專利名稱：活塞導向元件，特別是液壓活塞泵的活塞導向 元件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種活塞導向元件，特別是液壓活塞泵的活塞導向元件，該活塞導向元件用于對可在缸體內(nèi)移動的活塞進行導向，在該活塞的外周面上設置有低壓側(cè)的密封環(huán)以密封偏心輪室。此外，本發(fā)明還涉及一種具有缸體-活塞單元的組件單元、一種用于制造活塞泵的方法、一種活塞泵以及一種車輛制動系統(tǒng)。
背景技術：
用于對在缸體內(nèi)可移動地支承的活塞進行導向和支撐的液壓活塞泵的活塞導向元件通常沿軸向貼靠在泵殼體上，更確切地說位于泵殼體的內(nèi)壁與活塞的外壁之間。在制造活塞泵時，活塞導向元件通常在低壓側(cè)作為單獨的部件被壓在殼體與活塞之間。這種壓入的導向環(huán)位置固定地貼靠在泵殼體的內(nèi)壁上，并在泵工作時在活塞的外壁上滑動。用于在活塞的低壓側(cè)與偏心輪室之間密封的環(huán)形密封元件通常同樣地沿軸向貼靠在活塞的外壁與泵殼體的內(nèi)壁之間。通常而言，密封元件被定位在活塞與泵殼體之間，使得所述密封元件以一個端側(cè)與過濾網(wǎng)鄰接，而以另一端側(cè)與導向環(huán)相鄰地設置，流體經(jīng)過所述過濾網(wǎng)被引導到活塞泵中。這種密封元件的目的在于，使液壓流體的所謂的牽引泄漏在最大程度上最小化，所述牽引泄漏是由于活塞與密封元件之間的相對運動而產(chǎn)生的。在裝配活塞泵期間，位于外部的密封環(huán)首先被壓在活塞上，隨后與活塞-缸體單元一起被裝入泵殼體中。在裝入泵殼體期間特別是由于泵殼體中的橫向孔的相對鋒利的棱邊而存在密封環(huán)受損的危險。DE 101 23 038 Al描述了一種用于沿徑向?qū)囕v液壓制動裝置的活塞泵的活塞進行導向的導向環(huán)裝置。該導向環(huán)裝置設置在活塞的偏心輪側(cè)的端部區(qū)域中。在此處，由特別是可塑性變形的塑料制成的導向環(huán)設置在構(gòu)成環(huán)形座的槽中，該槽位于設置在導向環(huán)的壓力側(cè)上的密封環(huán)附近。導向環(huán)的遠離壓力側(cè)的端側(cè)和所屬的槽側(cè)面構(gòu)造為錐形。在密封環(huán)受壓力作用時，錐形的端側(cè)使導向環(huán)的直徑變小并由此使得導向環(huán)的導向間隙自動變小。即使在導向環(huán)磨損時，也能長期避免活塞與導向環(huán)之間的間隙，并且以此方式可以在被施以高壓時防止密封環(huán)擠壓到這種間隙中。由DE 10 2006 036 442 Al已知一種用于在泵的活塞上進行密封的密封及導向裝置。該密封及導向裝置包括導向環(huán)、支撐環(huán)和密封元件，其中支撐環(huán)設置在密封元件與導向環(huán)之間。所述密封及導向裝置應在密封使用壽命高的情況下提供良好的密封性，因為在泵工作時，密封元件被壓在并非處于平面的區(qū)域上，由此在支撐環(huán)上施加沿徑向向內(nèi)的力。因此防止密封元件被壓入支撐環(huán)與活塞之間的區(qū)域中，這會導致密封元件受損并導致泄漏。此外，DE 102 40 052 Al描述了一種特別是用于圓柱形泵元件的密封及導向裝置。所述裝置包括由彈性材料制成的密封元件和由基本上非彈性的材料制成的導向元件， 其中密封元件以傳力配合和/或形狀配合的方式與導向元件固定連接，使得密封元件和導向元件構(gòu)造為整個的組件。需要的是，避免在液壓活塞泵的組裝期間密封環(huán)受損并確保一個簡化的制造過

