0028]如圖5所示，本實施例的排氣閥孔26孔口形成圓角22E，與環(huán)形槽22B的內(nèi)槽壁22C上的弧形面結(jié)合，構(gòu)成排氣閥孔26周圍的半圓形閥座(徑向截面成半圓形)，該閥座與排氣孔閥片24成線接觸的密封方式。本實施例的閥座與排氣孔閥片24的極限撞擊速度為3.8m/s。
[0029]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本實用新型權(quán)利要求所界定的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.壓縮機閥板組件，包括 閥板，在閥板上設(shè)置有閥孔，閥孔的孔口周圍有環(huán)形槽，環(huán)形槽包括環(huán)形的內(nèi)槽壁和相對內(nèi)槽壁更徑向向外的外槽壁； 閥片，具有固定端和自由端，自由端用于打開或關(guān)閉該閥孔的孔口 ； 其特征在于，閥片的自由端延伸至環(huán)形槽的離固定端較遠的內(nèi)槽壁和外槽壁之間，內(nèi)槽壁的開口端為弧形面，環(huán)形槽的內(nèi)槽壁和閥孔之間構(gòu)成與閥片線接觸的閥座。
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機閥板組件，其特征在于，閥孔的孔口截面呈直角，并與環(huán)形槽的內(nèi)槽壁上的弧形面結(jié)合。
3.如權(quán)利要求1所述的壓縮機閥板組件，其特征在于，閥孔的孔口截面呈圓角，與環(huán)形槽的內(nèi)槽壁上的弧形面結(jié)合，構(gòu)成徑向截面呈半圓形的所述閥座。
4.如權(quán)利要求1所述的壓縮機閥板組件，其特征在于，所述閥孔為吸氣閥孔，所述閥板為吸氣閥片。
5.如權(quán)利要求1所述的壓縮機閥板組件，其特征在于，所述閥孔為排氣閥孔，所述閥板為排氣閥片。
【文檔編號】F04B39/10GK203770087SQ201320883514
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】李春銀 申請人:上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司