專利名稱：直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓設(shè)備領(lǐng)域的齒輪泵，尤其涉及一種直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。
背景技術(shù)：
目前我們根據(jù)市場(chǎng)上的產(chǎn)品及對(duì)已損壞的泵拆檢后進(jìn)行分析，1、發(fā)現(xiàn)兩泵腔的軸向隙間與經(jīng)向隙間存在誤差，說(shuō)明在加工過(guò)程中很難保持一致。2、用戶使用不當(dāng)造成損壞， 因?yàn)樵擙X輪泵結(jié)構(gòu)主要靠控制隙間來(lái)達(dá)到壓力，所以對(duì)液壓油系統(tǒng)清潔度要求很高，必須安裝精濾油器，長(zhǎng)期使用后必須經(jīng)常清洗，而大多數(shù)用戶不注意這一點(diǎn)。3、根據(jù)該泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析，在最高壓力工況時(shí)，每分鐘持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得超過(guò)10-20秒，所以當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)額定壓力時(shí)，系統(tǒng)中每個(gè)控制執(zhí)行元件產(chǎn)生失靈時(shí)該泵使用人工停止運(yùn)轉(zhuǎn)使用，否則嚴(yán)重影響該泵使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種確保泵的使用安全與延長(zhǎng)使用壽命的直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)方案是直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，包括泵體、吸油口、排油口，吸油口與排油口之間的泵體內(nèi)設(shè)有相連通的主油道Pl和主油道P2，主油道Pl上分別依次設(shè)有一級(jí)齒輪泵和二級(jí)齒輪泵，在兩級(jí)齒輪泵的上方泵體內(nèi)設(shè)有平衡閥，平衡閥包括頭尾相抵的閥芯I和閥芯II、以及兩個(gè)平衡彈簧I、II，平衡彈簧I抵于閥芯I頭部與閥腔壁之間，平衡彈簧II抵于閥芯II尾部與閥腔壁之間，平衡彈簧I和平衡彈簧II所在閥腔下側(cè)開(kāi)有與主油道Pi相通的回油道I和回油道II，回油道I與一級(jí)齒輪泵和二級(jí)齒輪泵之間的主油道Pl連通，回油道II與二級(jí)齒輪泵和排油口之間的主油道Pi連通；閥芯I頭部上側(cè)面和閥芯II尾部上側(cè)面均與回油道III連通，回油道III與一級(jí)齒輪泵和吸油口之間的主油道Pl連通；閥芯I和閥芯II之間閥腔上側(cè)也與回油道III連通。所述主油道Pl與主油道P2連接處上方的泵體上設(shè)有先導(dǎo)式溢流閥，先導(dǎo)式溢流閥包括閥桿，閥桿側(cè)面的泵體上開(kāi)有溢流口。上述技術(shù)方案中當(dāng)一級(jí)齒輪泵和二級(jí)齒輪泵的容量完全相同，液壓力保持2:1 時(shí)，平衡閥共處于平衡狀態(tài)，當(dāng)一級(jí)齒輪泵流量大于二級(jí)齒輪泵流量時(shí)，導(dǎo)致主油道Pi的壓力上升，破壞了平衡閥的平衡狀態(tài)，推動(dòng)閥芯I向左推移，將多余的油量送回吸油口，當(dāng)二級(jí)齒輪泵流量大于一級(jí)齒輪泵流量時(shí)，主油道Pl的壓力降低，此時(shí)主油道P2的壓力推動(dòng)閥芯II向右推移，將主油道P2的油液送回吸油口，這樣重復(fù)產(chǎn)生新的平衡，解決了兩齒輪泵腔壓力平衡，同時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生因困油現(xiàn)象產(chǎn)生的泵體高溫。所述主油道Pl與主油道P2連接處上方的泵體上設(shè)有先導(dǎo)式溢流閥，先導(dǎo)式溢流閥包括閥桿，閥桿側(cè)面的泵體上開(kāi)有溢流口，增加了自身的保護(hù)措施，在泵的運(yùn)轉(zhuǎn)工作中， 系統(tǒng)壓力超過(guò)用戶需要壓力10%時(shí)，手動(dòng)調(diào)節(jié)溢流閥，把多余的油液送回郵箱，確保泵的使用安全與延長(zhǎng)使用壽命。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、泵體，2、吸油口，3、排油口，4、閥腔，5閥桿、6、一級(jí)齒輪泵，7、二級(jí)齒輪泵，8、平衡閥，9、閥芯I，10、閥芯II，11、平衡彈簧I，12、平衡彈簧II，13、回油道I，14、回油道II，15、回油道III，16、先導(dǎo)式溢流閥，17、溢流口，P1、主油道Pl，P2、主油道P2。