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明，提供一種活塞導向元件特別是液壓活塞泵的活塞導向元件，該活塞導向元件為了對可在泵殼體內(nèi)移動的且外周面上設置有低壓側(cè)密封元件的活塞進行導向， 在一側(cè)貼靠在泵殼體的內(nèi)周面上，而在另一側(cè)被可移動地支承在活塞的外周面上，該活塞導向元件以一個區(qū)段在低壓側(cè)密封元件的面向泵殼體的內(nèi)周面的一側(cè)將該低壓側(cè)密封元
件覆蓋。更具體地，活塞導向元件以其外周面貼靠在泵殼體的內(nèi)周面上，并且以其內(nèi)周面貼靠在活塞的外周面上。在此，活塞導向元件以其內(nèi)周面的一個區(qū)段相對于泵殼體的內(nèi)周面將低壓側(cè)密封元件覆蓋。液壓活塞泵包括泵殼體以及包括缸體和活塞的缸體-活塞單元，該缸體-活塞單元容納在泵殼體中的孔內(nèi)?；钊豢梢七M和移出地支承在缸體中，該缸體至少部分覆蓋孔。泵殼體的孔，即內(nèi)腔由內(nèi)周面限定。在泵殼體的內(nèi)周面與活塞的外周面之間設置有根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件，該活塞導向元件在從缸體移進和移出的期間(在所謂的泵送運動期間)對活塞進行支撐并導向或者說支承。活塞導向元件具有內(nèi)周面和外周面，其中外周面貼靠在泵殼體的內(nèi)周面上，而內(nèi)周面可移動地支承在活塞的外周面上。在活塞從缸體或泵殼體移出時，在位于缸體內(nèi)的壓力區(qū)域中形成負壓并且活塞通過吸入閥將流體吸入到壓力區(qū)域中。流體在此處應理解為氣體或液壓液，例如基于礦物油或乙二醇的液壓液。在移入缸體中時，活塞通過排出閥將流體從壓力區(qū)域壓入用于執(zhí)行工作的液壓系統(tǒng)中。壓力區(qū)域優(yōu)選地借助于密封元件基本上相對于所謂的低壓區(qū)域流體密封地被密封。在低壓區(qū)域與容納驅(qū)動活塞的偏心輪的偏心輪室之間設置有低壓側(cè)密封元件，該密封元件基本上流體密封地將偏心輪室密封。該低壓側(cè)密封元件以密封面貼靠在活塞的外周面上并優(yōu)選地被構(gòu)造為密封環(huán)，特別是被構(gòu)造作為0形環(huán)。根據(jù)本發(fā)明，活塞導向元件以其內(nèi)周面的一個區(qū)段相對于泵殼體的內(nèi)周面將低壓側(cè)密封元件覆蓋。即，活塞導向元件通過其內(nèi)周面的一個確定的區(qū)段包圍可移動地支承在活塞外周面上的低壓側(cè)密封元件，并且在活塞泵工作時以其內(nèi)周面的另一區(qū)段在活塞的外周面上往復滑動。本發(fā)明的一個優(yōu)點在于，特別是在活塞泵的安裝期間通過活塞導向元件來保護低壓側(cè)密封元件免受損傷。密封元件在壓裝過程期間特別是不再會由于泵殼體中的橫向孔的鋒利棱邊而受到損傷。通過優(yōu)選使用高強度的材料，根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件優(yōu)選被構(gòu)造地十分耐磨，特別是強度很高。因此，提供了最優(yōu)的耐磨保護；即確保了在缸體中耐磨的活塞導向。 因此，有利的是提供一種活塞導向元件，其特別是可以用在需要活塞導向元件具有較長的使用壽命或耐用度的液壓活塞泵中?；钊麑蛟欣卦谄鋬?nèi)周面具有平臺形的留空部，低壓側(cè)密封元件被容納在該留空部中。
