專利名稱：汽車空調(diào)鼓風機及托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)中具有加強結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)件，尤其涉及一種汽車空調(diào)鼓風機托架，同時本實用新型還涉及一種具有該托架的汽車空調(diào)鼓風機。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)鼓風機一般包括殼體、置于殼體內(nèi)的風機，風機由電機帶動旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)鼓風作用，在殼體與電機之間一般設(shè)有托架，通過托架將電機一側(cè)的殼體密封，以防止灰塵進入到具有風機的殼體內(nèi)?，F(xiàn)有的托架主體為與殼體適配的圓形結(jié)構(gòu)，為增強其強度，在托架上設(shè)有多根加強筋，各個加強筋以電機所在托架的中心處，呈輻射狀分布。該結(jié)構(gòu)的采用，雖然提高了托架的整體強度，但風機在一定的轉(zhuǎn)速時，風機的扇葉引起的振動噪音傳遞到托架上，并在加強筋上傳遞時，發(fā)生“嘯叫音”，且加強筋的設(shè)置，容易引起電機所在位置的托架處應力集中，降低了托架的耐久度。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種避免應力集中以提高耐久度的汽車空調(diào)鼓風機托架，避免了噪音的產(chǎn)生，提高了產(chǎn)品的使用舒適度。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的汽車空調(diào)鼓風機托架，具有主體及撐設(shè)在主體上的、由多根加強筋構(gòu)成的強化部，所述的強化部由多個連續(xù)的、由加強筋圍成的加強單元組成。作為對上述方式的限定，所述的加強單元為多邊形。作為對上述方式的進一步限定，所述的加強單元為六邊形。此外，本實用新型同時提供了一種汽車空調(diào)鼓風機，其包括殼體、置于殼體內(nèi)并由電機帶動的風機、設(shè)置在殼體與電機之間的托架，所述的托架具有如上所述的結(jié)構(gòu)。采用如上技術(shù)方案，通過將加強筋構(gòu)成的強化部設(shè)置成多個連續(xù)的加強單元，使得振動等噪音在傳遞的時候，通過各個加強單元的內(nèi)部以及相鄰的加強單元的相互作用對噪音進行中和，避免了噪音的產(chǎn)生，尤其是采用多邊形結(jié)構(gòu)，如六邊形結(jié)構(gòu)，單獨的加強單元對噪音吸收效果更強，同時，多個加強單元連續(xù)構(gòu)成強化部，其強化效果更佳。
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作更進一步詳細說明:


圖1是本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的俯視狀態(tài)下平面示意圖；圖中:1、殼體；2、電機；3、托架；31、主體；32、加強筋；33、強化部；34、加強單元。
具體實施方式
本實施例涉及一種 汽車空調(diào)鼓風機，由
圖1結(jié)合圖2所示，其包括殼體1、置于殼體I內(nèi)并由電機2帶動的風機、設(shè)置在殼體I與電機2之間的托架3，其中，由于視圖的角度，風機未示出，其結(jié)構(gòu)以及與殼體1、電機2相配合的結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)有的常規(guī)結(jié)構(gòu)，且為了突出本實用新型的創(chuàng)新點，
圖1和圖2僅示出了汽車空調(diào)鼓風機的主體結(jié)構(gòu)。本實用新型的設(shè)計思想主要在于對托架3結(jié)構(gòu)的改進。該托架3具有主體31及撐設(shè)在主體31上的、由多根加強筋32構(gòu)成的強化部33，強化部33由多個連續(xù)的、由加強筋32圍成的加強單元34組成。在本實施例中，加強單元34為六邊形，其整體與主體I形成蜂窩狀結(jié)構(gòu)。此外，根據(jù)本實用新型的設(shè)計思想，加強單元34還可以采用圓形、三角形以及各個形狀的交互設(shè)置等，將其整體的設(shè)置為六邊形，主要是六邊形能夠有效的增強主體31的強度，且自身降噪效果最 優(yōu)，易于加工。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)鼓風機托架，具有主體(31)及撐設(shè)在主體(31)上的、由多根加強筋(32)構(gòu)成的強化部(33)，其特征在于:所述的強化部(33)由多個連續(xù)的、由加強筋(32)圍成的加強單元(34)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)鼓風機托架，其特征在于:所述的加強單元(34)為多邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)鼓風機托架，其特征在于:所述的加強單元(34)為六邊形。
4.一種汽車空調(diào)鼓風機，包括殼體(I)、置于殼體(I)內(nèi)并由電機(2)帶動的風機、設(shè)置在殼體(I)與電機(2)之間的托架(3)，其特征在于:所述的托架(3)具有如權(quán)利要求1-3中任一項所述的結(jié) 構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空調(diào)中具有加強結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)件，尤其涉及一種汽車空調(diào)鼓風機托架，其具有主體(31)及撐設(shè)在主體(31)上的、由多根加強筋(32)構(gòu)成的強化部(33)，所述的強化部(33)由多個連續(xù)的、由加強筋(32)圍成的加強單元(34)組成。同時本實用新型還涉及一種具有該托架的汽車空調(diào)鼓風機。采用如上技術(shù)方案，通過將加強筋構(gòu)成的強化部設(shè)置成多個連續(xù)的加強單元，使得振動等噪音在傳遞的時候，通過各個加強單元的內(nèi)部以及相鄰的加強單元的相互作用對噪音進行中和，避免了噪音的產(chǎn)生。
文檔編號F04D29/66GK203098320SQ201220743228
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者張事業(yè), 程華, 李國凱, 郭青, 趙軍權(quán), 繩興旺 申請人:長城汽車股份有限公司