專利名稱：液壓齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種液壓齒輪泵。
背景技術(shù)：
液壓齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間。如圖3所示，在現(xiàn)有技術(shù)中，前后蓋的與泵體相抵接的一側(cè)側(cè)面上加工有8字形的凹槽，在8字形的凹槽內(nèi)設(shè)置8字形密封圈，并在8字形密封圏外側(cè)設(shè)置8字形的擋條。采用這種結(jié)構(gòu)時(shí)，需要在前后蓋的側(cè)面上加工8字形的凹槽，加工制造エ藝復(fù)雜，増加了泵的加工制造成本。另外，齒輪在泵體內(nèi)會(huì)發(fā)送軸向、徑向串動(dòng)，齒輪的外周面易與泵體的內(nèi)腔表面發(fā)生掃削現(xiàn)象，使得泵體 的內(nèi)腔表面發(fā)生損壞，降低了液壓齒輪泵的有效工作壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供ー種液壓齒輪泵，以降低齒輪泵的前后端蓋的加工制造難度和加工成本，并顯著提高液壓齒輪泵的有效工作壽命O本實(shí)用新型提供了一種液壓齒輪泵。液壓齒輪泵,包括泵體、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、前端蓋和后端蓋；所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別安裝于主動(dòng)齒輪軸和從動(dòng)齒輪軸上且位于所述泵體的內(nèi)腔之中，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，在主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的兩側(cè)均設(shè)置有8字形側(cè)板；所述8字形側(cè)板上設(shè)有8字形凹槽，所述8字形凹槽內(nèi)嵌設(shè)有8字形密封圏。本實(shí)用新型的液壓齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于在所述泵體的內(nèi)腔表面上設(shè)置有ー層耐磨層。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在在泵體與前后端蓋之間設(shè)置8字形側(cè)板，無需在前后端蓋上再加工8字形的凹槽，降低了前后端蓋的加工エ藝難度和加工成本。8字形側(cè)板單獨(dú)設(shè)置，可単獨(dú)成批加工，并且更換方便由于在泵體內(nèi)腔設(shè)置有耐磨層，減緩泵體內(nèi)腔磨損，提高了液壓齒輪泵的有效エ作壽命。本實(shí)用新型的液壓齒輪泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，加工エ藝簡単，制造成本低、并顯著提高液壓齒輪泵的有效工作壽命等優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的液壓齒輪泵的剖視圖。圖2為本實(shí)用新型的液壓齒輪泵的側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為現(xiàn)有技術(shù)的液壓齒輪泵的剖視圖。圖I 圖3中標(biāo)號(hào)1、泵體,2、前端蓋,3、后端蓋,4、主動(dòng)齒輪,5、從動(dòng)齒輪,6、主動(dòng)齒輪軸，7、從動(dòng)齒輪軸，8、8字形側(cè)板，81、8字形凹槽，9、8字形密封圏。以下通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。
具體實(shí)施方式
參見圖I 圖2,液壓齒輪泵,包括泵體I、主動(dòng)齒輪4、從動(dòng)齒輪5、前端蓋2和后端蓋3 ;所述主動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪5分別安裝于主動(dòng)齒輪軸6和從動(dòng)齒輪軸7上且位于所述泵體I的內(nèi)腔之中。在主動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪5的兩側(cè)均設(shè)置有8字形側(cè)板8 ;所述8字形側(cè)板8上設(shè)有8字形凹槽81，所述8字形凹槽81內(nèi)嵌設(shè)有8字形密封圈9。8字形側(cè)板的兩個(gè)孔分別套設(shè)于主動(dòng)齒輪軸6和從動(dòng)齒輪軸7上。主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的兩側(cè)分別套設(shè)ー個(gè)8字形側(cè)板。