平臺形的留空部優(yōu)選地被設計為階梯形并且與低壓側(cè)密封元件相匹配，使得在裝配缸體-活塞單元時，活塞導向元件將密封元件壓在活塞的外周面上。由于施加在密封元件上的壓力，基本上防止了流體在低壓區(qū)域與偏心輪室之間的泄漏。此外，留空部還可以被構(gòu)造成，使得活塞導向元件在靠近偏心輪室的一側(cè)支撐密封元件而在對置的一側(cè)壓在缸體的端面上或壓在過濾裝置的端面上。此外，活塞導向元件優(yōu)選地被位置固定地保持在液壓活塞泵的缸體上。在此，活塞導向元件以朝向壓力區(qū)域的端部位置固定地保持在缸體上并且包圍設置在活塞外周面上的低壓側(cè)密封環(huán)?；钊麑蛟云淞硪欢瞬靠梢苿拥胤旁诨钊耐庵苊嫔??；钊恢吻冶粚颍M而被保持在期望的定位中。位置固定的保持或位置固定的保持結(jié)構(gòu)應被理解為缸體與活塞導向元件之間的傳力連接或形狀配合連接?；钊麑蛟透左w通過這種方式特別地在活塞泵的裝配期間以及其工作期間保持彼此連接。在此處，活塞導向元件優(yōu)選被壓在缸體上，但也可以被粘接或以其它方式位置固定地與缸體連接。有利的是，缸體-活塞單元與活塞導向元件構(gòu)成一個單元，即一個整體組件，該整體組件可以作為一個單元被供給泵殼體并且可以與泵殼體壓緊或被壓入在泵殼體中。為了與泵殼體壓緊，活塞導向元件優(yōu)選在其朝向偏心輪室的端面上具有臺階或凸臺。因此，所述泵元件連同活塞導向元件可以作為一個單獨的組件進行操作。在裝配活塞泵時可以省去額外的用于活塞導向元件的供給階段或壓緊階段，這使得制造過程中的成本減少。在此處，活塞導向元件優(yōu)選地位置固定地被保持在缸體的延長部的端部區(qū)段上。 這種缸體包括延長的區(qū)段，即它是延長的泵缸體。優(yōu)選地該延長區(qū)段設有多個橫向孔，這些橫向孔提供了一個用于將流體導入到壓力區(qū)域中的過濾器。這些孔可以特別地借助于所謂的激光鉆孔形成。活塞導向元件以其一個端部位置固定地保持在所述延長部的端部區(qū)段上。特別的是，所述缸體區(qū)段不具有孔，并且活塞導向元件壓在該端部區(qū)段的外周面上。低壓側(cè)密封元件在此被保持在端部區(qū)段的朝向偏心輪室的端面與活塞導向元件之間。活塞導向元件也優(yōu)選地位置固定地被保持在液壓活塞泵的過濾元件上，特別是被壓在此處。過濾元件優(yōu)選地被構(gòu)造為具有特別是噴注成型的金屬過濾網(wǎng)的插入件。該插入件被位置固定地保持在缸體上并且以過濾網(wǎng)覆蓋活塞中的橫向孔，該橫向孔用于將流體輸送到吸入閥中?；钊麑蛟貏e地以其一個端部壓在插入件的一個端部區(qū)段上，優(yōu)選壓在該端部區(qū)段的外周面上。在此處，低壓側(cè)密封元件被保持在插入件端部區(qū)段的朝向偏心輪室的端面與活塞導向元件之間。活塞導向元件以其另一端部可移動地安裝在活塞的外周面上并在活塞泵的工作期間對活塞進行導向。 此外，活塞導向元件優(yōu)選是由塑料成型的注塑成型件。這種活塞導向元件被制造為單件式，優(yōu)選地由高強度的塑料制造。由此可低成本地生產(chǎn)該活塞導向元件并且在缸體-活塞單元的制造過程中能夠簡單地將其與其它部件裝配。此外，根據(jù)本發(fā)明提供一種具有缸體-活塞單元和根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件的
這種根據(jù)本發(fā)明的組件是由缸體-活塞單元和依據(jù)前面所述特征的依據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件構(gòu)成的單元。所述組件可以作為這種單元被整體地供給到泵殼體中且被壓到泵殼體中。在此處省去了用于活塞導向元件的供給階段和單獨的壓緊階段?；钊麑蛟墙柚诮M件的壓入過程直接被壓入泵殼體中。由此提供了特別地具有被壓上的活塞導向元件的泵元件，其能夠以特別簡單的類型和方式與泵殼體壓緊在一起形成液壓活塞泵。在此處，有利的是，活塞導向元件覆蓋或包圍低壓側(cè)密封元件，從而在活塞泵的組裝期間使密封元件不會由于可能的棱邊而受到損壞并得到保護。此外，根據(jù)本發(fā)明提供一種用于制造活塞泵的方法，具有以下步驟-準備泵殼體，-準備缸體-活塞單元，該缸體-活塞單元具有設置在活塞的外周面上的低壓側(cè)密封元件，-準備依據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件，該活塞導向元件用于在泵殼體中對活塞進行導向，-將活塞導向元件位置固定地保持在缸體-活塞單元上以形成一個組件，使得活塞導向元件以其內(nèi)周面的一個區(qū)段相對于泵殼體的內(nèi)周面將低壓側(cè)密封元件覆蓋，以及
