專利名稱：冷卻塔風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷卻塔風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，大部分冷卻塔風(fēng)機(jī)都是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的， 一方面，電機(jī)耗費(fèi)大量電能，另一方 面，由于為冷卻塔內(nèi)循環(huán)冷卻水提供動(dòng)力的循環(huán)泵具有大約30%的富余揚(yáng)程而浪費(fèi)了大量能 源。為了利用循環(huán)泵的富余揚(yáng)程，申請(qǐng)?zhí)枮?00810033030. 9的中國專利說明書公開了一種高 效節(jié)能型冷卻塔用水動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)，該發(fā)明將進(jìn)水流道為蝸殼狀，進(jìn)水流道的截面為面積逐漸 較小的橢圓狀或梯形狀結(jié)構(gòu)，減小了水輪機(jī)的尺寸。蝸殼狀進(jìn)水流道的里側(cè)設(shè)置有環(huán)座，環(huán) 座上和蝸殼狀進(jìn)水流道的內(nèi)圈上壓裝有壓板，轉(zhuǎn)輪設(shè)置在環(huán)座內(nèi)，環(huán)座與進(jìn)水流道之間有水 口相通，環(huán)座內(nèi)設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)葉，環(huán)形導(dǎo)葉的尾端設(shè)置有切擊轉(zhuǎn)輪葉片的切擊水出水口。環(huán) 形導(dǎo)葉技能起導(dǎo)流作用，又能承受軸向載荷。轉(zhuǎn)輪的下部設(shè)置有收集切擊轉(zhuǎn)輪后下落水流的 直錐形尾管。該發(fā)明的轉(zhuǎn)輪軸通過一級(jí)減速齒輪裝置將動(dòng)力傳給風(fēng)扇軸，轉(zhuǎn)輪軸與風(fēng)扇軸不 同軸線。減速機(jī)構(gòu)的應(yīng)用既提高了水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速有保證了風(fēng)扇不超速，從而提高了效率。但 是，該發(fā)明的循環(huán)水從進(jìn)水流道中經(jīng)導(dǎo)葉導(dǎo)流后即切擊轉(zhuǎn)輪葉片做功，水壓損失很大大，水 流的有序性也被破壞，做功后進(jìn)入尾水管的循環(huán)水壓力很低，造成布水壓力不足。另外，轉(zhuǎn) 輪軸與風(fēng)扇軸不同軸線會(huì)造成風(fēng)機(jī)安裝困難。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)輪軸與風(fēng)扇軸不同軸線帶來的風(fēng)機(jī)安裝困難的問題，本發(fā)明提供 一種冷卻塔風(fēng)機(jī)。
為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案 一種冷卻塔風(fēng)機(jī)，包括流道殼體和減速器 ，所述減速器輸入軸伸入流道殼體內(nèi)的端頭上安裝有葉輪，減速器輸入軸和輸出軸的軸線重 合，所述流道殼體的流體出口處設(shè)有一個(gè)圓管狀出口，輸入軸上安裝的葉輪處于該圓管狀出 口內(nèi)。
所述流道殼體為半圓形流道殼體，減速器輸入軸的軸線位于半圓形流道殼體軸線的切線 位置。
所述流道殼體為蝸殼狀流道殼體，蝸殼狀流道殼體包括外側(cè)的進(jìn)水流道和里側(cè)的折轉(zhuǎn)流 道，所述進(jìn)水流道和折轉(zhuǎn)流道之間有水口相通。所述的水口由設(shè)置在進(jìn)水流道與折轉(zhuǎn)流道之間的沿圓周均布的導(dǎo)葉中的每兩個(gè)相鄰導(dǎo)葉 組成，所述導(dǎo)葉均向進(jìn)水方向傾斜。
所述折轉(zhuǎn)流道內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流器，所述導(dǎo)流器為具有弧形導(dǎo)流面的錐臺(tái)，弧形導(dǎo)流面與錐 臺(tái)的直徑較大的底面相切，所述導(dǎo)流器錐頂向下固定在流道殼體的位于折轉(zhuǎn)流道上部的蓋板 上，導(dǎo)流器中心設(shè)置有孔，所述減速器的輸入軸從導(dǎo)流器的中心孔中穿過。
