專利名稱：偏置式油井螺桿泵的驅(qū)動(dòng)方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺桿泵驅(qū)動(dòng)方法及裝置，特別涉及一種偏置式油井螺桿泵的驅(qū)動(dòng) 方法及裝置。
背景技術(shù)：
隨著螺桿泵舉升方式應(yīng)用規(guī)模的日益擴(kuò)大，目前在用的常規(guī)地面驅(qū)動(dòng)裝置暴露出 了諸如傳動(dòng)比受限、皮帶傳動(dòng)丟轉(zhuǎn)、更換皮帶增加成本及存在安全隱患等缺陷，在一定程度 上影響了螺桿泵舉升技術(shù)的發(fā)展。為適應(yīng)高轉(zhuǎn)速螺桿泵發(fā)展的需要，人們研發(fā)了電機(jī)直驅(qū) 螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置。該裝置雖然解決了常規(guī)驅(qū)動(dòng)頭“傳動(dòng)比受限、皮帶傳動(dòng)丟轉(zhuǎn)”等問(wèn)題， 同時(shí)也有制造成本高、輸出扭矩偏小抗過(guò)載能力不足、能耗大等問(wèn)題。因此，研究一種新的 螺桿泵驅(qū)動(dòng)方法及裝置是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不知之處，本發(fā)明提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠的偏置式油井螺 桿泵的驅(qū)動(dòng)方法及裝置。本發(fā)明的偏置式油井螺桿泵的驅(qū)動(dòng)方法，由置于井口一側(cè)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)中 間軸的上傳動(dòng)齒輪，中間軸的下傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的輸出軸上輸出齒輪，由輸出軸上端 固定的光桿卡子帶動(dòng)螺桿泵的光桿旋轉(zhuǎn)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的輸出軸是置于井口軸線上的空心軸。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的輸出軸與螺桿泵的光桿相套疊，兩者的頂端由 光桿卡子相固定致使其互為聯(lián)動(dòng)。本發(fā)明的偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置，由電機(jī)、減速機(jī)、減速機(jī)輸出軸、光桿卡子 和光桿構(gòu)成，所述的減速機(jī)在于其機(jī)箱為橫置式其一側(cè)與井口裝置相匹配聯(lián)接、另一側(cè)與 電機(jī)相匹配聯(lián)接；豎立式電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與中間軸的上傳動(dòng)齒輪相嚙合，下傳動(dòng)齒輪與減 速機(jī)的輸出軸的輸出齒輪相嚙合。輸出軸是與電機(jī)相平行、且置于井口軸線上的空心軸、并 與螺桿泵的光桿相同軸套疊，輸出軸上端固定有光桿卡子，光桿卡子與螺桿泵的光桿相緊 配合。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，減速機(jī)的機(jī)箱的底法蘭與井口法蘭相固定配合聯(lián)接。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的減速機(jī)的輸出軸下端通過(guò)承載軸承座于底法蘭 上，輸出軸上部有定位軸承與機(jī)箱的上蓋相動(dòng)配合，在機(jī)箱的上蓋上有驅(qū)動(dòng)盤根盒套裝于 輸出軸上。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的減速機(jī)的中間軸的兩端分別有上定位軸承和下 定位軸承。本發(fā)明的偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置，是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)平面減速機(jī)從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)抽 油桿轉(zhuǎn)動(dòng)。由于平面減速機(jī)采用平面齒輪傳動(dòng)，故此其輸入、中間及輸出軸是相互平行的， 此軸平行的特性決定了直連電機(jī)必須安裝在輸出軸的側(cè)面與輸入軸相連，且與輸出軸平行，由此得名偏置式，即偏置是指電機(jī)的偏置結(jié)構(gòu)。