-將組件和泵殼體裝配成活塞泵。首先準備泵殼體、缸體-活塞單元和根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件。缸體-活塞單元包括可移動地支承在活塞中的缸體。低壓側(cè)密封環(huán)被壓在活塞的外周面上以密封偏心輪室的低壓側(cè)。由此，根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件位置固定地保持在缸體-活塞單元上，優(yōu)選地是被壓在缸體的端部區(qū)段上或壓在缸體-活塞單元的過濾元件的端部區(qū)段上。在此處，活塞導向元件以其內(nèi)周面的一個區(qū)段包圍低壓側(cè)密封元件或覆蓋低壓側(cè)密封元件，以另一區(qū)段可移動地置放在活塞的外周面上。由此，缸體-活塞單元與活塞導向元件構(gòu)成一個可以作為一個組件進行操作的組件。所述組件與泵殼體被壓裝成活塞泵，優(yōu)選壓裝成液壓活塞泵。在此有利的是，密封元件被保護免于由于泵殼體中的橫向孔的可能的鋒利棱邊而受到損傷。根據(jù)本發(fā)明的方法省去了用于活塞導向元件的供給階段和額外的壓入階段?；钊麑蛟ㄟ^上述組件的壓入過程直接被壓入到泵殼體中。此外，根據(jù)本發(fā)明的目的通過具有可在泵殼體中移動的活塞和根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件的活塞泵實現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的活塞泵以有利的方式裝配有根據(jù)上述特征和優(yōu)點的活塞導向元件。 這種活塞泵一方面由于通過活塞導向元件的覆蓋確保了低壓側(cè)密封元件在活塞泵裝配期間不會受到損傷。另一方面缸體-活塞單元特別地與活塞導向元件構(gòu)成一個組件，該組件單元與泵殼體壓緊。在此處省去了供給和一個單獨的活塞導向元件與泵殼體的壓緊步驟， 由此降低了生產(chǎn)成本。最后，提供了一種具有根據(jù)本發(fā)明的活塞泵的車輛制動系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的車輛制動系統(tǒng)包括活塞泵，優(yōu)選是液壓活塞泵，該活塞泵具有根據(jù)前面所述特征和優(yōu)點的根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件。這種車輛制動系統(tǒng)可以是例如防抱死系統(tǒng)(ABS)、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng) (TCS-traction control system)、電子穩(wěn)定程序(ESP)或電液制動系統(tǒng)(EHB)。在這些制動系統(tǒng)中特別有利的是，活塞泵在使用壽命或耐用度較長的情況下提供了制動系統(tǒng)的最優(yōu)功能。根據(jù)本發(fā)明確保了，低壓側(cè)密封元件不會受到根據(jù)現(xiàn)有技術在活塞泵的裝配過程中會出現(xiàn)的損傷。


