專利名稱：管道輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物料泵送系統(tǒng)，尤其是涉及一種管道輸送裝置。
背景技術(shù)：
在泵送機(jī)構(gòu)中,推送頭在輸送缸中移動將被輸送物料從一處輸送到另一處。其中在推送頭工作過程中，需要對推送頭和輸送缸的接觸表面進(jìn)行潤滑以防止推送頭的磨損。傳統(tǒng)的潤滑方式是:在泵送機(jī)構(gòu)的輸送缸上固定位置設(shè)置一個潤滑口，每當(dāng)推動頭運動到潤滑口下方時，潤滑泵通過潤滑口向推送頭注入一定容量的潤滑脂，以此實現(xiàn)推送頭的潤滑。該潤滑方式對泵送機(jī)構(gòu)提出如下要求:1、每個工作循環(huán)都要求推送頭潤滑部位抵達(dá)潤滑口下方；2、推送頭抵達(dá)潤滑口下方時，恰好潤滑泵打出一股潤滑脂。因此，該潤滑方式存在著推送頭位置重復(fù)精度高、潤滑脂供給時間要求準(zhǔn)、潤滑口與潤滑面有脫離的缺點。因為在實際泵送機(jī)構(gòu)工作時，系統(tǒng)工作壓力和泵送速度都是隨工況變化而變化的，推送頭位置精度、潤滑脂供給時機(jī)往往有較大的變化范圍，造成在某些工況下，潤滑脂打不到推送頭潤滑范圍內(nèi)，潤滑失效，引起推送頭過早磨損，降低使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種可實現(xiàn)全程潤滑且潤滑效率高的一種管道輸送裝置。根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置，包括:輸送缸，所述輸送缸內(nèi)限定出輸送腔室；推送頭，所述推送頭沿前后方向可移動的設(shè)置在所述輸送腔室內(nèi)，且所述推送頭內(nèi)限定出油路通道，所述油路通道的一端通向所述推送頭的外周面，另一端通向所述推送頭的后表面；水箱，所述水箱與所述輸送腔室的后側(cè)連通；主油缸，所述主油缸設(shè)置在所述水箱的后側(cè)，且所述主油缸的活塞桿推動所述推送頭在所述輸送腔室內(nèi)沿前后方向移動，且所述活塞桿內(nèi)限定出盛放空間；供油裝置，所述供油裝置設(shè)置在所述主油缸內(nèi)的活塞內(nèi)；油管，所述油管設(shè)置在所述活塞桿的盛放空間內(nèi)，且所述油管的一端與所述供油裝置相連，另一端與所述油路通道相連。根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置，由于在主油缸內(nèi)的活塞內(nèi)設(shè)置有供油裝置，且活塞桿內(nèi)限定出盛放空間以設(shè)置有油管，使得供油裝置內(nèi)的潤滑油通過油管進(jìn)入到油路通道內(nèi)，以對運動中的推送頭的密封圈進(jìn)行潤滑，不僅可以確保潤滑油全部打入到推送頭外周面與輸送腔室限定的空間內(nèi)，無泄漏，潤滑效率高，而且可以實現(xiàn)任何工作行程都能進(jìn)行潤滑，避免了短行程潤滑不到位和推送頭回程時潤滑油缺失的問題，可顯著延長推送頭密封圈的壽命，且由于輸送缸上無需設(shè)置潤滑孔，推送頭密封圈在完全光滑的表面上運行，進(jìn)一步延長了推送頭密封圈的壽命，同時無需設(shè)置有外部驅(qū)動油路、外置式潤滑裝置和外部潤滑管路，使得管道輸送裝置外觀簡潔，模塊化設(shè)計，維護(hù)方便。另外，根據(jù)本發(fā)明的管道輸送裝置還具有如下附加技術(shù)特征:
在本發(fā)明的一些實施例中，管道輸送裝置進(jìn)一步包括:單向閥，所述單向閥設(shè)置在所述油管上且靠近所述油路通道。因此，在拆卸推送頭時，可防止油管內(nèi)的潤滑油從油管流出而造成污染和浪費。優(yōu)選地，管道輸送裝置進(jìn)一步包括:半瓦，所述半瓦可拆卸的連接在所述推送頭與所述活塞桿之間。由此，使得推送頭拆卸方便，方便對推送頭進(jìn)行更換和維護(hù)。進(jìn)一步地，管道輸送裝置進(jìn)一步包括密封件，所述密封件設(shè)置在所述活塞桿與所述推送頭的連接處。由此，有效的防止了潤滑油的泄露而造成水箱中的水的污染，且提高了潤滑脂的利用率。 在本發(fā)明的一些實施例中，所述油路通道包括:第一通道，所述第一通道沿所述推送頭的軸向延伸；第二通道，所述第二通道沿所述第一通道的前端向所述推送頭的外周面延伸。因此，使得潤滑油在油路通道內(nèi)流動方便且迅速。在本發(fā)明的一個示例中，所述第一通道和所述第二通道均為一條。在本發(fā)明的另一個示例中，所述第一通道為一條，且所述第二通道為多條，其中所述多條第二通道在所述第一通道的前端呈放射形地向所述推送頭的外周面延伸。優(yōu)選地，所述油管為精密鋼管。因此，降低油管清潔處理的難度可選地，所述油管焊接在所述活塞桿的盛放空間內(nèi)。優(yōu)選地，所述供油裝置通過所述主油缸的活塞前后的壓差實現(xiàn)自動供油。本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。


