專利名稱：活塞式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞式壓縮機(jī)，尤其涉及一種往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
活塞式壓縮機(jī)的工作是通過(guò)氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來(lái)完成?；钊蛏弦苿?dòng)，致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力，則排氣閥開啟，氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動(dòng)下等壓排出氣缸進(jìn)入排氣管道，直至活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)。此時(shí)由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用，排氣閥關(guān)閉，排氣結(jié)束。至此，壓縮機(jī)完成了一個(gè)由吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程組成的工作循環(huán)，此后，活塞又向下運(yùn)動(dòng)，重復(fù)上述三個(gè)過(guò)程，如此周而復(fù)始地進(jìn)行循環(huán)，形成活塞式制冷壓縮機(jī)的理想工作過(guò)程與原理。 一般來(lái)說(shuō)，小型活塞式壓縮機(jī)是從電機(jī)接受動(dòng)力，對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮，從而提高制冷劑壓力的機(jī)械裝置，普遍應(yīng)用于冰箱，空調(diào)等家用電器，并且在工業(yè)上也有廣泛的應(yīng)用。對(duì)于一般的往復(fù)式活塞壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，活塞在氣缸內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而壓縮冷媒做功，活塞、汽缸和電機(jī)等部件組成的工作體和外部殼體之間通過(guò)彈簧相連接，彈簧用于緩沖電機(jī)和活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)于殼體的震動(dòng)。在現(xiàn)有的活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，工作體通常通過(guò)金屬的懸掛彈簧在拉力的作用下與壓縮機(jī)殼體相連接。但是這種連接方式在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中容易因?yàn)檫\(yùn)輸中意外的顛簸和震動(dòng)而使懸掛彈簧超過(guò)負(fù)荷，發(fā)生斷裂的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以在劇烈震動(dòng)下保持壓縮機(jī)內(nèi)部緩沖彈簧不會(huì)斷裂的活塞式壓縮機(jī)，為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型對(duì)壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系進(jìn)行了改進(jìn)，使之在保持小型化的特點(diǎn)下，還可以在連接關(guān)系調(diào)整后，使整個(gè)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到新的平衡狀態(tài)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種活塞式壓縮機(jī)，包括上蓋和下殼，上蓋和下殼組成密封的殼體，在殼體內(nèi)安設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)軸、曲軸箱、曲軸、活塞和氣缸體，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于活塞下方的下殼內(nèi)，所述活塞能在氣缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸穿過(guò)曲軸箱，電機(jī)軸的端部與曲軸相連，所述曲軸與活塞聯(lián)動(dòng)；所述下殼內(nèi)設(shè)有座簧定位銷，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)芯上設(shè)有豎向的座簧，所述座簧與座簧定位銷固定。作為一種優(yōu)選方式，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和氣缸體固定在曲軸箱上。作為一種優(yōu)選方式，所述座簧定位銷為四個(gè)，均布于下殼的內(nèi)底部。作為一種優(yōu)選方式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)芯固定于座簧定位銷上。作為一種優(yōu)選方式，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為單向異步交流電機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型活塞式壓縮機(jī)通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使壓縮機(jī)即使在劇烈震動(dòng)下，其內(nèi)部緩沖彈簧也不會(huì)斷裂，并且緩沖彈簧在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中保持平衡狀態(tài)，減少壓縮機(jī)殼體震動(dòng)以及由于震動(dòng)而引起的噪聲。