下面參照附圖詳細描述根據(jù)本發(fā)明的解決方案的實施例。在附圖中圖1示出了具有根據(jù)現(xiàn)有技術的活塞導向元件的液壓活塞泵的橫剖視圖，圖2以局部立體圖示出了具有根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件的第一實施例的液壓
活塞泵，圖3示出了根據(jù)圖2的液壓活塞泵的橫剖視圖III-III，圖4以局部立體圖示出了具有根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件第二實施例的液壓活塞泵，以及圖5示出了根據(jù)圖4的液壓活塞泵的橫剖視圖V-V。
具體實施例方式圖1示出了具有作為根據(jù)現(xiàn)有技術的活塞導向元件的低壓側(cè)導向環(huán)12的液壓活
塞泵10?；钊?0包括泵殼體14，在該泵殼體中容納有缸體-活塞單元15。在該缸體-活塞單元15中設有可在缸體17中沿縱向軸移動的活塞16。在活塞泵10工作時，活塞16由旋轉(zhuǎn)的偏心輪18驅(qū)動，該偏心輪設置在偏心輪室20中。偏心輪18在此處以其外周貼靠在活塞16的端面22上并且使得活塞16從缸體17中移進或移出?；钊?6分配有一個吸入閥對。吸入閥M設置在閥殼體沈中，該閥殼體被夾緊在保持件28上。該吸入閥M被設計用于，借助于活塞16的往復運動通過吸入裝置30將流體吸入缸體17內(nèi)部的壓力區(qū)域32中，并經(jīng)由排出口 34通過排出閥36在壓力下將流體從壓力區(qū)域32輸送到用于進行工作的液壓系統(tǒng)中。在本發(fā)明中，流體為制動液。閥殼體沈被設計為斗狀作為保持架，螺旋狀的復位彈簧38位于其內(nèi)部，該復位彈簧壓靠在球狀的關閉體40上。由此，該關閉體40貼靠在閥座42上，該閥座被構(gòu)造在活塞 16的另一端面上。活塞16沿縱向借助于設置在壓力區(qū)域32中的復位彈簧44彈性地預緊。參照圖 1，復位彈簧44以其左端部支撐在缸體17的端面上，而以其右端部壓靠在彈簧座46上，該彈簧座被構(gòu)造為閥殼體26的一部分。因此，彈簧座46與活塞16位置固定地聯(lián)接，使得復位彈簧44相應地通過彈簧座46壓靠在活塞16上。如果活塞16借助復位彈簧44向右(參照圖1)從缸體17中被壓出，則由于在殼體14中產(chǎn)生了負壓，吸入閥M的關閉體40克服螺旋形復位彈簧38的力從閥座42被抬起。在活塞16這樣運動時，吸入閥M被打開并且流體通過吸入裝置30被吸入到壓力區(qū)域 32中。
如果活塞16借助于偏心輪18被向左(參照圖1)壓入缸體17中，則吸入閥M關閉，排出閥36打開并且流體從壓力區(qū)域32被輸送到液壓系統(tǒng)中用于進行工作。在活塞16與缸體17之間設置有環(huán)形的密封元件48，壓力區(qū)域32借助于該密封元件相對于低壓側(cè)50密封。該密封元件48被壓在活塞16上并且沿軸向貼靠在活塞16的外周面52上。通過使閥殼體沈以形狀配合連接的方式及傳力連接的方式接合在密封元件 48中，密封元件48借助于夾緊在保持件觀上的閥殼體沈被保持在所述外周面52上。在低壓側(cè)50設置有位于泵殼體14的內(nèi)周面56與活塞16的外周面52之間的低壓側(cè)密封環(huán)M以及支撐環(huán)55。低壓側(cè)密封元件M基本上流體密封地將偏心輪室20密封。在支撐環(huán)55與偏心輪室20之間壓入由合適的塑料制成的導向環(huán)12。從橫截面看，導向環(huán)12被構(gòu)造為L形，并且以側(cè)邊58沿軸向貼靠在泵殼體14的內(nèi)周面56上而以另一側(cè)邊60接合到殼體14的凹部中，并且以此方式形狀配合連接地夾持在泵殼體14上?；钊?6在從泵殼體14中移進和移出的期間通過導向環(huán)12被導向和支承。在此處，活塞16 以其外周面52滑過導向環(huán)12。