飛機(jī)氣源車的恒流量控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)氣源車的恒流量控制系統(tǒng)，包括平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)、壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及流速計(jì)，平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)包括供氣壓力平衡閥、空氣調(diào)節(jié)電磁閥及空氣輸送球閥；所述供氣壓力平衡閥設(shè)有壓力信號(hào)反饋管。本發(fā)明中由于采用了平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)控制壓力，當(dāng)流速計(jì)檢測(cè)到壓縮空氣流量高于或者低于設(shè)定流量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU將會(huì)調(diào)高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，對(duì)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)控制，從而實(shí)現(xiàn)供氣流量的恒定。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)控制精度高，靈敏度高。
【專利說(shuō)明】 飛機(jī)氣源車的恒流量控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明為一種氣體流量控制系統(tǒng)，特別是能根據(jù)氣流速度，自動(dòng)調(diào)節(jié)，使供氣量達(dá)到恒定流量的控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前飛機(jī)氣源車使用的供氣的流量調(diào)節(jié)是在設(shè)備安裝時(shí)人為調(diào)節(jié)或者依據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定的一個(gè)固定值，使進(jìn)供氣流量盡量達(dá)到恒定。當(dāng)供氣量變更時(shí)不能根據(jù)環(huán)境條件的改變而自動(dòng)恒定供氣流量，如要保持恒定的供氣流量需人為重新調(diào)試設(shè)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了飛機(jī)氣源車的恒流量控制系統(tǒng)。
[0004]解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種飛機(jī)氣源車的恒流量控制系統(tǒng)，包括平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)、壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及流速計(jì)，平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)包括供氣壓力平衡閥、空氣調(diào)節(jié)電磁閥及空氣輸送球閥；所述供氣壓力平衡閥設(shè)有壓力信號(hào)反饋管。所述流速計(jì)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)電連接。
[0005]本發(fā)明由于采用了平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)控制壓力，當(dāng)流速計(jì)檢測(cè)到壓縮空氣流量高于或者低于設(shè)定流量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU將調(diào)高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，對(duì)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)控制，從而實(shí)現(xiàn)供氣流量的恒定。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)控制精度高，靈敏度高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為飛機(jī)氣源車的恒流量控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0008]如圖1所示，一種飛機(jī)氣源車的恒流量控制系統(tǒng)，包括平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)、壓縮機(jī)1、發(fā)動(dòng)機(jī)2及流速計(jì)3，平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)包括供氣壓力平衡閥4、空氣調(diào)節(jié)電磁閥5及空氣輸送球閥6 ;所述供氣壓力平衡閥4設(shè)有壓力信號(hào)反饋管7。
[0009]上述飛機(jī)氣源車的恒流量控制系統(tǒng)的工作原理是:壓縮機(jī)I開(kāi)始工作時(shí)，平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)控制空氣輸送的壓力，當(dāng)流速計(jì)3檢測(cè)到壓縮空氣流量高于或者低于設(shè)定流量時(shí)，流速計(jì)3會(huì)將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)2的ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)2的ECU將會(huì)調(diào)高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)速，對(duì)壓縮機(jī)I的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)控制，從而實(shí)現(xiàn)供氣流量的恒定。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機(jī)氣源車的恒流量控制系統(tǒng)，包括平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)、壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及流速計(jì)，平衡式供氣壓力控制系統(tǒng)包括供氣壓力平衡閥、空氣調(diào)節(jié)電磁閥及空氣輸送球閥；其特征在于:所述供氣壓力平衡閥設(shè)有壓力信號(hào)反饋管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高頻微波LED感應(yīng)燈，其特征在于:所述流速計(jì)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)電連接。
【文檔編號(hào)】F04B49/06GK103836344SQ201210535004
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月27日
【發(fā)明者】錢德剛 申請(qǐng)人:深圳市達(dá)航工業(yè)有限公司