專利名稱：制冷機加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制冷機加油技術(shù)，尤其涉及一種制冷機加油裝置。
背景技術(shù)：
制冷機組運行時需用到壓縮機油，壓縮機油主要用于壓縮機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。由于壓縮機一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此壓縮機油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、良好的油水分離性以及防銹防腐性等性能。當(dāng)制冷機組第一次運行2500小時之后即需要更換壓縮機油，之后需定期更換壓縮機油。制冷機組所需使用的機油存儲在制冷機組的油氣分離器中?，F(xiàn)有油氣分離器的結(jié)構(gòu)參見圖I。油氣分離器包括容器本體I ;容器本體I上設(shè)置有與制冷機組冷卻器連通的油路管2，油路管2上設(shè)置有油路閥3 ;容器本體I底部開設(shè)有油口 4，油口 4上設(shè)置有油口單向閥5 ;容器本體I中部還開設(shè)有用于與制冷機組壓縮機排氣口聯(lián)通的工藝管6，該工藝管6上設(shè)置有工藝閥7 ;容器本體I上部設(shè)置有與制冷機組冷凝器連通的逆止管8，逆止管8上設(shè)置有逆止閥9 ;容器本體I上還分散設(shè)置有分視窗25以觀測油氣分離器內(nèi)油液的多少?，F(xiàn)有技術(shù)中采用以下方式更換油氣分離器中的機油將與油氣分離器連通的閥門都封閉，然后抽離油氣分離器中的氟利昂，并維持油氣分離器內(nèi)部處于負(fù)壓狀態(tài)，然后向油氣分離器中注入機油。現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題每次更換機油都需重復(fù)上述操作，而上述操作需要耗費大量的人力物力，延長了機組檢修時間。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種制冷機加油裝置，用于降低現(xiàn)有制冷機加油的復(fù)雜性，提高工作效率。本實用新型提供了一種制冷機加油裝置，其中，包括進(jìn)油罐，具有殼體以及空腔；所述殼體上設(shè)置有與所述空腔連通的進(jìn)油管、壓力平衡管以及放油管；所述進(jìn)油管和壓力平衡管分設(shè)在所述殼體的頂部，所述放油管開設(shè)在所述殼體的底部；所述空腔用于存儲機油；進(jìn)油閥，設(shè)置在所述進(jìn)油管上；壓力平衡閥，設(shè)置在所述壓力平衡管上；放油閥，設(shè)置在所述放油管上。 如上所述的制冷機加油裝置，優(yōu)選的是，所述殼體上還開設(shè)有觀測口，所述觀測口上密封設(shè)置有透明體。如上所述的制冷機加油裝置，優(yōu)選的是，所述殼體的外部固定有罐耳。如上所述的制冷機加油裝置，優(yōu)選的是，[0016]所述進(jìn)油閥、所述壓力平衡閥以及所述放油閥為單向閥。如上所述的制冷機加油裝置，優(yōu)選的是，還包括支腿，固定在所述進(jìn)油罐的下方。通過采用上述技術(shù)方案提供的制冷機加油裝置，改進(jìn)了制冷機組機油加注方式，大大減輕了在日常檢修和維護之中向制冷機組補充機油的復(fù)雜性，節(jié)省大量的人力物力。

圖I為現(xiàn)有油氣分離器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的制冷機加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例提供的制冷機加油裝置的使用示意圖。
具體實施方式
本實用新型實施例提供一種制冷機加油裝置，該制冷機加油裝置無需將油氣分離器內(nèi)的氣壓降至負(fù)壓狀態(tài)，即可實現(xiàn)油氣分離器內(nèi)機油的更換。參見圖2，本實用新型實施例提供一種制冷機加油裝置，其中，包括進(jìn)油罐10、進(jìn)油閥11、壓力平衡閥12以及放油閥13 ;進(jìn)油罐10具有殼體14以及空腔15 ;殼體14上設(shè)置有與空腔15連通的進(jìn)油管16、壓力平衡管17以及放油管18 ;進(jìn)油管16和壓力平衡管17分設(shè)在殼體14的頂部，放油管18開設(shè)在殼體14的底部；空腔15用于存儲機油；進(jìn)油閥11設(shè)置在進(jìn)油管16上；壓力平衡閥12設(shè)置在壓力平衡管17上；放油閥13設(shè)置在放油管18上。此處，油氣分離器的介紹詳見背景技術(shù)部分，此處不再贅述。使用上述制冷機加油裝置向油氣分離器中加油的方法如下參見圖3，先將制冷機加油裝置的放油閥13關(guān)閉，通過進(jìn)油閥11將機油加到進(jìn)油罐10中；然后通過壓力平衡閥12向空腔15內(nèi)充入氟利昂，置換排出進(jìn)油罐10內(nèi)所有空氣后，關(guān)閉進(jìn)油閥11 ;繼續(xù)向空腔15內(nèi)充入氟利昂，直到進(jìn)油罐10內(nèi)的壓力與油氣分離器內(nèi)的壓力平衡后關(guān)閉壓力平衡閥12。