圖I是本實(shí)用新型活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-下殼，2-座簧定位銷，3-座簧，4-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，5-電機(jī)軸，6-曲軸箱，7-曲軸，8-活塞，9-氣缸體，10-上蓋。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。本說(shuō)明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個(gè)特征之一系列等效或類似特征中的一個(gè)實(shí)施例而已。·如圖I所示，本實(shí)用新型活塞式壓縮機(jī)包括上蓋10和下殼I，上蓋10和下殼I組成密封的殼體，在殼體內(nèi)安設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、電機(jī)軸5、曲軸箱6、曲軸7、活塞8和氣缸體9,驅(qū)動(dòng)電機(jī)4設(shè)于活塞8下方的下殼I內(nèi)，活塞8和氣缸體9位移同一橫向軸線位置,所述活塞8能在氣缸體9內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4和氣缸體9固定在曲軸箱6上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的電機(jī)軸5穿過(guò)曲軸箱6，電機(jī)軸5的端部與曲軸7相連，所述曲軸7與活塞8聯(lián)動(dòng)；所述下殼I內(nèi)設(shè)有座簧定位銷2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的機(jī)芯上設(shè)有豎向的座簧3，所述座簧3與座簧定位銷2固定。在本實(shí)施例中，所述座簧定位銷2為四個(gè)，均布于下殼I的內(nèi)底部；驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的機(jī)芯固定于座簧定位銷2上；并且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4為單向異步交流電機(jī)。本實(shí)用新型的工作流程本活塞式壓縮機(jī)的外殼為由上蓋10和下殼I組成的殼體，上蓋10與下殼I用鋼板拉伸成形，并且通過(guò)CO2保護(hù)焊密封固定，組成一個(gè)密閉的金屬腔體，在腔體內(nèi)充POE聚酯類潤(rùn)滑油，用于潤(rùn)滑各零、部件配合表面，防止其內(nèi)部零部件生銹，影響使用。在殼體內(nèi)安裝曲軸箱6，在曲軸箱6上固定氣缸體9和驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4選用同步轉(zhuǎn)速50Hz為3000rpm、60Hz為3500rpm的單相異步交流電機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的電機(jī)軸5穿過(guò)曲軸箱6與曲軸7連接，曲軸7通過(guò)傳動(dòng)部件來(lái)驅(qū)動(dòng)活塞8在氣缸體9內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮制冷介質(zhì)做功。殼體內(nèi)均布有四個(gè)座簧定位銷2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4上安裝有豎直方向的座簧3，座簧3固定在座簧定位銷2上，可有效的將工作時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)傳到殼體底部，減少整機(jī)的震動(dòng)，并且防止了座簧斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種活塞式壓縮機(jī)，包括上蓋(10)和下殼(1)，上蓋(10)和下殼(I)組成密封的殼體，在殼體內(nèi)安設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)、電機(jī)軸(5)、曲軸箱(6)、曲軸(7)、活塞(8)和氣缸體(9)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)設(shè)于活塞(8)下方的下殼(I)內(nèi)，所述活塞(8)能在氣缸體(9)內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4 )的電機(jī)軸(5 )穿過(guò)曲軸箱(6 )，電機(jī)軸(5 )的端部與曲軸(7 )相連，所述曲軸(7 )與活塞(8 )聯(lián)動(dòng)；所述下殼(I)內(nèi)設(shè)有座簧定位銷(2 )，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)的機(jī)芯上設(shè)有豎向的座簧(3)，所述座簧(3)與座簧定位銷(2)固定。
2.如權(quán)利要求I所述的活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)和氣缸體(9)固定在曲軸箱(6)上。
3.如權(quán)利要求I所述的活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述座簧定位銷(2)為四個(gè)，均布于下殼(I)的內(nèi)底部。
4.如權(quán)利要求I所述的活塞式壓縮機(jī)，其特征在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)的機(jī)芯固定于座簧定位銷(2)上。
5.如權(quán)利要求I所述的活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)為單向異步交流電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種活塞式壓縮機(jī)，包括上蓋和下殼，上蓋和下殼組成密封的殼體，在殼體內(nèi)安設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)軸、曲軸箱、曲軸、活塞和氣缸體，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于活塞下方的下殼內(nèi)，所述活塞能在氣缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸穿過(guò)曲軸箱，電機(jī)軸的端部與曲軸相連，所述曲軸與活塞聯(lián)動(dòng)；所述下殼內(nèi)設(shè)有座簧定位銷，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)芯上設(shè)有豎向的座簧，所述座簧與座簧定位銷固定。本實(shí)用新型活塞式壓縮機(jī)通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使壓縮機(jī)即使在劇烈震動(dòng)下，其內(nèi)部緩沖彈簧也不會(huì)斷裂，并且緩沖彈簧在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中保持平衡狀態(tài)，減少壓縮機(jī)殼體震動(dòng)以及由于震動(dòng)而引起的噪聲。
文檔編號(hào)F04B39/00GK202789386SQ20122037416
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者羅志中 申請(qǐng)人:四川丹甫制冷壓縮機(jī)股份有限公司