本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:圖1為根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置的示意圖；圖2-圖4為圖1所示的管道輸送裝置中的推送頭向前移動的動作示意圖；和圖5-圖7為圖1所示的管道輸送裝置中的推送頭向后移動的動作示意圖。
具體實施例方式下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。下面參考圖1-圖7描述根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置100，根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置100用于將輸送物料從一端輸送到另一端。根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置100，包括:輸送缸1、推送頭2、水箱3、主油缸
4、供油裝置5和油管9。具體地，輸送缸I內(nèi)限定出輸送腔室10用于盛放輸送物料，推送頭2沿前后方向可移動的設(shè)置在輸送腔室10內(nèi)，且推送頭2內(nèi)限定出油路通道20，油路通道20的一端通向推送頭2的外周面，另一端通向推送頭2的后表面。水箱3與輸送腔室10的后側(cè)連通用于清洗和冷卻推送頭2。主油缸4設(shè)置在水箱3的后側(cè)，且主油缸4的活塞桿40推動推送頭2在輸送腔室10內(nèi)沿前后方向移動，且活塞桿40內(nèi)限定出盛放空間400。供油裝置5設(shè)置在主油缸4內(nèi)的活塞41內(nèi)，優(yōu)選地，供油裝置5通過主油缸4的活塞41前后的壓差實現(xiàn)自動供油。油管9設(shè)置在活塞桿40的盛放空間400內(nèi)，且油管9的一端與供油裝置5相連，另一端與油路通道20相連。推送頭2由支撐環(huán)、密封圈、連接頭等組成，已為本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所熟悉，在此不再詳細(xì)描述。管道輸送裝置100工作時，在主油缸4內(nèi)的活塞41伸出和縮回交替工作時，活塞41兩側(cè)產(chǎn)生壓力差，驅(qū)動置于活塞41內(nèi)的供油裝置5工作，主油缸4每交替一次運動方向，供油裝置5可向油管9內(nèi)打出一定容量的潤滑油。同時，在活塞41伸出和縮回交替工作時，活塞桿40推送推送頭2在輸送腔室10內(nèi)前后移動，供出的潤滑油經(jīng)過油管9進(jìn)入到推送頭2的油路通道20內(nèi)，最后進(jìn)入到推送頭2的外周面與輸送腔室10限定的空間內(nèi)，以對運動中的推送頭2的密封圈進(jìn)行潤滑。其中，本發(fā)明描述中提到的方向“前”指的是推送頭2推送物料的方向，而方向“后”指的是推送頭2與推送物料相反的、回退的方向。根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置100，由于在主油缸4內(nèi)的活塞41內(nèi)設(shè)置有供油裝置5，且活塞桿40內(nèi)限定出盛放空間400以設(shè)置有油管9，使得供油裝置5內(nèi)的潤滑油通過油管9進(jìn)入到油路通道20內(nèi)，以對運動中的推送頭2的密封圈進(jìn)行潤滑，不僅可以確保潤滑油全部打入到推送頭2外周面與輸送腔室10限定的空間內(nèi)，無泄漏，潤滑效率高，而且可以實現(xiàn)任何工作行程都能進(jìn)行潤滑，避免了短行程潤滑不到位和推送頭2回程時潤滑油缺失的問題，可顯著延長推送頭2密封圈的壽命，且由于輸送缸I上無需設(shè)置潤滑孔，推送頭2密封圈在完全光滑的表面上運行，進(jìn)一步延長了推送頭2密封圈的壽命，同時無需設(shè)置有外部驅(qū)動油路、外置式潤滑裝置和外部潤滑管路，使得管道輸送裝置100外觀簡潔，模塊化設(shè)計，維護(hù)方便。 在本發(fā)明的一些實施例中，如圖2所示，管道輸送裝置100還包括單向閥6，單向閥6設(shè)置在油管9上且靠近油路通道20。