接下來，將進(jìn)油罐10的進(jìn)油閥11與油氣分離器的工藝閥7連接，將進(jìn)油罐10的放油閥13與油氣分離器的油口單向閥5連接。緩慢打開油氣分離器的工藝閥7及進(jìn)油罐10的進(jìn)油閥11，至油氣分離器和進(jìn)油罐10內(nèi)的壓力再次平衡后，打開油口單向閥5及加油罐放油閥13，抬高進(jìn)油罐10的高度，以使進(jìn)油罐10高于油氣分離器，讓機油在重力的作用下流入油氣分離器中。在加油過程中，注意觀察油氣分離器以及進(jìn)油罐10內(nèi)的油液液位，比如通過油氣分離器上的分視窗，以及后文敘述的進(jìn)油罐10上的觀測口 24，或者通過油液流動速度估算加油時間，等到油氣分離器內(nèi)的機油加的滿足需求后，依次關(guān)閉油口單向閥5、工藝閥7、進(jìn)油罐10的放油閥13和進(jìn)油閥11，完成加油操作。上述技術(shù)方案提供的制冷機加油裝置，先將機油裝到進(jìn)油罐中，然后將進(jìn)油罐中的壓強加到與制冷機組機內(nèi)部壓強大致相等，最后再將進(jìn)油罐和制冷機組機連通。上述方式通過采用上述技術(shù)方案提供的制冷機加油裝置，改進(jìn)了制冷機組機油加注方式，大大減輕了在日常檢修和維護之中向制冷機組補充機油的復(fù)雜性，節(jié)省大量的人力物力。另外，造價低廉，打破了制冷機組換油、加油工作動輒一天的漫長流程和繁復(fù)工序，簡單、實用、易操作，產(chǎn)生了較大的經(jīng)濟效益，適于推廣應(yīng)用。此處，進(jìn)油閥11、壓力平衡閥12以及放油閥13都可選用單向閥5，單向閥5性能可靠，成本低廉。參見圖2或圖3，為便于觀察制冷機加油裝置空腔15中的油位，優(yōu)選地，殼體14上還開設(shè)有觀測口 24，觀測口 24上密封設(shè)置有透明體。透明體的材質(zhì)比如為強化玻璃或樹月旨等。為便于挪移制冷機加油裝置，參見圖2或圖3，進(jìn)一步地，殼體14的外部固定有罐耳22。實際應(yīng)用中，為便于放置制冷機加油裝置，參見圖2或圖3，可選地，制冷機加油裝置還包括支腿23，支腿23固定在進(jìn)油罐10的下方。上述技術(shù)方案提供的制冷機加油裝置，通過將進(jìn)油罐與油氣分離器連通，使兩個容器內(nèi)的壓力相等，然后抬高進(jìn)油罐的位置，使得進(jìn)油罐高于油氣分離器，比如高10cm，從而使進(jìn)油罐的機油在重力作用流入到油氣分離器中，達(dá)到加注機油的目的，上述技術(shù)方案對設(shè)備安全運行，提高檢修效率都有重要積極的意義。最后應(yīng)說明的是以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求1.一種制冷機加油裝置，其特征在于，包括進(jìn)油罐，具有殼體以及空腔；所述殼體上設(shè)置有與所述空腔連通的進(jìn)油管、壓力平衡管以及放油管；所述進(jìn)油管和壓力平衡管分設(shè)在所述殼體的頂部，所述放油管開設(shè)在所述殼體的底部；所述空腔用于存儲機油；進(jìn)油閥，設(shè)置在所述進(jìn)油管上；壓力平衡閥，設(shè)置在所述壓力平衡管上；放油閥，設(shè)置在所述放油管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制冷機加油裝置，其特征在于，所述殼體上還開設(shè)有觀測口，所述觀測口上密封設(shè)置有透明體。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制冷機加油裝置，其特征在于，所述殼體的外部固定有罐耳。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制冷機加油裝置，其特征在于，所述進(jìn)油閥、所述壓力平衡閥以及所述放油閥為單向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制冷機加油裝置，其特征在于，還包括支腿，固定在所述進(jìn)油罐的下方。
專利摘要本實用新型提供一種制冷機加油裝置，其中，包括進(jìn)油罐，具有殼體以及空腔；所述殼體上設(shè)置有與所述空腔連通的進(jìn)油管、壓力平衡管以及放油管；所述進(jìn)油管和壓力平衡管分設(shè)在所述殼體的頂部，所述放油管開設(shè)在所述殼體的底部；所述空腔用于存儲機油；進(jìn)油閥，設(shè)置在所述進(jìn)油管上；壓力平衡閥，設(shè)置在所述壓力平衡管上；放油閥，設(shè)置在所述放油管上。通過采用上述技術(shù)方案提供的制冷機加油裝置，改進(jìn)了制冷機組機油加注方式，大大減輕了在日常檢修和維護之中向制冷機組補充機油的復(fù)雜性，節(jié)省大量的人力物力。
文檔編號F04B39/02GK202746150SQ201220252248
公開日2013年2月20日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者錢佳濤, 王文杰, 潘六壽, 孔昊, 邵勇勝 申請人:淮南礦業(yè)(集團)有限責(zé)任公司