一種汽車水泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車水泵，包括泵殼、軸連軸承、旋壓皮帶輪、葉輪和端蓋；旋壓皮帶輪的相鄰兩個(gè)槽之間的距離L≥30mm；軸連軸承置于泵殼的內(nèi)腔中并與泵殼內(nèi)壁壓緊；旋壓皮帶輪通過水泵連接盤與軸連軸承的一端連接，葉輪安裝在軸連軸承的另一端，且軸連軸承的葉輪安裝端還與端蓋相連；軸連軸承上靠近葉輪安裝端的位置與泵殼之間壓入有水封。本實(shí)用新型的有益效果是提供了一種汽車水泵，該汽車水泵安裝簡便，其軸連軸承的抗載荷性好，且還具有可靠性高以及使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種汽車水泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車水泵。
【背景技術(shù)】
[0002]水泵軸承一端設(shè)置的皮帶輪在發(fā)動(dòng)機(jī)的作用下帶動(dòng)水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩向泵殼的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出，而此時(shí)葉輪的中心處由于冷卻液被甩出導(dǎo)致壓力驟降，水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓力差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。而對于水泵軸承來說，因?yàn)閮蓷l皮帶輪的載荷都較大，容易導(dǎo)致水泵軸承內(nèi)部的滾珠和滾針排列困難，故在軸承設(shè)計(jì)時(shí)，為避免上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中一般都將水泵中皮帶輪的相鄰兩槽之間的距離設(shè)計(jì)為 小于30mm，這樣的設(shè)計(jì)雖然降低了水泵軸承內(nèi)部滾珠和滾針的排列難度，但無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)廠家需求。另外，現(xiàn)有技術(shù)中所使用的皮帶輪為鑄鐵皮帶輪，當(dāng)皮帶輪相鄰兩個(gè)槽之間的距離較寬時(shí)，皮帶輪的重量大大增加，在使用過程中軸承極易被磨損，嚴(yán)重影響了軸承和水泵的使用壽命，也間接增加了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中軸連軸承的抗載荷性弱、水泵可靠性差以及使用壽命短等上述缺陷，提供一種安裝簡便、軸連軸承的抗載荷性好、可靠性高以及使用壽命長的汽車水泵。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車水泵，包括泵殼、軸連軸承、旋壓皮帶輪、葉輪和端蓋；旋壓皮帶輪的相鄰兩個(gè)槽之間的距離L ^ 30mm ;軸連軸承置于泵殼的內(nèi)腔中并與泵殼內(nèi)壁壓緊；旋壓皮帶輪通過水泵連接盤與軸連軸承的一端連接，葉輪安裝在軸連軸承的另一端，且軸連軸承的葉輪安裝端還與端蓋相連；軸連軸承上靠近葉輪安裝端的位置與泵殼之間壓入有水封。
[0005]作為對本實(shí)用新型所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，水泵連接盤為法蘭盤。
[0006]作為對本實(shí)用新型所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，軸連軸承的葉輪安裝端與端蓋之間設(shè)置有墊片。
[0007]作為對本實(shí)用新型所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，旋壓皮帶輪是采用鋼材制成的。
[0008]在本實(shí)用新型所述技術(shù)方案中，軸連軸承內(nèi)置于泵殼的內(nèi)腔中，并與泵殼內(nèi)壁壓緊，旋壓皮帶輪和葉輪分別安裝在軸連軸承的兩端，且軸連軸承上靠近葉輪安裝端的位置與泵殼之間還壓入有水封，更為關(guān)鍵的是旋壓皮帶輪的相鄰兩個(gè)槽之間的距離L ^ 30mm,這樣的設(shè)計(jì)不僅打破了現(xiàn)有技術(shù)中皮帶輪的相鄰兩槽之間的距離小于30mm的限制，也提高了軸連軸承的抗載荷性，提高了所述汽車水泵的可靠性，兼顧了水封和葉輪端的擺度，使得所述汽車水泵的安裝更為簡便。
[0009]除此之外，在本實(shí)用新型所述技術(shù)方案中，皮帶輪為采用鋼材制成的旋壓皮帶輪，與傳統(tǒng)的鑄鐵皮帶輪相比，結(jié)構(gòu)輕，可節(jié)約原材料70%以上，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，生產(chǎn)效率高，平衡性能好，一般無需平衡處理。由于材料流線不被切斷，表面生產(chǎn)冷作硬化，組織密度提高，使得皮帶輪表面的強(qiáng)度和硬度提高，且尺寸精度高，槽差小，使用壽命長；又因?yàn)樾龎浩л喌闹亓枯p，大大減輕了軸連軸承前端的懸臂重量，提高了軸連軸承和水封的使用壽命，所述汽車水泵的使用壽命也得以延長。
[0010]另外，在本實(shí)用新型所述技術(shù)方案中，凡未作特別說明的，均可通過采用本領(lǐng)域中的常規(guī)手段來實(shí)現(xiàn)本技術(shù)方案。
[0011]因此，本實(shí)用新型的有益效果是提供了一種汽車水泵，該汽車水泵安裝簡便，其軸連軸承的抗載荷性好，且還具有可靠性高以及使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型汽車水泵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]現(xiàn)將附圖中的標(biāo)號(hào)說明如下:1為泵殼，2為軸連軸承，3為旋壓皮帶輪，4為葉輪，5為水封,6為端蓋,7為水泵連接盤,8為墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例如下:
[0017]一種汽車水泵，如圖1所示，包括泵殼1、軸連軸承2、旋壓皮帶輪3、葉輪4、水封5和端蓋6 ;其中，軸連軸承2內(nèi)置·于泵殼I的內(nèi)腔中，并與泵殼I內(nèi)壁壓緊；旋壓皮帶輪3的相鄰兩個(gè)槽之間的距離L ^ 30mm,且旋壓皮帶輪3通過水泵連接盤7與軸連軸承2的一端相連，葉輪4安裝在軸連軸承2的另一端，而軸連軸承2的葉輪安裝端通過墊片8與端蓋6相連；水封5壓緊在軸連軸承2上靠近葉輪安裝端的位置與泵殼I之間。
[0018]在本實(shí)施例中，水泵連接盤7可為法蘭盤，旋壓皮帶輪3是采用鋼材制作而成的。
[0019]應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車水泵，其特征在于，包括泵殼(I)、軸連軸承(2)、旋壓皮帶輪(3)、葉輪(4)和端蓋(6);所述旋壓皮帶輪(3)的相鄰兩個(gè)槽之間的距離L≥30mm ;所述軸連軸承(2)置于泵殼(I)的內(nèi)腔中并與泵殼(I)內(nèi)壁壓緊；所述旋壓皮帶輪(3 )通過水泵連接盤(7 )與軸連軸承(2)的一端連接，所述葉輪(4)安裝在軸連軸承(2)的另一端，且所述軸連軸承(2)的葉輪安裝端還與端蓋(6)相連；所述軸連軸承(2)上靠近葉輪安裝端的位置與泵殼(I)之間壓入有水封(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵，其特征在于，所述水泵連接盤(7)為法蘭盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵，其特征在于，所述軸連軸承(2)的葉輪安裝端與端蓋(6)之間設(shè)置有墊片(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵，其特征在于，所述旋壓皮帶輪(3)是采用鋼材制成的。
【文檔編號(hào)】F04D29/04GK203394768SQ201320456312
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】王宇康 申請人:常州市澤盛機(jī)械有限公司