通過在齒輪與前后端蓋之間設(shè)置8字形側(cè)板，將8字形密封圈設(shè)置在8字形側(cè)板之內(nèi)，從而可將前后端蓋的與泵體相接觸的一側(cè)側(cè)面加工成平面，而無需再加工 8字形的凹槽，降低了前后端蓋的加工難度和加工成本。8字形側(cè)板單獨(dú)設(shè)置，可単獨(dú)成批加工，并且更換方便。在所述泵體I的內(nèi)腔表面上設(shè)置有ー層耐磨層。在所述泵體的內(nèi)腔表面上設(shè)置有ー層耐磨層(采用軟氮化熱處理新エ藝)。由于在泵體內(nèi)腔設(shè)置有耐磨層，減輕泵體內(nèi)腔的磨損，并顯著提高液壓齒輪泵的有效工作壽命。軟氮化層組織和軟氮化特點(diǎn)鋼經(jīng)軟氮化后，表面最外層可獲得幾微米至幾十微米的白層，它是由ε相、Y'相和含氮的滲碳體Fe3 (C，N)所組成，次層為O。3_0。4毫米的擴(kuò)散層，它主要是由(相和ε相組成。軟氮化具有以下特點(diǎn)(I)處理溫度低，時(shí)間短，エ件變形小。(2)不受鋼種限制，碳鋼、低合金鋼、エ模具鋼、不銹鋼、鑄鐵及鐵基粉未冶金材料均可進(jìn)行軟氮化處理。エ件經(jīng)軟氮化后的表面硬度與氮化工藝及材料有夫。(3).能顯著地提高工件的疲勞極限、耐磨性和耐腐蝕性。在干摩擦條件下還具有抗擦傷和抗咬合等性能。本實(shí)用新型的液壓齒輪泵，其泵體采用HT300(Cu、Cr、Mo)合金鑄鐵，齒輪采用雙模數(shù)雙壓カ角非對稱齒形齒輪；在齒輪與泵體之間嵌裝浮動(dòng)式的8字形側(cè)板，8字形側(cè)板上嵌裝8字形密封圈，在浮動(dòng)側(cè)板上制作卸荷槽。齒頂密封采用泵體掃鏜エ藝。在油泵體內(nèi)腔低壓區(qū)ー側(cè)2 3個(gè)齒長度內(nèi)泵體內(nèi)孔壁掃削O. 03 O. 06mm。本實(shí)用新型的齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，噪音低，加工エ藝簡單，并顯著提高液壓齒輪泵的有效工作壽命。試驗(yàn)證明，本實(shí)用新型的齒輪泵綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國標(biāo)ー等品等級(jí)，有很好的推廣使用價(jià)值。
權(quán)利要求1.液壓齒輪泵，包括泵體(I)、主動(dòng)齒輪(4)、從動(dòng)齒輪(5)、前端蓋⑵和后端蓋(3);所述主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)分別安裝于主動(dòng)齒輪軸(6)和從動(dòng)齒輪軸(7)上且位于所述泵體(I)的內(nèi)腔之中，其特征是，在主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)的兩側(cè)均設(shè)置有8字形側(cè)板(8);所述8字形側(cè)板(8)上設(shè)有8字形凹槽(81)，所述8字形凹槽(81)內(nèi)嵌設(shè)有8字形密封圈(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓齒輪泵，其特征是，在所述泵體(I)的內(nèi)腔表面上設(shè)置有ー層耐磨層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓齒輪泵，包括泵體、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、前端蓋和后端蓋；所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別安裝于主動(dòng)齒輪軸和從動(dòng)齒輪軸上且位于所述泵體的內(nèi)腔之中，其特征是，在主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的兩側(cè)均設(shè)置有8字形側(cè)板；所述8字形側(cè)板上設(shè)有8字形凹槽，所述8字形凹槽內(nèi)嵌設(shè)有8字形密封圈。在所述泵體的內(nèi)腔表面上設(shè)置有一層耐磨層，耐磨層采用軟氮化熱處理新工藝獲得。本實(shí)用新型的液壓齒輪泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，加工工藝簡單，并顯著提高液壓齒輪泵的有效工作壽命等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C2/18GK202417933SQ20122001338
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者柯章平, 鄭家聰 申請人:合肥凱力達(dá)汽車配件制造有限公司