供油裝置5往油管9內(nèi)供油時，單向閥6處于打開狀態(tài)，此時潤滑油可通過單向閥6流向油路通道20內(nèi)而不會回流，起到防止污物回流而污染供油裝置5內(nèi)的潤滑油，最后潤滑油進(jìn)入推送頭2的外周面與輸送腔室10限定的空間內(nèi)以對推送頭2的密封圈進(jìn)行潤滑。當(dāng)需要拆卸推送頭2時，關(guān)閉單向閥6，可防止油管9內(nèi)的潤滑油從油管9流出而造成污染和浪費，如圖2所示，優(yōu)選地，管道輸送裝置100進(jìn)一步包括半瓦7，半瓦7可拆卸的連接在推送頭2與活塞桿40之間，通過半瓦7將推送頭2和活塞桿40連接在一起，使得推送頭2拆卸方便，方便對推送頭2進(jìn)行更換和維護(hù)。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，管道輸送裝置100進(jìn)一步包括密封件8，密封件8設(shè)置在活塞桿40與推送頭2的連接處，有效的防止了潤滑油的泄露而造成水箱3中的水的污染，且提高了潤滑脂的利用率。在本發(fā)明的一些實施例中，如圖2所示，油路通道20包括:第一通道20a和第二通道20b，其中，第一通道20a沿推送頭2的軸向延伸，第二通道20b沿第一通道20a的前端向推送頭2的外周面延伸，使得潤滑油在油路通道20內(nèi)流動方便且迅速。如圖2所示，油路通道20的第一通道20a從推送頭2的后表面沿從后到前的方向延伸，第二通道20b從第一通道20a的前端沿從下到上的方向延伸到推送頭2的外周面上，對推送頭2進(jìn)行潤滑時，潤滑油從油管9流到第一通道20a的后端，潤滑油從第一通道20a的后端流到前端，然后進(jìn)入到第二通道20b內(nèi)，最后流到推送頭2的外周與輸送腔室10限定的空間內(nèi)以對運動中的推送頭2的密封圈進(jìn)行潤滑?？蛇x地，如圖2所示，第一通道20a和第二通道20b均為一條。當(dāng)然本發(fā)明不限于此，本發(fā)明還可以是，第一通道20a為一條，且第二通道20b為多條，其中多條第二通道20b在第一通道20a的前端呈放射形地向推送頭2的外周面延伸(圖未示出)。優(yōu)選地，油管9為精密鋼管，從而降低油管9清潔處理的難度?？蛇x地，油管9焊接在活塞桿40的盛放空間400內(nèi)，當(dāng)然本發(fā)明不限于此，油管9還可以裝配在活塞桿40的盛放空間400內(nèi)。下面參考圖1-圖7描述根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置100的運行過程，下面以油路通道20的第一通道20a和第二通道20b均為一條為例進(jìn)行說明。活塞41設(shè)置在主油缸4內(nèi)把主油缸4分成左腔室42和右腔室43，當(dāng)右腔室43的壓力大于左腔室42的壓力時，活塞41兩側(cè)產(chǎn)生壓力差，驅(qū)動置于活塞41內(nèi)供油裝置5工作，供油裝置5向油管9內(nèi)打出一定容量的潤滑油，同時活塞41開始伸出，活塞桿40推動推送頭2向前移動，推送頭2向前移動過程中，右腔室43的壓力始終大于左腔室42，使得活塞41兩側(cè)始終存在壓力差，從而使得供油裝置5持續(xù)的向油管9內(nèi)打出一定容量的潤滑油，潤滑油從油管9流向推送頭2的油路管道20內(nèi)，然后從第一通道20a流向第二通道20b，最后流向推送頭2的外周面與輸送腔室10限定出的空間內(nèi)以對向前移動的推送頭2的密封圈進(jìn)行潤滑。推送頭2向前運動到頭后，活塞桿40推動推送頭2向后移動，此時左腔室42的壓力大于右腔室43的壓力，活塞41兩側(cè)依舊存在壓力差，驅(qū)動置于活塞41內(nèi)供油裝置5工作，供油裝置5向油管9內(nèi)打出一定容量的潤滑油。推送頭2向后移動即回程過程中，左腔室42的壓力始終大于右腔室43的壓力，使得活塞41兩側(cè)始終存在壓力差，從而使得供油裝置5持續(xù)向油管9內(nèi)打出一定容量的潤滑油，潤滑油從油管9流向推送頭2的油路管道20內(nèi)，然后從第一通道20a流向第二通道20b,最后流向推送頭2的外周面與輸送腔室10限定出的空間內(nèi)以對向后移動的推送頭2的密封圈進(jìn)行潤滑。因此，推送頭2在行程的任何位置換向時，均能自動進(jìn)行潤滑，避免了出現(xiàn)短行程潤滑不到位和推送頭2回程時潤滑油缺失的問題，且潤滑油具有適當(dāng)?shù)膲毫?，可排擠出推送頭2的外周面與輸送腔室10限定的空間中的污物。當(dāng)需要對推送頭2進(jìn)行拆卸維護(hù)時，關(guān)閉單向閥6，可防止油管9中的潤滑油從油管9內(nèi)流出。在推送頭2運行過程中，單向閥6處于打開狀態(tài)，使得潤滑油只能單向從油管9流向油路通道20內(nèi)，可防止污物回流。根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置的其他構(gòu)成例如控制系統(tǒng)和運行系統(tǒng)等以及操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求