在圖2和圖3中部分地示出了在圖1中所示的液壓活塞泵10。在這里設有根據(jù)本發(fā)明的活塞導向元件62，以代替導向環(huán)12?；钊麑蛟?2是由塑料成型的注塑件。液壓活塞泵10被集成在車輛制動系統(tǒng)中?；钊麑蛟?2具有內(nèi)周面64和外周面66。外周面66位置固定地貼靠在泵殼體14的內(nèi)周面56上?；钊麑蛟?2的內(nèi)周面64具有平臺形的留空部68，在所述留空部中容納有0 形環(huán)M形式的低壓側(cè)密封元件M以及支撐環(huán)55。因此，活塞導向元件62以其內(nèi)周面64 的一個區(qū)段70相對于泵殼體14的內(nèi)周面56將低壓側(cè)密封元件M以及支撐環(huán)55覆蓋。留空部68被構(gòu)造成，使活塞導向元件62將密封元件M和支撐環(huán)55壓在活塞16的外周面52 上。由于施加在密封元件M上的壓力，密封元件M基本上流體密封地將低壓區(qū)域50相對于偏心輪20密封。活塞導向元件62的內(nèi)周面64的另一區(qū)段72朝向偏心輪室20可移動地放置在活塞16的外周面52上。在液壓活塞泵10工作期間，活塞導向元件62對在泵殼體14中移進和移出的活塞16進行支撐和導向。根據(jù)圖2和圖3，活塞導向元件62被位置固定地保持在缸體-活塞單元15的缸體 17上，即直接被壓緊在那里。在這里，缸體17具有延長部74，在所述延長部中通過激光鉆孔工藝構(gòu)成有多個橫向孔76。這些橫向孔構(gòu)成一個過濾器78，該過濾器沿流體的流動方向位于流體吸入裝置30之前。活塞導向元件62以其一個端部80，更確切地說以內(nèi)周面64，壓在缸體延長部74 的未由橫向孔貫穿的端部區(qū)段82的外周面上。密封元件M和支撐環(huán)55在此處保持在延長的缸體17的端面與被壓上的活塞導向元件62之間。通過將低壓側(cè)密封元件M壓靠在活塞16的外周面52上，從而通過缸體17 (即缸體的延長部74)與活塞導向元件62之間的壓配合防止了流體在低壓區(qū)域50與偏心輪室20之間的泄漏。因此，缸體-活塞單元15與活塞導向元件62構(gòu)成一個單元，即一個可以作為一個單元進行操作的整體組件84。所述組件84被供給泵殼體14，在該泵殼體中被插入在盲孔中并且在此處被壓在構(gòu)造在面向偏心輪室20的端側(cè)上的凸臺92上。因此在裝配活塞泵10時，可以省去用于活塞導向元件62的單獨的供給階段，這使得制造過程中的成本下降。此外，在將組件84引入到泵殼體14中時，低壓側(cè)密封元件M不會例如由于殼體14中的橫向孔的鋒利棱邊而受損，因為密封元件M借助于活塞導向元件62被覆蓋并受到保護。在圖4和圖5中，活塞導向元件62并非壓在缸體17的延長部74上，而是壓在過濾元件86上，該過濾元件以插入件86的形式設有集成的、即噴注成型的金屬過濾網(wǎng)88。該過濾元件86沿流體的流動方向被設置在流體吸入裝置30之前并且保持在缸體17的外周面上。活塞導向元件62在此處以其一個端部80，更確切地說是以內(nèi)周面64壓在端部區(qū)段90上，即壓在該端部區(qū)段90的外周面上。密封元件M和支撐環(huán)55被保持在過濾元件 86的端面與被壓上的活塞導向元件62之間。通過將低壓側(cè)密封元件M壓靠在活塞16的外周面52上，從而通過在過濾元件86與活塞導向元件62之間的壓配合防止了低壓區(qū)域50 與偏心輪室20之間的泄漏。最后，應注意的是，在申請文件中、特別是在從屬權(quán)利要求中所述的所有特征應單獨地或以任意組合的方式獨立地受到保護，即使它們形式上引用一個或多個確定的權(quán)利要求。
權(quán)利要求
