十一葉開口式冷卻風扇的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種十一葉開口式冷卻風扇，包括圓環(huán)狀設置的輪轂以及均勻設置在輪轂外周的若干數(shù)量的葉片，所述葉片均呈一側為凸出面、另一側為凹進面的弧狀設置，所述葉片的凸出面上設置導流片，并且所述導流片由葉片對應與輪轂的連接處的一端至葉片對應與輪轂的連接處的另一端向外逐漸延伸并且高度逐漸增高設置。本實用新型技術方案，具有有效提高散熱性能的效果。
【專利說明】十一葉開口式冷卻風扇
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種十一葉開口式冷卻風扇。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的內燃機冷卻風扇，通常采用十一葉開口式，其包括圓環(huán)狀設置的輪轂以及均勻設置在輪轂外周的十一片葉片，所述葉片均呈一側為凸出面、另一側為凹進面的弧狀設置，其空氣的流動性與散熱性差，從而降低了內燃機的散熱效率，使發(fā)動機的消耗功率增高，以致降低了發(fā)動機的使用壽命。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有效提高散熱性能的i 葉開口式冷卻風扇。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種十一葉開口式冷卻風扇，包括圓環(huán)狀設置的輪轂以及均勻設置在輪轂外周的十一片葉片，所述葉片均呈一側為凸出面、另一側為凹進面的弧狀設置，所述葉片的凸出面上設置導流片，并且所述導流片由葉片對應與輪轂的連接處的一端至葉片對應與輪轂的連接處的另一端向外逐漸延伸并且高度逐漸增高設置。
[0005]通過采用上述技術方案，使部分氣流分流進入風扇中心部位，導流葉片同時減少中心氣流紊亂，降低了風扇噪音，使內燃機運轉更平穩(wěn)促進風扇中心熱量的吸收，有效提高了內燃機冷卻風扇的空氣流動性與散熱性能，從而提高了內燃機的散熱效率，提高發(fā)動機的消耗功率，進而延長了發(fā)動機的使用壽命。并且導流片的添加設計同時提升風扇葉片強度，使其整體結構更佳合理可靠，延長風扇工作壽命周期，降低原材料能耗。
[0006]本實用新型進一步設置:所述葉片的凹進面靠近輪轂處位置設置有與輪轂相連接的連接片，所述連接片與輪轂的軸向方向相平行設置。
[0007]通過采用上述技術方案，在保證了葉片強度的同時，降低了整體重量，從而進一步降低了發(fā)動機的消耗功率。
[0008]本實用新型進一步設置:所述輪轂的內側設置有向內凸出的連接盤，所述輪轂對應與葉片的連接處的內側設置有加強筋，所述加強筋對應輪轂的軸切面設置直角三角形，并且加強筋的兩直角邊分別與輪轂以及連接盤相連接。
[0009]通過采用上述技術方案，進一步在保證了葉片強度的同時，降低了整體重量，從而進一步降低了發(fā)動機的消耗功率。
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例結構圖一；
[0012]圖2為本實用新型實施例結構圖二?！揪唧w實施方式】
[0013]參見附圖1與附圖2，本實用新型公開的十一葉開口式冷卻風扇，包括圓環(huán)狀設置的輪轂I以及均勻設置在輪轂I外周的十一片葉片2，所述葉片2均呈一側為凸出面201、另一側為凹進面202的弧狀設置，所述葉片2的凸出面201上設置導流片203，并且所述導流片203由葉片2對應與輪轂I的連接處的一端至葉片2對應與輪轂I的連接處的另一端向外逐漸延伸并且高度逐漸增高設置。通過采用上述技術方案，導流片203使部分氣流分流進入風扇中心部位，導流片203同時減少中心氣流紊亂，降低了風扇噪音，使內燃機運轉更平穩(wěn)促進風扇中心熱量的吸收，有效提高了內燃機冷卻風扇的空氣流動性與散熱性能，從而提高了內燃機的散熱效率，提高發(fā)動機的消耗功率，進而延長了發(fā)動機的使用壽命。并且導流片203的添加設計同時提升風扇葉片2強度，使其整體結構更佳合理可靠，延長風扇工作壽命周期，降低原材料能耗。
[0014]本實用新型進一步設置:所述葉片2的凹進面202靠近輪轂I處位置設置有與輪轂I相連接的連接片204，所述連接片204與輪轂I的軸向方向相平行設置。通過采用上述技術方案，在保證了葉片2強度的同時，降低了整體重量，從而進一步降低了發(fā)動機的消耗功率。
[0015]本實用新型進一步設置:所述輪轂I的內側設置有向內凸出的連接盤101，所述輪轂I對應與葉片2的連接處的內側設置有加強筋102，所述加強筋102對應輪轂I的軸切面設置直角三角形，并且加強筋102的兩直角邊分別與輪轂I以及連接盤101相連接。通過采用上述技術方案，進一步在保證了葉片2強度的同時，降低了整體重量，從而進一步降低了發(fā)動機的消耗功率。
【權利要求】
1.一種十一葉開口式冷卻風扇，包括圓環(huán)狀設置的輪轂以及均勻設置在輪轂外周的十一片的葉片，所述葉片均呈一側為凸出面、另一側為凹進面的弧狀設置，其特征在于:所述葉片的凸出面上設置導流片，并且所述導流片由葉片對應與輪轂的連接處的一端至葉片對應與輪轂的連接處的另一端向外逐漸延伸并且高度逐漸增高設置。
2.根據權利要求1所述的十一葉開口式冷卻風扇，其特征在于:所述葉片的凹進面靠近輪轂處位置設置有與輪轂相連接的連接片，所述連接片與輪轂的軸向方向相平行設置。
3.根據權利要求1或2所述的十一葉開口式冷卻風扇，其特征在于:所述輪轂的內側設置有向內凸出的連接盤，所述輪轂對應與葉片的連接處的內側設置有加強筋，所述加強筋對應輪轂的軸切面設置直角三角形，并且加強筋的兩直角邊分別與輪轂以及連接盤相連接。
【文檔編號】F04D29/38GK203384108SQ201320457490
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權日:2013年7月29日
【發(fā)明者】葉舟, 程陸軍 申請人:溫州車舟汽車部件有限公司