專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)，特別是涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)通常在與電機(jī)驅(qū)動(dòng)部結(jié)合的曲軸上偏心結(jié)合壓縮結(jié)構(gòu)部的滾環(huán)，滾 環(huán)在圓形氣缸的壓縮空間內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而吸入、壓縮和排出制冷劑?，F(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)一般如圖1所示，包括殼體1、設(shè)置在殼體1內(nèi)并具 有偏心部的壓縮機(jī)的曲軸4、以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部、電機(jī)驅(qū)動(dòng)部和壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)部。其中，所述的電 機(jī)驅(qū)動(dòng)部包括設(shè)置在殼體1的內(nèi)部的電機(jī)定子2和電機(jī)轉(zhuǎn)子3，所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子3的中心 壓入安裝在曲軸4上；所述的壓縮結(jié)構(gòu)部包括固定設(shè)置在殼體1內(nèi)周面上的圓形氣缸5、 設(shè)置在曲軸4的偏心部上并在曲軸4的作用下在氣缸5內(nèi)偏心旋轉(zhuǎn)的滾環(huán)7以及一端壓接 在滾環(huán)7的外周面上，另一端與擋板彈簧(圖中未示)相接觸，且在滾環(huán)7進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí) 做直線運(yùn)動(dòng)而把氣缸5劃分為吸氣空間和壓縮空間的擋板8 ；所述的機(jī)械結(jié)構(gòu)部包括分別 緊貼在氣缸5的上、下兩側(cè)的上軸承6A和下軸承6B，以及安裝在上軸承6A的排氣口(圖中 未示)上的消音器9，所述的曲軸4貫通上軸承6A和下軸承6B并由它們進(jìn)行支撐。另外，在殼體1的一側(cè)還設(shè)置有氣液分離器10，氣液分離器10連接在氣缸5的吸 入口上。上述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作過程如下給定子2供電，使轉(zhuǎn)子3在定子2的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)曲軸4轉(zhuǎn)動(dòng)而使活塞7在 氣缸5內(nèi)偏心旋轉(zhuǎn)，隨著滾環(huán)7的偏心旋轉(zhuǎn)，制冷劑被吸入到氣缸5的吸氣空間，并持續(xù)壓 縮到一定壓力，當(dāng)氣缸5的壓縮空間內(nèi)的壓力超過臨界壓力時(shí)，安裝在上軸承6A的排氣口 上的排氣閥門8開啟，壓縮氣體從壓縮空間經(jīng)過排氣閥門8和消音器9排至殼體1內(nèi)。排 出的氣體通過殼體1和定子2之間的縫隙或定子2與轉(zhuǎn)子3之間的縫隙進(jìn)入到旋轉(zhuǎn)式壓縮 機(jī)的上部，然后經(jīng)過氣體排出管DP排出到循環(huán)冷凍系統(tǒng)。但是現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)存在以下缺點(diǎn)下軸承下部的無用空間較大，導(dǎo)致壓縮 機(jī)的整體高度較高、占用的空間大；另外，壓縮機(jī)下蓋和下軸承分別設(shè)置，增加了部件加工 工序和制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種壓縮機(jī)下蓋和下軸承一體設(shè)置，從而節(jié)省空 間高度的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)并具有偏心部的曲軸、用于對(duì)冷媒氣體進(jìn) 行壓縮的壓縮結(jié)構(gòu)部、分別設(shè)置在壓縮結(jié)構(gòu)部上下兩側(cè)的上軸承和下軸承以及用于驅(qū)動(dòng)壓 縮結(jié)構(gòu)部的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部，所述的下軸承的外周面與殼體內(nèi)壁緊密連接，下軸承的底面形成 壓縮機(jī)的底部外觀，曲軸的下端位于下軸承內(nèi)，在下軸承內(nèi)形成有收集回流的潤滑油并與曲軸的汲油通道連通的儲(chǔ)油空間。上述的儲(chǔ)油空間為多個(gè)儲(chǔ)油通道，所述的儲(chǔ)油通道的上端開口位于下軸承的上表 面上，下端開口與曲軸的汲油通道連通。優(yōu)選的是，下軸承的上表面為中心部向下凹的曲 面，多個(gè)儲(chǔ)油通道的上端開口在下軸承的上表面上均勻分布。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，由于下軸承同時(shí)起到壓縮機(jī)下蓋的作用，并將儲(chǔ)油空間 設(shè)置在下軸承內(nèi)，因此有效地降低了壓縮機(jī)的整體高度，節(jié)省了空間。