1.一種活塞導向元件(62)，特別是液壓活塞泵(10)的活塞導向元件(62)，所述活塞導向元件為了對能在泵殼體(14)內(nèi)移動且其外周面(5 上設置有低壓側(cè)密封元件(54)的活塞(16)進行導向，在一側(cè)貼靠在所述泵殼體(14)的內(nèi)周面(56)上，而在另一側(cè)能移動地支承在所述活塞(16)的外周面(5 上，其特征在于，所述活塞導向元件(6 以一個區(qū)段(70)在低壓側(cè)密封元件(54)的面向所述泵殼體(14)的內(nèi)周面(56)的一側(cè)將所述低壓側(cè)密封元件覆蓋。
2.按照權(quán)利要求1所述的活塞導向元件(62)，其特征在于，所述活塞導向元件(62)在其內(nèi)周面(64)上具有平臺形的留空部(68)，所述低壓側(cè)密封元件(54)被容納在所述留空部中。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的活塞導向元件(62)，其特征在于，所述活塞導向元件 (62)被位置固定地保持在所述液壓活塞泵(10)的缸體(17)上。
4.按照權(quán)利要求3所述的活塞導向元件(62)，其特征在于，所述活塞導向元件(62)設有用于壓在所述泵殼體(14)中的凸臺(92)。
5.按照前述權(quán)利要求1至4中任一項所述的活塞導向元件(62)，其特征在于，所述活塞導向元件(6 被位置固定地保持在所述液壓活塞泵的過濾元件(86)上。
6.按照前述權(quán)利要求中任一項所述的活塞導向元件(62)，其特征在于，所述活塞導向元件(6 是由塑料成型的注塑件。
7.—種組件(84)，所述組件包括具有按照前述權(quán)利要求1至6中任一項所述活塞導向元件(62)的缸體-活塞單元(15)。
8.一種用于制造活塞泵(10)的方法，具有以下步驟-準備泵殼體(14)，-準備缸體-活塞單元(15)，該缸體-活塞單元具有設置在活塞(16)的外周面(52) 上的低壓側(cè)密封元件(54)，-準備按照前述權(quán)利要求1至6中任一項所述的用于在泵殼體(14)中對所述活塞(16) 進行導向的活塞導向元件(62)，-將所述活塞導向元件(6 位置固定地保持在所述缸體-活塞單元(1 上并形成一個組件(84)，使得所述活塞導向元件㈩幻以其內(nèi)周面(64)的一個區(qū)段(70)相對于所述泵殼體(14)的內(nèi)周面(56)將所述低壓側(cè)密封元件(54)覆蓋，以及-將所述組件(84)和所述泵殼體(14)裝配成活塞泵(10)。
9.一種活塞泵(10)，所述活塞泵具有能在泵殼體(14)中移動的活塞(16)和按照前述權(quán)利要求1至6中任一項所述的活塞導向元件(62)。
10.一種車輛制動系統(tǒng)，所述車輛制動系統(tǒng)具有按照權(quán)利要求9所述的活塞泵(10)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種活塞導向元件(62)，特別是液壓活塞泵(10)的活塞導向元件(62)，該活塞導向元件為了對能在泵殼體(14)內(nèi)移動且在其外周面(52)上設置有低壓側(cè)密封元件(54)的活塞(16)進行導向，在一側(cè)貼靠在泵殼體(14)的內(nèi)周面(56)上，而在另一側(cè)能移動地支承在活塞(16)的外周面(52)上，根據(jù)本發(fā)明，所述活塞導向元件(62)以一個區(qū)段(70)在低壓側(cè)密封元件(54)的面向所述泵殼體(14)的內(nèi)周面(56)的一側(cè)將所述低壓側(cè)密封元件覆蓋。
文檔編號F04B53/02GK102410208SQ20111025977
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者A·舒比肖, O·格特納 申請人:羅伯特·博世有限公司