本裝置將承載軸承設(shè)計(jì)在減速機(jī)下部殼 體內(nèi)，承載軸承與減速機(jī)輸出齒輪直接接觸，從而實(shí)現(xiàn)了作用在減速機(jī)輸出軸上的徑向載 荷全部作用在減速機(jī)輸出齒輪上，進(jìn)而作用在承載軸承上。本發(fā)明的偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)過(guò)程如下由電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū) 動(dòng)齒輪帶動(dòng)中間軸的上傳動(dòng)齒輪，由中間軸的下傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)減速機(jī)的輸出齒輪，減速機(jī) 的輸出齒輪帶動(dòng)減速機(jī)輸出軸，減速機(jī)輸出軸驅(qū)動(dòng)盤根盒帶動(dòng)光桿卡子帶動(dòng)光桿，從而實(shí) 現(xiàn)由光桿驅(qū)動(dòng)螺桿泵抽吸液體。本發(fā)明的偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置采用了平面?zhèn)鲃?dòng)減速機(jī)其減速比可大于 15，匹配電機(jī)小，輸出扭矩高；與雙面錐齒輪相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、速比范圍寬、適用范圍廣 的優(yōu)勢(shì)；它性能穩(wěn)定，可適應(yīng)不同性能螺桿泵的需求；本驅(qū)動(dòng)裝置取消了皮帶軟連接，節(jié)省 操作成本。取消了常規(guī)的棘輪剎車機(jī)構(gòu)，增設(shè)能耗制動(dòng)，提高了其安全性。通過(guò)平面高效減 速機(jī)，實(shí)現(xiàn)降低裝機(jī)功率，達(dá)到節(jié)能的目的。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)新穎、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠等 優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式偏置式油井螺桿泵的驅(qū)動(dòng)方法，是由置于井口一側(cè)的電機(jī)1的驅(qū)動(dòng)齒輪7驅(qū)動(dòng)中 間軸8的上傳動(dòng)齒輪9，中間軸8的下傳動(dòng)齒輪10驅(qū)動(dòng)減速機(jī)2的輸出軸3上輸出齒輪11， 由輸出軸3上端固定的光桿卡子4帶動(dòng)螺桿泵的光桿5旋轉(zhuǎn)。輸出軸3是置于井口軸線上 的空心軸，輸出軸3與螺桿泵的光桿5相套疊，兩者的頂端由光桿卡子4相固定致使其互為 聯(lián)動(dòng)。如圖1所示，偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置，由電機(jī)1、減速機(jī)2、光桿卡子4和光桿 5、機(jī)箱6、底法蘭12、驅(qū)動(dòng)盤根合15構(gòu)成，減速機(jī)2的機(jī)箱6的底法蘭12與井口法蘭相固 定配合聯(lián)接。如圖2所示，所述偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置的減速機(jī)2的機(jī)箱6為橫置式其一 側(cè)與井口裝置相匹配聯(lián)接，另一側(cè)與電機(jī)1相匹配聯(lián)接；豎立式電機(jī)1的驅(qū)動(dòng)齒輪7與中 間軸8的上傳動(dòng)齒輪9相嚙合，下傳動(dòng)齒輪10與減速機(jī)2的輸出軸3的輸出齒輪11相嚙 合。輸出軸3是與電機(jī)1相平行、且置于井口軸線上的空心軸，并與螺桿泵的光桿5相同軸 套疊。輸出軸3的上端固定有光桿卡子4，光桿卡子4與螺桿泵的光桿5相緊配合，輸出軸 3的下端通過(guò)承載軸承13座于底法蘭12上，輸出軸3的上部有定位軸承14與機(jī)箱6的上 蓋相動(dòng)配合。在機(jī)箱6的上蓋上有驅(qū)動(dòng)盤根盒15套裝于輸出軸3上。減速機(jī)2的中間軸 8兩端分別有上定位軸承16和下定位軸承17。
權(quán)利要求
偏置式油井螺桿泵的驅(qū)動(dòng)方法，是由置于井口一側(cè)的電機(jī)(1)的驅(qū)動(dòng)齒輪(7)驅(qū)動(dòng)中間軸(8)的上傳動(dòng)齒輪(9)、中間軸(8)的下傳動(dòng)齒輪(10)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)(2)的輸出軸(3)上輸出齒輪(11)，由輸出軸(3)上端固定的光桿卡子(4)帶動(dòng)螺桿泵的光桿(5)旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的偏置式油井螺桿泵的驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于輸出軸(3)是置于 井口軸線上的空心軸。