1.一種管道輸送裝置，其特征在于，包括: 輸送缸，所述輸送缸內(nèi)限定出輸送腔室； 推送頭，所述推送頭沿前后方向可移動的設(shè)置在所述輸送腔室內(nèi)，且所述推送頭內(nèi)限定出油路通道，所述油路通道的一端通向所述推送頭的外周面，另一端通向所述推送頭的后表面； 水箱，所述水箱與所述輸送腔室的后側(cè)連通； 主油缸，所述主油缸設(shè)置在所述水箱的后側(cè)，且所述主油缸的活塞桿推動所述推送頭在所述輸送腔室內(nèi)沿前后方向移動，且所述活塞桿內(nèi)限定出盛放空間； 供油裝置，所述供油裝置設(shè)置在所述主油缸內(nèi)的活塞內(nèi)； 油管，所述油管設(shè)置在所述活塞桿的盛放空間內(nèi)，且所述油管的一端與所述供油裝置相連，另一端與所述油路通道相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道輸送裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括:單向閥，所述單向閥設(shè)置在所述油管上且靠近所述油路通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道輸送裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括:半瓦，所述半瓦可拆卸的連接在所述推送頭與所述活塞桿之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管道輸送裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括密封件，所述密封件設(shè)置在所述活塞桿與所述推送頭的連接處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道輸送裝置，其特征在于，所述油路通道包括: 第一通道，所述第一通道沿所述推送頭的軸向延伸； 第二通道，所述第二通道沿所述第一通道的前端向所述推送頭的外周面延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管道輸送裝置，其特征在于，所述第一通道和所述第二通道均為一條。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管道輸送裝置，其特征在于，所述第一通道為一條，且所述第二通道為多條，其中所述多條第二通道在所述第一通道的前端呈放射形地向所述推送頭的外周面延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道輸送裝置，其特征在于，所述油管為精密鋼管。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管道輸送裝置，其特征在于，所述油管焊接在所述活塞桿的盛放空間內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的管道輸送裝置，其特征在于，所述供油裝置通過所述主油缸的活塞前后的壓差實現(xiàn)自動供油。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種管道輸送裝置，包括輸送缸，輸送缸內(nèi)限定出輸送腔室；推送頭，推送頭沿前后方向可移動的設(shè)置在輸送腔室內(nèi)，且推送頭內(nèi)限定出油路通道，油路通道的一端通向推送頭的外周面，另一端通向推送頭的后表面；水箱，水箱與輸送腔室的后側(cè)連通；主油缸，主油缸設(shè)置在水箱的后側(cè)，且主油缸的活塞桿推動推送頭在輸送腔室內(nèi)沿前后方向移動，且活塞桿內(nèi)限定出盛放空間；供油裝置，供油裝置設(shè)置在主油缸內(nèi)的活塞內(nèi)；油管，油管設(shè)置在活塞桿的盛放空間內(nèi)，且油管的一端與供油裝置相連，另一端與油路通道相連。根據(jù)本發(fā)明實施例的管道輸送裝置，可實現(xiàn)任意工作行程都能可靠潤滑。
文檔編號F04B53/18GK103161710SQ20111042503
公開日2013年6月19日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者譚碧峰, 韓術(shù)亭, 郭嘉博, 陳明剛 申請人:北汽福田汽車股份有限公司