所述進(jìn)水流道的橫截面為面積逐漸縮小的圓形或梯形，進(jìn)水流道的上壁面向中心傾斜布 置并沿螺旋線旋轉(zhuǎn)向下，進(jìn)水流道的上壁面在中心處與蓋板一體設(shè)置。
所述流道殼體的流體出口處的圓管狀出口的端頭上直接連通設(shè)置有軸線與圓管狀出口軸 線垂直的用于與布水器相連的出水管，所述出水管與圓管狀出口構(gòu)成多通管。
所述流道殼體的流體出口處的圓管狀出口中于葉輪的下方設(shè)置有錐形分水器，所述錐形 分水器錐面的折流方向與圓管狀出口端頭處的出水管的管口相對(duì)。
所述錐形分水器為圓錐或棱錐。
本發(fā)明的安裝有葉輪的減速器輸入軸與安裝有風(fēng)扇扇葉的減速器輸出軸同軸線設(shè)置，在 實(shí)現(xiàn)了葉輪轉(zhuǎn)速與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速之間匹配的同時(shí)方便了冷卻塔風(fēng)機(jī)的安裝。更進(jìn)一步，本發(fā)明的 整體對(duì)稱性好，減速器運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小、效率高。
本發(fā)明的流道殼體包括外側(cè)的進(jìn)水流道和內(nèi)側(cè)的折轉(zhuǎn)流道，折轉(zhuǎn)流道內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流器， 來自進(jìn)水流道的水在折轉(zhuǎn)流道中導(dǎo)流器的引導(dǎo)下有序進(jìn)入流道殼體的圓管狀出口中驅(qū)動(dòng)葉輪 做功，作用在葉輪上的力比較均勻，葉輪轉(zhuǎn)速平穩(wěn)而且水能轉(zhuǎn)化為葉輪機(jī)械能的轉(zhuǎn)化率較高 。更進(jìn)一步，循環(huán)水在經(jīng)過折轉(zhuǎn)流道時(shí)具有了向下的速度，這部分能量在驅(qū)動(dòng)葉輪做功時(shí)不 會(huì)損失，布水壓力較高。
本發(fā)明的進(jìn)水流道的橫截面為面積逐漸縮小的圓形或梯形，進(jìn)水流道的上壁面向中心傾 斜布置并沿一螺旋線旋轉(zhuǎn)向下可以避免空氣進(jìn)入水道，隨著蝸殼狀進(jìn)水流道中的水通過導(dǎo)葉 組成的連通進(jìn)水流道與折轉(zhuǎn)流道的水口進(jìn)入折轉(zhuǎn)流道，水道中的水越來越少，如果水道截面 積不變，將在水道中形成真空度，空氣容易進(jìn)入，不僅造成對(duì)水道的氣蝕，還會(huì)產(chǎn)生沖擊。
本發(fā)明所述流道殼體的流體出口處的圓管狀出口的端頭上直接連通設(shè)置有軸線與圓管狀 出口軸線垂直的用于與布水器相連的出水管，省去了尾管，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的流道殼體的流體出口處的圓管狀出口中于葉輪的下方設(shè)置有錐形分水器，錐形 分水器的錐面與圓管狀出口端頭的出水管的管口相對(duì)，錐形分水器將來自圓管狀出口端的水 分開使其平穩(wěn)進(jìn)入各出水管。


5圖l是本發(fā)明實(shí)施例l的主視圖的剖視圖2是圖1的俯視圖(除去風(fēng)扇、傳動(dòng)裝置和蓋板)；
圖3是圖1的俯視圖(除去風(fēng)扇、傳動(dòng)裝置)；
圖4是本發(fā)明實(shí)施例2的主視圖的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例l:
在圖l、圖2、圖3中，蝸殼狀流道殼體包括外側(cè)的進(jìn)水流道3，進(jìn)水流道3的橫截面為面 積逐漸縮小的梯形，進(jìn)水流道3的上壁面向中心傾斜布置并沿一螺旋線旋轉(zhuǎn)向下，進(jìn)水流道3 的內(nèi)側(cè)沿圓20的圓周均勻設(shè)置有導(dǎo)葉16，圓20與進(jìn)水流道3的外形圓偏心設(shè)置，導(dǎo)葉16圍成 與進(jìn)水流道之間有水口相通的折轉(zhuǎn)流道，導(dǎo)葉16均向進(jìn)水方向傾斜，每兩個(gè)相鄰導(dǎo)葉16組成 一個(gè)連通進(jìn)水流道3與折轉(zhuǎn)流道的水口，折轉(zhuǎn)流道的上部設(shè)置有蓋板15，蓋板15與進(jìn)水流道3 的上壁面一體設(shè)置。流道殼體的下部設(shè)置有安裝葉輪l的圓管狀出口，圓管狀出口與折轉(zhuǎn)流 道連通。折轉(zhuǎn)流道內(nèi)設(shè)置有具有弧形導(dǎo)流面的錐臺(tái)狀導(dǎo)流器17，流器17的弧形導(dǎo)流面與其直 徑較大的底面相切，導(dǎo)流器17通過設(shè)置在其中心的孔錐頂向下穿裝在安裝有葉輪1的減速器 輸入軸13上，導(dǎo)流器17與減速器輸入軸13為間隙配合，導(dǎo)流器17的上底面即其直徑較大的底 面與蓋板15的下表面固定在一起。
圓管狀出口的下端直接連通設(shè)置有軸線與圓管狀出口軸線垂直的用于與布水器2相連的 出水管，圓管狀出口中于葉輪1的下方設(shè)置有錐形分水器18。錐形分水器18的錐面的折流方 向與圓管狀出口端頭處的出水管的管口相對(duì)。錐形分水器18的棱數(shù)與布水器的個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)， 根據(jù)布水器的個(gè)數(shù)可選擇四棱錐、六棱錐、八棱錐或是圓錐。
蓋板15的上面設(shè)置有支撐葉減速器輸入軸13的軸承4，軸承4外圈固定在蓋板15上，軸承 4的上部設(shè)置有齒輪減速傳動(dòng)裝置，齒輪減速傳動(dòng)裝置設(shè)置在減速箱14內(nèi)，減速箱14通過支 撐部件19支撐在蓋板15上。齒輪減速傳動(dòng)裝置包括適配軸6、第一傳動(dòng)齒輪12、第二傳動(dòng)齒 輪5、第三傳動(dòng)齒輪7、第四傳動(dòng)齒輪ll，適配軸6通過軸承安裝在減速箱14上，第二傳動(dòng)齒 輪5和第三傳動(dòng)齒輪7分別固定安裝適配軸6上，第一傳動(dòng)齒輪12固定安裝在減速器輸入軸13 上，第四傳動(dòng)齒輪11固定安裝在減速器輸出軸10上，第一傳動(dòng)齒輪12與第二傳動(dòng)齒輪5嚙合 ，第三傳動(dòng)齒輪7與第四傳動(dòng)齒輪11嚙合，減速器輸入軸13與減速器輸出軸10同軸設(shè)置，減 速箱14的上端設(shè)置有支撐減速器輸出軸10的軸承8，軸承8外圈固定在減速箱14上，減速器輸 出軸10的上端設(shè)置有扇葉9。實(shí)施例2:
在圖4中，弧形進(jìn)水流道3的進(jìn)口處連接設(shè)置有進(jìn)水管21，進(jìn)水流道3的下部設(shè)置有安裝 葉輪l的圓管狀出口，葉輪1安裝在減速器輸入軸13的端頭上，減速器輸入軸13的軸線位于半 圓形流道殼體軸線的切線位置圓管狀出口的下端直接連通設(shè)置有軸線與圓管狀出口軸線垂直 的用于與布水器2相連的出水管，圓管狀出口中于葉輪1的下方設(shè)置有錐形分水器18。錐形分 水器18的錐面的折流方向與圓管狀出口端頭處的出水管的管口相對(duì)。錐形分水器18的棱數(shù)與 布水器的個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)，根據(jù)布水器的個(gè)數(shù)可選擇四棱錐、六棱錐、八棱錐或是圓錐。
進(jìn)水流道3的上面設(shè)置有支撐軸20，支撐軸20的上部支撐設(shè)置有支撐裝置19，支撐裝置 19的一端支撐在支撐軸20上，另一端支撐在弧形進(jìn)水流道3上，支撐裝置19包括水平設(shè)置的 支撐板，水平支撐板的四周設(shè)置有豎直支撐板，水平支撐板上設(shè)置有支撐減速器輸入軸13的 軸承4，軸承4的上部與支撐裝置19的豎直支撐板上設(shè)置有齒輪減速傳動(dòng)裝置，齒輪減速傳動(dòng) 裝置設(shè)置在減速箱14內(nèi)，減速箱14通過支撐裝置19支撐在蓋板15上。齒輪減速傳動(dòng)裝置包括 適配軸6、第一傳動(dòng)齒輪12、第二傳動(dòng)齒輪5、第三傳動(dòng)齒輪7、第四傳動(dòng)齒輪ll，適配軸6通 過軸承安裝在減速箱14上，第二傳動(dòng)齒輪5和第三傳動(dòng)齒輪7分別固定安裝適配軸6上，第一 傳動(dòng)齒輪12固定安裝在減速器輸入軸13上，第四傳動(dòng)齒輪11固定安裝在減速器輸出軸10上， 第一傳動(dòng)齒輪12與第二傳動(dòng)齒輪5嚙合，第三傳動(dòng)齒輪7與第四傳動(dòng)齒輪11嚙合，減速器輸入 軸13與減速器輸出軸10同軸設(shè)置，減速箱14的上端設(shè)置有支撐減速器輸出軸10的軸承8，軸 承8外圈固定在減速箱14上，減速器輸出軸10的上端設(shè)置有扇葉9。