圖1為現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱向剖面示意圖；圖2為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱向剖面示意圖；圖3是圖2中下軸承部位的局部放大示意圖；圖4是為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中下的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖2所示，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)與現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)基本相同，包 括殼體21、設(shè)置在殼體21內(nèi)并具有偏心部的壓縮機(jī)的曲軸24、以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部、電機(jī)驅(qū)動(dòng) 部和壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)部。其中，所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部包括設(shè)置在殼體21的內(nèi)部的電機(jī)定子22和 電機(jī)轉(zhuǎn)子23，所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子23的中心壓入安裝在曲軸24上；所述的壓縮結(jié)構(gòu)部包括固 定設(shè)置在殼體21內(nèi)周面上的圓形氣缸25、設(shè)置在曲軸24的偏心部上并在曲軸24的作用 下在氣缸25內(nèi)偏心旋轉(zhuǎn)的滾環(huán)27以及一端壓接在滾環(huán)27的外周面上，另一端與擋板彈簧 (圖中未示)相接觸，且在滾環(huán)27進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)而把氣缸25劃分為吸氣空間 和壓縮空間的擋板28 ；所述的機(jī)械結(jié)構(gòu)部包括分別緊貼在氣缸25的上、下兩側(cè)的上軸承 26A和下軸承26B，以及安裝在上軸承26A的排氣口(圖中未示)上的消音器29，所述的曲 軸24貫通上軸承26A和下軸承26B并由它們進(jìn)行支撐。另外，在殼體21的一側(cè)還設(shè)置有 氣液分離器(圖中未示)，氣液分離器連接在氣缸25的吸入口上。為了節(jié)省空間高度，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)沒有單獨(dú)設(shè)置壓縮機(jī)的下蓋，而是將 下軸承26B直接焊接在壓縮機(jī)殼體21的底部，下軸承26B的外徑與壓縮機(jī)殼體21的內(nèi)徑 相適應(yīng)。另外，壓縮機(jī)的曲軸24的下端位于下軸承26B內(nèi)，并將潤滑油的儲(chǔ)油空間也設(shè)置 在下軸承內(nèi)。詳細(xì)地說，在下軸承26B內(nèi)設(shè)置有多個(gè)儲(chǔ)油通道30。儲(chǔ)油通道30的上端開口 31形成在下軸承26B的上表面上，下端開口 32與曲軸24的汲油通道連通。為了更好地收 集回流的潤滑油，優(yōu)選的是，下軸承的上表面為中心部向下凹的曲面，多個(gè)儲(chǔ)油通道30的 上端開口 31在下軸承26B的上表面上均勻分布。
權(quán)利要求
一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)并具有偏心部的曲軸、用于對(duì)冷媒氣體進(jìn)行壓縮的壓縮結(jié)構(gòu)部、分別設(shè)置在壓縮結(jié)構(gòu)部上下兩側(cè)的上軸承和下軸承以及用于驅(qū)動(dòng)壓縮結(jié)構(gòu)部的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部，其特征在于所述的下軸承的外周面與殼體內(nèi)壁緊密連接，下軸承的底面形成壓縮機(jī)的底部外觀，曲軸的下端位于下軸承內(nèi)，在下軸承內(nèi)形成有收集回流的潤滑油并與曲軸的汲油通道連通的儲(chǔ)油空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的儲(chǔ)油空間為多個(gè)儲(chǔ)油通 道，所述的儲(chǔ)油通道的上端開口位于下軸承的上表面上，下端開口與曲軸的汲油通道連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的下軸承的上表面為中心 部向下凹的曲面，多個(gè)儲(chǔ)油通道的上端開口在下軸承的上表面上均勻分布。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)并具有偏心部的曲軸、用于對(duì)冷媒氣體進(jìn)行壓縮的壓縮結(jié)構(gòu)部、分別設(shè)置在壓縮結(jié)構(gòu)部上下兩側(cè)的上軸承和下軸承以及用于驅(qū)動(dòng)壓縮結(jié)構(gòu)部的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部，所述的下軸承的外周面與殼體內(nèi)壁緊密連接，下軸承的底面形成壓縮機(jī)的底部外觀，曲軸的下端位于下軸承內(nèi)，在下軸承內(nèi)形成有收集回流的潤滑油并與曲軸的汲油通道連通的儲(chǔ)油空間。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，由于下軸承同時(shí)起到壓縮機(jī)下蓋的作用，并將儲(chǔ)油空間設(shè)置在下軸承內(nèi)，因此有效地降低了壓縮機(jī)的整體高度，節(jié)省了空間。
文檔編號(hào)F04C18/344GK101988499SQ20091030492
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2009年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月29日
發(fā)明者苗青 申請(qǐng)人:樂金電子(天津)電器有限公司