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，包括泵體1、吸油口 2、排油口 3，吸油口 2與排油口 3之間的泵體1內(nèi)設(shè)有相連通的主油道P14和主油道P25，主油道P14上分別依次設(shè)有一級(jí)齒輪泵6和二級(jí)齒輪泵7，在兩級(jí)齒輪泵的上方泵體1內(nèi)設(shè)有平衡閥8，平衡閥8 包括頭尾相抵的閥芯19和閥芯1110、以及兩個(gè)平衡彈簧111、1112，平衡彈簧111抵于閥芯 112頭部與閥腔壁之間，平衡彈簧II112抵于閥芯IIlO尾部與閥腔壁之間，平衡彈簧111和平衡彈簧Π12所在閥腔4下側(cè)開(kāi)有與主油道Pl相通的回油道113和回油道1114，回油道 113與一級(jí)齒輪泵6和二級(jí)齒輪泵7之間的主油道Pl連通，回油道II14與二級(jí)齒輪泵7和排油口之間的主油道Pl連通；閥芯19頭部上側(cè)面和閥芯II尾部上側(cè)面均與回油道III連通，回油道III與一級(jí)齒輪泵和吸油口之間的主油道Pl連通；閥芯I和閥芯II之間閥腔4 上側(cè)也與回油道III連通。主油道Pl與主油道P2連接處上方的泵體1上設(shè)有先導(dǎo)式溢流閥16，先導(dǎo)式溢流閥16包括閥桿5，閥桿5側(cè)面的泵體1上開(kāi)有溢流口 17。當(dāng)一級(jí)齒輪泵6和二級(jí)齒輪泵7的容量完全相同，液壓力保持2:1時(shí)，平衡閥8共處于平衡狀態(tài)，當(dāng)一級(jí)齒輪泵6流量大于二級(jí)齒輪泵7流量時(shí)，導(dǎo)致主油道Pl的壓力上升， 破壞了平衡閥8的平衡狀態(tài)，推動(dòng)閥芯19向左推移，將多余的油量送回吸油口 2，當(dāng)二級(jí)齒輪泵7流量大于一級(jí)齒輪泵6流量時(shí)，主油道Pl的壓力降低，此時(shí)主油道P2的壓力推動(dòng)閥芯IIlO向右推移，將主油道P2的油液送回吸油口 2，這樣重復(fù)產(chǎn)生新的平衡，解決了兩齒輪泵腔壓力平衡，同時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生因困油現(xiàn)象產(chǎn)生的泵體高溫。主油道Pl與主油道P2連接處上方的泵體1上設(shè)有先導(dǎo)式溢流閥16，先導(dǎo)式溢流閥16包括閥桿5，閥桿5側(cè)面的泵體上開(kāi)有溢流口 17，增加了自身的保護(hù)措施，在泵的運(yùn)轉(zhuǎn)工作中，系統(tǒng)壓力超過(guò)用戶需要壓力10%時(shí)，手動(dòng)調(diào)節(jié)先導(dǎo)式溢流閥16，把多余的油液送回油箱，確保泵的使用安全與延長(zhǎng)使用壽命。
權(quán)利要求1.直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，包括泵體、吸油口、排油口，所述吸油口與排油口之間的泵體內(nèi)設(shè)有相連通的主油道Pl和主油道P2，所述主油道Pl上分別依次設(shè)有一級(jí)齒輪泵和二級(jí)齒輪泵，其特征是在兩級(jí)齒輪泵的上方泵體內(nèi)設(shè)有平衡閥，所述平衡閥包括頭尾相抵的閥芯I和閥芯II、以及兩個(gè)平衡彈簧1、11，所述平衡彈簧I抵于閥芯I頭部與閥腔壁之間， 所述平衡彈簧II抵于閥芯II尾部與閥腔壁之間，所述平衡彈簧I和平衡彈簧II所在閥腔下側(cè)開(kāi)有與主油道Pi相通的回油道I和回油道II，所述回油道I與一級(jí)齒輪泵和二級(jí)齒輪泵之間的主油道Pl連通，所述回油道II與二級(jí)齒輪泵和排油口之間的主油道Pi連通；所述閥芯I頭部上側(cè)面和閥芯II尾部上側(cè)面均與回油道III連通，所述回油道III與一級(jí)齒輪泵和吸油口之間的主油道Pi連通；所述閥芯I和閥芯II之間閥腔上側(cè)也與回油道III 連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征是所述主油道Pl與主油道 P2連接處上方的泵體上設(shè)有先導(dǎo)式溢流閥，所述先導(dǎo)式溢流閥包括閥桿，所述閥桿側(cè)面的泵體上開(kāi)有溢流口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征是在兩級(jí)齒輪泵的上方泵體內(nèi)設(shè)有平衡閥，平衡閥包括頭尾相抵的閥芯I和閥芯II、以及兩個(gè)平衡彈簧I、II，平衡彈簧I抵于閥芯I頭部與閥腔壁之間，平衡彈簧II抵于閥芯II尾部與閥腔壁之間，平衡彈簧I和平衡彈簧II所在閥腔下側(cè)開(kāi)有與主油道P1相通的回油道I和回油道II，回油道I與一級(jí)齒輪泵和二級(jí)齒輪泵之間的主油道P1連通，回油道II與二級(jí)齒輪泵和排油口之間的主油道P1連通；閥芯I頭部上側(cè)面和閥芯II尾部上側(cè)面均與回油道III連通，回油道III與一級(jí)齒輪泵和吸油口之間的主油道P1連通；閥芯I和閥芯II之間閥腔上側(cè)也與回油道III連通。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是確保泵的使用安全與延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)F04C2/10GK202001293SQ201120106098
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者姜衛(wèi)東 申請(qǐng)人:姜衛(wèi)東