權(quán)利要求
1.一種冷卻塔風(fēng)機(jī)，包括流道殼體和減速器，所述減速器輸入軸伸入流道殼體內(nèi)的端頭上安裝有葉輪，其特征在于減速器輸入軸和輸出軸的軸線重合，所述流道殼體的流體出口處設(shè)有一個(gè)圓管狀出口，輸入軸上安裝的葉輪處于該圓管狀出口內(nèi)。
2 根據(jù)權(quán)利要求l所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于所述流道殼體為 弧形流道殼體，減速器輸入軸的軸線位于半圓形流道殼體軸線的切線位置。
3 根據(jù)權(quán)利要求l所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于所述流道殼體為 蝸殼狀流道殼體，蝸殼狀流道殼體包括外側(cè)的進(jìn)水流道和里側(cè)的折轉(zhuǎn)流道，所述進(jìn)水流道和 折轉(zhuǎn)流道之間有水口相通。
4 根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的水口由設(shè) 置在進(jìn)水流道與折轉(zhuǎn)流道之間的沿圓周均布的導(dǎo)葉中的每兩個(gè)相鄰導(dǎo)葉組成，所述導(dǎo)葉均向 進(jìn)水方向傾斜。
5 根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于所述折轉(zhuǎn)流道內(nèi) 設(shè)置有導(dǎo)流器，所述導(dǎo)流器為具有弧形導(dǎo)流面的錐臺(tái)，弧形導(dǎo)流面與錐臺(tái)的直徑較大的
6 根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于所述進(jìn)水流道的 橫截面為面積逐漸縮小的圓形或梯形，進(jìn)水流道的上壁面向中心傾斜布置并沿螺旋線旋轉(zhuǎn)向 下，進(jìn)水流道的上壁面在中心處與蓋板一體設(shè)置。
7 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于所述流道 殼體的流體出口處的圓管狀出口的端頭上直接連通設(shè)置有軸線與圓管狀出口的軸線垂直的用 于與布水器相連的出水管，所述出水管與圓管狀出口構(gòu)成多通管。
8 根據(jù)權(quán)利要求7所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于所述流道殼體的 流體出口處的圓管狀出口中于葉輪的下方設(shè)置有錐形分水器，所述錐形分水器錐面的折流方 向與圓管狀出口端頭處的出水管的管口相對(duì)。
9 根據(jù)權(quán)利要求8所述的冷卻塔風(fēng)機(jī)，其特征在于所述錐形分水器為圓錐或棱錐。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種冷卻塔風(fēng)機(jī)，包括流道殼體和減速器，所述減速器輸入軸伸入流道殼體內(nèi)的端頭上安裝有葉輪，減速器輸入軸和輸出軸的軸線重合，所述流道殼體的流體出口處設(shè)有一個(gè)圓管狀出口，輸入軸上安裝的葉輪處于該圓管狀出口內(nèi)。本發(fā)明的安裝有葉輪的減速器輸入軸與安裝有風(fēng)扇扇葉的減速器輸出軸同軸線設(shè)置，在實(shí)現(xiàn)了葉輪轉(zhuǎn)速與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速之間匹配的同時(shí)方便了冷卻塔風(fēng)機(jī)的安裝。
文檔編號(hào)F04D25/04GK101634308SQ20091030544
公開日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月10日
發(fā)明者蘇宏亮 申請(qǐng)人:蘇宏亮