3.如權(quán)利要求2所述的偏置式油井螺桿泵的驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于輸出軸(3)與螺桿 泵的光桿(5)相套疊，兩者的頂端由光桿卡子(4)相固定致使其互為聯(lián)動(dòng)。
4.偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置，是由電機(jī)(1)、減速機(jī)(2)、減速機(jī)輸出軸(3)、光桿卡 子(4)和光桿(5)構(gòu)成，其特征在于減速機(jī)(2)的機(jī)箱(6)為橫置式其一側(cè)與井口裝置相 匹配聯(lián)接、另一側(cè)與電機(jī)(1)相匹配聯(lián)接；豎立式電機(jī)(1)的驅(qū)動(dòng)齒輪(7)與中間軸(8)的 上傳動(dòng)齒輪(9)相嚙合、下傳動(dòng)齒輪(10)與減速機(jī)(2)的輸出軸(3)的輸出齒輪(11)相嚙 合，輸出軸(3)是與電機(jī)(1)相平行、且置于井口軸線上的空心軸、并與螺桿泵的光桿(5)相 同軸套疊，輸出軸(3)上端固定有光桿卡子(4)，光桿卡子(4)與螺桿泵的光桿(5)相緊配合
5.如權(quán)利要求4所述的偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于減速機(jī)(2)的機(jī)箱(6) 的底法蘭(12)與井口法蘭相固定配合聯(lián)接。
6.如權(quán)利要求4或5所述的偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于輸出軸(3)的下 端通過(guò)承載軸承(13)座于底法蘭(12)上，輸出軸(3)的上部有定位軸承(14)與機(jī)箱(6)的 上蓋相動(dòng)配合，在機(jī)箱(6)的上蓋上有驅(qū)動(dòng)盤根盒(15)套裝于輸出軸(3)上。
7 如權(quán)利要求6所述的偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于中間軸(8)的兩端分 別有上定位軸承(16)和下定位軸承(17)。
8.如權(quán)利要求4或5所述的偏置式油井螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于中間軸(8)的兩 端分別有上定位軸承(16)和下定位軸承(17)。
全文摘要
本發(fā)明的偏置式油井螺桿泵的驅(qū)動(dòng)方法及裝置涉及一種螺桿泵驅(qū)動(dòng)方法及裝置，是由置于井口一側(cè)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)中間軸的上傳動(dòng)齒輪，中間軸的下傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的輸出軸上輸出齒輪，由輸出軸上端固定的光桿卡子帶動(dòng)螺桿泵的光桿旋轉(zhuǎn)。所述的減速機(jī)在于其機(jī)箱為橫置式其一側(cè)與井口裝置相匹配聯(lián)接、另一側(cè)與電機(jī)相匹配聯(lián)接；電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與中間軸的上傳動(dòng)齒輪相嚙合，下傳動(dòng)齒輪與減速機(jī)的輸出軸的輸出齒輪相嚙合。輸出軸是置于井口的軸線上的空心軸，并與螺桿泵的光桿相同軸套疊，輸出軸上端固定有光桿卡子，光桿卡子與螺桿泵的光桿相緊配合。本驅(qū)動(dòng)裝置取消了皮帶軟連接，節(jié)省操作成本。取消了常規(guī)的棘輪剎車機(jī)構(gòu)，增設(shè)能耗制動(dòng)，提高了其安全性。通過(guò)平面高效減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)降低裝機(jī)功率，達(dá)到節(jié)能的目的。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)新穎、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C2/16GK101852205SQ20101020481
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月22日
發(fā)明者王艷文, 王迪 申請(qǐng)人:王艷文